| Katastrofen af atomubåden "Kursk" | |
|---|---|
| En del af hytten "Kursk" som et monument i Murmansk | |
| Type | skibbrud |
| Land | Rusland |
| Placere | Barentshavet , 175 km fra Severomorsk |
| datoen | 12. august 2000 |
| død | 118 (alle) |
Katastrofen med atomubåden K-141 "Kursk" fandt sted den 12. august 2000 i Barentshavet under øvelser. Som et resultat af en sekvens af overtrædelser af procedurerne for håndtering af 65-76A-torpedoen , der begyndte på kysten, eksploderede en ilt-petroleumsblanding i det første rum, og der opstod en brand, som førte til svigt af besætningen på besætningen. første tre rum, inklusive hovedkommandoposten . Den ustyrede båd sank, og sammenstødet på den førte til eksplosionen af bådens torpedoammunition. Alle 118 personer om bord blev dræbt.
Den 10. august 2000, ifølge planen for øvelser for den nordlige flåde , gik Kursk til søs for at udføre en kamptræningsmission nær Kola-bugten. Det var nødvendigt at affyre et krydsermissil og øve torpedoskydning mod en afdeling af krigsskibe (OBK). Om bord på båden var 24 P-700 Granit krydsermissiler og 24 torpedoer. Skibet blev kommanderet af kaptajn 1. rang Gennady Lyachin . Om morgenen den 12. august angreb krydseren betinget en eskadron ledet af den tunge fly-bærende krydser Admiral Kuznetsov og flådens flagskib, atomkrydseren Peter den Store, med et Granit krydsermissil . "Kursk" skulle påbegynde forberedelserne kl. 9:40 og fra kl. 11:40 til 13:40 til at udføre et træningsangreb på en hangarskibsgruppe af skibe [1] . De sidste poster i loggene er markeret 11 timer 15 minutter [1] .
Klokken 11:28 registrerede hydroakustik på krydseren Peter den Store en eksplosion, hvorefter skibet rystede mærkbart. Kommandøren for "Peter den Store", kaptajn 1. rang Vladimir Kasatonov , tillagde den ikke nogen betydning efter at have lyttet til rapporten om eksplosionen. Kommandør for den nordlige flåde, Vyacheslav Popov , som også var på krydseren, spurgte, hvad der var sket. De svarede ham: "radarstationens antenne tændt."
Observatørerne opdagede ikke nogen torpedoangreb på det aftalte tidspunkt. På overfladeskibenes kommandopost så de ikke overfladen af det atomdrevne skib, de modtog ikke en rapport på VHF'en om resultaterne af kamptræningsøvelsen. Klokken 14:50 inspicerede skibe og helikoptere fra OBK på ordre fra flådens kommandokommando området for den mulige placering og overflade af Kursk APRK. "Kursk" fik ikke kontakt til det fastsatte tidspunkt - 17:30. Den militære ledelse blev opmærksom på Kursk-katastrofen om aftenen, da ubådschefen kl. 23.00 ikke fik kontakt igen. Klokken 23:30 blev Kursk-atomubåden i overensstemmelse med kravene i regulatoriske dokumenter erklæret "nødsituation".
Om morgenen den næste dag, den 13. august, gik en gruppe skibe under ledelse af Vyacheslav Popov på jagt efter den forsvundne ubåd. 04:51 blev Kursk opdaget af det hydroakustiske udstyr fra krydseren Pyotr Veliky, der lå på jorden i en dybde på 108 meter. Ifølge andre kilder var dybden 110 meter [2] .
En ekstern undersøgelse med specialværktøj viste alvorlige skader på det stærke og lette skrog i bådens stævn, herunder et gennemgående hul i den øverste del af det stærke skrog med et areal på flere kvadratmeter. Skadens art viste tydeligt deres oprindelse fra en intern eksplosion af ammunition (muligvis delvis) i det første rum [2] . Ifølge konklusionerne af analysen af hydroakustiske signaler registreret af den norske ARCES-station leveret af NATO, var der to undervandseksplosioner med et interval på 2 minutter og 14 sekunder, og kraften af den anden (5 tons brændselsceller i en dybde af 100 m) var 50 gange stærkere end den første [ 2] . Det blev konstateret, at de optrækkelige antennemaster og atomubådens periskop var hævet på tidspunktet for katastrofen - derfor bevægede båden sig på tidspunktet for den første eksplosion i en dybde på omkring 30 m. Den anden eksplosion fandt sted da båden var i kontakt med bunden, omkring 70 meter fra stedet for den første eksplosion [2] .
Den britiske og norske flåde tilbød hjælp, men Rusland afviste i første omgang al hjælp [3] . Alle 118 søfolk og officerer om bord på Kursk blev dræbt. Det russiske admiralitet fortalte indledningsvis offentligheden, at det meste af besætningen døde inden for få minutter efter eksplosionen, men den 21. august fandt norske og russiske dykkere 24 lig i det niende rum, turbinehallen i bådens agterstavn . Kaptajnløjtnant Dmitry Kolesnikov skrev en seddel med navnene på 23 sømænd, der havde holdt sig i live i nogen tid i 9. afdeling.
Redningsarbejdet blev udført af Nordflåden og fandt sted fra 13. til 24. august , men uden held. Undervandsfartøjer (autonome stationer) AC-15, AC-32, AC-34 og AC-36 blev brugt. Pressetjenesten for flådens hovedstab tilskrev fejlene til en stærk understrøm, lav vandgennemsigtighed, hård sø og en stor rulle af Kursk - omkring 60 grader. Men kaptajnen på 3. rang Andrey Sholokhov, der dykkede tre gange på Priz dybhavs- undervandsbåden, hævdede, at undervandsstrømmens hastighed ikke var mere end 0,7 knob , sigtbarheden var acceptabel for redningsoperationer, og der var ingen rulle [4] . Hjemmesiden MilitaryRussia.ru indeholder følgende rapport, modtaget fra AS-15 dybhavsundervandsfartøjet den 15. august kl. 11:00 under redningsaktionen: "Jeg opdagede K-141 ubåden. Ubåden ligger på en kurs på 285 grader, trim - 0 grader, rul 5-10 grader til styrbord. De agterste rum bag fældningen er intakte. Det lette skrog var revet i næsen. Rør rager ud fra toppen af kroppen. Nær ubåden er ballast- og VVD-cylindre spredt på jorden. Luft blev kortvarigt forgiftet i næseområdet. Der er ingen tegn på liv. Ingen signaler fundet. Sigtbarhed 3 meter. Stærk bundstrøm 1,2-1,4 knob. Den samlede skade på skroget i næsen er 20-30% af det samlede areal af den øvre halvkugle" [5] . Ifølge den officielle version mislykkedes alle forsøg på at holde sig til bådens kummeplatform , fordi låsens metalring revnede.
Først den 20. august fik det norske skib Seaway Eagle lov til at arbejde , hvis dykkere dagen efter kunne åbne atomubådens agterste redningslemme [6] [7] .
6 russiske og 6 norske dykkere deltog i operationen for at bjærge ligene af ubåde og hemmelige dokumenter fra den sunkne Kursk atomdrevne isbryder. Norske dykkere lavede teknologiske udskæringer i lette og holdbare skrog i området af 8., 3. og 4. rum. Derefter, inde i Kursk, trænede russiske dykkere som en del af flådens 328. Expeditionary Rescue Squad på K-266 Oryol, i lighed med Kursk, arbejdede på at løfte ligene af de døde og hemmelige dokumenter [8] .
Akademiker F. Mitenkovs hustru (atomreaktoren på Kursk var hans udvikling) vidnede om, at kraftværket ifølge konklusionen fra talrige ekspertkommissioner ikke lækkede stråling [9] .
Ansvarlige personer informerede befolkningen gennem medierne om, at der var etableret kommunikation med ubåden [10] . Senere blev det afklaret, at der var akustisk kontakt med besætningen [11] [12] .
Den 12. august 2000, den dag Kursk sank, tog Putin på ferie til Sochi. Præsidenten blev informeret om katastrofen næste dag [13] , men offentligheden blev først informeret den 14. august. Putin afbrød først sin ferie den 18. august. Den 18. august forklarede Putin, at han med det samme ønskede at tage til ulykkesstedet, men holdt tilbage: "Ankomsten af ikke-specialister, højtstående embedsmænd i katastrofeområdet hjælper ikke, men forstyrrer oftest ... Alle burde være på deres sted” [14] .
Først den 22. august anerkendte myndighederne officielt Kursk-sømændenes død. Men ifølge lederen af regeringens kommission, der skal undersøge årsagerne til ulykken, vicepremierminister Ilya Klebanov, vidste myndighederne allerede den 14. august, at hele ubådens besætning var død [15] . Ikke desto mindre udtalte Putin den 16. august, at sømændene gjorde alt for at redde besætningen [16] , og den 20. august gentog han dette igen på et møde med den russisk-ortodokse kirkes hierarker: ”Sejlerne gør alt for at redde deres kammerater. Desværre nogle gange ikke vi, men begivenheder dikterer logikken i udviklingen af situationen for os. Men indtil sidste øjeblik vil vi gøre alt for at redde alle, der kan reddes. Vi vil kæmpe for hver af vores sømænds liv. Og lad os håbe på det bedste . "
Den 22. august underskrev Putin et dekret om sorg "i forbindelse med tragedien i Barentshavet" [18] . Samme dag ankom han til Murmansk-regionen og mødtes i landsbyen Vidyaevo med slægtninge til sømændene fra Kursk-ubåden, hvoraf mange stadig håbede, at nogen kunne reddes. Det var først under denne samtale, at Putin først rapporterede, at der var et "meget stort hul" i båden (men dette blev heller ikke sagt for offentligheden; mødet blev optaget på en diktafon og derefter offentliggjort af Kommersant-journalister) [13] .
Den 2. september blev Putin interviewet af CNN- værten Larry King . Som svar på spørgsmålet om, hvad der skete med Kursk, svarede Putin: "Hun druknede" [19] [20] .
Den 15. september 2000 talte SPS Duma- fraktionen sammen med Yabloko- og OVR- fraktionerne for oprettelsen af en kommission for en parlamentarisk undersøgelse af Kursk-ubådkatastrofen. Men 100 stemmer fra deputerede var ikke nok til at gennemføre dette forslag, selvom flertallet af dem stemte for initiativet [21] .
Den 5. oktober 2020 dukkede et udskrift af Putins samtaler med den amerikanske præsident Bill Clinton op i offentligheden. Sidstnævnte udtrykte kondolencer til den russiske leder, som svar udtrykte Putin sine bekymringer over en mulig forkert offentlig reaktion:
Jeg havde ikke et godt valg. Jeg var fanget mellem dårlige og værre muligheder. Jeg fik at vide, at hvis jeg bare havde søsat en lille ubåd dernede og i det mindste prøvet at redde fyrene, ville mine seertal være steget. Sådan noget kan man ikke gøre for omtale. Der skal gives prioritet til menneskers virkelige frelse. Mærkeligt nok viste efterfølgende meningsmålinger, at denne hændelse ikke påvirkede min situation. Men jeg er meget bange for, at noget lignende kan ske igen [22] .
I overensstemmelse med dekretet fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 26. august 2000 nr. 1578 blev skibets kommandant posthumt tildelt titlen Hero of the Russian Federation , og alle de øvrige ombord blev posthumt tildelt Order of Courage [23] .
Den 2. september 2000 viede tv-journalisten Sergei Dorenko et næsten timelangt forfatterprogram til forliset af Kursk-ubåden, hvori han påpegede de steder, hvor præsident Vladimir Putin løj om katastrofen og redningsaktionen. Efter programmet blev Sergey Dorenko fyret fra ORT TV-kanalen [24] , og programmet blev taget ud af luften [25] . Denne rapport var den sidste på tv i Sergei Dorenkos liv. Journalisten Yevgeny Kiselev kaldte denne seneste rapport af Sergei Dorenko journalistik af højeste standard og professionelt selvmord [26] .
I 2018 sagde Vladimir Putin i et interview med RIA Novosti , at han ikke fik at vide detaljerne om de øvelser, der fandt sted i Barentshavet , men kun rapporterede om tabet af en ubåd [27] . Ifølge Putin demonstrerede Kursk-tragedien klart den kritiske tilstand for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation i det sidste årti [28] .
I 2002 rapporterede den øverstkommanderende for den russiske flåde, Vladimir Kuroyedov , at kommandoen under forberedelsen foretog en række overtrædelser, som ikke bidrog til den gunstige gennemførelse af øvelserne, men som ikke forårsagede ulykken [1 ] .
Officiel rapport udarbejdet i 2002 af generalanklager Ustinov : kl. 11:28:26 Moskva-tid eksploderede en torpedo 65-76A ("Kit") i torpedorør nr. 4 [29] . Årsagen til eksplosionen var en lækage af torpedobrændstofkomponenter ( brintoverilte ). Efter 2 minutter førte ilden, der opstod efter den første eksplosion, til detonation af torpedoer placeret i bådens første rum. Den anden eksplosion førte til ødelæggelsen af flere rum i ubåden.
Torpedoer af denne type på tidspunktet for katastrofen blev betragtet som usikre [30] . Ifølge formanden for St. Petersborgs klub af ubåde af flåden Igor Kurdin blev den eksploderede torpedo lavet som en del af en serie på ti enheder, som blev anerkendt som defekte - tanksvejsninger var utætte - de blev tilbagekaldt til anlægget for at fjerne mangler. Ordren sagde imidlertid "træk kamptorpedoer tilbage", mens en af dem var opført som "træning" og derfor ikke blev returneret til fabrikken; senere blev det forelagt "Kursk" [31] .
Ifølge viceadmiral V. D. Ryazantsev , som var medlem af regeringens kommission til at undersøge årsagerne til og omstændighederne ved Kursk-ubådkatastrofen, var årsagen til den første eksplosion, som var eksplosionen af den såkaldte "tykke" torpedo 65-76 PV , var dens genopfyldning med ikke-fed luft af højtryk den 11. august 2000 , lavet af bådens besætning, da de ikke før kampagnen blev instrueret om reglerne for håndtering af en unormal torpedo til Kursk og en udtjent torpedo på stærke oxidationsmidler. Alle officielle dokumenter, der angiveligt bekræfter det nødvendige niveau af forberedelse af ubådsbesætningen til driften af sådanne torpedoer, viste sig at have falske signaturer [32] . Indtil den 12. august kunne ikke-skummet luft ikke komme ind i oxidationstanken, da den praktiske torpedo var på stativet, luftafspærringsventilen på den var lukket, og sikkerhedsanordninger blev installeret på luftudløserventilen. Den ukontrollerede nedbrydningsreaktion af hydrogenperoxid begyndte, efter at torpedoen var fyldt i torpedorøret. På grund af manglen på design af ubåde af denne klasse, for at forhindre en stigning i trykket i 1. rum under salveaffyring af torpedoer, lader besætningen skodderne i skibets generelle ventilationssystem stå åbne, som et resultat af stødet bølge fra eksplosionen af en torpedo 65-76 PV ramte 2. rum, og hele den personlige sammensætning af kommandorummet modtog alvorlige kontusion og var ubrugelig.
Ifølge Valery Ryazantsev opstod den anden eksplosion på grund af atomubådens kollision med jorden og ikke som følge af en massiv brand i det første rum - atomubåden K-141 Kursk, med det første rum fyldt med vand , med en hastighed på omkring 3 knob, med en trim på stævnen 40 -42 grader i en dybde på 108 meter kolliderede med jorden. Torpedorør nr. 1, 3, 5 og 6 med levende torpedoer udstyret med lunter blev knust og ødelagt, hvilket forårsagede eksplosionen af levende torpedoer [33] .
Igor Kurdin sagde i et interview med Radio Liberty, at V.D. Ryazantsev, som er medlem af kommissionen, faktisk var en uafhængig ekspert og gennemførte sin egen undersøgelse af omstændighederne omkring katastrofen. Og efter at generalanklager Ustinov forelagde sin rapport for præsidenten den 25. november 2001, blev der inden for tre timer underskrevet et dekret om afskedigelse af sytten officerer fra den nordlige flåde og flådens generalstab, herunder adskillige admiraler med ordlyden "for udeladelser i tilrettelæggelsen af kamptræning" [34] .
Allerede før afslutningen af den officielle undersøgelse begyndte marginale konspirationsteorier og desinformation om årsagerne til Kursks død at sprede sig.
Den version, at Kursk blev torpederet af en amerikansk ubåd, blev ikke understøttet af den officielle undersøgelse [35] . Den franske instruktør Jean-Michel Carré i sin film "Kursk. Submarine in Troubled Waters ( fr. Koursk: un sous-marin en eaux troubles ) [36] , som blev vist den 7. januar 2005 på det franske tv France 2 , hævder, at Kursk blev torpederet af Memphisden amerikanske ubåd Ifølge hans version udførte Kursk et demonstrativt skud af den nye Shkval- torpedo [37] - disse test blev observeret fra to amerikanske ubåde Memphis og Toledo . "Toledo" gik faretruende tæt på under dække af "Memphis", som var "i skyggerne." På et tidspunkt stødte Kursk og Toledo sammen, og for at forhindre Kursk i at skyde mod Toledo (det antages, at åbningen af Kursk-torpedorøret blev hørt), åbnede Memphis ild med en Mk-48- torpedo langs Kursk. Carré hævder, at den russiske præsident, Vladimir Putin , bevidst skjulte sandheden om, hvad der skete, for at forhindre en kraftig forværring af forholdet og muligvis en militær konflikt med USA [38] . Den samme version deles af canadiske dokumentarister [39] [40] , nogle pensionerede militære og endda nationalistiske organisationer [41] [42] .
Versionen om torpedoing af en amerikansk torpedo er også støttet af den pensionerede kaptajn 1. rang Kulinchenko [43] .
Mod denne version fremføres et argument om, at den karakteristiske støj fra torpedoen nødvendigvis ville være blevet registreret af hydroakustikken af skibene i nærheden [34]
Ifølge teknisk ekspert Yuri Antipov taler kendte fakta om en mulig utilsigtet torpedering af Kursk af et Shkval- træningsundervandsmissil affyret af Kursk selv. Ifølge denne version, efter at have affyret et træningsmissil, rikochetterede det et uidentificeret objekt (muligvis et træningsmål eller en amerikansk flådeubåd) og vendte mod Kursk. Kaptajnen på Kursk gav kommandoen til et nøddyk for at undgå at blive ramt af en torpedo, men ubåden havde ikke tid til at forlade torpedoens bane. Efter at have ramt ubåden førte træningstorpedoen, som ikke havde et sprænghoved, til detonation af torpedorummet på grund af dets betydelige kinetiske energi [44] [45] .
Vicepremierminister Ilya Klebanov gav udtryk for en version af Kursks kollision med en antiskibsmine under Den Store Fædrelandskrig [46] , hvilket også kan have ført til detonationen af torpedoen. Efter at have valgt den officielle version af "torpedoeksplosionen", forsvandt antagelsen af sig selv.
Et af medlemmerne af statskommissionen, der accepterede denne ubåd fra industrien, kaptajn af første rang Mikhail Volzhensky mener, at torpedoen i apparatet kunne blive sat i klem på grund af et stærkt mekanisk slag mod bådens skrog. Volzhensky anser den mest sandsynlige årsag til katastrofen for at være en kollision med en fremmed ubåd. Efter hans mening kunne "et glidende slag af styrepennen (vandrette ror) føre til alvorlig deformation af Kursk-torpedorørene."
Torpedoer USET-80 og 65-76 sættes som regel i de højre torpedorør (TA). Ved et sammenstød i en skarp kursvinkel med en fremmed atomubåd ville den højre ydre TA på 650 mm kaliber, hvori en praktisk torpedo 65-76 lå, være den første til at blive beskadiget. Med en relativ nærgående hastighed for ubådene på omkring 20 knob (10 m/s), blev denne TA knust sammen med torpedoen på et sekund. I løbet af dette sekund blev hele forsyningen af brændstof (petroleum) og oxidationsmiddel (brintoverilte) kombineret i et lukket volumen, hvilket førte til eksplosiv antændelse, forstærket af eksplosionen af en pulveraccelerator installeret i haledelen af torpedoen. Trykket fra den fremmede atomubåds skrog fra torpedoens hoved til dens hale sendte denne eksplosion (svarende til en eksplosion på 150 kg TNT, ifølge den norske seismiske station) til TA's bagside, som blev revet ud. , og ildkraften ramte det første rum, hvilket øjeblikkeligt førte til en brand [47] .
Kommandøren for den nordlige flåde , som omfattede Kursk, admiral Popov , udtrykte også tillid til en lignende version [48] . Ifølge ham ramte en uidentificeret ubåd utilsigtet "det mest sårbare sted i dette ubådsprojekt", som et resultat af hvilket ubåden, efter at have mistet sin opdrift, ramte jorden med høj hastighed og trim , hvor torpedoammunitionen eksploderede [49] . I november 2021 sagde Popov, at Kursk var kollideret med en NATO-ubåd. Ifølge ham kender han "med en sandsynlighed på 90% dets navn", men har ikke beviser for denne information, der er nødvendig for offentliggørelsen [50] . V. A. Popovs mening blev også delt af viceadmiral M. V. Motsak , som på tidspunktet for katastrofen havde stillingen som stabschef for den nordlige flåde, Hero of Russia [51] .
Ifølge Igor Kurdin modsiger admiral Popovs version etablerede fakta og har intet evidensgrundlag. Især er der ingen tegn på skader på Kursks skrog fra en kollision og ingen spor af en fremmed ubåd i området, hvor Kursk blev vraget [51] .
Kaptajn First Rank Alexander Leskov, der påpegede, at en ubåd af denne størrelse ikke havde ret til at være under vand på dette sted på grund af den lave dybde af havet, antydede, at båden blev ramt af et jord-til-jord missil [ 52] [53] . Formanden for St. Petersborgs klub af ubåde, kaptajn 1. rang Igor Kurdin , erklærede imidlertid det absurde i en sådan hypotese [52] .
Den 8. september 2000 dukkede en artikel op i avisen Berliner Zeitung med den version, at Kursk blev sænket af et utilsigtet ramt af et P-700 Granit-missil , udstyret med et nyt sprænghoved designet til at ødelægge undervandsmål, opsendt fra atomkraft- drevet missilkrydser Pyotr Great" . Missilet ramte siden af atomubåden under opstigningen af Kursk på grund af problemer med torpedoen. Den resulterende brand fik andre torpedoer til at detonere, hvilket forårsagede en række eksplosioner [54] .
I de tidlige dage spredte Kavkaz Centers hjemmeside en besked om, at eksplosionen i ubåden var forårsaget af en selvmordsbomber fra Dagestan [55] . Ifølge denne version kunne den civile specialist fra Dagdiesel -fabrikken Mamed Gadzhiev, en indfødt i Dagestan, som befandt sig i 1. afdeling, som blev udstationeret til besætningen under kampagnens varighed, være under mistanke . Undersøgelsen fastslog imidlertid Hajiyevs uskyld og kaldte Kavkaz-centrets udtalelse for en propagandahandling [56] .
Den 14. august blev der under ledelse af præsident V.V. Putin oprettet en regeringskommission til at undersøge årsagerne til sænkningen af Kursk-atomubåden, ledet af vicepremierminister I.I. Klebanov [57] . I en række organisationer blev der oprettet arbejdsgrupper: ved det første centrale forskningsinstitut i Ruslands forsvarsministerium , ved det centrale forskningsinstitut "Gidropribor" , ved RRC "Anvendt kemi" ved det centrale forskningsinstitut. Akademiker A. N. Krylov , ved Forskningscenteret for BTS i Ruslands Forsvarsministerium, senere ved RFNC VNIIEF og andre [2] . Han koordinerede arbejdet i hovedkvarteret for de førende specialister fra Central Design Bureau of MT "Rubin" [2] .
Da placeringen af atomubåden blev etableret, blev de hydroakustiske signaler, der fulgte med ulykken, analyseret [2] .
I september 2000 blev alle russiske skibe, der deltog i øvelserne, inspiceret ved molen fra den ydre overflade og de indre undervandssider [58] . Forespørgsler om mulig deltagelse af fremmedlegemer blev sendt, men tilladelse til at efterse de påståede genstande blev ikke modtaget [58] .
I 2000 blev der udført flere undersøgelser af den sunkne ubåd [57] :
I 2001 blev et efterforskningshold på 43 personer oprettet for at undersøge det hævede Kursk [58] . Gruppen samledes i fuld styrke den 27. september, dens kerne bestod af efterforskere, der havde arbejdet siden indledningen af straffesagen [58] . Fra den 27. september til den 22. oktober gennemgik gruppen en særlig træning; en ubåd af samme projekt blev stillet til dens rådighed sammen med besætningen [58] . Under forberedelsesprocessen blev der tildelt et bestemt rum til efterforskerne, og der blev også øvet bevægelse i gasmasker og med gasflasker bag ryggen [58] .
Omkring 50 specialister fra Rubin Central Design Bureau, såvel som kupékommandører fra ubåde af samme projekt, var involveret i inspektionen af den hævede Kursk [58] .
Ifølge en kommentator var der en stærk lugt i rummene efter løft, i nogle rum var der en stor koncentration af kulilte [58] . Det 9. rum var taljedybt fyldt med brændselsolie, vand og andre stoffer, det 5. og 6. var relativt rene, der var praktisk talt ingen vand og kulilte [59] .
I skotterne mellem rummene er der forseglede inter- skottglas designet til at opbevare genstande i tilfælde af uforudsete situationer. Der var to af dem mellem 8. og 9. rum, i begge var der kun blanke ark papir med blyanter foreskrevet i reglementet [58] .
Undersøgelsen fastslog årsagen til, at redningsapparatet ikke kunne holde sig til stedet i området af 9. rum, der blev udført op til 6-7 sugeforsøg om dagen [58] . Denne grund var chipsene på "spejl"-platformen [1] .
Det viste sig, at der var flere mennesker i 4. kupé, end der burde have været [60] .
Forskningscenter BTS fremlagde en version af en nødbrændstofeksplosion af en 650 mm torpedomotor inde i torpedorøret, som grundårsagen til den efterfølgende brand, der forårsagede ammunitionseksplosionen. Denne version blev inkluderet på listen over de vigtigste sammen med navigations- og minedetonation under Anden Verdenskrig [2] .
Talrige eksperimenter udført af det russiske forskningscenter for anvendt kemi viste, at årsagen til den første eksplosion var trykaflastningen af torpedoens brændstoftanke, efter at den blev læsset ind i torpedorøret, efterfulgt af udstrømning af petroleum og brintoverilte, spontan forbrænding af smøremidlet, nylonstyrespor på apparatet, malingen af torpedoen, eksplosionen af en overophedet tank med hydrogenperoxid [2] . Som et resultat af den første eksplosion fløj det bagerste dæksel af torpedorøret, der kom af med en hastighed på 200 m/s, ind i det første rum og ødelagde kamptorpedoen, den resulterende gasblanding af petroleum, dens dampe og luft detonerede [ 2] .
Straffesagen indledt den 23. august 2000 på grund af en forbrydelse i henhold til del 3 i art. 263 i Den Russiske Føderations straffelov blev opsagt i august 2002 [61] .
Ifølge den øverstkommanderende for den russiske flåde Vladimir Kuroyedov, i det 5. rum af det atomdrevne skib, hvor kontrolpanelet til hovedkraftværket i Kursk var placeret, var en optager og urdokumentation stærkt beskadiget af vand blev fundet [60] . Ifølge ham blev der eftersøgt en optager og urdokumentation i 3. afdeling, hvor kampposterne for radiooperatører, kemikere og radiometrikere var placeret [60] . Afkodningen af 22 kassetter med båndoptagelser fra det atomdrevne skib "Kursk" blev udført af specialister fra St. Petersborg " Center for Speech Technologies ".
Det blev konstateret, at Snegir-båndoptageren på ulykkesdagen var slukket, optog samtaler over højttalertelefonen, den tilsvarende vippekontakt var i "off"-position [1] . Under forberedelsen af et træningsangreb skal Snegir-udstyret ifølge forskrifterne være tændt [1] . Det viste sig også, at nødbøjealarmen ikke var slået til på det atomdrevne skib og nødantenneudkastsystemet var slukket i flere år [1] . Fabriksfastgørelsesanordningen blev ikke fjernet fra nødbøjen, hvilket ikke tillod bøjen at komme til overfladen [1] .
Logbøger af den centrale atompost, et udkast til logbog, logbøger til kontrol af venstre og højre side af atomubåden blev fundet [1] . Der var ingen registreringer af en nødsituation eller en nødsituation i dem [1] . Der blev også fundet tre sedler fra ubåde [1] . På baggrund af en af notaterne blev der foretaget en antagelse om fravær af lys og om røgen i 9. afdeling [1] .
I løbet af året indsamlede en del af efterforskerne identifikationsskilte, interviewede slægtninge, venner, kolleger til de døde ubådsfarere, anmodede om oplysninger fra medicinske institutioner, op til børneklinikker [58] . Der blev samlet 9 bind [58] . Retslæger blev også forsynet med lægebøger fundet i 4. afdeling [58] .
Pr. 19. december er 73 lig af døde ubådsbåde blevet fundet, og 65 er blevet identificeret [58] .
I februar 2002 blev det rapporteret, at chefen for besætningen, kaptajn 1. rang Gennady Lyachin , og den øverste i kampagnen, stabschefen for den 7. division af den nordlige flåde, kaptajn 1. rang Vladimir Bagryantsev [1] blev identificeret .
Den 20. marts 2002 var det muligt at finde og identificere ligene af 115 døde ubåde. Ligene af to sømænd - Dmitry Kotkov og Ivan Nefedkov, såvel som chefspecialisten for " Dagdizel " Mamed Gadzhiev kunne ikke findes [62] .
Ifølge konklusionen på den retsmedicinske undersøgelse døde ubådsfolkene, der befandt sig i 9. afdeling af akut kulilteforgiftning inden for 7-8 timer efter katastrofen [1] .
Kritik af undersøgelsenAdvokat B. A. Kuznetsov i 2002-2005 repræsenterede ofrenes interesser i straffesagen "Om Kursk APRK's død og medlemmer af dets besætning." Han blev udsat for skarp kritik af resultaterne af den officielle undersøgelse af omstændighederne omkring katastrofen. Kuznetsov mente, at hvis de russiske myndigheder straks havde bedt om udenlandsk hjælp, ville de have reddet de 23 [63] sømænd, der var i den niende kupé. Samtidig var han enig i undersøgelsens konklusioner om, at en torpedoeksplosion fandt sted på båden, og afviste versionen af hendes kollision med en amerikansk ubåd [63] .
Ifølge ekspert Dmitry Vlasov indikerede Dmitry Kolesnikov i sin sidste note, at efter at de overlevende besætningsmedlemmer ikke kunne åbne nødlugedækslet, begyndte en af sømændene at trykke på SOS -signaler på lugen, der var i kontakt med vand . På Peter den Store blev disse signaler hørt, men de blev forvekslet med signaler fra en anden ubåd, der senere fremsatte den version, at Kursk kolliderede med en fremmed ubåd, i stedet for at indsætte alle flådens styrker for at søge efter ubåden. [64]
Den første eksplosion forårsagede en intens brand i det første rum, chokbølgen gik ind i det andet rum [65] . Gennem ventilationsrørledningerne blev lugten af brænding kastet ind i andre rum [65] .
Den anden eksplosion afskar skottet mellem det første og det andet rum (22. ramme ), som bevægede sig som et stempel, knuste udstyret og 22 mm dæk, skar svejsningerne [66] til et stærkt skrog . Efter løftning blev skottet af det første / andet rum fundet på stedet for skottet af det andet / tredje rum ( ramme 43 ) . Den anden chokbølge blev kun stoppet af det agterste skott af 5-bis-rummet [65] . Skottet var buet, men holdt [65] .
Den 23. august 2000 i Rusland blev erklæret en dag med national sorg over de døde. Den 8. oktober 2002, på årsdagen for afslutningen af arbejdet med at løfte atomubåden "Kursk", blev en interaktiv udstilling dedikeret til tragedien i "Kursk" åbnet i Bosse-palæet på den 4. linje af Vasilyevsky Island i St. Petersborg .
Vitaly Fedko var arrangør og kunstnerisk leder af udstillingen . Andre indbyggere i Skt. Petersborg deltog også gratis i projektet, " folk reagerede med deres hjerter ", Alexander Rosenbaum sørgede for området for Bosse-palæet, Evgeny Fedorov komponerede musikken, kommentarerne blev skrevet af leder af ekspeditionen, stabschefen for Nordflåden, viceadmiral Mikhail Motsak , teaterdirektøren var kurator Roman Smirnov [67] .
Udstillingen var et komplekst designprojekt, rummet var dekoreret som siderne af en båd, hvor fotografier taget under løfteoperationen blev vist, unikke optagelser af operationen filmet af filmholdet i Korona Filmstudiet blev vist på skærmene . Udstillingen viste også rigtige ting fra ubåden og dens model [68] . " Gennem disse vidnesbyrd, såvel som lys, musik, rum, søgte forfatterne at formidle menneskehedens høje ånd og atmosfære, uden hvilken denne unikke operation ikke ville have været mulig " [69] .
Et fragment af kabinen i atomubåden "Kursk" blev installeret den 15. juni 2009 i Murmansk på observationsdækket nær Frelserens kirke på vandet, og den 26. juli samme år blev et monument åbnet, der blev en del af mindesmærket " Til de sømænd, der døde i fredstid " [70] .
Til minde om ubåden blev monumenter rejst i andre byer:
En mindetavle blev opsat i 12. Nordsøskole [74] .
Dokumentarfilm:
Kunstfilm:
Mange sange af forskellige kunstnere er dedikeret til skibets død, og den finske gruppe KYPCK er også navngivet til minde om katastrofen . Nogle af disse sange:
Samt mange andre sange af mindre kendte kunstnere.
YdeevneI august 2007 havde Australien premiere på en forestilling om den tragiske skæbne for besætningen på atomubåden Kursk. Teaterproduktionen var baseret på stykket af den australske dramatiker Alexander Yanovich. Instruktør og scenograf for stykket er Michael Futcher . I slutningen af forestillingen lød en komposition udført af Boris Grebenshchikov [84] .
Nogle gange peges på sammenhængen mellem filmen " 72 meter " af Vladimir Khotinenko og tragedien "Kursk". Dette er ikke helt sandt, da historien om Alexander Pokrovsky , som dannede grundlaget for denne film, blev skrevet længe før disse begivenheder [85] . Men filmen blev lavet efter Kursk-katastrofen, og dens historier rækker langt ud over historien.
Interviews med børn af de faldne Kursk-ubådeDen 12. august 2022 blev et særligt projekt fra Kommersant-forlaget udgivet , hvor journalister interviewede fire børn af ubåde fra Kursk-atomubåden [86] .