Cayo Duilio (bæltedyr)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. september 2020; verifikation kræver 1 redigering .
Slagskibet Cayo Duilio
slagskibet Caio Duilio
Service
 Italien
Fartøjsklasse og -type eskadrille slagskib
Organisation italiensk flåde
Fabrikant skibsværft af flåden i Castellammare
Byggeriet startede fastsat 24. april 1873
Søsat i vandet 8. maj 1876
Bestillet 6. januar 1880
Udtaget af søværnet i 1906
Status skrottet til metal i 1909
Hovedkarakteristika
Forskydning 11 138 t
Længde 109,2 m
Bredde 19,79 m
Udkast 8,8 m
Booking

Bælte: 550 mm stålpanser på teakforing
Tips: ikke pansrede
Tårntårne: 350 mm stålpanser

Dæk: 50 mm
Motorer To sammensatte dampmaskiner
Strøm 7710 l. Med.
rejsehastighed 15 knob
krydstogtrækkevidde 6.960 km økonomisk
Mandskab 420
Bevæbning
Artilleri 2 × 2 18" (450 mm) riflede mundingspistoler [1]
Mine- og torpedobevæbning 3 undervands torpedorør
en destroyer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Caio Duilio ( italiensk:  Caio Duilio ) er lederen af ​​to Caio Duilio -klasse slagskibe bygget i 1870'erne til den italienske flåde .

Han blev det første slagskib i Europa, der ikke havde en sejlring.

Opkaldt efter Gaius Duilius , en romersk flådekommandant, der vandt den første flådesejr i den romerske flådes historie i den første puniske krig .

Projekt

I marts 1873 annoncerede den italienske marineminister, admiral Simone Antonio Saint-Bon, konstruktionen af ​​tre nye slagskibe , der ville være de mest magtfulde i verden, og ville implementere konceptet om individuel overlegenhed over ethvert potentielt fjendtligt skib. De blev designet af flådeingeniør Benedetto Breen .

I lang tid var projektets skibe faktisk verdensrekordholdere med hensyn til artilleri kaliber. De var bevæbnet med 100-tons 450 mm riflede mundingsladningspistoler.

Konstruktion

Kun to af de tre planlagte skibe blev bygget, det første i serien var Cayo Duilio. Konstruktionen af ​​disse skibe var et stort problem for den tilbagestående italienske skibsbygning, men samtidig var dette projekt med til at udvikle en moderne industri i Italien.

Tjeneste

Links

  1. Alle våben er opført i 1882.