Nikolai Petrovich Kamanin | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 18. oktober 1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted |
Melenki , Vladimir Governorate , Det russiske imperium |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 12. marts 1982 (73 år) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | |||||||||||||||||||||||||||||||
tilknytning |
Det russiske imperium → USSR |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | |||||||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1927 - 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||
kommanderede |
292. overfaldsluftfartsdivision (1942), 8. blandede og 5. overfaldsluftfartskorps (1943-1946), 3. vagtoverfaldskorps (1946-1947) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige |
Sovjet-finsk krig , iransk operation , store patriotiske krig |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Priser og præmier |
Udenlandske stater: |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Autograf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Nikolai Petrovich Kamanin ( 5. oktober (18.), 1908 [1] , Melenki , Vladimir-provinsen [1] - 12. marts 1982 [1] , Moskva [1] ) - sovjetisk pilot og militærleder , deltager i redningsoperationen af Chelyuskin dampskibsekspedition " I 1934, en af de syv første helte i Sovjetunionen (20/04/1934). Arrangør og leder af træningen af de første sovjetiske kosmonauter (1961-1971) [1] . Oberst General of Aviation (1967).
Han blev født den 18. oktober 1908 i byen Melenki , Vladimir Governorate (nu Vladimir Oblast ), i en stor familie med syv børn. Russisk. Far, Pyotr Ivanovich (1871-1919), arbejdede som skomager i en artel, og i 1917 blev han valgt til stillingen som leder af distriktets fødevareforsyningsafdeling. Døde af tyfus. Mor, Stefanida Danilovna (1879-1964) var husmor, og efter sin mands død arbejdede hun som væver på en tekstilfabrik. Da hun var enke, lykkedes det i årene med borgerkrig, ødelæggelse og hungersnød at opdrage børn og give dem alle en uddannelse [2] .
I 1927 dimitterede han fra det lokale ni-årige gymnasium.
Kamanin selv skriver i sin historie "My biography is just beginning" (1934) om, hvordan han i en alder af sytten "rettede naturens fejl" ved at videresende det sidste ciffer i fødselsåret fra "ni" til "otte" i dokumenter for optagelse på flyveskole , tilskriver sig selv et år. Derfor tyder alle dokumenter på, at han er født i 1908, selvom han faktisk er født den 18. oktober 1909 [3] .
Han tjente i den røde hær fra juli 1927. Han dimitterede fra den militærteoretiske skole for den røde hærs luftvåben i Leningrad i 1928 [4] . I 1929 dimitterede han fra den 2. militærskole for piloter opkaldt efter Osoaviakhim ( Borisoglebsk ), hvorefter han blev tildelt titlen som juniorpilot . Fra november 1929 gjorde han tjeneste i 40. Special Aviation Squadron. Lenin fra Air Force of the Special Red Banner Far Eastern Army i Fjernøsten (byen Spassk , Far Eastern Territory , nu den lukkede Khvalynka- flyveplads ), hvor han var juniorpilot, seniorpilot, flyvechef. I juli 1933 blev han udnævnt til kommandør for en afdeling af 28. Separate Air Squadron (UAE), baseret nær Lake Khanka i landsbyen Chernigovka (Muchnaya station på Ussuri-jernbanen) i det, der nu er Primorsky Krai . I 1932 sluttede han sig til SUKP (b) .
I februar 1934 blev N.P. Kamanin udnævnt til chef for en blandet afdeling af fly for at redde besætningen og passagererne på Chelyuskin- damperen :
Vi begyndte at flyve på en militær måde, i en kile. Snart indhentede Bastanzhiev os. Mit fly gik foran, to biler til højre, to til venstre. Så der var et luftfartshold i luften bestående af: Nikolai Kamanin, Boris Pivenshtein , Vasily Molokov , Ivan Demirov, Boris Bastanzhiev, Matvey Shelyganov, German Gribakin, Pyotr Pilyutov , Leonid Osipov, Anatoly Razin , Pytjamov Konstantin Ivanis Devyatnikov, Sergey Astakhov, Yuri Romanovsky. Fem piloter, en navigatør, otte teknikere og en korrespondent.
En gruppe fly under kommando af Kamanin fløj under vanskelige vejrforhold Olyutork - Vankarem med en længde på omkring 1500 km. I ni flyvninger til isflagen på et tosædet R-5- fly, tog Kamanin 34 polarforskere ud af islejren (ud af 104, der var i islejren), og tilpassede faldskærmskasser ophængt under vingerne for at kunne rumme passagerer. For det mod og det heltemod, der blev vist under redningen af Chelyuskinitterne, blev N.P. Kamanin tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen den 20. april 1934 med tildelingen af Leninordenen . Efter etableringen i 1939 af et særligt insignia af Sovjetunionens Helte, blev han tildelt Guldstjernemedaljen for nr. 2 [5] .
I januar 1935 blev helten sendt for at studere ved Air Force Academy of the Red Army. prof. N. E. Zhukovsky , hvorfra han dimitterede med udmærkelse. I december 1938 blev han udnævnt til chef for den 19. Light Bomber Aviation Brigade i Kharkov Aviation Garrison (102 fly).
I 1937 blev han valgt til den øverste sovjet i USSR af den 1. indkaldelse.
I spidsen for den 19. Light Bomber Brigade deltog han i den sovjet-finske krig 1939-1940. som en del af 9. og 15. armés luftvåben .
I oktober 1940 blev oberst Kamanin udnævnt til chef for den 3. separate luftbrigade af luftvåbnet i det centralasiatiske militærdistrikt i Tasjkent . På grund af chefens fravær fungerede han samtidig midlertidigt som chef for distriktsluftvåbnet. Fra marts 1941 - chef for 4. luftfartsbrigade i samme distrikt ( Ashgabat ). I spidsen for brigaden deltog han i den iranske operation i august 1941. Efter at situationen i Iran var afgjort i september 1941, blev Kamanin udnævnt til næstkommanderende for luftvåbnet i det centralasiatiske militærdistrikt , og fra oktober tjente han som chef for SAVO-luftvåbnet. Han var engageret i dannelsen og forberedelsen af luftfartsformationer til fronten.
Fra juli 1942 til slutningen af den store patriotiske krig var N.P. Kamanin ved fronten. Fra juli 1942 kommanderede han 292. Assault Aviation Division [6] af den 3. lufthær på Kalinin-fronten . Fra februar 1943 - chef for 8. blandet luftfart og 5. overfaldsluftfartskorps ( Stepnoy , Voronezh , 1. ukrainske og 2. ukrainske front). Han ydede et væsentligt bidrag til at forbedre taktikken for kampoperationer af Il-2 angrebsfly . Formationer under hans kommando deltog i operationerne Velikoluki , Belgorod-Kharkov , Kiev , Korsun-Shevchenkovsky , Lvov-Sandomierz , Budapest og Wien ; befriet fra de nazistiske angribere Ukraine , Polen , Rumænien , Ungarn og Tjekkoslovakiet .
Under krigen blev han tildelt de militære grader som generalmajor for luftfart (17/03/1943) og generalløjtnant for luftfart (20/04/1945).
I årene med den store patriotiske krig blev N.P. Kamanin tildelt personlig taknemmelighed 29 gange i ordre fra den øverstkommanderende I.V. Stalin [7] .
Deltager i sejrsparade på Røde Plads den 24. juni 1945 (kommandør for den kombinerede bataljon af piloter som en del af det kombinerede regiment af 2. ukrainske front) [8] .
Søn af Nikolai Petrovich, Arkady , deltog sammen med sin far også i fjendtligheder som en kommunikationseskadronpilot. Hans navn er kendt blandt pionerheltene .
Efter krigen fortsatte han i første omgang med at kommandere det 5. overfaldsluftkorps. I juni 1946 blev han udnævnt til chef for 3rd Guards Assault Aviation Corps i den sydlige gruppe af styrker . Siden november 1947 arbejdede han i hoveddirektoratet for den civile luftflåde som vicechef for hoveddirektoratet for forsvarsspørgsmål. Fra marts 1948 var han formand for DOSAAF 's organisationsbureau , og fra juni 1951 - næstformand for DOSAAF for luftfart, fra december 1955 til februar 1956 var han næstformand for DOSAAF's centralkomité.
I 1956 dimitterede han fra de højere akademiske kurser ved det højere militærakademi opkaldt efter K. E. Voroshilov .
Fra januar 1957 - Kommandør for den 73. lufthær ( Turkestan Military District , Tashkent ). I 1958 hjalp han på vegne af den sovjetiske regering Kongen af Afghanistan med at organisere og gennemføre en luftparade over Kabul , hvor omkring 100 fly fra USSR's 73. lufthær og omkring 30 fly fra Afghanistan deltog.
Siden april 1958 - Vicechef for generalstaben i luftvåbnet.
Han var medlem af redaktionen for magasinet Aviation and Cosmonautics .
Fra 1960 ledede Kamanin udvælgelsen og træningen af de første sovjetiske kosmonauter . Fra januar 1961 udførte han officielt dette arbejde, idet han var leder af afdelingen for forberedelse og støtte til rumflyvninger af Air Force General Staff. I 1966-1971 tjente han som assisterende øverstkommanderende for Air Force for Space.
I januar 1961 blev der efter ordre fra den øverstbefalende for luftvåbnet nedsat en kommission til at tage afsluttende eksamener for de første seks studenter-kosmonauter, der blev trænet i løbet af de ni måneder af 1960 på Air Force Cosmonaut Training Center (CTC) : Generalløjtnant for luftfart N. P. Kamanin (formand), generalmajor A. N. Babiychuk (chef for luftvåbnets lægetjeneste), generalløjtnant Yu. M. Volynkin [9] (leder af Instituttet for Luftfart og Rummedicin i ministeriet af forsvaret - IAKM), generalløjtnant V. Ya. IAKM for politiske anliggender), oberster fra lægetjenesten V. I. Yazdovsky (vicechef for IAKM) og E. A. Karpov [10] (leder af CPC), akademiker N. M. Sisakyan ( instituttet of Biochemistry of the USSR Academy of Sciences ), kandidat for tekniske videnskaber K. P. Feoktistov ( OKB-1 ), chefdesigner af anlæg nr. 918 af State Committee for Aviation Engineering (GCAT) S. M. Alekseev og honored testpilot M. L. Gallai ( Flyveforskningsinstituttet - LII GCAT). Den 17. og 18. januar 1961, i nærværelse af lederen af LII , N. S. Stroev , blev der afholdt eksamener, hvor alle elever viste fremragende viden. Efter afslutningen af eksamenerne meddelte N. P. Kamanin i overværelse af kommissionsmedlemmerne til eksaminanderne, at kommissionen anbefaler følgende rækkefølge for brug af astronauter i flyvninger: Gagarin , Titov , Nelyubov , Nikolaev , Bykovsky , Popovich [11] .
I 1961-1962. N. P. Kamanin deltog sammen med astronauterne i flyvninger på Tu-104A flyvelaboratoriet i vægtløshed [12] .
Den 6. april 1961 underskrev S. P. Korolev , M. V. Keldysh og N. P. Kamanin på Baikonur Cosmodrome opgaven for en astronaut til en enkelt-kredsløbsflyvning rundt om Jorden - den første opgave i historien for en mand på en rumflyvning . Det indikerede målene for flyvningen og astronautens handlinger under dets normale forløb såvel som i nødsituationer. Den 8. april 1961, på et udvidet møde i statskommissionen for opsendelsen af Vostok-rumfartøjet , som blev ledet af formanden for statsudvalget for USSR Ministerrådet for forsvarsteknologi K. N. Rudnev , blev denne opgave godkendt [13 ] .
Den 8. april 1961, på et lukket møde, hvor kun medlemmer af statskommissionen var til stede, foreslog N. P. Kamanin på vegne af luftvåbnet, at Yu. A. Gagarin blev betragtet som den første kandidat til flyvningen, og G. S. Titov som erstatning . Kommissionen tilsluttede sig dette forslag. Det blev også besluttet på proceduren for nødudsmidning af kosmonauten ved starten: før det 40. sekund af flyvningen gives udskubningskommandoen af S.P. Korolev eller N.P. Kamanin, og efter det 40. sekund skyder kosmonauten automatisk ud. Den 9. april 1961 informerede N. P. Kamanin Yu. A. Gagarin og G. S. Titov om deres roller i den første flyvning.
Den 10. april 1961, i hallen til forsamlingsbygningen på Baikonur Cosmodrome, på det "ceremonielle" møde i statskommissionen, som blev afholdt med filmoptagelse, modtog N.P.-eksamener og for første gang i vores land officielt titlen som pilot-kosmonauter fra luftvåbnet - Yu. A. Gagarin, G. S. Titov, G. G. Nelyubov, A. G. Nikolaev, V. F. Bykovsky, P. R. Popovich. Derefter sagde Kamanin, at efter luftvåbnets kommando kunne Gagarin godkendes først, og Titov som stedfortræder. Statskommissionen godkendte enstemmigt den foreslåede udnævnelse.
Den 12. april 1961, klokken 8 om morgenen, en time før kosmonauternes ankomst, tog N. P. Kamanin sammen med rumfartøjets ledende ingeniør, O. G. Ivanovsky, elevatoren til toppen af raketten, tjekkede chifferen af den logiske lås, der er nødvendig for at astronauten kan skifte til manuel kontrol, og sørge for at låsen fungerer korrekt.
Fra 27. april til 7. august 1961 besøgte N. P. Kamanin, ledsaget af Yu. A. Gagarin, Tjekkoslovakiet , Finland , England , Island , Cuba , Brasilien , Canada og Ungarn . I juli 1961 tog han til Paris for et møde i FAI , hvor Gagarins og Shepards optegnelser blev behandlet . Fra 28. november til 15. december 1961 rejste han sammen med Yu. A. Gagarin til Indien , til Ceylon (nu Sri Lanka ), til Afghanistan og også til hovedstaden i den usbekiske SSR , Tasjkent .
Fra den 30. april til den 11. maj 1962 ledsagede han G. S. Titov på en rejse rundt i USA , hvor de besøgte New York , Washington , Baltimore , San Francisco og Seattle , deltog i arbejdet i COSPARs videnskabelige forsamling i Washington. Verdensudstillingen "21st Century" i Seattle, blev modtaget af fungerende FN-generalsekretær U Thant i New York.
Kamanin var en aktiv tilhænger af at sende en kvinde ud i rummet efter at have opnået V. V. Tereshkovas rumflyvning .
25. oktober 1967 blev Kamanin tildelt rang som oberstgeneral for luftfart.
Soyuz-11- flyvningen i juni 1971 var den sidste for Kamanin i stillingen som assisterende øverstkommanderende for Air Force for Space, som han havde haft siden 1966. Det faktum, at han gik på pension, var kendt allerede før astronauternes død, som foretog den første flyvning til Salyut-1 orbitalstationen [14] .
Den 9. juni 1970 deltog han i skakspillet " Space - Earth " - det første skakspil i historien, spillet mellem astronauter under flugten og "repræsentanter for Jorden". På jorden spillede N. P. Kamanin og kosmonauten V. V. Gorbatko i et par , og i rummet - besætningen på Soyuz-9 rumfartøjet - A. G. Nikolaev og V. I. Sevastyanov . Alle deltagere blev accepteret som æresmedlemmer af den centrale skakklub i USSR [15] .
Siden august 1971 - pensioneret. Boede i Moskva. Død 12. marts 1982 . Han blev begravet på Novodevichy-kirkegården [16] .
Arkady - den yngste pilot i Den Store Patriotiske Krig (han lavede sin første uafhængige flyvning på et U-2- fly, da han var mindre end femten år gammel), vagtmester, militærpilot, pilot for U-2 kommunikationseskadronen i 5. Guards Assault Air Corps, i en alder af 14 blev han tildelt Order of the Red Star for at redde piloten af et nedstyrtet Il-2 angrebsfly i den neutrale zone. Senere blev han tildelt den anden orden af den røde stjerne og ordenen af det røde banner. Efter den store patriotiske krig fortsatte han sin militære karriere og meldte sig i 1946 til de forberedende kurser på N. E. Zhukovsky Air Force Academy , som hans far dimitterede på det tidspunkt. Han døde pludseligt af meningitis den 13. april 1947.
Lev - arbejdede ved Air Force Research Institute , derefter som lærer ved VVIA: først ved afdelingen for teori om flymotorer; efter at være blevet overført til reserven med rang af oberst (1987) - ved Institut for Ingeniørgrafik, lektor , kandidat for tekniske videnskaber . Uddannet fra VVIA dem. Zhukovsky (1958). Død 30. marts 2011. Han skrev korte erindringer om sin far [17] , forberedte til udgivelse og udgav 4 bind af N. P. Kamanins dagbøger ("Hidden Space") [18] .
Dagbøger udgivet posthumt:
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier | ||||
Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|
De første helte i Sovjetunionen | ||||
---|---|---|---|---|