| "Exodus" | |
|---|---|
| Exodus | |
|
Hagan "Exodus 1947" |
|
| Opkaldt efter | S. Davies Warfield [d] |
| Fartøjsklasse og -type | passagerskib |
| Fabrikant | Pusey og Jones [d] |
| Søsat i vandet | 1928 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1.814 t |
| Længde | 100 m (328 ' ) |
| Bredde | 13,4 m (44 ' 1 " ) |
| Udkast | 4,8 m (16 ' ) |
| Motorer | Dampmaskine [1] |
| rejsehastighed | 15 knob (28 km/t ) |
| Mandskab | 70 personer |
| Passagerkapacitet | 400 mennesker |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Exodus" eller " Exodus-1947 " ( eng. Exodus ) - en af de største domstole, der forsøgte ulovligt at udlevere jødiske flygtninge til det obligatoriske Palæstina [2] [3] .
Oprindeligt navngivet "President Warfield", bygget i 1928, designet til 400 passagerer [1] . Under Anden Verdenskrig blev det genopbygget for at øge sin bæreevne, hvilket resulterede i, at det kunne transportere mere end 4.000 mennesker [3] . I slutningen af 1946 erhvervede Mossad le-Aliya Bet dette skib [komm. 1] at overføre til obligatoriske palæstinensiske jødiske flygtninge [3] [4] som overlevede Holocaust [4] og var i lejre for fordrevne personer i Tyskland [3] uden at have tilladelse til at komme ind fra de obligatoriske myndigheder [5] . Denne rejse blev den største operation for at genbosætte jøder i det obligatoriske Palæstina siden begyndelsen af den illegale aliyah [6] [5] , og denne rejse havde blandt andet til formål at henlede verdenssamfundets opmærksomhed på flygtningeproblemet og især De Forenede Nationers Kommission for Eretz Israel ( UNSCOP ) [3] .
I begyndelsen af juli 1947 var jøder fra lejre i Tyskland blevet transporteret til Sydfrankrig [7] . "Præsident Warfield" lå i havnen i kommunen Port-de-Buc i Frankrig [8] siden midten af juni [6] , og den 9. juli sejlede hun til byen Sète [9] [10] , som var i arrondissementet ledet af transportministeren, en mangeårig ven af Mossad le Aliya Bet [11] . Flygtningene gik om bord på skibet med et kollektivt colombiansk visum [3] . Den 11. juli 1947 forlod skibet havnen med 4554 passagerer om bord, hvoraf 655 var børn [12] [13] og satte kursen mod kysten af Mandatory Palæstina [3] [komm. 2] .
Kommandoen blev udført af kaptajn Hayk Aaronovich og Haganah- kommissær Yossi Harel [4] [17] . Holdet bestod af frivillige - borgere fra USA og det obligatoriske Palæstina , som alle svor troskab til Haganah. Med passagererne var tre medlemmer af Haganah og en metodistpræst , præst John Stanley Grauel [18] som var en af de første til at gå ombord på skibet [19] . Til stede på skibet var også to radiooperatører af Haganahs " Gidon " trådløse netværk [komm. 3] [20] . Kommunikation mellem passagerer og hebraisktalende besætningsmedlemmer blev varetaget af Mordechai Rozman [21] . Vigtigt for succesen med denne fase af operationen var den stiltiende hjælp fra nogle medlemmer af den franske regering og sikkerhedstjenesterne, der støttede zionismen [3] [22] . Nogle flygtninge havde tidligere underskrevet emigrationsdokumenter ikke til det obligatoriske Palæstina, men til andre lande. Men ifølge Stanley Grawell, til hans overraskelse, mens de var om bord, angav de fleste af passagererne obligatorisk Palæstina som deres ønskede destination [23] .
Efter løsladelsen af "President Warfield" fra fransk territorialfarvand ændrede kaptajnen navn til "Exodus 1947" ("Exodus 1947" eller "Exodus") [3] . Under rejsen var skibet ledsaget af otte britiske krigsskibe [20] [komm. 4] . 18. juli, da skibet var i internationalt farvand [3] [25] 40 km fra kysten af Mandatory Palæstina [26] [27] , overfor Gaza-striben [20] [27] [komm. 5] , krigsskibe, i strid med international lov [28] , omringede Exodus 1947 [3] og ramponerede det, og britiske soldater fortsatte med at beslaglægge skibet. Briterne angreb skibet på åbent hav for at undgå en kollision med Haganah-krigerne, som var klar til at møde udvandringen 1947, når de nærmede sig kysten [20] . Passagererne gjorde aktiv modstand mod de soldater, der gik ombord, som til gengæld åbnede ild mod flygtningene og besætningsmedlemmerne [20] . Som følge heraf blev 217 mennesker såret [14] , to passagerer og en frivillig officer blev dræbt, og det kaprede skib blev ført til havnen i Haifa . Den 20. juli [3] overførte det britiske militær med magt de modstandsdygtige passagerer til tre transportskibe [20] [29] - "Runnymede Park", " SS Ocean Vigor " og " Empire Rival " [30] .
På dette tidspunkt var UNSCOP-komiteen i det obligatoriske Palæstina som en del af dets aktiviteter. Tre af dens medlemmer var til stede i Haifas havn og overvågede overførslen af flygtninge fra Exodus til de britiske skibe. En af dem sagde, at dette var det bedste bevis, han nogensinde havde fremlagt [3] .
Passagerer på skibene fra Aliyah Bet , som ankom til kysten af det obligatoriske Palæstina tidligere, blev af de britiske myndigheder deporteret til interneringslejre på Cypern . I tilfældet med Exodus ændrede Udenrigsministeriet, ledet af Ernst Bevin , sin politik over for repatrierede. Forskellen var, at fra nu af blev flygtninge returneret til de lande, hvorfra de rejste til det obligatoriske Palæstina, og derved tvang disse landes regeringer til at stoppe med at støtte zionismen [3] (på det tidspunkt blev denne politik kendt som " English refoulement " [ 7] , se også Ikke-return ). Hemmelighed for flygtningene og uden at nå til enighed med Frankrigs ledelse besluttede den britiske mandatregering at sende tre skibe med passagerer tilbage til Frankrig [31] , mens de deporterede var sikre på, at de blev ført til Cypern [26] . Den 29. juli ankom skibene til Port de Bouc [15] [32] . Briterne krævede, at passagererne gik i land, men de svarede, at først ved ankomsten til det obligatoriske Palæstina ville de forlade skibene. De afviste også et tilbud om at bosætte sig i Frankrig [28] .
Leveforholdene på skibene var uudholdelige [26] : livsstøttesystemer var utilstrækkelige for så mange mennesker, der truede deres helbred og liv [33] .
I protest mod deportationen nægtede passagererne at adlyde ordren om at gå fra borde. På grund af den intense varme begyndte sygdomme blandt dem. Information om, hvad der skete, kom i pressen og blev kendt af hele verden. Efter tre ugers ophold i havnen meddelte briterne flygtningene, at hvis de ikke kom af skibene, ville de blive sendt til Tyskland. Den 22. august forlod tre skibe Port de Bouc [34] , den 29. august passerede de Gibraltar [26] og den 8. september ankom de til Hamborg [3] , der ligger i den britiske besættelseszone [34] .
I løbet af den 8. og 9. september [34] i havnen i Hamborg tvangslede de britiske myndigheder flygtninge fra skibe, der gjorde alvorlig modstand. Foran talrige korrespondenter fra forskellige lande blev hver passager trukket ud af flere soldater i beskyttelseshjelme [3] . Fra havnen blev de fleste hjemvendte ført til Poppendorflejren for fordrevne [ 35] [ 36] , og resten til Am Stau-lejren [ 37 ] [ 38] [39] i nærheden af Lübeck [34] ] . I løbet af vinteren blev jøder fra begge lejre overført til vinterlejrene Emden og Wilhelmshaven . I to uger blev lejrene bevogtet af britiske tropper, derefter trak de britiske soldater sig tilbage og efterlod lejrene i hænderne på Haganah, som gav flygtningene falske papirer, så de kunne bevæge sig frit. Disse flygtninge blev senere overført til Israel .
Deportationen af flygtningene - passagerer fra udvandringen - blev bredt dækket af pressen og forårsagede en storm af protester i mange lande i verden og i selve Storbritannien. Magasinet Life (USA) viede en stor publikation til dette emne, illustreret med mange fotografier [14] . Reaktionen på Exodus-historien var en yderligere faktor, der påvirkede Storbritanniens beslutning om at overføre spørgsmålet om Palæstina til FN .
Exodus from Europe 1947 - Exodus var ikke det første hjemsendte skib, og det var heller ikke det sidste. Han var kendetegnet ved sin intense politiske aktivitet og den indflydelse, den havde på den offentlige mening i Israels Land og rundt om i verden som et resultat af slaget, der fandt sted på det nær Gazas kyst. Efter det slag rapporterede alle verdens medier om alle faser af konfrontationen mellem de hjemvendte. Disse begivenheder påførte briterne alvorlig politisk skade og bidrog til løsningen af den zionistiske opgave.
Originaltekst (hebraisk)[ Visskjule] "יציאת אירופה תש"ז–אקסודוס" לא הייתה ספינת המעפילים הראשונה, også ikke sidst. מה שייחד אותה זו הפעילות המדינית, amerikansk, og det er deres egen aktivitet, at hun leder kendskabet til befolkningen i verden, efter at det er קרב hen imod חופי עזה. כל שלו מאוקם √ er ript — Daniel Rosen [34] .Historien om "Exodus" i en stærkt forvrænget form (tre hundrede børn blandt illegale jødiske emigranter deporteret til Cypern "smyger sig ud under briternes beskyttelse, sætter dem på et skib og, blokeret, sultestrejker, og derefter true med selvmord, hvis de ikke er Flov over den resonans, som denne handling får, briterne bukker under for afpresning") dannede grundlaget for romanen af samme navn " Exodus " af Leon Uris [40] .