Barrandovsky bro | |
---|---|
50°02′19″ s. sh. 14°24′25″ Ø e. | |
Går over broen | Prags ringvej [d] |
Kryds | Moldau |
Beliggenhed | Braník [d] ogDeepcheeps |
Design | |
total længde |
|
Strukturhøjde | 15 m |
Udnyttelse | |
Designer, arkitekt | Karel Filsak [d] |
Åbning | 20. september 1983 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Barrandovsky-broen ( tjekkisk. Barrandovský most ) - en vejbro over Moldau i Prag , bygget 1978-1988, indtil 1990 blev den kaldt " Antonin Zapotocki-broen " ( tjekkisk mest Antonína Zápotockého ).
Det er et vigtigt vejkryds i den sydlige del af byen: Broen er en del af Cityringvejen og har fire spor i hver retning; det er også tilgængeligt for fodgængere og cyklister. Indtil den sydlige del af D0 Prags ringvej blev færdiggjort , var den det mest travle element i Prags gadesystem (i 2008 137.000 køretøjer om dagen) [1] . Den vigtigste transitrute passerede her, og forbinder D1-motorvejen (retning til Jihlava og Brno ) med D5- motorvejen (retning til Pilsen og München ).
Bredden af broen forskellige steder er fra 40 til 55 m, den samlede længde er 352 m. Brodækket er placeret i en højde af 15 m over Vltava-niveauet. Broen danner en spids vinkel på 53 grader med floden. På venstre bred af broen er der en kompleks udveksling med flere niveauer.
Broen er dekoreret med enorme betonelementer af Josef Klimeš.
Prags broer | ||
---|---|---|
Gennem Vltava |
| |
Historiske broer |
| |
Andre broer |
| |
viadukter |
| |
metro broer |
|