Lensky bro

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. juni 2022; checks kræver 3 redigeringer .
Lensky bro
61°47′ N. sh. 129°41′ Ø e.
Officielt navn Lensky-broen [1]
Projekt navn Bro over Lena-floden nær Yakutsk
Anvendelsesområde bilindustrien
Kryds Lena
Beliggenhed Yakutia
Design
total længde 3,12 km (trafikkrydsning inden for designgrænserne)
baner 2, kategori - II
Maksimal belastning op til 7 tusinde enheder transport om dagen
Udnyttelse
Byggestart Designperiode :
→ 2019-2021
Byggeri:
→ 2021-2025
Færdiggørelse af byggeri Drift:
→ 2025-2044

Lensky-broen [1] (" Broen over Lena-floden nær byen Yakutsk ") er en bro under opførelse , der vil forene Vilyuy føderale motorvej med Lena- og Kolyma- motorvejene [2] . Broen vil forbinde det østlige Sibirien med havnene i Okhotskhavet gennem transportkorridoren fra Irkutsk til Magadan på den korteste vej og danner Ruslands nordlige breddegradsbælte. Efter at byggeriet er afsluttet, vil Rusland have adgang til kysterne af dets østlige hav, ikke kun langs den sydlige grænse, via den transsibiriske jernbane og BAM i regionen Vladivostok og Khabarovsk , men meget længere mod nord [1] .

Projektudviklingshistorie

Planlægningen af ​​at forbinde de to bredder af Lena-floden nær Yakutias hovedstad begyndte i begyndelsen af ​​1980'erne, da Baikal-Amur Mainline var under aktiv konstruktion . Af de tre muligheder for placeringen af ​​broen valgte de i 1986 den, hvorpå strukturen skulle være opført 15 kilometer over Yakutsk langs Lena, ikke langt fra landsbyen Tabaga [3] .

Ifølge projektet fra 2007-2008 var den samlede længde af den kombinerede vej- og jernbanebro 3.180 meter, byggeomkostningerne var 15 milliarder rubler [3] . Projektet modtog en positiv konklusion fra Glavgosexpertiza den 23. september 2008 [4] .

I juli 2013 annoncerede Federal Highway Agency et åbent udbud om retten til at indgå en koncessionsaftale for konstruktion og drift af en vejbro over Lena-floden i Yakutsk-regionen [10] . Det blev besluttet at opgive jernbanen på broen. Omkostningerne ved byggeriet blev anslået til 40 milliarder rubler. Projektgennemførelsesperiode - 14 år, inklusive projektering og konstruktion - 6 år, drift[ afklar ]  - 8 år. Konkurrencemæssige overvejelser sluttede i marts 2014.

Vinderen af ​​konkurrencen var et konsortium ledet af Transport Concessions (Sakha) LLC ( VTB Bank , USK OJSC, Most, Bamstroymekhanizatsiya OJSC, Stroyproekt Institute OJSC) [11] [12] [13] . Men så fandt underskrivelsen af ​​koncessionsaftalen med vinderen af ​​udbuddet ikke sted. Det blev besluttet at afsætte midler beregnet til opførelsen af ​​en bro over Lena til opførelsen af ​​Krim-broen [5] [6] . Den Russiske Føderations regering blev pålagt at overveje muligheden for at gennemføre projektet for perioden efter 2020 [14] [12] .

Brobygningsbaggrund

Der er ingen stabil kommunikation mellem de østlige og vestlige dele af Yakutia i løbet af foråret og efterårets isdrift, hvilket betyder et hul i transporttilgængelighed for 62,1 % af befolkningen i Republikken Sakha (Yakutia) (600,5 tusinde mennesker). Byen Yakutsk er den eneste bosættelse i Den Russiske Føderation, der er inkluderet på listen over 100 store og største byer i Rusland, som ikke har en permanent overfladetransportforbindelse året rundt med adgang til det føderale vejnet.

Opførelsen af ​​en bro over Lena-floden vil give transportforbindelser til 18% af Den Russiske Føderations territorium. 83% af indbyggerne i Yakutia vil falde ind i zonen med transportkommunikation året rundt [7] . Brokrydsningsprojektet omfatter 18,3 km veje, hvoraf selve broens længde er 3,1 km og adgangsveje - 10,9 km [8] .

Broen vil forene de føderale motorveje " Lena " og " Kolyma " med den føderale motorvej " Viyuy ", og vil forbinde det østlige Sibirien med havnene i Okhotskhavet ad den korteste rute. Derudover vil der være en transportkorridor fra Irkutsk til Magadan [9] [10] . Samtidig kan væksten i regionens BRP være på 2,5-3 % om året [11] .

Med idriftsættelsen af ​​Lensky-broen vil mineanlæg til en værdi af omkring 1 billion rubler blive involveret i den industrielle cirkulation. Ifølge lederen af ​​republikken A. S. Nikolaev vil broen spare omkring 8 milliarder rubler på transport af varer. om året [12] .

Anslåede effekter af broens konstruktion

Broprojekt

Den 18. december 2018 på et møde i det videnskabelige og tekniske råd i Federal Road Agency (Rosavtodor) [7] præsenterede lederen af ​​Yakutia, Aisen Nikolaev , officielt projektet med Lensky-broen [9] . Inden for rammerne af Council of Rosavtodor foreslog to konsortier deres byggekoncepter ( PowerChina International Group Ltd. (utilgængeligt link) . Arkiveret den 1. september 2019.  og VIS Group- selskaber . Derefter blev der udarbejdet en rapport af Transportministeriet af Den Russiske Føderation og snart præsidenten for Den Russiske Føderation .

I marts 2019 fremkom en positiv konklusion fra det russiske ministerium for økonomisk udvikling , at byggeprojektet af Lensky-broen kunne indgå i det omfattende program for modernisering af landets transportinfrastruktur frem til 2024 [15] [16] .

I juni 2019, som en del af St. Petersburg International Economic Forum , annoncerede Nikolaev en prognose for færdiggørelsen af ​​konstruktionen af ​​en bro over Lena-floden inden 2024 [15] . Han bemærkede, at ifølge skøn fra republikkens regering vil omkostningerne ved at bygge broen være omkring 60-65 milliarder rubler [17] .

Den 17. januar 2020 blev National Infrastructure Company, et konsortium af VIS Group og RT-Business Development (et datterselskab af Rostec State Corporation ), erklæret vinderen af ​​udbuddet om opførelsen af ​​en vejbro over Lena-floden. RT-Business Development ejer 33,4 % i konsortiet, VIS ejer 66,6 % [18] . Den 13. februar 2020, i Moskva, underskrev økonomiministeren i Republikken Sakha (Yakutia) M. A. Danilova og et medlem af bestyrelsen for VIS Group S. L. Romashov en koncessionsaftale om design, konstruktion og drift af bro [19] . Udgifter på investeringsstadiet af projektgennemførelsen anslås til 83,4 milliarder rubler. Udvikling af designestimater og andre omkostninger på et tidligt stadium af projektet (29,1 milliarder rubler) vil blive betalt af private investorer. Efter starten af ​​byggearbejdet, fra 2021, vil der blive brugt føderale budgetmidler i et samlet beløb på 47,9 milliarder rubler. Inden 2025 vil Republikken Sakha (Yakutia) investere sin del (6,4 milliarder rubler). De kommer i form af et kapitaltilskud fra Vejfonden, som fra 2024 bliver genopfyldt fra punktafgiftsfradrag på olieprodukter. Mængden af ​​driftsudgifter i de første 19 år efter byggeriet er afsluttet vil beløbe sig til 20,2 milliarder rubler. Ifølge objektpasset beregnes kapitaludgifter til opførelse af en bro over Lena i mængden af ​​77,9 milliarder rubler, andre udgifter - omkring 5,5 milliarder rubler [20] [21] .

Den 20. juni 2022 inkluderede regeringen i Den Russiske Føderation opførelsen af ​​en bro over floden. Lena i Yakutsk-området i Ruslands vejbygningsplan i 5 år [22] . I alt giver dokumentet 35,1 milliarder rubler til projektet fra 2023 til 2027, inklusive 9 milliarder rubler. for 2023 - 2024 fra det lokale budget, 9,2 milliarder rubler. for 2023 - 2024 fra ekstrabudgettære kilder, 16,9 milliarder rubler. for 2025 - 2027 fra det føderale budget. Dokumentation for den anden, vigtigste fase af opførelsen af ​​Lensky-broen blev modtaget af den føderale autonome institution "Glavgosexpertiza of Russia" [23] .

Projektimplementering

Ifølge feltmødet dateret den 22. maj 2021 begynder arbejdet på venstre og højre bred af Lena-floden. Første etape omfatter arbejde med anlæg af byggepladser med adgangsveje, midlertidige veje, midlertidige bådpladser på venstre bred samt anlæg af flydebroer og ombygning af net (gas og elektricitet) [24] . Tilladelse til opførelse af første etape er modtaget.

Fra den 19. oktober 2021 fortsætter det forberedende arbejde, designvurderinger for anden etape af byggeriet skal sendes til statsekspertise inden årets udgang [25] .

Overførslen af ​​elledninger på en byggeplads nær landsbyen Staraya Tabaga er begyndt. Pr. 16. december 2021 blev genopbygningen af ​​tre ledninger af strømforsyningsnetværk på 10 kV luftledninger afsluttet [26] .

Den 16. juni 2022 bemærkede Aisen Nikolaev, at kun russisk-fremstillede metalkonstruktioner ville blive brugt til konstruktionen af ​​broen [27] .

Den 23. juni 2022 blev Lenskijbroen inkluderet i den russiske vejanlægsplan for de næste 5 år [28] .

Fra juli 2022 fortsætter det forberedende arbejde, alle nødvendige tilladelser er opnået, og eksperteksamener er bestået. På venstre bred af Lena blev 37 pæle af 10 kV luftledningen demonteret, og i stedet blev der installeret 49 nye. På højre bred blev højspændingsledninger på 110 kV luftledninger med en længde på omkring 4 km flyttet. I krydsene med den fremtidige vej overføres også netværkene af PJSC Rostelecom og PJSC MTS med en længde på over 7,4 km [29] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Officiel informationsportal for Republikken Sakha (Yakutia): (utilgængeligt link) . www.sakha.gov.ru _ Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 4. september 2019.   Projektet for konstruktion af en bro over Lena blev behandlet på det videnskabelige og tekniske råd i Rosavtodor (19. december 2018)
  2. ↑ NewsYkt. Tilladelse til den første etape af byggeriet af Lensky-broen er modtaget. . News.Ykt.Ru. _ Hentet 20. juni 2021. Arkiveret fra originalen 24. juni 2021.
  3. ↑ 1 2 TASS. Hvad er kendt om projektet med at bygge en bro over Lena i Yakutsk-regionen . Hentet 23. december 2020. Arkiveret fra originalen 15. august 2020.
  4. ↑ Brokrydsning over Lena-floden nær Yakutsk . Hentet 14. september 2020. Arkiveret fra originalen 27. januar 2021.
  5. ↑ TASS. Ulyukaev: mængden af ​​budgetudgifter på Krim kan være fra 130 milliarder rubler. årligt . Hentet 23. december 2020. Arkiveret fra originalen 26. januar 2021.
  6. ↑ Vedomosti. Penge til vejen til Yakutsk kan overføres til Krim . Hentet 23. december 2020. Arkiveret fra originalen 11. januar 2021.
  7. ↑ 1 2 Transportministeriet i Den Russiske Føderation: . rosavtodor.ru . Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 5. september 2019. En arbejdsgruppe vil blive oprettet under Rosavtodor for at overveje muligheder for opførelse af en bro over Lena-floden i Yakutia (18. december 2018)
  8. ↑ IA REGNUM: . regnum.ru . Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 31. august 2019. Yakuterne er overbeviste om kinesernes faste beslutsomhed om at bygge en bro over Lena (15. september 2017)
  9. ↑ 1 2 Lensky-broen er en udsigt ikke kun for Yakutia, men for hele landet . Regnum (13. februar 2019). Hentet 3. december 2020. Arkiveret fra originalen 31. august 2019.
  10. ↑ Netværkspublikation "SACHALIFE.RU": . sakhalife.ru . Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 31. august 2019. Aisen Nikolaev: Der er to synsvinkler på Lensky-broen. Vi vil bevise, at vores er sandt (13. februar 2019)
  11. ↑ VGTRK "Rusland 24 - Yakutia" : . www.youtube.com . Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 13. april 2022. Lederen af ​​Yakutia: Broen over Lena-floden vil forbedre transporttilgængeligheden (21. december 2018)
  12. ↑ Et konsortium med deltagelse af Rostec vil bygge en bro over Lena-floden i Yakutia . Vedomosti. Hentet 26. marts 2020. Arkiveret fra originalen 26. marts 2020.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Elektronisk fond af juridisk og normativ-teknisk dokumentation: . docs.cntd.ru _ Dato for adgang: 10. november 2019
  14. ↑ Vejeksperter vil udarbejde en konklusion om projektet med broen over Lena i Yakutia senest den 1. november . Interfax (24.10.19). Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2019.
  15. ↑ 12 Lederen af ​​Yakutia annoncerede tidspunktet for konstruktionen af ​​en bro over Lena . RIA Novosti (7. juni 2019). Hentet 3. december 2020. Arkiveret fra originalen 31. august 2019.
  16. ↑ IA REGNUM: . regnum.ru . Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 31. august 2019. Opførelsen af ​​en bro over Lena-floden i Yakutia blev betragtet som omkostningseffektiv (29. maj 2019)
  17. ↑ TASS: . tass.ru. _ Hentet : 10. november 2019
  18. ↑ Passage på broen over Lena vil være gratis for biler . TASS. Hentet 22. januar 2020. Arkiveret fra originalen 21. januar 2020.
  19. ↑ Konsortiet af Rostec og VIS-gruppen underskrev en koncessionsaftale for broen over Lena . rostec.ru . Hentet 17. februar 2020. Arkiveret fra originalen 17. februar 2020.
  20. ↑ I Yakutia blev de nøjagtige beløb for opførelsen af ​​Lensky-broen annonceret . www.eastrussia.ru _ Hentet 20. februar 2020. Arkiveret fra originalen 20. februar 2020.
  21. ↑ Yakutia vil afsætte 20 milliarder rubler til at godtgøre omkostningerne ved at bygge en bro over Lena . news.ykt.ru. _ Hentet 20. februar 2020. Arkiveret fra originalen 20. februar 2020.
  22. ↑ Ordre fra Den Russiske Føderations regering af 20. juni 2022 nr. 1601-r. Arkivkopi dateret 25. juni 2022 på Wayback Machine Bilag 2. "LISTE over vejaktiviteter i 2023 - 2027 i forhold til offentlige veje af regional eller interkommunal og lokal betydning." - S. 28.
  23. ↑ Lensky-broen inkluderet i Ruslands vejbygningsplan . ysia.ru. _ Hentet: 28. juni 2022.
  24. ↑ om forløbet af arbejdet med opførelsen af ​​Lensky-broen . ysia.ru. _ ysia.ru (22.05.2021). Hentet 27. maj 2021. Arkiveret fra originalen 27. maj 2021.
  25. ↑ Udviklingen af ​​projektet for anden fase af konstruktionen af ​​Lensky-broen er ved at blive afsluttet . Hentet 8. november 2021. Arkiveret fra originalen 8. november 2021.
  26. ↑ Opførelse af Lensky-broen: i området med. Gamle Tabaga er i gang med at genopbygge elledninger . Hentet 28. januar 2022. Arkiveret fra originalen 28. januar 2022.
  27. ↑ Lederen af ​​Yakutia sagde, at detaljerne om Lensky-broen vil være lavet af russisk metal - Lensky-broen
  28. ↑ Lensky-broen inkluderet i Ruslands vejbygningsplan - Lensky-broen
  29. ↑ Byggeriet af en bro over Lena nær Yakutsk er i gang på begge bredder af floden - MK Yakutia

Links

Eksterne medier
 Større jernbanekonstruktionsprojekter i Den Russiske Føderation
Projekter fremhævet: fed  — byggeriet er begyndt; understreget  - gennemført.