| K-391 "Bratsk" (indtil 09/10/1997 "Kit") | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | Rusland |
| Hjemmehavn | Krasheninnikov-bugten |
| Lancering | 14. april 1989 |
| Moderne status | afskrevet |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Multifunktionel atomubåd |
| Projektbetegnelse | 971M "Pike-B" |
| NATO-kodificering | "Akula II" |
| Hastighed (overflade) | 11,6 knob |
| Hastighed (under vandet) | 33 knob |
| Driftsdybde | 520 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 600 m |
| Autonomi af navigation | 100 dage |
| Mandskab | 73 personer (inklusive 31 betjente) |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 8140 t |
| Undervandsforskydning | 12 770 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
110,3 m |
| Skrogbredde max. | 13,6 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
9,7 m |
| Power point | |
| reaktor OK-650B3 (190 MW), 1 turbine med en kapacitet på 43.000 hk | |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 × 533 mm TA, 4 × 650 mm TA (28 missiler, torpedoer eller miner) |
| Missilvåben | RK "Caliber" |
| luftforsvar | MANPADS "Strela-3M", "Verba" |
K-391 "Bratsk" er en russisk multi-purpose atomubåd af projekt 971 "Pike-B" .
Den 3. maj 1984 blev ubåden inkluderet i listerne over skibe fra USSR Navy.
I marts 1984 blev der dannet en besætning med underordnet 80. ObrSPL KTOF [1] .
Nedlagt den 23. februar 1988 på skibsbygningsanlægget opkaldt efter. Leninsky Komsomol i Komsomolsk-on-Amur .
Den 14. april 1989 fandt opsendelsen sted.
Den 28. juni 1989 blev K-391 overført fra fabrikken i Komsosmolsk-on-Amur til Bolshoy Kamen til udrustningsbasen for ZSO "Vostok", og indskrevet i den 72. ObrSRPL KTOF [1] .
Den 29. december 1989 blev adoptionsloven underskrevet [1] .
Sammenlignet med andre repræsentanter for serien blev der truffet yderligere foranstaltninger for at reducere støjen på K-391, og for første gang blev der installeret bovkastere af ekkolods modforanstaltninger, og et nødpudeblæsesystem fra Central City Hospital blev installeret [1 ] .
Den 13. januar 1990 blev USSR's flådeflag hejst på ubåden [1] .
Den 28. februar 1990 blev den en del af den 45. DiPL i den 2. FPL af Stillehavsflåden , baseret på Vilyuchinsk (Krasheninnikov-bugten). I løbet af 1990 gennemgik K-391 udvidede akustiske test, hvorefter der blev udført forskellige arbejder på ubåden for at støjdæmpe ubåden. Til udvikling af nyt udstyr og våben blev kommandantkaptajn 1. rang S. A. Golobokov og senior assisterende kommandørkaptajn 2. rang S. M Igishev tildelt ordenen "For Service to the Motherland in the USSR Armed Forces" 3. grad [1] .
Fra 10. september til 25. november 1991, K-391 under kommando af kaptajn 2. rang S. M. Igishev (senior kaptajn for 1. Rpng K. S. Sidenko ombord på ZKD) kamptjeneste. Under udførelsen af BS'ens opgaver blev der foretaget 12 detektioner af fremmede ubåde med kontinuerlig sporing på 380 timer. Dette resultat er stadig en rekord blandt flådens antiubådsstyrker. Efter afslutningen af denne BS blev 36 officerer og midtskibsmænd af besætningen tildelt regeringspriser [1] .
Den 28. april 1992 blev hun omklassificeret som en atomdrevet krydserubåd. I løbet af 1992 blev der affyret torpedoer med målsøgningsudstyr, som blev vedtaget af den russiske flåde baseret på resultaterne af disse tests [1] .
13. april 1993 fik navnet "Kit". Fra 30. september til 31. december udfører kampopgaver under kommando af kaptajn 2. rang S. M. Igishev (senior kontreadmiral Yu. V. Kirillov om bord). Den 2. december blev der for første gang i flådens historie affyret to krydsermissiler af C-10 Granat-komplekset med forskellige flyvemissioner fra det samme kampområde, hvilket blev meget værdsat af flådekommandoen [1] .
1. april 1994 blev K-391 "Kit" trukket tilbage fra de permanente beredskabsstyrker.
I februar 1996 blev ubåden accepteret af besætningen på K-152 Nerpa , kommandør 2. klasses kaptajn S. S. Demin. Under udviklingen af kamptræningsopgaver blev en US Navy atomubåd af Los Angeles -typen opdaget , som blev overvåget i fire timer. Under sporingen blev taktikken for hendes handlinger studeret, og metoden til anti-ubådskrig blev udarbejdet. Efter at have bestået kursusopgaverne med træning gik besætningen ind i 1. linje. Den 25. februar 1997 blev ubåden indført i PG-styrkerne [1] .
Den 10. september 1997, efter ordre fra den russiske flådes civile lovbog, efter at have etableret protektionsbånd med administrationen af byen Bratsk , modtog ubåden navnet "Bratsk".
Den 1. maj 1998 blev ubåden overført til 10. division i 2. division. Den 1. september 1998 blev den 10. DiPL omorganiseret til den 16. OpEskPL.
I oktober 2003 blev ubåden leveret til " North-Eastern Repair Center " (SVRTS) til reparationer og modernisering, og besætningen blev omplaceret til den 201. DnRPL Pacific Fleet. Først i 2008 blev ubåden indført i PD-71 til reparation [1] . I sommeren 2013, på grund af SVRTS' manglende evne til at udføre reparationer med modernisering, blev det besluttet at reparere Bratsk på et andet anlæg [2] . I sommeren 2014 blev Severodvinsk Zvyozdochka -anlægget valgt til det kommende arbejde [3] .
Den 26. september 2014 blev K-391 Bratsk og K-295 Samara leveret af det hollandske dokskib Transshelf langs den nordlige sørute fra Kamchatka til Severodvinsk [4] .
Renoveringen er planlagt til at begynde i 2020 og være afsluttet i 2025.
I 2022 blev reparationen vurderet som uhensigtsmæssig. Nedlagt [5] .
| Ubåde af projekt 971 "Pike-B" ( Akula Class ) | |
|---|---|
| Plant dem. Lenin Komsomol |
|
| State Unitary Enterprise "PO" Sevmashpredpriyatie " |
|