Valentin Sergeevich Kobylinskiy | |
---|---|
Fødselsdato | 10. maj 1931 |
Fødselssted | Leningrad |
Dødsdato | 4. november 2021 (90 år) |
Et dødssted | Moskva |
Borgerskab | USSR → Rusland |
Studier | LVHPU opkaldt efter V. I. Mukhina |
Stil | Industrielt design |
Priser |
Valentin Sergeyevich Kobylinsky (10. maj 1931, Leningrad - 4. november 2021, Moskva ) - den sovjetiske designer NAMI og VNIITE , den mest fremtrædende repræsentant for industrielt design i 1950-1970, som stod ved sin oprindelse i USSR . Udvikler af en serie dumpere: BelAZ-540 , BelAZ-548 , BelAZ-549 , BelAZ-7421 flyvepladstraktor , MKSH-25 kran [1] .
Født i Leningrad. Moder Leokadiya Vikentievna Kobylinskaya var polsk, oprindeligt fra Warszawa . Med begyndelsen af den store patriotiske krig , i midten af juli 1941, blev han sammen med sin yngre bror ført ud til Tutaev og derefter til Molotov-regionen . I sommeren 1944 vendte han tilbage til Leningrad [2] . I 1946 kom han efter 7. klasse ind på Kunstindustriskolen ved Metalfakultetet.
I 1954 dimitterede han fra Leningrad Higher School of Industrial Art opkaldt efter M. V. I. Mukhina [2] . Ved distribution gik han på arbejde i Leningrad-afdelingen af Soyuzgiprotorg, hvor Vladimir Apollinarievich Gerasimov, bror til en berømt filminstruktør , var chefarkitekt . Han tegnede kantiner, cafeer, butikker og andre handelsvirksomheder [2] .
I 1955 flyttede han sammen med sin kone til Moskva, hvor han fik job hos NAMI , i et kropsdesignbureau hos Yuri Aronovich Dolmatovsky [2] . Derefter blev han en af de første ansatte ved All-Union Scientific Research Institute of Technical Aesthetics (VNIITE) siden grundlæggelsen i 1962 [2] . Forfatter af adskillige designprojekter for tungt udstyr til forskellige formål (hjulkøretøjer, traktorer, traktorer, montagekraner (10-63 tons) og meget mere) for de hviderussiske, Minsk og Ulyanovsk Automobilfabrikker, Kharkov Tractor Plant , Ministeriet for Forsamling og specielle byggearbejder i USSR [2] [3] .
Det vigtigste trin i mesterens arbejde var samarbejdet med den hviderussiske automobilfabrik i Zhodino , hvor med hans deltagelse blev seriel minedrift dumpere BelAZ-540 , BelAZ-548 , BelAZ-549 , flyvepladstraktor BelAZ-7421 oprettet . Produkterne fra BelAZ -fabrikken ifølge Kobylinskys designprojekter i 1968 blev tildelt USSR State Prize inden for videnskab og teknologi , og forfatteren selv blev i 1971 indehaver af Order of the Badge of Honor [2] [ 4] [5] .
Deltog i skabelsen af NAMI-050 "Squirrel" -bilen (herunder forfatteren af bilens blinklys i form af et stiliseret egern), lavede et projekt af en lastbil med et klassisk layout til MAZ , skabte skitser af UAZ-469 SUV og PAZ-652 bussen , MKSH-25 kranen og traktoren T-150 [4] .
Siden slutningen af 1970'erne gik Kobylinsky, efter at have trukket sig tilbage fra VNIITE , ind i arkitektur og skabte sammen med sin kone, Olga Kobylinskaya, og designingeniør V. B. Pitersky frontbelysning i offentlige bygninger [2] . Blandt de mest berømte værker er Dramateatret i Bobruisk , Kulturhuset i landsbyen Reshetikha (førstepræmien fra RSFSR's kunstfond , diplom) og byen Zlatoust , sanatoriet "Rusland" i feriebyen Belokurikha (anden pris af RSFSR's Art Fund , diplom), cafe "Slavyanskoe"( Slavyansky Boulevard , 43), registreringskontoret for Perovsky-distriktet i Moskva ( Perovskaya street , 43), et rum for æresgæster på Dynamo stadion i Moskva [5] .
I 1991 gik han på pension. Døde 4. november 2021.
Hustru - Olga Mikhailovna Kobylinskaya (Kalmykova) (født 1928), glaskunstner, medlem af Union of Artists og Moscow Union of Artists (1963). Fast deltager i nationale og internationale udstillinger. Olga Kobylinskayas værker er i samlingerne af museer i Rusland [5] [6] .
Datter - Anna Miloserdova, filolog, oversætter, kunstner inden for dekorativ og anvendt kunst, grafik og staffeli, medlem af Moscow Union of Artists, flere deltagere i udstillinger på Darwin Museum , donerede sine værker til museet [7] [8] .