| Iskandar Kakhramonovich Makhmudov | |
|---|---|
| usbekisk Iskandar Mahmudov | |
| Fødselsdato | 5. december 1963 (58 år) |
| Fødselssted | Bukhara , Usbekisk SSR , USSR |
| Land | |
| Beskæftigelse | iværksætter |
| Ægtefælle | Margarita Ildusovna Makhmudova |
Iskandar Kakhramonovich Makhmudov ( uzb. Iskandar Kakhramonovich Makhmudov ; født 5. december 1963 , Bukhara , Usbekisk SSR , USSR ) er en russisk oligark , forretningsmand , af usbekisk oprindelse [1] [2] , oprindeligt fra Usbekistan. Grundlægger og præsident for Ural Mining and Metallurgical Company .
I den russiske rangliste over de rigeste forretningsmænd i Rusland , udgivet i april 2021 af magasinet Forbes , er Iskander Makhmudov rangeret som nr. 19 med en formue på 9,7 milliarder dollars. I løbet af det seneste år er hans formue vokset med 2,5 milliarder dollars [3] .
Fader Kakhramon Makhmudov kommer fra landsbyen Bagiafzal, Shafirkan-distriktet , Bukhara-regionen . Iskander Makhmudov blev født i Bukhara i en usbekisk familie. [4] Han tilbragte sin barndom og ungdom i Tasjkent . Forældre er undervisere ved Tashkent-universiteter [5] . På deres insisteren dimitterede han i 1984 fra den arabiske afdeling ved Fakultetet for Orientalske Studier ved Tashkent State University . Han tjente ikke i hæren takket være universitetets militærafdeling.
I 1984-1986 arbejdede han i Libyen som tolk for en gruppe sovjetiske militærrådgivere og specialister fra hovedingeniørdirektoratet for USSR's statskomité for elektrisk strømforsyning, som var engageret i levering af våben. Han arbejdede under Udenrigsministeriet for Økonomiske Forbindelser i USSR [6] . I 1986-1988 var han tolk for en gruppe sovjetiske militærrådgivere i Irak (i Office for the Construction of Military Facilities of the Iraqi General Staff, se Iran-Iraq War ). I 1988-1990 arbejdede han i mellemlederstillinger hos State Joint-Stock Company Uzbekintorg i Tashkent, en monopolvirksomhed på det tidspunkt, der handlede bomuld på det udenlandske marked.
På dette tidspunkt mødte han to velkendte Tashkent " laugsarbejdere " - brødrene Lev og Mikhail Cherny. Sidstnævnte, der var afhængige af støtte fra kriminelle klaner, arbejdede med ret store kapitaler og gik gradvist fra produktion af forbrugsvarer til en mere seriøs "råvarevirksomhed" [6] . Senere flyttede Makhmudov til Moskva, hvor han begyndte at samarbejde i Cherny-brødrenes "aluminiumsvirksomhed", var en juniorpartner i ledelsen af Trans World Group , et firma registreret i London.(TWG) [6] .
Fra 1991 til juni 1994 - Vicemarketingdirektør i Alice JSC. I 1994 forlod Makhmudov derfra og begyndte at sælge kobber på egen hånd. Fra juli 1994 til februar 1996 - direktør for CJSC Industrial and Financial Company Meta Service. I 1994 hjalp Makhmudov Cherny-brødrene med at starte en virksomhed i Kasakhstan, deltog i privatiseringen af Pavlodar-aluminiumsværket .
I 1996 overtog han formandsposten for generaldirektøren for Gaisky Mining and Processing Plant , den førende virksomhed i Ural til udvinding af kobbermalm. I 1998-1999, med støtte fra Mikhail Cherny, som på det tidspunkt havde skilt sig af med sin bror Lev, skabte han Ural Mining and Metallurgical Company (inklusive 7 store og en række små anlæg i Ural, Uralelektromed , Sredneuralsky kobber smelter , Kachkanarsky GOK og andre virksomheder). Ifølge magasinet Profil kontrollerede han i begyndelsen af 2002 omkring 40% af kobberproduktionen i Den Russiske Føderation (de resterende 60% - Norilsk Nikkel ) .
Den spanske anklagemyndighed antog, at i 2001-2004 forsvandt gennem det spanske selskab "Vera Metallurgica" (registreret i Alicante i september 2001 med en autoriseret kapital på 278,5 tusinde euro; ejeren er Mikhail Chernoy; direktøren er Eugen Aschenbrenner [7) ] [8] ), tilknyttet UMMC, hvidvaskede kriminelle penge (inklusive den organiserede kriminalitetsgruppe Izmailovsky ) for et beløb på omkring 4 millioner euro. Forbindelsen mellem UMMC, Rusal og Vera Metallurgica kan være den kendsgerning, at virksomheden var engageret i metalhandel [9] . Repræsentanter for den spanske anklagemyndighed og dommer Fernando Andreu kom til Den Russiske Føderation for at overføre sagsmaterialet til russiske kolleger og afhøre mistænkte, herunder Oleg Deripaska [10] [11] [12] .
Makhmudov er præsident for UMMC indtil nu.
Han taler usbekisk , tadsjikisk , arabisk og engelsk [13] .
Gift med andet ægteskab. Makhmudov slog op med sin tidligere kone, selv før han flyttede til Moskva. I ægteskabet blev sønnen Jahongir (født 1987) født. Den anden kone er Margarita Ildusovna Makhmudova.
I 2012 erhvervede Makhmudov og hans forretningspartner Andrei Bokarev en 13% aktiepost i Transoil LLC fra Gennady Timchenko . [14] Transoil er en jernbaneoperatør i Rusland. Virksomheden er en af de største jernbaneselskaber af olie og olieprodukter i Rusland. [14] Det samlede salg for Transoil for de første tre kvartaler af 2012 beløb sig til 51,1 milliarder rubler.
AO Transmashholding , et holdingselskab delvist ejet af Makhmudov, er en producent af rullende materiel til jernbaner og undergrundsbaner i Rusland. Virksomheden ejer fabrikker i St. Petersborg, Bryansk, Penza og i regionerne Moskva, Rostov og Tver [15] . Bedriften producerer lokomotiver, lastbiler og personbiler, elektriske tog, personvogne og andre typer tungt udstyr [16] .
I november 2012 blev det annonceret, at TMH øgede sit nettoresultat med 9% til 2,69 milliarder rubler. Virksomheden reducerede også sine langfristede forpligtelser med 39 % [15] I november 2012 blev Anatoly Ledovskikh , den tidligere leder af Federal Agency for Subsoil Use , valgt til formand for bestyrelsen for Transmashholding.
I november 2012 købte Alstom en blokerende andel i TMH for 422 millioner dollars [17] .
Fra og med 2018 ejer selskaber ejet af Makhmudov, Andrey Bokarev , Dmitry Komissarov og Kirill Lipa 79,4% af kapitalen i TMH JSC, de kontrollerende aktionærer er Komissarov og Lipa [18] .
I februar 2012 rapporterede RBC dagligt , at Transmashholding gennem sine supporttjenester havde erhvervet 75% af Zheldorremmash , et datterselskab af OAO Russian Railways , en stor aktør på det russiske lokomotivreparationsmarked. [19]
UMMC er majoritetsejer af den tjekkiske flyproducent Kunovice Aircraft Industries . I 2012 havde det russiske forsvarsministerium til hensigt at bruge L-410-flyet til at træne piloter, som derefter skulle træne på det nye store Il-476- fly . Kunovice forhandlede om levering af 8 fly i 2013. [tyve]
Makhmudov ejer 17,5 % af aktierne i Aeroexpress LLC [21] , en operatør af jernbanetransporttjenester mellem Moskva og Sheremetyevo , Domodedovo og Vnukovo lufthavne [22] . Yderligere 25% af Aeroexpress ejes af Russian Railways [ 23] .
I 2011 købte Moscow Passenger Company, ejet af I. Makhmudov og A. Bokarev, en andel på 25% i OJSC Central Suburban Passenger Company , som yder 56% af al forstædertransport i Rusland. I december 2012 vandt Moscow Passenger Company udbuddet om køb af yderligere 25 % af aktierne i OAO TsPPK. Dette køb vil øge kapitaliseringen af Moscow Passenger Company til 50%. I 2011 modtog CPPK 24 milliarder rubler i omsætning og 4,7 milliarder rubler i overskud. [24]
UMMC ejer 100 % af aktierne i Food Service Capitals restauranthold, som omfatter United Food Network, der betjener passagerer i Sapsan-togene , 17 steakhouses, 3 fiskerestauranter, 6 pubber og 8 burgere [25] .
Ifølge magasinet Forbes [26] .
| Indeks | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| Status (milliard $) | 9.9 | 8.2 | 8.7 | 6.1 | 3.5 | 4.0 | 6.5 | 7.3 | 6,6 [27] | 7.2 [28] | 9,7 [3] | |
| Placering (i Rusland) | 12 | 16 | femten | 23 | 29 | 21 | 19 | 16 | atten | 16 | 19 [3] |
Iskandar Makhmudov og Andrey Bokarev solgte kontrollerende aktier i UMMC JSC, Kuzbassrazrezugol Management Company JSC, Vostochny Port JSC, Rosterminalugol JSC og forlod deres bestyrelser.
I 2017 godkendte den regionale kommission Santar LLC's investeringsprojekt, ejet af Makhmudovs søster, Zilola Makhmudova, til at bygge en losseplads i landsbyen Filippovskoye, Kirzhachsky-distriktet, Vladimir-regionen , hvilket forårsagede utilfredshed blandt lokale beboere [29] . Efter seks måneders protester opgav Makhmudovs firma byggeriet "under hensyntagen til den ekstremt følsomme holdning til projektet fra beboernes side" [30] .
En stor skandale relateret til grunden, hvor byggeriet var planlagt, brød også ud. I sovjettiden blev disse steder overført til Mytishchi Machine-Building Plant , som i 1992 blev en del af Metrovagonmash JSC, hvoraf en af medejere er Makhmudov. I 2015 lykkedes det for aktieselskabet at få arealerne udelukket fra statseje [31] , senere købte dem ud og videresolgte dem til sit eget datterselskab, som ejes af Makhmudovs nieces mand, Muzaffar Sayidganiev. I december 2019 erklærede Voldgiftsdomstolen i Vladimir-regionen aftalen ulovlig [32] og besluttede at beslaglægge alle fire grunde til fordel for staten [33] .