Katastrofe nær Leninakan | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 11. december 1988 |
Tid | 06:22 UTC |
Karakter | CFIT (styrtede ned i et bjerg) |
Placere | 15 km fra Leninakan ( Armenian SSR , USSR ) |
død |
|
Sårede | en |
Fly | |
Model | Il-76M |
tilknytning | Det sovjetiske luftvåben , 128 vtap, Panevezys Air Base ( litauisk SSR ) |
Afgangssted | Bina , Baku ( AzSSR ) |
Bestemmelsessted | Shirak , Leninakan ( armensk SSR ) |
Tavlenummer | USSR-86732 |
Udgivelses dato | 1978 |
Passagerer | 69 |
Mandskab | 9 |
død | 77 |
Overlevende | en |
Søndag den 11. december 1988 styrtede en Il-76M ned nær Leninakan , mens den landede , og dræbte 77 mennesker. Dette er det største flyulykke i Armenien [1] .
Il-76M med halenummer USSR-86732 (fabrik - 083413388, seriel - 10-07 [2] ) fløj fra Baku til Leninakan militært personel, der blev kaldt op fra reserven for at deltage i kølvandet på jordskælvet i Spitak . Den blev styret af en besætning på 9 personer, og i alt var der 69 passagerer om bord [3] .
Flyet landede i den højbjergrige lufthavn Leninakan om natten og under vanskelige vejrforhold med en vandret sigtbarhed på 5 kilometer. I færd med at falde ned til cirklens højde (1100 meter), styrtede Il-76 ind i et bjerg og kollapsede. Kun én af passagererne overlevede styrtet (sov bag på en KamAZ lastbil fyldt med madrasser [4] ), Fakhreddin Balaev (døde i 2011) [5] alle de andre 77 mennesker døde [3] .
Officielt var årsagen til katastrofen den forkerte indstilling af højdemålere af besætningen. Selvom controlleren gav besætningen et flyvetryk på 634 mm Hg . og andenpiloten skrev det ned, men senere på højdemålerne blev værdien sat til 734 mm Hg, altså 100 mm højere, hvilket førte til en overvurdering af aflæsningerne med 1100 meter. Direkte ved sammenstødet med bjerget viste højdemåleren en værdi på 1425 meter. Hovedårsagen til sådanne overtrædelser kunne være den høje træthed hos besætningen, som ikke havde tid til at hvile ordentligt, da de havde udført et stort antal flyvninger den foregående dag [3] .
|
|
---|---|
| |
|