Grantley Adams International Airport

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. juli 2021; checks kræver 8 redigeringer .
Grantley Adams International Airport
engelsk  Grantley Adams lufthavn
IATA : BGI - ICAO : TBPB - WMO :  78954 [1] [2] [4]
Information
Udsigt til lufthavnen civil
Land  Barbados
Beliggenhed Seawell , Christ Church
åbningsdato 1939
Ejer Barbados regering
Operatør GAIA Inc [3]
NUM højde 52 m
Tidszone UTC-4.00
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side gaia.bb
Kort
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
27/09 3353 asfalt
Statistik (2019)
Årlig passagertrafik ▲ 2.298.491
Starter/landinger ▼ 32.854
DAFIF , [4] [5] ACI World Ranking .
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Grantley Adams International Airport ( IATA :  BGI  , ICAO : TBPB ) er den  eneste internationale lufthavn i Barbados beliggende nær Bridgetown . Lufthavnen har direkte forbindelser til destinationer i USA , Canada , Mellemamerika og Europa . I 2016 var lufthavnen den ottende travleste lufthavn i Caribien og den tredje travleste lufthavn i De Små Antiller, efter Arubas Queen Beatrix International Airport og Guadeloupes Pointe - à-Pitre International Airport . Det forbliver også en vigtig luftforbindelse for krydstogtskibspassagerer, der afgår og ankommer til havnen i Bridgetown [6] , og hovedkvarteret for det regionale forsvarssystem er beliggende nær lufthavnen .

Lufthavnen hed oprindeligt Seawell Airport, men i 1976 blev den omdøbt til ære for Barbados første premierminister , Sir Grantley Herbert Adams . Lufthavnen ligger i den atlantiske tidszone [7] . Lufthavnen var omdrejningspunktet for de nu hedengangne ​​barbadiske luftfartsselskaber Caribbean Airways [8] og REDjet , samt charterselskabet West Indies Executive Air .

Placering

Lufthavnen ligger 12,9 km fra centrum af Bridgetown , i området officielt kendt som Seawell. De fleste informationsguider hævder dog, at lufthavnen ligger i hovedstaden. Grantley Adams Lufthavn er det vigtigste transportknudepunkt for det østlige Caribien .

Lufthavnen ligger i den sydøstlige del af sognet Christ Church , nær den sydlige spids af øen. Fra lufthavnen kan du nemt få adgang til Highway 7, som fører til hovedstaden samt til den nordlige og vestlige kyst.

I midten af ​​2000'erne foretog regeringen en flerfaseopgradering og udvidelse af lufthavnen til USD 100 millioner , hvilket resulterede i opførelsen af ​​en ny ankomsthal ved siden af ​​de tidligere terminaler. Byggeriet var lidt mere kompliceret, da lufthavnen skal holde åbent til kl. Dens nuværende infrastruktur forventedes at opfylde Barbados behov indtil mindst 2015. Som en del af projektets III fase, som endnu ikke er afsluttet, vil der blive foretaget ændringer i konfigurationen af ​​flyparkeringen [9] .

Historie

Tidlige år

Det første registrerede fly i Barbados landede i 1929 på dagens Rockley Golf Course [10] . Flyrejser på stedet for den nuværende lufthavn begyndte i september 1938, da et KLM Royal Dutch Airlines postfly landede på stedet fra Trinidad [11] . På det tidspunkt var landingsbanen ikke asfalteret. Nogen tid senere blev striben asfalteret, og i 1949 blev den første terminal bygget på denne plads i stedet for den lade, der tidligere blev brugt. Derefter blev anlægget officielt navngivet Seawell Airport .

I 1960'erne fik en amerikansk militær træningsplads beliggende sydøst for lufthavnen navnet Paragon . Det blev efterfølgende base for " High Altitude Research Project ", også kendt som Project HARP, som blev sponsoreret af McGill University og det amerikanske militær [12] .

I midten af ​​oktober 1983 blev den civile internationale lufthavn i Grenada skueplads for intens militær aktion. Samtidig foreslog premierminister Tom Adams , at anlægget skulle bruges af det amerikanske militær som springbræt til Operation Fury [13] . Lufthavnen blev også et pressecenter for mere end 300 internationale journalister sendt af deres organisationer for at dække USA's invasion af Grenada. Adams spillede en nøglerolle i at samle støtte blandt engelsktalende caribiske nationer til en operation for at genoprette demokratiet og retsstaten i Grenada efter en intern politisk strid eskalerede til politisk mord og civilt blodsudgydelser [13] .

Også i 1983 fik invasionen af ​​Grenada USA til at indgå endnu en aftale med Barbados. Som en del af aftalen udvidede USA noget af lufthavnens eksisterende infrastruktur. Dette gjorde lufthavnen klar til brug som luftbase [14] . Som en del af en plan for at opretholde stabiliteten i Grenada, ydede USA bistand til at etablere et regionalt forsvarssystem , som har hovedkvarter øst for lufthavnen. RDF var og er stadig en sikkerhedsenhed med fokus på sikkerhed i det østlige Caribien .

Lufthavnen er i stand til at håndtere de fleste store fly, inklusive Boeing 747 . Lufthavnen var en af ​​de få destinationer, som British Airways ' Concorde havde regelmæssige flyvninger og service til . Flyvetiden for Concorde fra Storbritannien til Barbados var mindre end 4 timer. Concordes første besøg på Barbados var i 1977 til dronningens sølvjubilæum . I 1980'erne vendte Concorde tilbage for kommercielle flyvninger til Barbados, før de fløj til Barbados i den travle vintersæson. Den 17. oktober 2011 ankom en Boeing 787 Dreamliner til lufthavnen til test. Dette blev efterfulgt af ankomsten af ​​Boeing 747-8I den 24. oktober til yderligere test i forhold med høj luftfugtighed.

Udvidelsesprojekt (2000–2006)

Da lufthavnen blev for travl til en så lille ø og baseret på den forventede stigning i lufttrafikken [15] , påbegyndte regeringen i Barbados et program på 100 millioner USD for at opgradere lufthavnens infrastruktur [16] [17] .

På første etape, som nu er afsluttet, blev landingsbaner, rulleveje, parkeringsforpladser og belysningsudstyr opgraderet. På dette stadium købte regeringen i Barbados privat jord ved siden af ​​landingsbanen for at bringe lufthavnen op på nye internationale luftfartsstandarder [16] [17] .

Fase II (også afsluttet) omfattede opførelsen af ​​en ny ankomstterminal ved siden af ​​den nuværende bygning; flytning af ankomster fra den gamle terminal, renovering af den gamle terminal som udgangspunkt og flytning af infrastruktur ind i det nye årtusinde [16] [17] .

Efter 2006

Den 1. juni 2007 blev Club Caribbean Executive Lounge og Business Center åbnet som en merværdi for forretningsrejsende til en værdi af B$1,7 millioner [ 18] . Centret optager et areal på 460 m 2 og er placeret på mezzaninniveau [19] . Det er beregnet til brug af særlige kunder fra flere flyselskaber [20] .

Fase III-arbejdet måtte udskydes indtil efter afslutningen af ​​2007 Cricket World Cup . Det omfattede opførelsen af ​​en ny lufthavnsterminal, nye rummelige afgangshaller placeret meget tættere på flyet og boardingbroer, hvilket i høj grad vil forenkle forbindelserne. Udbygningen af ​​den toldfri zone og restauranter for rejsende er også ved at være afsluttet. I 2010 oplyste lufthavnsmyndigheden, at trafikken til lufthavnen var steget med 58 % [21] , og at der var ved at blive lagt en 20-25 årsplan [22] for anlægget , herunder udvidelse af rullevejen og istandsættelse af lastområder. til internationale standarder.

Efter opførelsen af ​​den anden terminal blev lufthavnens ankomsthal flyttet til en ny bygning med et areal på 6.500 m 2 i tilknytning til den tidligere bygning. Dette gjorde det muligt for afgangsområdet at optage det meste af den gamle terminal.

Beskrivelse

Terminaler

Lufthavnen har to terminaler designet til at ligne en enkelt enhed.

Den første og ældste bygning er den nuværende afgangsterminal. Porte 11-13 er placeret i denne terminal. Før udvidelsen i 2000–2006 rummede det både ankomst- og afgangsfaciliteter. Den tidligere planløsning var delt i to med flere toldfrie butikker [23] og et åbent område i midten med træer og andet grønt. En ny gennemskinnelig membran, der rejser sig over lufthavnen, viser, hvor den gamle terminal blev delt i to. Derudover lukker det kløften mellem de gamle og nye terminaler og skaber indtrykket af en enkelt bygning.

Porte 1-10 er placeret i den nye terminal. Terminalen har i øjeblikket 22 porte på jordniveau [24] .

Airstrip

Lufthavnen ligger i en højde af 52 meter over middelhavets overflade [6] [7] . Den har en enkelt asfaltbane, der måler 3353 m × 46 m [4] . Landingsbanen løber fra øst til vest og er forbundet med fem taxibaner til flyparkeringen ved siden af ​​hovedterminalerne. På grund af passatvindene, der blæser fra Atlanterhavet gennem Barbados fra øst, lander og letter fly normalt i østlig retning. Dette resulterer i en typisk flyvesti for ankommende fly langs Barbados' vestkyst, mens afgående fly generelt flyver langs østkysten. I nogle tilfælde kan vejrbegivenheder som orkaner eller tropiske storme få fly til at lette eller lande i vestlig retning [25] .

Navigation

Lufthavnen er udstyret med VOR / DME [26] og ILS systemer . Lufthavnen kører døgnet rundt [27] .

Andre

Lufthavnen er hjemsted for hovedkontoret for Barbados Department of Civil Aviation [28] . Derudover driver Barbados Meteorological Service [29] en vejrradar i lufthavnen [30] .

Flyselskaber og destinationer

Passager

Fragt

Passagertrafik


Data fra en anmodning til Wikidata .

Persontrafik efter år
Passagertrafik Ændringer Starter/landinger Ændringer Godstrafik
(tons)		 Ændringer
2008 2.165.125 ▲ 0,68 % 38.986 n/a 19.479 n/a
2009 1.939.059 ▼ 10,44 % 34.454 ▼ 11,62 % 21.098 ▲ 8,31 %
2010 1.995.167 ▲ 2,89 % 35.378 ▲ 2,68 % 22.335 ▲ 5,86 %
2011 2.074.654 ▲ 3,98 % 35.452 ▲ 0,21 % 22.720 ▲ 1,72 %
2012 1.967.571 ▼ 5,16 % 34.476 ▼ 2,75 % 22.322 ▼ 1,75 %
2013 1.845.430 ▼ 6,21 % 31.670 ▼ 8,14 % 21.567 ▼ 3,38 %
2014 1.858.176 ▲ 0,69 % 30,247 ▼ 4,49 % 18.852 ▼ 12,59 %
2015 1.966.789 ▲ 5,84 % 30,508 ▲ 0,87 % 14.778 ▼ 21,61 %
2016 2.086.209 ▲ 6,08 % 30.398 ▼ 0,36 % 13.438 ▼ 9,97 %
2017 2.172.603 ▲ 4,15 % 32.352 ▲ 6,43 % 11.721 ▼ 12,77 %
2018 2.194.931 ▲ 1,02 % 33.296 ▲ 3,0 % 10.987 ▼ 6,7 %
2019 2.298.491 ▲ 7,16 % 32.854 ▼ 1,37 % 10,231 ▼ 7,4 %
Kilde: Airports Council International. World Airport Traffic Reports (2009, [33] 2011, [34] 2012, [35] 2013, [36] 2014 [37] )

Flyulykker og flyulykker

Museum

Øst for lufthavnen ligger den gamle Spencer-plantage, hvoraf en del er blevet den nye lufthavnsplads, og en del er det 8.534 m 2 store Concorde British Airways flymuseum . Museet har et særligt rum, hvor et af de nedlagte fly er udstillet, overført som et lån til regeringen i Barbados.

Den 2. november 1977 var det med dette fly, at dronning Elizabeth II fløj fra Barbados til London, England. Dette var Concordes første besøg på Barbados [43] .

Han blev også den sidste Concorde til at lave en supersonisk flyvning den 17. november 2003 under levering til Barbados [44] .

Priser

Noter

1. ^  Hændelseshistorie for BGI Lufthavn på luftfartssikkerhedsnetværk 2. ^  Skabelon:FlightAware Lufthavn 3. ^  Luftfartskort og BGI lufthavnsinformation på SkyVector 4. ^  Skabelon:NWS-obs 5. ^  Aktuelt vejr for TBPB på NOAA / NWS 6. ^  Lufthavnsinformation for TBPB . World Aero Data . Arkiveret fra originalen den 5. marts 2019. Data aktuelle fra oktober 2006. Kilde: DAFIF . 7. ^  TBPB/BGI lufthavnsinformation fra Great Circle Mappers hjemmeside. Kilde: DAFIF  (gyldig oktober 2006).

Kilder

  1. ↑ Vejret i Grantley Adams Lufthavn , WeatherCast UK
  2. ↑ Stationsinformationsoversigt , NOAA
  3. ↑ S., D. . Brancker: Lufthavnsbestyrelsen vil styrke turismen  (4. april 2008). Arkiveret fra originalen den 9. april 2008. Hentet 30. juni 2021.
  4. ↑ 1 2 Lufthavnsinformation for TBPB fra DAFIF (gælder oktober 2006)
  5. ↑ BGI lufthavnsinformation fra webstedet Great Circle Mapper. Kilde: DAFIF (gyldig oktober 2006).
  6. ↑ B., JM . Prognosen ser god ud for passagervækst  (25. januar 2011). Arkiveret fra originalen den 26. marts 2012. Hentet 30. juni 2021.  ""Vores mål er at tage antallet af krydstogtpassagerer fra 700.000 til 1,2 millioner om året. En betydelig procentdel af disse vil være en del af Air/Sea og Stay/Cruise-programmerne. Eksisterende faciliteter på GAIA er allerede understreget for at håndtere passagermængder i perioden 12 til 16. Det nye fokus på at udvikle luft/sø-programmet vil nødvendiggøre en passende gennemgang af lufthavnsanlægget, og dette vil uden tvivl blive behandlet i masterplanen," sagde han. ".
  7. ↑ Tidszone og urændringer i Christ Church, Barbados . timeanddate.com . Hentet: 8. maj 2020.
  8. ↑ Foto: Caribbean Airways , Airliners.net
  9. ↑ W., J. . Skat 'ikke for meget'  (21. juni 2007). Hentet 1. juni 2010.
  10. ↑ First International Flight Stone and Plaque , Atlas Obscura
  11. ↑ Historien om Barbados luftfart . Hentet: 6. juni 2015.
  12. ↑ Cole, Angela Lokalt kendskab til HARP . CariBusiness.com (2. december 2008). Hentet 27. april 2011. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2011.
  13. ↑ 1 2 Kukielski, Philip. Den amerikanske invasion af Grenada: arv fra en mangelfuld sejr . - Jefferson, North Carolina: McFarland & Co., 2019. - S. 33–34, 55, 140 og 177–178. — ISBN 978-1-4766-7879-5 .
  14. ↑ Medarbejderskribent . Tidligere lufthavnschef husker Cubana-styrtet  (26. september 2010). Hentet 16. oktober 2011.
  15. ↑ Dame Billie: Hvorfor bøvle om lufthavnsudvidelse?  (11. januar 2006). Hentet 2. juni 2006.
  16. ↑ 1 2 3 S., D. . Lufthavns første fase "klar til april"  (11. januar 2006). Hentet 2. juni 2010.
  17. ↑ 1 2 3 Selman, Regina . Kapitalværksprojekter i gang for lufthavnen  (3. februar 2006).
  18. ↑ Medarbejderskribent . Ny Executive Lounge på Grantley Adams  (11. maj 2007). Hentet 2. juni 2010.
  19. ↑ Medarbejderskribent . VIP-lounge åbner på GAI  (10. juli 2007). Hentet 19. juni 2010.  "Præsident for Airlines Association of Barbados, John White siger, at loungen blev renoveret til en pris af 1,7 millioner Barbados-dollars og ligger på fem tusind kvadratfod plads. Han siger, at når den er færdig, vil loungen tage højde for 200 passagerer, der flyver på første og business class. Loungen har internetforbindelse, pc'er, faxmaskiner scannere kopimaskiner fuld udvalg af drinks og snacks til gæsterne."
  20. ↑ Medarbejderskribent . Airline Association tilbyder ny executive lounge på GAIA  (2. juli 2007). Hentet 19. juni 2010.
  21. ↑ A., C. . Billigere GAIA  (8. december 2010). Hentet 9. december 2010.  "Lufthavnens administrerende direktør bemærkede, at niveauet af transferpassagerer gennem Grantley Adams var steget med 58 procent."
  22. ↑ Medarbejderskribent . GAIA Masterplan  (8. december 2010). Hentet 9. december 2010.
  23. ↑ Restauranter og toldfri shopping på GAIA . Barbados regering. Hentet 26. juli 2008. Arkiveret fra originalen 6. juli 2011.
  24. ↑ GAIA interaktivt kort . Hentet 6. juni 2015. Arkiveret fra originalen 30. juli 2012.
  25. ↑ S., E. . Vind fremtvinger startændring  (30. august 2010). Hentet 30. august 2010.
  26. ↑ Adams VOR-DME (BGI) . Hentet: 6. juni 2015.
  27. ↑ Generel information > Anlæg og drift, GAIA Inc.
  28. ↑ " RÅDGIVENDE RÅDGIVENDE PERSONELLICENSERING BCAD Dokument PLAC-06 Arkiveret fra originalen den 6. juli 2011. ." Barbados civile luftfartsafdeling . 3 af 13. Hentet den 13. januar 2011. "Denne PLAC kan købes fra Barbados Civil Aviation Department, Grantley Adams International Airport, Christ Church, Barbados eller downloades fra BCADs hjemmeside på < http://www.bcad.gov. bb >."
  29. ↑ Barbados meteorologiske tjenester
  30. ↑ Barbados Met. radar stream online
  31. ↑ CAL annoncerer ny non-stop service mellem Tobago, Barbados | Loop Trinidad & Tobago .
  32. ↑ Copa Airlines Destinationsguide (5. oktober 2021).
  33. ↑ Airport Council International Arkiveret 11. august 2016. 's 2009 World Airport Traffic Report
  34. ↑ Airport Council Internationals 2011 World Airport Traffic Report
  35. ↑ Airport Council Internationals 2012 World Airport Traffic Report
  36. ↑ Airport Council Internationals 2013 World Airport Traffic Report
  37. ↑ Airport Council Internationals 2014 World Airport Traffic Report
  38. ↑ McKinley Jr., James C. . Terroranklager, men anklager om mened  (9. januar 2011). Hentet 12. februar 2011.  "HOUSTON - En ældre eksilcubaner, der engang arbejdede for CIA og har været forbundet med bombeattentater i Havana og nedskydningen af ​​et passagerfly i 1970'erne, skal efter planen stilles for retten i denne uge i en retssal i Texas - ikke om terroranklager, men for mened."
  39. ↑ Singh, Rickey . Cubana besøgt igen  (6. oktober 2010). Hentet 15. januar 2011.  "FIRETTREDYRE år siden i dag sprængte terrorister et Cubana-passagerfly i luften ud for Barbados og dræbte alle 73 mennesker ombord - hovedsageligt cubanere, men inklusive 11 Guyanesere og fem nordkoreanere - på vej til Havana." .
  40. ↑ Medarbejderskribent . Den påståede Cubana-terrorist står for retten , fransk presse (10. januar 2011). Hentet 15. januar 2011.  "Mange af de 560 arkivalier i sagen indtil videre forbliver forseglede – ikke tilgængelige for offentligheden – inklusive genstande relateret til Posadas CIA-historie og hans optagede interview med forfatteren Ann Louise Bardach. Det amerikanske justitsministeriums advokater havde bedt om seglerne."
  41. ↑ British Aerospace-1981-0928-Flight Archive . Hentet: 6. juni 2015.
  42. ↑ Hændelse: Jetblue A320 ved Bridgetown den 7. januar 2018, brand om bord .
  43. ↑ Dronning Elizabeth II sølvjubilæum, Barbados 1977, parlamentet og dronningens første flyvning på Concorde - Craig Burleigh Photography exceptionelle billeder af Concorde G-BOAE, Barbados, caribiske fotos, St. Vincent, Trinidad Karneval. . Hentet: 6. juni 2015.
  44. ↑ CONCORDE SST: TIMELINE-90'erne . Hentet: 6. juni 2015.
  45. ↑ Medarbejderskribent. Nomineringer og priser af GAIA . World Travel Awards (2019). Hentet: 15. december 2019.
  46. ↑ Medarbejderskribent. Barbados lufthavn bedste i Caribien . CaribbeanNetNews.com (20. marts 2010). Hentet 20. marts 2010. Arkiveret fra originalen 23. marts 2010.
  47. ↑ Medarbejderskribent. ASQ Top Performers 2009 - Latinamerika og Caribien . Airports Council International (16. februar 2010). Dato for adgang: 28. januar 2011. Arkiveret fra originalen 27. september 2011.

Litteratur

Links