Metropolitan Area Express
| Metropolitan Area Express |
|---|
| |
| |
| Land |
USA |
| Beliggenhed |
Portland (OR) |
| åbningsdato |
5. september 1986 |
| Operatør |
TriMet |
| Årlig passagertrafik |
116 800 |
| Internet side |
trimet.org/max/index.htm |
| Antal ruter |
fire |
| Hovedtyper af PS |
Bombardier, Siemens |
| Sporbredde |
1435 mm |
|
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Metropolitan Area Express ( forkortet MAX ) er et letbanesystem i byen Portland , Oregon , USA . Fra 2011 består systemet af fire linjer, en mere er ved at blive designet. Systemet drives af den offentlige transportoperatør TriMet .
Historie
Konstruktionen af den første del af systemet, 24 km lang, begyndte i 1982 [1] , og åbningen fandt sted den 5. september 1986 [2] .
Beskrivelse af systemet
MAX transportsystemet består af fem linjer:
- Blue Line (Hillsboro - Centrum - Gresham) 52,6 km (32,7 miles), 51 stationer/stop
- Green Line (Green Line, Clackamas - Centrum - Portland State University) 22,7 km (14,1 miles), 28 stationer/stop
- Orange Line (Orange Line, - Union Station - Centrum - Portland State University - Milwaukie) 11,7 km (7,3 miles), 17 stationer/stop
- Red Line (Red Line, Lufthavn - Centrum - Beaverton TC) 41 km (25.6 miles), 29 stationer/stop
- Yellow Line (Expo Center - City Center - Portland State University) 12,6 km (7,8 miles), 22 stationer/stop
Systemets sporvidde er standard (1435 mm), strømforsyning fra et kontaktnetværk .
Alle linjer undtagen den orange krydser Willamette -floden på stålbroen , den orange linje på Tilikum -broen .
Rullende materiel
Stema bruger fire typer rullende materiel:
- Type 1 højgulvssporvogne fremstillet af Bombardier Transportation har været i brug på systemet siden åbningen. De første vogne ankom til Portland i 1984 [3] .
- Type 2. Sporvogne med lavt gulv fremstillet af Siemens , i brug siden 1997 (den første dag i drift er 31. august 1997 [4] ). De blev de første sporvogne med lavt gulv i Nordamerika [5] [6] .
- Type 3. Næsten det samme som type 2, brugt siden 2003
- Type 4. Siemens Avanto lavgulvssporvogne (betegnelse i USA - S70), i drift siden august 2009 [7] .
Se også
Noter
- ↑ Federman, Stan (27. marts 1982). "Ved banebrydende: Festligheder varsler transitway". The Oregonian , s. A12.
- ↑ Koberstein, Paul (7. september 1986). "Kyttere sumper letbanen, da busserne er halvfulde, og køreplanerne går i øvrigt". The Oregonian , s. A1.
- ↑ "Første bil til letbane leveret" (11. april 1984). The Oregonian , s. C4.
- ↑ O'Keefe, Mark (1. september 1997). "Nye MAX-biler glatter vejen for kørestole". The Oregonian , s. B12.
- ↑ Oliver, Gordon (15. april 1993). "Tri-Met forbereder sig på at købe 37 lavgulvs letbanevogne." The Oregonian , s. D4.
- ↑ Vantuono, William C. (juli 1993). “Tri-Met går på lavt gulv: Portlands Tri-Met har brudt ny vej med et indkøb af lavgulvs letbanekøretøjer. Bilerne bliver Nordamerikas første LRV'er med lavt gulv." Jernbanealderen , pp. 49-51.
- ↑ Redden, Jim . TriMet sætter nye letbanevogne på sporet , Portland Tribune (6. august 2009). Arkiveret fra originalen den 31. august 2009. Hentet 7. august 2009.