Yuri Nikolaevich Kormilitsin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 1. juli 1932 (90 år) | ||||
Fødselssted | |||||
Land | |||||
Videnskabelig sfære | Skibsbygning | ||||
Arbejdsplads |
TsKB-18 CJSC "BARS" |
||||
Alma Mater | Leningrad Skibsbygningsinstitut | ||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | ||||
Akademisk titel | Professor | ||||
Kendt som | ubådsdesigner | ||||
Priser og præmier |
|
Yuri Nikolayevich Kormilitsin (født 1. juli 1932 ) - designingeniør og videnskabsmand, skibsbygger , chefdesigner af diesel-elektriske ubåde af fire generationer af projekter: 641 , 685 , 877 , 636 , 677 og deres modifikationer, generel designer af ubåde -søtekniske midler med ikke-atomkraftværker (NAPL) JSC TsKB MT "Rubin" , Doctor of Technical Sciences , Professor , vinder af USSR 's statspris og Den Russiske Føderations statspris .
Født den 1. juli 1932 i byen Khabarovsk i en familie af skibsbyggere. Forældre dimitterede fra Far Eastern Polytechnic Institute og arbejdede på Dalzavod-skibsbygningsfabrikken i Vladivostok : min far blev chefbygger af ubåde, min mor arbejdede i et designbureau.
I 1950 dimitterede han fra gymnasiet nr. 9 i Khabarovsk og kom ind i skibsbygningsafdelingen på Far Eastern Polytechnic Institute , efter det første år overgik han til Leningrad Shipbuilding Institute . I instituttets studentervidenskabelige samfund modtog han sine første erfaringer med uafhængig videnskabelig aktivitet.
I 1956 dimitterede han fra universitetet (diplom i atomubåde med krydsermissiler) og blev sendt til at arbejde som designer af 2. kategori i TsKB-18 (nu JSC "TsKB MT" Rubin ""), derefter blev han overført til gruppe af udviklere af atomdrevne skibe, herefter i gruppen af dybhavsfartøjer. Han arbejdede hos Rubin Central Design Bureau i mere end 50 år og blev den generelle designer af virksomheden.
Deltog i udviklingen af den dybhavs-nedsænkelige "Sever-2" nedsænket til 2000 meter, for hvilken han i 1972 blev tildelt guldmedaljen for VDNKh-deltageren. Siden 1969 var han vicechefdesigner i designet af det Poisk-4 selvkørende dybhavsfartøj med en dykkerdybde på 4000 meter (Chief Designer Yu. K. Sapozhkov) [1] .
Siden 1974 var han chefdesigner af forskellige typer og projekter af ubåde:
- dieselelektriske ubåde af II-generationen af projekter 641, 641 B (chefdesigner indtil 1974 - Z. A. Deribin , siden 1974 - Yu. N. Kormilitsin). - diesel-elektriske ubåde af tredje generation af projekt 877 "Halibut" . Projektets ledende skib blev bygget på fabrikken. Leninsky Komsomol i Komsomolsk-on-Amur og gik i drift i 1982. Efterfølgende blev Project 877-skibe produceret på skibsværfter i Leningrad og Gorky . For USSR's og Ruslands flåde blev der bygget 24 både af projekt 877 og, samt 31 ubåde af projekt 636 "Varshavyanka" [2] . - atomubåd af 3. generation af projekt 685 "Fin" (chefdesigner indtil 1977 - N. A. Klimov, efter 1977 - Yu. N. Kormilitsin). Den eneste båd i dette projekt "Komsomolets" blev søsat den 3. juni 1983. Båden har en absolut rekord for dybden af dykning - 1027 meter, som fandt sted ( 4. august 1985 ) og en salve af raket-torpedoer fra en dybde på 800 meter [3] . Under dette rekordstore dyk var Kormilitsin om bord på båden. Båden gik tabt i en brand i Norskehavet den 7. april 1989 . - dieselelektriske ubåde af IV-generationen af projektet 677 "Lada" (er udviklingen af projektet 877 "hellefisk"). Blybåden i B-585-serien "St. Petersburg" blev søsat den 28. oktober 2004 [4] . På skibsbygningsvirksomheden " Admiralty Shipyards " er konstruktionen af yderligere to både B-586 "Kronstadt" og B-587 "Sevastopol" i gang . Under udviklingen af Lada-projektet blev der udført mere end 170 udviklingsarbejder, hvis resultater blev implementeret under konstruktionen af skibet [5] . - Udflugt undervandsfartøj af projekt 19730 "Ikhtiandr". Det første apparat " Neptun " blev bygget hos produktionsforeningen "Sevmashpredpriyatie" og lanceret i 1991 [6] . Det andet apparat, udflugtsubåden "Sadko", blev bygget af St. Petersborgforeningen "Petrozavod" og søsat i 1997 [7] . I øjeblikket er udflugtsubådene "Neptun" og "Sadko" de eneste i vores land.I alt blev mere end 180 ubåde af forskellige typer og formål bygget i henhold til projekter overvåget af Yu. N. Kormilitsin.
Han udfører en stor videnskabelig og undervisningsaktivitet, er forfatter til adskillige ingeniør- og designudviklinger, videnskabelige artikler, opfindelser og mange læremidler [8] . Hans lærebog i to bind "Designing Submarines" blev udgivet ikke kun i Rusland, men også i udlandet [9] .
I 1988 forsvarede han sin ph.d.-afhandling, i øjeblikket doktor i tekniske videnskaber.
I øjeblikket er han professor ved afdelingen for skibsdesign ved St. Petersburg State Marine Technical University og ved afdelingen for drift af skrog og skibsanordninger ved Naval Engineering Institute . Han arbejder som vicegeneraldirektør for strategisk udvikling - leder af designbureauet og chefdesigner af undervandsfartøjer i CJSC BARS , leder den russisk-italienske arbejdsgruppe om flådeskibsbygning.
I 2012 filmede St. Petersburg Maritime Documentary Video Studio en dokumentarfilm "The Submarine Fleet of Yuri Kormilitsin" om den berømte designers liv og arbejde [13] [14] .