| "Køln" | |
|---|---|
| Køln | |
|
Den lette krydser Köln i 1936. |
|
| Service | |
| Tyskland | |
| Fartøjsklasse og -type | let krydser |
| Organisation |
Reichsmarine , Kriegsmarine |
| Fabrikant | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
| Byggeriet startede | 7. august 1926 |
| Søsat i vandet | 23. maj 1928 |
| Bestillet | 15. januar 1930 |
| Udtaget af søværnet | 30. marts 1945 [1] |
| Status | Ødelagt i kajen under et amerikansk luftangreb på Kiel [2] . |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
standard 6650 t fuld - 8100 t |
| Længde | 169 /174 m |
| Bredde | 15,2 m |
| Udkast | 5,6-6,2 m |
| Booking |
Hovedrem - 50 + 15-10 mm, dæk - 20 ... 40 mm, traverser - 70 mm, tårne - 30 ... 20 mm, styrehus - 100 ... 30 mm |
| Motorer | 2 TZA , 2 MAN dieselmotorer, 6 stk |
| Strøm |
Turbiner - 68.200 liter. Med. , diesel - 1800 l. Med. |
| rejsehastighed | 32 knob (59,3 km/t ) |
| krydstogtrækkevidde | 3100 sømil ved 13 knob |
| Mandskab | 610-615 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88 mm/76, 4x2 - 37 mm/83, 4x1 - 20 mm/65 |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 × 3 - 533 mm TA, 120 min |
| Luftfartsgruppe | 1 katapult, 2 vandflyvere |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Köln ( tysk : Köln ) var en tysk let krydser under Anden Verdenskrig .
Udviklingen af et projekt for nye krydsere inden for rammerne af Versailles-restriktionerne begyndte i 1924 under ledelse af chefdesigneren, ingeniør Ehrenberg. Som en del af projektet (type " K ") blev der bygget tre krydsere: " Königsberg ", " Karlsruhe " og "Köln".
Krydseren "Köln" blev lagt ned den 7. august 1926 ved Reichsmarinewerft i Wilhelmshaven som krydser "D" ("Ersatz Arcona" - afløser krydseren "Arkona"), søsat den 23. maj 1928 og indsat i flåden januar 15, 1930 [3] . Den højtidelige tale ved søsætningen af skibet blev holdt af borgmesteren i Köln , Dr. Konrad Adenauer , den fremtidige kansler i Forbundsrepublikken Tyskland .
Skibets navn var til ære for byen Köln , dets forgængere med samme navn var Kolberg - klassen lette krydser SMS Cöln (1909) , som døde under slaget ved Helgoland i 1914 og den lette krydser SMS Cöln (1916) ) , slynget af besætningen i Scapa Flow i 1919 . Forskellen i stavemåden af ordet "Köln" i navnene på krydserne fra perioden med det tyske rige og Nazityskland forklares ved, at i perioden fra 1900 til 1919 blev stavemåden Cöln officielt vedtaget, mens efter 1919 - Köln [4] .
Efter at være blevet taget i brug i flåden, blev den nye krydser færdiggjort af sømændene fra den udtjente Amazone-krydser. Efter afslutningen af testene og det første felttog blev krydseren indskrevet i Fleet Reconnaissance Forces. Skibet deltog i forskellige manøvrer, øvelser, ture til fremmede farvande (besøgte havnene i København , Las Palmas , St. Vincent , Santa Cruz de Tenerife , Vigo , norske farvande). I marts 1932 går "Köln" til rådighed for træningsafdelingen, foretager en lang rejse med et besøg i havnene på Sicilien , Egypten , Indien , Hollandsk Ostindien , Australien , Oceanien , Japan , Kina , Singapore , Ceylon , Kreta , Spanien . Under kampagnen rejste krydseren 37.000 miles [3] .
I begyndelsen af 1934 vendte krydseren tilbage til efterretningsstyrkerne, engageret i kamptræning, fiskeribeskyttelse og foretog en række ture til Atlanterhavet . I løbet af 1936 - 1937 foretog han tre ture til vandet i den spanske borgerkrig, der var opslugt . 21. - 23. marts 1939 , som en del af dannelsen af Kriegsmarine -skibene , deltager i annekteringen af den litauiske by Klaipeda ( Memel ). Om bord på den tunge krydser Deutschland , som var en del af formationen , var Adolf Hitler [3] .
I begyndelsen af krigen lå Köln ved Østersøen , men blev hurtigt omplaceret til Nordsøen sammen med de lette krydsere Nürnberg og Leipzig , hvor han deltog i opbygningen af Westwalls defensive minefeltsystem. Indtil maj 1940 var skibet flagskibet for rekognosceringsstyrken under kommando af kontreadmiral Günther Lutyens , dækkede mineudlægning, gik til søs som en del af tunge skibsformationer for at søge efter skibe med neutral smuglergods, angrebsskibe fra den britiske nordlige del. patrulje, og også for at lokke britiske skibe ud under slagene fra Luftwaffe og Kriegsmarine-ubådene.
Under Operation Weserübung for at erobre Danmark og Norge blev Köln flagskibet for gruppe 3 under kommando af kontreadmiral Hubert Schmundt . Under denne operation blev begge søsterskibe fra Köln dræbt - Karlsruhe blev hårdt beskadiget af en torpedo af en britisk ubåd på vej tilbage til Tyskland, og Königsberg blev et offer for et britisk flådeluftangreb. Kölnerne døde ikke under dette razzia kun fordi admiral Schmundt besluttede at tage de ubeskadigede skibe til nabofjorden [ 3] .
Indtil februar 1941 var Köln beskæftiget med minelægning, og derefter blev det omklassificeret til et træningsskib , ligesom alle de overlevende tyske lette krydsere. Deres hovedopgaver var:
Det meste af krydserens besætning var bemandet af kadetter i praktik.
I september 1941 blev den sammen med Nürnberg-krydseren en del af den såkaldte "Østersøflåde", hvis opgave var at forhindre gennembrud af sovjetiske skibe fra Den Finske Bugt i tilfælde af Leningrads fald . Det foreslåede slag fandt ikke sted.
I oktober samme år skød krydseren mod de sovjetiske troppers positioner på Dago Island .
Efter reparationer i juli 1942 ankommer "Köln" igen til Norge. Det deltager ikke i direkte fjendtligheder, efter nytårsslaget den 31. december 1942, som nogle andre tunge skibe fra Kriegsmarine , bliver det klargjort til nedlæggelse. 17. februar trukket tilbage fra flåden og sat på konservering [3] .
I januar 1944 blev skibet bugseret til Königsberg . Den 1. juli 1944 blev hun genaktiveret som et træningsskib for kadetter fra flåde- og ingeniørskolerne. I oktober deltog han i mineproduktioner i Østersøstrædet ved indsejlingen til Skagerrak .
I slutningen af 1944 - begyndelsen af 1945 blev den gentagne gange bombet af allierede fly i Oslo , Kiel og Wilhelmshaven . Den 30. marts, under et razzia af 8 amerikanske fly, fik han alvorlige skader og satte sig på jorden. Den 5. april 1945 blev den lette krydser Köln trukket ud af flåden, og den 2. maj 1945 blev vraget af skibet sprængt i luften. Skroget blev demonteret i 1946 [3] .