Canal Street _ _ udvekslingsknudepunkt Broadway Line, BC Lexington Avenue Line, IRT Nassau Street Line, BC | |
---|---|
New Yorks metro | |
| |
Boro | Manhattan |
amt | Chinatown , Soho |
Ud på gaden | Broadway , Center Street , Lafayette Street , Canal Street |
Passagertrafik (2019) |
▼ 15 861 864 (16 ud af 424) [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Canal Street er et metroknudepunkt i New York City . De vigtigste udgange går til Broadway , Center Street , Lafayette Street og Canal Street .
Overførselshubben omfatter stationer på følgende linjer:
Følgende ruter stopper ved stationerne i knudepunktet:
Manhattan Bridge er placeret ved siden af transfer-hubben .
Canal Street _ _ Lexington Avenue Line, IRT | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks metro | ||||
| ||||
Platforms placeringer | 40°43′08″ s. sh. 74°00′01″ W e. | |||
åbningsdato | 27. oktober 1904 | |||
Boro | Manhattan | |||
Type (ifølge MTA ) |
underjordisk | |||
Antal platforme | 2 | |||
Platform type | tværgående | |||
Tilgængelighed | ||||
Stationskode | 410 | |||
Nærliggende stationer |
Spring Street ( 4 6 <6> ) Brooklyn Bridge - Rådhus ( 4 6 <6> ) Worth Street (lukket)
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
|
Canal Street er en New York City metrostation beliggende på Lexington Avenue-linjen, Ai-R-T . Ruter stopper ved stationen: 4 (om natten), 6 (døgnet rundt) og <6> (på hverdage i løbet af dagen i spidsbelastningsretningen). Stationen passeres non-stop af rute 4 (døgnet rundt, undtagen om natten) og 5 (døgnet rundt, undtagen om natten). Det er repræsenteret af to sideplatforme, der betjener to lokale spor.
Stationen blev åbnet den 27. oktober 1904 som en del af den første fase af Interborough Rapid Transit Company (IRT) netværket. I løbet af denne tid kørte togene fra Rådhusstationen til 145th Street .
Snapshot 1905
Cartouche med bogstavet "C"
Nominel mosaik
Canal Street _ _ Nassau Street linje, BC | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks metro | ||||
| ||||
Platforms placeringer | 40°43′05″ s. sh. 74°00′00″ W e. | |||
åbningsdato | 4. august 1913 | |||
Boro | Manhattan | |||
Type (ifølge MTA ) |
underjordisk | |||
Antal platforme | 2 | |||
Platform type | ø | |||
Stationskode | 104 | |||
Nærliggende stationer |
Bowery ( J Z ) Chambers Street ( J Z )
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
|
Canal Street er en New York City metrostation beliggende på Nassau Street Line, BC . Linje J (døgnet rundt) og Z (i myldretiden i spidsbelastningsretningen) standser ved stationen . Stationen var oprindeligt en standard ekspresstation med to ø-perroner og fire spor. Sammen med lukningen af overføringslinjer på Manhattan og et kraftigt fald i passagertrafikken på linjen som helhed, blev eksprestjenesten elimineret. Siden oktober 2004 har alle nordgående tog ankommet på det tidligere sydgående ekspresspor og har således kun brugt én ø-perron. Den tidligere nordgående ø-platform er ikke blevet brugt siden.
Stationen åbnede den 4. august 1913, som en del af udviklingen af Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) netværket på Manhattan. Syd for stationen, i retning fra Chambers Street , afgår sporene mod Manhattan Bridge , som ifølge den oprindelige plan skulle forbindes med broadway-linjens sidelinje . Men stierne hænger ikke sammen, men bliver afbrudt, inden de forlader tunnelen til broen.
Canal Street _ _ på grenen gennem tunnelen: på grenen over broen:Broadway Line, BC | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks metro | ||||
Station på en gren gennem en tunnel | ||||
Station på en gren over broen | ||||
Platforms placeringer |
på grenen gennem tunnelen: 40°43′10″ s. sh. 74°00′06″ W e. på en gren over broen: 40°43′06″ s. sh. 74°00′02″ W e. |
|||
åbningsdato |
på grenen gennem tunnelen: 5. januar 1918 på grenen gennem broen: 4. september 1917 |
|||
Boro | Manhattan | |||
Type (ifølge MTA ) |
underjordisk | |||
Antal platforme | 4 (2 på hvert niveau) | |||
Platform type | tværgående | |||
Stationskode |
på grenen gennem tunnelen: 18 på grenen gennem broen: 19 |
|||
Nærliggende stationer |
på gren gennem tunnel: Prince Street ( N R W ) Rådhus ( N R W ) på grenen over broen: 14th Street - Union Square ( N Q ) Prince Street ( N Q ) Atlantic Avenue - Barclays Center ( N ) Dekalb Avenue ( Q ) Myrtle Avenue (lukket)
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
| ||||||||
|
| |||||
|
"Canal Street" ( eng. Canal Street ) - to stationer i New York City Subway , beliggende på to grene af Broadway-linjen, B-m-ti . En af stationerne er placeret på en grenlinje, der fortsætter til Brooklyn gennem Montague Street Tunnel under East River , og den anden er placeret over Manhattan Bridge over den. [2]
Hver af de to stationer består af to sideperroner.
Nord for dette sted er de to grene, som disse to stationer er placeret på, kombineret til en firesporet Broadway-linje. Fra disse to stationer og sydpå går hver gren til Brooklyn separat: den, som ekspressporene krydser, drejer mod øst og bestiger Manhattan Bridge ved hjælp af dens sydlige spor; den, hvor de lokale spor krydser, fortsætter sydpå ind på Lower Manhattan og kommer ind i Brooklyn gennem Montague Street Tunnel . Stationen, der er vinkelret på alle andre stationer i overførselsnavet på stikledningen over broen, er placeret under dem og fungerer som en overgang mellem dem alle.
Dette par af stationer er et af kun to tilfælde i hele New Yorks metro, når to stationer er på forskellige grene af den samme linje og er forbundet med en overgang. Et andet sådant par er de to stationer i Chambers Street - World Trade Center på Eighth Avenue-linjen.
Begge stationer betjener kun to spor, men på den øverste station kan man se indre spor (de ydre bruges af lokaltog), der ender i blindgyder lige midt på denne station, startende ved det ubrugte nederste niveau af City Hall station : de blev bygget som en del af en plan, hvor eksprestog skulle køre mod tunnelen, passere gennem Rådhusstationen på det nederste niveau, mens for lokaltog, der ankom til dets øverste niveau, denne station skulle være terminalen . Som følge heraf blev planen ikke gennemført, og disse spor har aldrig været brugt og bruges ikke til bloktogstrafik.
Den nederste station åbnede den 4. september 1917 , og den øverste den 5. januar 1918 , som en del af udviklingen af Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) netværket på Manhattan. Begge stationer er dekoreret med kinesisk stil keramisk design af kunstneren Bing Li (da denne udveksling er placeret i Chinatown ) til minde om ankomsten af et skib til New York City i slutningen af det 18. århundrede med varer fra Kina.
Stationsnavn på engelsk og Chinatown på kinesisk
Mosaik
Væg med piktogrammer baseret på kinesiske tegn i passagen mellem stationerne
Konventioner |
---|
for ruternes driftsdage og -timer (mere præcist angivet i værktøjstip for disse betegnelser): |
døgnet rundt døgnet rundt, undtagen om natten døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen) på hverdage hele døgnet i myldretiden på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen i weekenden om natten om natten og i weekenden (og muligvis aftener) ingen togtrafik |
Forrige station | Linje Stations navn |
næste station |
---|---|---|
Spring Street ( 4 6 <6> ) |
Lexington Avenue linje, IRT
|
Brooklyn Bridge - Rådhus ( 4 6 <6> ) Worth Street (lukket) |
Bowery ( J Z ) |
Nassau Street linje, BC
|
Chambers Street ( J Z ) |
Prince Street ( N R W ) |
Broadway linje, BC
|
Rådhus ( N R W ) |
14th Street - Union Square ( N Q ) Prince Street ( N Q ) |
Broadway linje, BC
|
Atlantic Avenue - Barclays Center ( N ) Dekalb Avenue ( Q ) Myrtle Avenue (lukket) |