Marchenko, Vsevolod Mikhailovich

I 1906, som 16-årig, trådte han ind i flådekorpset . Den 10. april 1911 blev han forfremmet til at sejle midtskibsmænd . Praktiske rejser Vsevolod Marchenko fandt sted i den 1. baltiske flådebesætning på panserkrydseren Rurik . I slutningen af flådekorpset blev han forfremmet til midtskibsmand efter ordre med indskrivning i Sortehavets flådebesætning. Han tjente på destroyerne Kaptajn Saken , Løjtnant Zatsarenny , Kaptajnløjtnant Baranov, Swift , Strict [1 ] .

Første verdenskrig

I begyndelsen af Første Verdenskrig tjente V. M. Marchenko på en destroyer , men da han var interesseret i luftfart siden sine studier i flådekorpset, og også under indflydelse af sin ven og klassekammerat Nikolai Ragozin , kom han ind på Odessa kunstflyvningsskole . Træning på flyveskolen fandt sted fra 20. marts til 1. august 1915. Den 22. august blev han forfremmet til rang af løjtnant , og den 4. september blev han tildelt rang som flådepilot. Umiddelbart efter at have modtaget titlen som flådepilot tog V. M. Marchenko en aktiv del i fjendtlighederne. Vsevolod Marchenko fløj vandfly baseret på Imperator Nikolay I hydrolufttransport til rekognoscering og bombardement af fjendens positioner. Marchenkos rekognosceringsresultater blev anerkendt som et af de bedste, og luftfartschefen for Sortehavsflåden, seniorløjtnant I. I. Stakhovsky, anmodede flådechefen om at tildele piloten St. Vladimirs orden , 4. grad med sværd og bue. Den 15. februar 1916 blev denne pris godkendt af den højeste.

Sammen med våbenkammeraterne Nikolai Ragozin og Mikhail Krygin deltog Marchenko i bombardementet af havnen i Zonguldak den 24. januar (6. februar, ny stil), 1916. Hans besætning (pilotobservatøren var Prins Lobanov-Rostovsky) i denne operation, det eneste af de 9 fly, der gik til angreb, ramte den tyrkiske Irmgard-damper, der stod i havnen (deplacement over 4000 tons), som hurtigt sank. [2] Efter ordre fra søfartsafdelingen nr. 198 af 14. marts 1916, "for mod og mod vist under luftbombardementet af Zunguldak den 24. januar 1916 under fjendens granatsplinter", blev V. M. Marchenko tildelt St. George våben .

Marchenko blev overrakt til Sankt Anna -ordenen 3. grad med sværd og bue for at deltage i bevogtning af transporter med tropper i løbet af 14.-31. marts 1916.

Fra oktober 1916 til slutningen af krigen besatte Vsevolod Mikhailovich forskellige kommandostillinger: han kommanderede hydro-luftafdelinger, der opererede på den rumænske front; kommanderede 1. skibsafdeling, 4. luftafdeling af Sortehavsluftdivisionen, 8. luftafdeling. Ved slutningen af krigen ledede Marchenko den 13. jagereskadron i Sortehavsflåden [3] .

Russisk borgerkrig

Efter revolutionen og starten på borgerkrigen i Rusland , såvel som hæren og flådens sammenbrud, der fulgte efter disse begivenheder, rejste V. M. Marchenko til Tokyo og boede derefter i Harbin indtil slutningen af oktober 1918 .

I samme periode var viceadmiral A. V. Kolchak også i Kina og forsøgte at danne anti-bolsjevikiske væbnede styrker. Den 28. oktober 1918 blev Marchenko fra Vladivostok sendt til rådighed for chefen for det 1. sibiriske korps luftfartseskadron, og allerede den 3. november blev han udnævnt til stillingen som seniorofficer i denne afdeling. Efter at Kolchak blev Ruslands øverste hersker ( kup den 18. november 1918 ), fortsatte Vsevolod Marchenko med at tjene i rækken af de væbnede styrker underordnet admiralen. Efter ordre fra lederen af det nyoprettede flådeministerium, kontreadmiral M.I. Smirnov dateret den 22. december 1918, blev han udnævnt til chef for vandluftfartsafdelingen i det marine tekniske direktorat [3] .

Efter ordre fra A.V. Kolchak dateret 1. januar 1919 blev lederen af hydroaviation-afdelingen, løjtnant V.M. Marchenko, forfremmet til seniorløjtnant for militære udmærkelser.

"Vi havde fire vandflyvebåde designet af S.S. Shchetinin , ni M-9-vandflyvere designet af D.P. Grigorovich og 53 gode reserveflymotorer evakueret fra den baltiske flåde. Bådene var uden vinger. Takket være den enestående energi fra flyverens seniorløjtnant Marchenko blev der lavet vinger i Krasnoyarsk, og selv konstruktionen af nye fly begyndte, sidstnævnte kunne ikke være klar til foråret, men vingerne til de 4 tilgængelige både blev lavet "

- Kontreadmiral M.I. Smirnov

Efter Kolchaks hærs mislykkede militærkampagne emigrerede Marchenko. Ifølge historikeren af den russiske flåde A.V. Plotto blev Marchenko evakueret fra Krim på Kronstadt transportværksted , hvis vagtmand var hans ven og kollega N.A. Ragozin .

Spanske borgerkrig

Da han var i eksil, ønskede Marchenko ikke at skille sig af med flyspecialiteten.

I 1923 rejste han til Spanien og gik ind i den spanske luftfart. Han tjente en kort tid i Fremmedlegionen , arbejdede som instruktør på en flyveskole, en privat luftfartsskole, som civil luftfartspilot på linjerne Madrid - Paris og Madrid - Berlin . Da han ikke kendte til revolutionen og vendte tilbage til Madrid efter endnu en flyvning, blev han arresteret og frataget retten til at flyve. I sommeren 1936 flygtede han til Frankrig i Bayonne og derfra til Spanien til general Franco , hvor han sluttede sig til rækken af den militære luftfart af den nationale hær med rang af løjtnant i reserven. Han blev betragtet som en exceptionel pilot, især når han udførte natluftoperationer.

Det var ham, der trods fjendens luftforsvar fra luften forsynede det belejrede kloster Virgen de la Cabeza i provinsen Jaén , hvor gendarmerne med deres familier søgte tilflugt. Piloten leverede ammunition, mad og post til klostret. Takket være Marchenko organiserede kaptajn Gaia Gonzalez i marts 1937 den første U-52 natbombeflyeskadrille [4] .

Vsevolod Marchenko døde i nærheden af Zaragoza natten mellem den 14. og 15. september 1937 i et luftslag med et I-15 jagerfly , ved roret, formodentlig den sovjetiske pilotkaptajn Ivan Eremenko sad .

Marchenko V. M. sprang af med faldskærm, men blev fanget af republikanerne og skudt ihjel. Efter anmodning fra de sovjetiske piloter blev han begravet på Alcañiz- kirkegården , men republikanerne smed liget ud af kisten og begravede det bag et hegn. Først efter at byen var blevet besat af frankisterne , fandt Marchenkos stedsøn Igor sin stedfars grav og tog asken til Sevilla , hvor asken blev genbegravet med militær ære [5] .

Posthumt blev Marchenko Vsevolod Mikhailovich forfremmet til kaptajn, og hans enke Vera Zelenskaya fik pension. Marchenko blev gentagne gange belønnet med spanske priser; ifølge nogle rapporter blev han tildelt en af de højeste militære priser i Spanien - den kollektive prisvinder . Denne pris var et sort fløjlsskjold med våbenskjoldet fra provinsen Navarre, designet til at blive båret på højre side af brystet.

Noter

↑ Okorokov A.V. russiske frivillige. M: Yauza, Eksmo, 2007. ISBN 978-5-699-23162-1
↑ Gerasimov V. L. Hangarskibe fra den russiske militærflåde. Til 90-året for Første Verdenskrig. // Skabelon:Militærhistorisk blad . - 2004. - Nr. 2. - S.27-28.
↑ 1 2 Kuznetsov N. A. russisk flåde i et fremmed land. M. Veche. 2009 ISBN 978-5-9533-2821-0
↑ Krig i Spanien: som russere kæmpede for general Franco
↑ Marinemagasin. Prag, 1939 nr. 136-137.pp. 22-23.

Marchenko, Vsevolod Mikhailovich

Biografi

Tjeneste

Første verdenskrig

Russisk borgerkrig

Spanske borgerkrig

Noter

Links