"Kaya" | |
---|---|
榧 | |
|
|
Service | |
Japan | |
Fartøjsklasse og -type | Matsu-klasse destroyer |
Organisation | Den kejserlige japanske flåde |
Fabrikant | Naval Arsenal, Maizuru |
Bestilt til byggeri | 1943 |
Byggeriet startede | 10. april 1944 |
Søsat i vandet | 30. juli 1944 |
Bestillet | 30. september 1944 |
Udtaget af søværnet | 5. oktober 1945 |
Status | Overført til USSR for erstatning i 1947 |
Service | |
USSR | |
Navn | "frivilligt" |
Organisation | USSR's flåde |
Bestillet | 1954 |
Status | Solgt til skrot i 1959 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
1530 t (standard) 1687 t (fuld) |
Længde |
100,0 m (vandlinje) 98,0 m (vandlinje) |
Bredde | 9,35 m |
Udkast | 3,30 m |
Motorer | 2 Campon dampturbiner , 2 kedler |
Strøm | 19000 l. Med. |
flyttemand | 2 skruer |
rejsehastighed | 27,8 knob |
krydstogtrækkevidde | 3500 sømil ved 18 knob |
Mandskab | 211 personer |
Bevæbning | |
Radar våben | Overflademålsdetekteringsradar Type 13 og Type 22 |
Elektroniske våben | Type 93 ekkolod og Type 93 Model 2 hydrofon |
Artilleri | 3 (1×2, 1×1) 127 mm/40 Type 89 |
Flak | 24 (4 × 3, 12 × 1) Type 96 25 mm antiluftskytskanoner |
Anti-ubådsvåben |
2 Type 94 bombefly og 2 bombescootere 36 Type 2 dybdeslag |
Mine- og torpedobevæbning | 1 × quad 610 mm Type 92 Model 4 torpedoer (4 Type 93 torpedoer ) |
Kaya (榧, " Torrya ") er en japansk Matsu - klasse destroyer fra Anden Verdenskrig .
Skibets skrog blev lagt ned den 10. april 1944 ved flådearsenalets bedding i Maizuru under serienummer 5492. Søsat den 30. juli 1944, sat i drift den 30. september samme år.
Efter ibrugtagningen blev "Kaya" indrulleret i den 11. eskadron. Mellem 25. oktober og 18. november eskorterede han konvojer på ruten Sasebo – Taiwan – Kure . Den 25. november blev hun inkluderet i den 43. destroyerdivision, og fra den dato til den 11. december eskorterede hun skibe fra Moji til Manila med et anløb til Taiwan . Den 1.-16. december flyttede han fra Manila til Cam Ranh .
Om morgenen den 24. december forlod Kaya sammen med kontreadmiral Kimuras eskadron (tung krydser Ashigara, let krydser Oedo og 5 destroyere mere) Cam Ranh med kurs mod Filippinerne for at bombardere den amerikanske base i San Jose. Organisatorisk var han, sammen med den samme type "Kashi" og "Sugi" fra 52. division, en del af den anden afdeling af forbindelsen. På grund af dårligt vejr krydsede de japanske skibe sikkert Det Sydkinesiske Hav , men ikke desto mindre blev de klokken 1600 den 26. december opdaget af Liberator baseret på Leyte og kom fra 20-40 ud for næsten kontinuerlige angreb af amerikanske fly. Under disse forhold annoncerede "Kaya" kl. 21-20 nedskydningen af en B-24, og kl. 21-30 blev den ramt af et polstret Lyn , som sønderrev dens stormast. Efter at angrebet af torpedobåde blev slået tilbage omkring kl. 22.00, begyndte den anden afdeling kl. 22.45 at beskyde San Jose-flyvepladsen, men kunne ikke forårsage alvorlig skade. 23-03 opdagede japanske skibe en gruppe amerikanske transporter og affyrede 8 torpedoer mod dem (inklusive to af dem "Kaya"), hvoraf kun ét ramte og ikke eksploderede, kun skibet "James H. Breasted" brød i brand som følge af at ramme granater og blev forladt. Kort efter midnat mistede japanerne som følge af et torpedobådangreb destroyeren Kiyoshimo , som tidligere var blevet hårdt beskadiget af to bombeangreb, og formationen gik tilbage.
Den anden afdeling vendte tilbage til Cam Ranh kl. 11.35 den 29. december og hentede 25 mand fra forsyningsskibet Nozaki, som var blevet torpederet af en amerikansk ubåd. Resultatet af slaget om "Kai" var 4 dræbte og 17 sårede besætningsmedlemmer, samt relativt mindre skader, i det væsentlige reduceret til konsekvenserne af en ram-jager.
Den 1.-7. januar 1945 flyttede destroyeren til Takao , og den 13. ankom til Maizuru og stod der for reparationer. Indtil krigens afslutning forlod han ikke længere Indhavet .
Den 6. april fulgte Kaya sammen med Maki Yamato-formationen på dens sidste felttog fra Tokuyama til udgangen fra Indlandshavet (Bungo-strædet). I maj-juni blev det omdannet til et Kaiten bemandet torpedoskib .
Efter overgivelsen af Japan blev "Kaya" udelukket fra flådens lister den 5. oktober 1945, afvæbnet og var indtil 1947 engageret i transport af repatrierede .
Da den tidligere japanske flåde blev delt, var destroyeren blandt de skibe, der var bestemt til USSR, og den 5. juli 1947, i Nakhodka , blev den overdraget til sovjetiske søfolk. Den 22. juli fik han navnet "Velevoy". Et projekt for fuld restaurering af destroyeren blev overvejet (med installation af 3 × 1 100 mm B-34 monteringer , 3 × 2 37 mm V-11 installationer, en indbygget 533 mm TA, en MBM- 24 jetbombefly og to konventionelle BMB-1 , hastigheden skulle være 28 knob, og besætningen var på 214 personer), men på grund af manglen på finansiering og passende skibsreparationskapacitet i Fjernøsten i foråret 1949, var det besluttede at omdanne alle 4 skibe af typen Matsu / Tachibana til målskibe, og den 17. juni samme år blev "Vlevoy" til "CL-23". Arbejdet med dets omudstyr blev udført på anlæg nr. 199 i 1951-1954, hvor skibet modtog sovjetisk radio- og navigationsudstyr og Neptun-radaren til at detektere overflademål.
Som "CL-23" blev skibet brugt som træningsmål for 40. division af ubåde, men denne karriere blev heller ikke lang - den 10. juni 1958 blev den tidligere japanske destroyer til "OT-61" varmebom, og den 1. august næste år blev han udelukket fra listerne og skrottet.
18/9/1944 - 25/4/1945 kaptajn 3. rang (shosa) Goro Iwabuchi ( Jap. 岩淵悟郎);
25/4/1945 - 10/5/1945 kaptajn 3. rang (shosa) Yoshihisa Morimoto ( jap. 諸石高).
Matsu og Tachibana typerne | Destroyers af||
---|---|---|
Type D / "Tei" ("Matsu") | ||
Ændret type D / "Tei" ("Tachibana") |
|