Libensky bro

Libensky-broen  er en kubisk betonbro over Vltava -floden i Prag , den 15. nedstrøms i byen. Forbinder distrikterne Holesovice og Liben . Broen blev åbnet den 29. oktober 1928, på 10-årsdagen for oprettelsen af ​​Tjekkoslovakiet , så navnet Masaryk-broen var oprindeligt planlagt [2] . Libensky-broen erstattede en midlertidig træbro bygget i 1903 [3] .

Broen er designet af ingeniørerne Frank Menzel (buedel) og Dashk (rammestrukturer, statisk analyse). Den arkitektoniske udsmykning blev lavet af Pavel Yanak i kubisk stil som en reaktion på den overdrevne dekorativitet i jugendstilen [3] .

Titel

• Libensky-broen (1928-1938);
• Bucks Bridge (1938-1940);
• Libensky-broen (1940-1945);
• Bucks Bridge (1945-1952);
• Stalingrad-broen (1952-1962);
• Libensky (indtil nu) [3] [4] .

Historie

I 1901 blev Liben -distriktet annekteret til Prag. Storstilet byudviklingsarbejde begyndte på Moldau på grund af omfanget af industrialiseringen af ​​Prag-distrikterne, flodens flodslette blev ombygget. Behovet for at forbinde industriområder forudbestemte broens udseende. Libensky ( Holešovice (tjekkisk) køjer delvist erstattede Karlinsky . Herunder i 1903 blev der bygget en midlertidig træbro på stedet for den fremtidige Libensky. Designet viste sig at være yderst innovativt - en sporvognslinje blev lagt langs en træbro, spændvidden nåede 40 meter, inklusive en betonbue op til 200-260 mm tyk og et spænd på 17 meter. En model af denne bro opbevares i Statens Tekniske Museum og udstilles på arkitektoniske festivaler [4] [5] .

Konstruktion

Længden af ​​broen er 370 m, og hvis sammen med en jordrampe på siden af ​​Holeszywice - 780 m. Strukturen har fem hvælvede spænd fra 28 til 42 m, samt spænd med en bærende ramme [3] [5 ] .

Broen demonstrerede en række væsentlige tekniske løsninger, for eksempel opdelingen af ​​buede spænd i fire spor. Flere spænd er lavet i form af tre-hængslede buer af almindelig beton uden forstærkning. Hælene på disse buer ligger på cantilever afsatser på 3-4,5 meter. Af interesse er overgangene fra rammer til buer, samt udkragede trapper langs broens kanter [3] [5] .

Noter

1. ↑ https://libri.cz/databaze/mosty/heslo.php?id=778
2. ↑ Lašťovka M., Ledvinka V. a kol., Pražský uličník. Encyklopedie názvů pražských veřejných prostranství, 1. díl, 1997
3. ↑ 1 2 3 4 5 PRAHA (Praha 8/Praha 7) - Libeňský most Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine // Encyklopedie mostů
4. ↑ 1 2 Libeňský most Arkiveret 29. januar 2020 på Wayback Machine // Praha virtuální
5. ↑ 1 2 3 Václav Jandáček. Libeňský most - posouzení technického stavu  // Věstník Klubu Za starou Prahu. - 2004. - Nr. 3 .