Metropolitan Baltimore

Baltimore Metro  er et undergrundsbanesystem i byen Baltimore ( USA ), som har fungeret siden 1983 . Det er mere end halvdelen af ​​de over og over jorden, underjordiske sektioner er hovedsageligt placeret i byens centrum. Systemet drives af Maryland Transit Administration (MTA).

Historie

I 1965 blev der foreslået en plan om at skabe et metrosystem for hele byområdet på 6 strækninger med en samlet længde på 114 km med et ringstykke i midten. I 1971-1972, på grund af de høje byggeomkostninger, blev en forkortet plan vedtaget til implementering kun fra de prioriterede to linjer med en samlet længde på 45 km - nordvestlige og sydlige (til Thargood Marshall International Airport i Washington-Baltimore-byområdet ). I 1975 blev den sydlige linje udelukket fra første etape, og i 1976 begyndte bygningen af ​​den ene linje. Den 21. november 1983 blev den første strækning på 12,2 km åbnet, i 1987 den anden strækning på 9,8 km og i 1994 den tredje strækning på 2,5 km. Byggeomkostningerne var 1,392 milliarder dollars.

Linjer

Linjen løber fra det historiske centrum (downtown) af byen ( Johns Hopkins hospitalsområdet ) til nordvest (Owings Mills megamall-området) gennem forretningscentret. Linjens længde er 24,8 km, hvoraf 10 km er under jorden, 3,5 km er over jorden og 11,3 km er over jorden. Der er 14 stationer på strækningen, hvoraf 8 er under jorden (med en dybde på 16 m til 34 m) og 6 er over jorden (op til 7-8 m fra jordoverfladen). Stationsperroner 137 m lange er designet til 6-vognstog. Linjens endestation, med en række stationer, er blevet omdannet fra tidligere jernbanestationer og løber parallelt med Western Maryland Railroad og Wabash Avenue.

• Johns Hopkins undergrundsstation

• West Coldspring forhøjet station

• Jordstation "Old Court"

Udnyttelse

Den daglige passagertrafik er omkring 45 tusinde, den årlige er mere end 13 millioner mennesker. Trafikintervallet er 8 minutter i myldretiden, 11 minutter på andre tidspunkter og i weekender. Rejsetiden på linjen er en halv time. Metroen er åben fra kl. 05.00 på hverdage og fra kl. 06.00 i weekenden til midnat. De fleste stationer har overførsler til MTA-busser og andre fra det samme MTA-selskab, men ingen overførsler til by-letbane eller Maryland Railroad-tog. Prisen er $1,6 for en enkelt rejse, $3,5 for et dagligt kort, $16,6 for et ugepas og $64 for et månedskort. For en række kategorier af passagerer er der rabatter. Rejsen foregår med billetter købt i betalingsautomater. Det er planlagt at introducere CharmCard-smartkort.

Rullende materiel

Der er 100 (udgang i myldretiden - 54), der danner 2-, 4-, 6-vognstog af 23 meter 35-ton Universal Transit Vehicle-vogne fremstillet af Budd, bygget i 1983-1986, moderniseret i 2002-2005, designet for 166 passagerer (heraf 76 siddende) og hastighed op til 110 km/t. Der er et elektrisk depot (Wabash Avenue, 5801).

Udsigter for udvikling

En to-trins forlængelse af linjen er planlagt mod nordvest til State University. Morgan og derefter til White Marsh lokalcenter-området.

En ny rød linje var planlagt til at løbe fra vest til øst for byen, med navnet på den eksisterende grønne linje, men i 2015 blev forslaget annulleret af guvernør Larry Hogan [1] .

Noter

1. ↑ Hogan siger nej til Red Line, ja til Purple - Baltimore Sun. Hentet 20. november 2020. Arkiveret fra originalen 13. juli 2018. (ubestemt)

Links

•  Metro Baltimore på Urbanrail
• Metro Baltimore på MTA-webstedet  (eng.)  (utilgængeligt link)
•  Metro Baltimore på RoadsToTheFuture
• Baltimore Subway Map på Maryland State  Archives
• Subway Baltimore på American Public Transportation Associations  hjemmeside