BelAZ-540A

BelAZ-540A er en sovjetisk tung dumper til transport af jord, overjord og malm på byggepladser og stenbrud.

Historie

Arbejdet med en ny tung dumper, designet til at erstatte den forældede MAZ-525 , begyndte på det nyoprettede designbureau for den hviderussiske bilfabrik i Zhodina i slutningen af ​​1950'erne. På det tidspunkt begyndte minedumpere med et særligt layout at dukke op i verdenspraksis, der adskiller sig fra klassiske dumpere i nærværelse af en enkelt kabine flyttet til venstre, et stort motorrum på højre side og en mere rationel skovltype legeme. Alt dette gjorde det muligt at øge bæreevnen af ​​sådanne maskiner betydeligt, øge deres produktivitet, manøvredygtighed og også skabe et antal dumpere med en lovende bæreevne på 75 tons og mere. Det originale og mindeværdige design af den fremtidige bil blev udviklet af designeren Valentin Sergeevich Kobylinsky .

Den første prototype (som havde fire forlygter) blev bygget på fabrikken i 1961. Det kan ses i den kendte sovjetiske filmkomedie Queen of the Gas Station (1962). Efter at have bestået testene blev den nye BelAZ-540 anbefalet til produktion, som begyndte i 1965 . I 1967 begyndte produktionen af ​​en mere avanceret modifikation af BelAZ-540A.

Disse biler var i stor efterspørgsel i hele USSR og blev også eksporteret. Produktionen af ​​540A fortsatte i næsten to årtier, indtil den i 1985 blev erstattet af den mere avancerede 30-tons BelAZ-7522.

Beskrivelse

Dumperen køres på specielt anlagte veje. Det var en lastbil med hydropneumatisk hjulophæng, kombineret servostyring og kropsløft hydrauliske systemer, en skruestyringsmekanisme, en hydromekanisk transmission, en pneumohydraulisk affjedring af bag- og foraksler. Op til 15 kubikmeter last blev læsset ind i karosseriet.