Metroelectrotrans (Kazan)

Metroelektrotrans

Kontoret for MUE "Metroelektrotrans" og indgangen til metrostationen "Sukonnaya Sloboda"
Type kommunal enhedsvirksomhed
Beliggenhed Kazan , Nursultan Nazarbayev street , 8 [1]
Industri Passagertransport
Internet side kazanmetro.ru
 Mediefiler på Wikimedia Commons

MUE "Metroelektrotrans" ( tat. "Metroelektrotrans" kommunal enhedsvirksomhed, "Metroelektrotrans" munitsipal unitar predpriätiäse ) er en byenhedskommunal virksomhed, der dækker byen Kazan og udfører bypassagertransport med sporvogne , trolleybusser og metro .

Virksomhedens struktur omfatter Ametyevo elektriske depot , sporvognsdepot nr. 1 og trolleybusdepoter nr. 1 og nr. 2 . [2]

Historie

Fra det øjeblik den elektriske sporvogn dukkede op i Kazan i 1899, var det belgiske anonyme selskab for hestebaner engageret i at organisere sporvognstrafik i byen . I 1918 blev det nationaliseret, og Kazan bysporvognsafdeling blev oprettet i stedet for. [3] I begyndelsen af ​​1920'erne blev Kazan-sporvognen overtaget af Elvodtram -trusten (elektricitet-vand-sporvogn), hvorfra en uafhængig Kazan City Tram Administration hurtigt blev udskilt. [4] Med trolleybussens fremkomst i byen (1948) blev den omorganiseret til Kazan sporvogns- og trolleybusafdeling, som senere blev omdøbt til Kazan Production Association of Urban Electric Transport (KPOGET, 1980'erne) og produktionsforeningen "Kazgorelectrotrans". " (1994), som i 2002 blev omlagt til en kommunal enhedsvirksomhed. I 2006 blev det fusioneret med Kazan Metropolitan Municipal Unitary Enterprise til Metroelectrotrans Municipal Unitary Enterprise.

Siden 2007 er nyindkøbte sporvogne i Kazan blevet malet røde, og trolleybusser har været grønne. I løbet af 2016-2021 købte virksomheden 70 sporvogne og 100 trolleybusser. Fra 2021 drev Metroelectrotrans en flåde på 109 sporvogne, 185 trolleybusser og 15 metrotog [5] [6] .

Den samlede passagertrafik i 2020 faldt med 27 % i forhold til 2019 og udgjorde 51 millioner passagerer, heraf 21,5 millioner på metroen, 17,5 millioner på trolleybussen og 12 millioner på sporvognen [6] .

Ledere

Se også

Noter

  1. Kontakter . kazanmetro.ru _ Hentet 15. juni 2022. Arkiveret fra originalen 15. juni 2022.
  2. MUP "Metroelektrotrans" . kazantransport.ru _ Hentet 15. juni 2022. Arkiveret fra originalen 23. maj 2022.
  3. Alexey Klochkov. Kapitel 5. Sporvogn under borgerkrigen . Kazan fra sporvognsvinduer . Hjemmeside for Nikolai Reshetnikov . Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 24. december 2021.
  4. ↑ 1 2 3 Alexey Klochkov. Del II. Mellem to krige . Kazan fra sporvognsvinduer . Hjemmeside for Nikolai Reshetnikov . Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 24. december 2021.
  5. Kuznetsova E. "Kazans har spørgsmål, men vi kan klare det": Abdulkhakov ledede Metroelektrotrans . tatar-inform.ru . JSC "Tatmedia" (24. maj 2021). Hentet 29. juni 2022. Arkiveret fra originalen 24. juni 2021.
  6. 1 2 Artemyev A. Permanent Asfan Galyavov forlader Metroelectrotrans . realnoevremya.ru _ Realnoe Vremya LLC (21. maj 2021). Hentet 29. juni 2022. Arkiveret fra originalen 22. juni 2021.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Republikken Tatarstans nationalbibliotek . Kazan-sporvognen er 100 år gammel (fra publikationer fra 1873-1999): digest. - Kazan , 1999. - 225 s.
  8. Kazan Provincial Statistical Committee. Adressekalender og opslagsbog for Kazan-provinsen for 1916: med anvendelse af Oversigt over aktiviteter i Kazan-provinsen. for det første år af den store patriotiske krig 1914–1915 . - Kazan : Kazan provinsregeringens trykkeri, 1916. Arkivkopi dateret 18. juni 2022 på Wayback Machine

Links