Joensuu

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. september 2022; checks kræver 2 redigeringer .
By
Joensuu
fin. Joensuu
Flag våbenskjold
62°36′00″ s. sh. 29°45′50″ Ø e.
Land  Finland
lyani Østfinland
provinser Nordkarelen
indre opdeling 30 distrikter
Borgmester Kari Karjalainen
Historie og geografi
Grundlagt 1848
Firkant 2.751,07 (samfund inklusive vandoverfladeareal) km²
Tidszone UTC+2:00 , sommer UTC+3:00
Befolkning
Befolkning 76.063 personer ( 2017 )
Massefylde 31,13 personer/km²
Bekendelser lutheranere, ortodokse
Officielle sprog finsk
Digitale ID'er
postnumre 801xx, 802xx
Andet
jns.fi (finsk) (russisk) (svensk) (engelsk)
    
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Joensuu [1] , eller Joensu [2] ( Finn. Joensuu  - " Mund ") er en by i det østlige Finland , beliggende ved mundingen af ​​Pielisjoki-floden og ved bredden af ​​Pyhäselkä -søen , samt samfundet af samme navn . Det administrative centrum af provinsen Nordkarelen med en befolkning på mere end 76 tusinde indbyggere (den tolvte by i Finland) (2015) [3] . Byen er et vigtigt centrum for videregående uddannelse (15 tusind studerende) og et handels- og transportknudepunkt. Tømmer-rafting søhavn er tæt forbundet med regionens traditionelle produktion af tømmer og krydsfiner ( UPM ), byen har en udviklet plast- og metallurgisk industri ( Abloy ), maskinteknik ( John Deere ), trykkeritjenester ( Punamusta ), fødevareindustri ( Valio ), energi ( Fortum ) og udvikling inden for informations- og optiske teknologier. Det primære trykte orgel i samfundet er avisen Karjalainen .

Historie

Befolkning i Joensuu
efter år
1850 284
1900 2984
1910 4 789
1920 4 946
1930 5 196
1940 5 146
1950 7 845
1960 27 383
1970 36 281
1980 44 325
1990 47 215
2000 51 514
2004 52 659
2005 57 587
2006 57 650
2007 57 408
2008 58 087
2009 72 669
2013 74 146
2015 75 244

Byen blev grundlagt i 1848 af den russiske kejser Nicholas I ved mundingen af ​​Pielisjoki-floden . I det 19. århundrede var Joensuu en industri- og handelsby. I 1860 fik byen handelsrettigheder, i forbindelse med at restriktionerne for industriel aktivitet blev fjernet og lokale savværker begyndte at blomstre. I landsbyen Utra opstod et center for glasindustrien, hvor 11 % af befolkningen var udlændinge, og der var en svensksproget skole i landsbyen. I 1856 blev Saimaa-kanalen bygget , hvilket væsentligt forbedrede betingelserne for godstransport. Takket være kanalen blev handelen mellem Nordkarelen , Skt. Petersborg og Centraleuropa aktivt udviklet .

I slutningen af ​​1870'erne , takket være kanalerne bygget ved Pielisjoki-floden , blev mulighederne for sejlads og rafting udvidet betydeligt. Pielisjoki -floden , forbundet med en anden stor sø , Pielinen , blev en vigtig rute for tømmerrafting og forsynede savværker og skovbrugsindustrien i Finland med materiale. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede var Joensuu blevet en af ​​de største indre havne i Finland .

I løbet af de sidste årtier er en lille, stort set landbrugs- og tømmerby blevet det travle centrum af Nordkarelen -regionen . I 1954 var befolkningen i Joensuu 24 tusinde mennesker. Siden 1970'erne er Finlands økonomiske vækst accelereret . Samtidig begyndte urbaniseringsprocessen . I 1970'erne steg befolkningen i Joensuu med 28% og udgjorde i 1970 36 tusinde mennesker. I 1960'erne fik Nordkarelen status som en selvstændig administrativ region, og byen Joensuu blev dens hovedstad . I 1980'erne lavede byen mange forbedringer i velfærden [4] .

I 1969 blev et universitet grundlagt i Joensuu . Universitetets aktivitet spiller stadig en vigtig rolle i byens liv. I øjeblikket består universitetet af otte fakulteter og ni uafhængige afdelinger, og antallet af studerende er omkring 8 tusinde mennesker. Et aktivt internationalt samarbejde inden for videnskab, industri og handel kommer hele regionen til gode. [5]

Under byens vækst omfattede Joensuu nabobebyggelser. Så i 1954 blev kommunen Pielisensuu ( Fin. Pielisensuu ) annekteret, og den 1. januar 2005 blev kommunerne Kiihtelyusvaara ( Fin. Kiihtelysvaara ) og Tuupovaara ( Fin. Tuupovaara ) en del af byen.

I begyndelsen af ​​2009 blev to nabokommuner, Eno ( fin. Eno ) og Pyhäselkä ( fin. Pyhäselkä ) , indlemmet i Joensuu . Som et resultat af denne fusion nåede Joensuus befolkning op på cirka 72 tusinde mennesker.

Geografi

Joensuu ligger i det østlige Finland i centrum af provinsen Nordkarelen , hvoraf det er det administrative centrum. Byen ligger på den nordlige bred af Pyhäselkä -søen ( finsk Pyhäselkä ) ved mundingen af ​​Pielisjoki-floden ( finsk Pielisjoki ). Joensuu bykoordinater 62°36′00″ s. sh. 29°45′50″ Ø e .

Hele kommunens areal er 1311,1 km², heraf:

Selve byens areal er 130 km².

Floden deler den i to dele: Bymidten ligger i den vestlige del, og jernbane- og busstationen ligger i den sydøstlige del. Bymidtens layout er rektangulært regelmæssigt. Hovedgaderne er Siltakatu ( finsk Siltakatu ), som fører til broen over Pielisjoki, der fører til togstationerne, og Kauppakatu ( finsk Kauppakatu ), som løber parallelt med floden.

De grænsende samfund i Joensuu er Ilomantsi og Eno i nordøst, Kontiolahti i nord, Liperi i vest, Pyhäselkä i syd og Tohmajärvi i sydøst.

Afstande til de vigtigste bebyggelser i Finland :

Administrative inddelinger

Joensuu kommune er opdelt i 30 distrikter. Distrikter I-IV udgør centrum af byen Joensuu. De sidste fem distrikter opstod efter indlemmelsen af ​​kommunerne Kiihtelusvaara ( Fin. Kiihtelysvaara ), Tuupovaara ( Fin. Tuupovaara ), Eno ( Fin. Eno ) og Pyhäselkä ( Fin. Pyhäselkä ) i samfundet.

  1. Distrikt I ( finsk I Kaupunginosa )
  2. Distrikt II ( finsk II Kaupunginosa )
  3. Distrikt III ( finsk III Kaupunginosa )
  4. Distrikt IV ( finsk IV Kaupunginosa )
  5. Niinivaara ( finsk Niinivaara )
  6. Otsola ( Fin. Otsola )
  7. Kanervala ( finsk Kanervala )
  8. Käpykangas ( finsk Käpykangas )
  1. Siihtala ( finsk Siihtala )
  2. Mutala ( Fin. Mutala )
  3. Rantakylä ( finsk: Rantakylä )
  4. Morgen ( Fin. Utra )
  5. Sirkkala ( Fin. Sirkkala )
  6. Karsikko ( finsk Karsikko )
  7. Hukanhauta ( Fin. Hukanhauta )
  8. Pentilla ( finsk Penttilä )
  1. Linnunlahti ( finsk Linnunlahti )
  2. Noljakka ( Fin. Noljakka )
  3. Pilkko ( finsk Pilkko )
  4. Raatekangas ( finsk Raatekangas )
  5. Maryala ( finsk Marjala )
  6. Iiksenvaara ( finsk Iiksenvaara )
  7. Karhunmäki ( finsk Karhunmäki )
  8. Ketunpesät ( finsk Ketunpesät )
  1. Iiksenniittyu ( Fin. Iiksenniitty )
  2. Heinävaara ( finsk Heinävaara )
  3. Kiihtelysvaara ( finsk Kiihtelysvaara )
  4. Tuupovaara ( finsk: Tuupovaara )
  5. Eno ( fin. eno )
  6. Pyhäselkä ( finsk Pyhäselkä )

Klima

Økonomi

I øjeblikket er de vigtigste sektorer af økonomien i byen Joensuu plast- og metalindustrien , træbearbejdnings- og skovbrugssektorerne, informationsteknologi og kommunikation og grænseoverskridende samarbejde. Joensuu Regional Development Agency JOSEK Ltd udvikler sammen med andre interessenter de økonomiske aktiviteter i regionen.

De største virksomheder i byen er fabrikken hos låse- og adgangssystemfirmaet Abloy og traktorfabrikken hos det amerikanske firma John Deere . Byen har også byggematerialer og fødevareforarbejdningsindustrier ( Valio ).

Joensuu betragtes som Europas skovbrugshovedstad , videnskabelig forskning udføres her i dette område: byen er hjemsted for European Forest Institute , som har en betydelig udvikling på dette område, beliggende i en tre-etagers bygning "METLA talo", bygget udelukkende af træ (kun beton elevatorskakte). Bygningen er et arkitektonisk vartegn for byen.

I 2012-2013 blev det første anlæg til produktion af pyrolytisk olie bygget i byen . Fortum investerede 20 millioner euro i opførelsen af ​​anlægget, ministeriet for arbejde og økonomisk udvikling investerede 8 millioner euro. [6]

Byplanlægning

I byrummet i Joensuu, som i mange andre finske byer, er ideen om et "grønt bælte" blevet implementeret, det vil sige, at boligområder er adskilt fra hinanden af ​​parkområder, ofte sammenhængende, så man kan bevæge sig fra et område til et andet til fods eller på cykel, næsten uden at komme ind i byområder. Parkpladser, arboreter og områder med uberørt skov udgør en væsentlig del af byens territorium [7]

Transport

Joensuu har en veludviklet lokal- og intercitybusservice, en jernbanestation, flod- og kommercielle havne og en lufthavn. Direkte busforbindelser forbinder Joensuu med Helsinki , Ilomantsi , Jyväskylä , Kuopio , Kuhmo , Nurmes og Savonlinna . Derudover går den nationale rute 6 Helsinki - Kajaani gennem byen . Den 2. august 2013 blev en direkte busforbindelse Joensuu - Petrozavodsk åbnet (tre gange om ugen - tor. fre. lør.). [8] Der er også en busforbindelse til St. Petersborg (rute nr. 995).

Flyrejser

Joensuu Lufthavn ( IATA international kode : JOE; ICAO -kode : EFJO.), beliggende 11 km nordvest for byen, er den 9. lufthavn i Finland målt på passagertrafik (153.889 passagerer i 2005 ). Lufthavnen drives af Finnair og forbinder Joensuu med Helsinki (fra 3 til 6 flyvninger om dagen) og andre byer [9] .

Jernbaneforbindelser

Fra Joensuu er der direkte tog til Helsinki via Imatra , Lappeenranta , Kouvola , Lahti ; til Jyväskylä . Med en transfer fra Joensuu kan du komme til Tampere , Turku , Oulu , Kajaani , Riihimaki , Seinäjoki , Rovaniemi , St. Petersborg og Moskva [10] . Rejsen fra Joensuu til Helsinki tager i gennemsnit 4,5 time.

Forsendelsestrafik

Joensuu-sluserne forbinder sammen med Kuurna- og Kaltimo-sluserne Pielinen- og Pyhäselkä- søerne . I selve centrum af Joensuu er der en flodhavn med 50 fortøjningspladser til små både. Den kommercielle havn i Joensuu, der ligger på Kap Ukonniemi og har fem køjer, udfører sejlads langs Volga med Det Kaspiske Hav og Sortehavet .

Kultur og uddannelse

Musik og teater

Uddannelse

Joensuu er en by med rige uddannelsesmuligheder. Ud over netværket af grundskoler og gymnastiksale, blandt hvilke der også er en specialiseret skole med speciale i russisk sprog og kultur , opererer Karelia University of Applied Sciences ( Fin. Karelia-ammattikorkeakoulu ) i Joensuu. Etableret i 1969 blev universitetet i Joensuu fusioneret med universitetet i Kuopio under navnet University of Eastern Finland ( fin. Itä-Suomen yliopisto ) i 2010 som en del af en videregående uddannelsesreform [5] .

Seværdigheder

Kirker i Joensuu

Interessante arkitektoniske objekter

Ud over kirkearkitektur har Joensuu flere interessante bygninger i jugendstil , nordeuropæisk nyklassicisme , funktionalisme samt interessante eksempler på moderne byarkitektur.

Museer

Fysisk uddannelse og sport

Tvillingbyer

Bemærkelsesværdige indfødte og byfolk

Interessante fakta

Hovedbegivenhederne i den velkendte historie i USSR og Rusland af den finske forfatter Maju Lassila " For tændstikkerne " finder sted i Nordkarelen og især i Joensuu. Forfatteren, der blev født i Tohmajärvi , udledte sine hjemsteder, og forklædte dem lidt som nabobebyggelser - byen Joki (Joensuu), Liperi , Kiihtelus [20] . I Joensuu, nær byens kunstmuseum , blev et monument over Maya Lassila rejst.

Se også

Noter

  1. Joensuu  // Ordbog over fremmede landes geografiske navne / Red. udg. A. M. Komkov . - 3. udg., revideret. og yderligere - M  .: Nedra , 1986. - S. 140.
  2. Topografiske kort over generalstaben . Hentet 15. marts 2016. Arkiveret fra originalen 16. marts 2016.
  3. Suomen asukasluvut kuukausittain - Kunnittain aakkosjärjestyksessä 31/8/2015. Väestörekisterikeskus. Viitattu 31.8.2015 Arkiveret 28. september 2015 på Wayback Machine
  4. History of Joensuu på byens officielle hjemmeside Arkiveret 29. oktober 2007 på Wayback Machine
  5. 1 2 Generel information om universitetet på hjemmesiden for University of Joensuu Arkiveret den 27. april 2006.
  6. Fortum bygger et unikt biobrændstofanlæg i Joensuu . yle.fi. _ Yle Nyhedstjeneste (2012-3-8). Hentet: 8. marts 2012.
  7. Katalog over parker og andre grønne områder i Joensuu (2015, på finsk)
  8. Regelmæssig busforbindelse åbner mellem Joensuu og Petrozavodsk . yle.fi. _ Yle Nyhedstjeneste (2013-7-31). Hentet: 31. juli 2013.
  9. Finnairs hjemmeside . Dato for adgang: 24. august 2007. Arkiveret fra originalen den 27. september 2007.
  10. Finske jernbaners indenrigsflyvninger . Hentet 28. februar 2017. Arkiveret fra originalen 30. december 2016.
  11. Side af det botaniske sted "Botania" . Hentet 1. juli 2022. Arkiveret fra originalen 30. juni 2022.
  12. 1 2 3 Objekter fra byen Joensuu under beskyttelse (på finsk) Arkivkopi af 22. oktober 2014 på Wayback Machine
  13. Side af det nordkarelske museum (utilgængeligt link) . Hentet 24. august 2007. Arkiveret fra originalen 11. august 2007. 
  14. Pillbox Museum-side Arkiveret 14. august 2007 på Wayback Machine
  15. Museum of Fine Arts-side Arkiveret 11. maj 2012 på Wayback Machine
  16. Vinterhjul: Finland baner spor i at holde borgerne på cykel og sunde The Guardian , 02/7/2020 . Hentet 14. februar 2020. Arkiveret fra originalen 14. februar 2020.
  17. Pyöräily - joensuu.fi . Hentet 14. februar 2020. Arkiveret fra originalen 29. august 2019.
  18. Arkiveret kopi . Hentet 1. juli 2022. Arkiveret fra originalen 22. juni 2021.
  19. Program for udvikling af infrastruktur til cykling og gang frem til 2030 (på finsk) . Hentet 1. juli 2022. Arkiveret fra originalen 8. marts 2022.
  20. Biografi om Algot Untola (pseudonym - Mayu Lassila) (på finsk) . Hentet 18. november 2019. Arkiveret fra originalen 18. januar 2021.

Litteratur

Links