| Lopasnya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1999 - 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | Rusland , Arktiktrans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ |
3-dørs terrængående køretøj (4-personers) 3-dørs terrængående køretøj (5 sæder) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | mellemmotor [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel |
6×4 4×4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arctic (terrængående køretøj) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lopasnya er et amfibisk terrængående køretøj på ultra-lavtryksdæk , produceret af Arktiktrans Association fra 1999 til 2012 [2] . Terrængående køretøjet har en bærende forseglet, isoleret krop lavet af højstyrke aluminiumslegeringer, fremstillet i henhold til princippet om et flyskrog, en uafhængig lang-takt affjedring af alle hjul, en bilmotor og transmission fra standard bil komponenter. Sne- og sumpvognen blev produceret i to versioner - 6-hjulet og 4-hjulet og kunne udstyres med to sæt dæk: vinter og sommer [3] .
| Rover model | Lopasnya 4x4 | Lopasnya 6x4 |
| Hjul formel | 4x4 | 6x4 |
| Køreklar vægt, (kg) | 750 | 980 |
| Bæreevne på svagt bærende jord (kg) | 450 | 500 |
| Layout | mellemmotor | |
| Motor | VAZ 21083 benzin, 71 HK Med.
MeMZ - 245 (Tavria) 53 l. Med. |
VAZ 21083 benzin, 71 HK Med. |
| Smitte | mekanisk, 4-trins | |
| Antal sæder (inklusive chauffør) | fire | 5 |
| Dæk | Arktiktrans, kammer: 1150х370 – 20” med selvrensende
lugs (sommer), 1300x480 - 24" med universal ternet slidbane (vinter) | |
| Arbejdstryk på jorden (kg/cm 2 ) | 0,17-0,20 | 0,15-0,18 |
| Affjedring | uafhængig fjeder med justerbar stivhed [1] | |
| Maksimal kørehastighed, km/t | 85 | |
| Maksimal vandhastighed på grund af hjul / med påhængsmotor, km/t: | 4/10 | 3,5/10 |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved en hastighed på 45 km/t, terræn, l/t | 7.1 | 9.2 |
| Brændstoftankkapacitet, l: | 40 | 72 |
| Vægt af last på bagagerummet, kg | halvtreds | |
| Bruttovægt af påhængsvogn, kg | 400 | 500 |
| Legeme | duralumin , nittet, forseglet | |
| Overordnede mål, mm - længde |
4165 |
4760 |
| Spor , mm | 2150 | |
| Frihøjde under belastning, mm | 540 (på dæk 1150x370 – 20”) | |
| Den største stigningsvinkel overvindes med fuld belastning (uden acceleration) i lavt gear, % | 87 | |
| Sidestabilitet, hagl | 40 | |
Terrængående køretøjer "Lopasnya" flydende:
Lopasnya 4x4 - gitter synlig på siden
Lopasna 6x4 - første og sidste aksel fører
Ophæng design:
Ophæng ved "Lopasni" fjederuafhængig
Suspensionsarbejde
Lopasnya-XL på dæk 1150х370-20"
Lopasnya-XL på dæk 1310x490-20"
Lopasnya Jiger
For at beskytte den åbne krop mod snavs blev der installeret fendere, som aldrig blev sat på Lopasnya med en lukket krop