Baskiske søfolk var blandt de første i verden til at jage hvaler til handelsformål . De dominerede industrien i fem århundreder (siden det 12. århundrede) og nåede langt ud i det nordlige og endda det sydlige Atlanterhav . Samuel de Champlain , der beskrev de baskiske hvalfangere i Terranova ( Newfoundland ), beskrev dem som "de klogeste mennesker i denne branche" [1] . I begyndelsen af det 17. århundrede, da andre folkeslag for alvor tog dette håndværk op, begyndte de at lære af baskerne, "for [de] var dengang det eneste folk, der forstod hvalfangst," beklagede den engelske rejsende Jonas Poole . I deres studier overtog udlændinge baskernes teknikker og tvang snart deres tidligere lærere ud og indtog en ledende position i den begyndende industri. Baskisk hvalfangst nåede sit højdepunkt i slutningen af det 16. og begyndelsen af det 17. århundrede. og faldt i forfald i slutningen af det 17. - begyndelsen af det 18. århundrede. Ved det 19. århundrede den døde ud sammen med den nære udryddelse af den sydlige rethval og masseødelæggelsen af grønlandshvalen .
Det tidligste bevis på baskisk hvalfangst er et dokument fra 670, som refererer til leveringen af 40 moyos (250-liters tønder) aceite de ballena (hvalolie) eller grasa de ballena ( hvalspæk ) fra Bayonne til klosteret Jumièges mellem kl. Le Havre og Rouen , til belysningsbehov. At dømme efter, at ordren var lavet af et så afsidesliggende kloster, burde de baskiske hvalfangere allerede have været velkendte - selvom olie eller fedt sagtens kunne rekvireres fra en hval, der blev kastet i land, de produkter, som kirken kunne gøre krav på. [2]
En anden forfatter hævder, at den første omtale af baskernes brug af hvaler går tilbage til 1059, hvor der blev givet ordre til at koncentrere hvalkød på markedet i Bayonne [3] . I 1150 havde hvalfangsten spredt sig til de baskiske provinser i Spanien . I år gav Kong Sancho den Vise af Navarra nogle privilegier til San Sebastian . Dokumentet opregner forskellige varer, der skal betales told for opbevaring, og fremtrædende på denne liste er boquinas-barbas de ballenas , eller hvalbensplader [4] . I 1190 havde hvalfangsten spredt sig til Santander [3] . I 1203 gav Alfonso VIII af Castilla Ondaribbia de samme privilegier som San Sebastian. I 1204 blev disse fordele udvidet til Motriko og Getaria . De blev yderligere givet af Ferdinand III til Saraus ved kongelig ordre underskrevet i Burgos den 28. september 1237. Dette dokument siger også, at "ifølge traditionen har kongen ret til et bælte fra hver hval, langs rygsøjlen, fra hoved til hale ." [4] Hvalfangsten spredte sig også til Asturien (1232) og til sidst til Galicien (1371). [3]
Fra det franske Baskerland til Kap Finisterre var der hvalfangstvirksomheder i mindst 49 havne 2 . Hovedemnet for jagten var et dyr, som de franske baskere kaldte sarde . Senere blev den også kaldt biscayernes rethval ( Balaena biscayensis ) og er nu kendt som den nordlige rethval ( Eubalaena glacialis ). Den blev fanget under sæsonbestemt træk fra oktober-november til februar-marts, med et højdepunkt, tilsyneladende, i januar [3] . Derudover kan baskerne have jaget gråhvalen ( Eschrichtius robustus ), som levede i Nordatlanten indtil i hvert fald begyndelsen af det 18. århundrede. [5] [6] Bryant foreslår, at hvis gråhvalen beboede kystnære farvande på samme måde, som den gør i dag i det nordlige Stillehav , så var det et endnu mere sandsynligt mål for hvalfangere - selvom de fleste illustrationer og overlevende skeletdele indikerer, at på den nordlige rethval [3] . Det er også muligt, at de nogle gange stødte på kaskelothvaler ( Physeter macrocephalus ) - resterne af denne art blev fundet i gamle bygninger, hvor de forsøgte at smelte spæk til olie. [7]
Hvalobservationer blev overvåget hele dagen fra stenvagttårne (kendt som vigías ) placeret på forager eller fra bjerge med udsigt over havnen, hvilket begrænsede jagtmarker til nogle få miles omkring havnen. Det menes, at resterne af disse vigías nu er på Talaya mendi ("Udsigtsbjerget") over Saraus og på Whale Hill i Uliya , i San Sebastian, og i Biarritz var vigíaen engang placeret på stedet for Pointe Saint- Martin fyr (bygget i 1834 d.) [8] [9]
Da observatøren så en hvalfontæne, satte han ild til halm, slog på tromme, ringede med en klokke eller viftede med et flag. Derefter sejlede folk i små robåde eller fra stranden og slap af med kapstanen (i tilfælde af en stejl kystlinje). Hvalen blev slået med en dobbeltsidet harpun (som vist på Ondarribias segl, 1297) og dræbt med et spyd. En stor båd med en besætning på ti slæbte kadaveret til kysten og ventede på, at tidevandet ville trække det til stranden og slagte det . Derefter blev spæk bragt til smelteværket, hvor det blev smeltet til olie. [ti]
Ifølge Rolls of Oleron var hvalfangere i Biarritz, Saint-Jean-de-Luz og resten af det franske Baskerland fritaget for skatter, selvom de i god tro donerede hvaltunger til kirken. Før kongerne af England optrådte som hertuger af Guyenne , blev der ikke taget gebyrer fra dem. I 1197 gav den fremtidige kong John the Landless Vital de Biol og hans arvinger og efterfølgere ret til at opkræve en skat på 50 Angevin livres på de to første hvaler, der årligt blev bragt til Biarritz i bytte for en fiskelejekontrakt på Guernsey . I 1257 gav William LaVey biskoppen og munkene i Bayonne en tiende fra hvalerne fanget af befolkningen i den samme havn. Det blev betalt indtil 1498. I 1261 proklamerede en handling fra Abbey of Onse en tiende betalt på hvaler, der landede i Bayonne, som en fortsættelse af traditionen med at donere sproget til kirken [8] . I et edikt fra 1324, kendt som De Praerogativa Regis ( Royal Prerogative ), begyndte Edward II at opkræve en vejafgift på hvaler fanget i britisk farvand, herunder på den franske baskiske kyst [11] . Hans efterfølger, Edward III , fortsatte denne tradition ved at opkræve en skat på 6 pund for hver hval bragt til Biarritz. I 1338 blev Peter de Puyan, admiral for den engelske flåde stationeret i Bayonne, løsladt fra den. [12]
I Lekeitio er det første dokument i arkiverne, der nævner hvaler, dateret 11. september 1381, og det siger, at hvalbenet, der høstes i denne havn, skal deles i tre, "to dele til reparation af havnen, og den tredje til kirken redskaber." Denne ordre gentages i et dokument fra 1608. En lignende ordre, dateret 20. november 1474, siger, at halvdelen af værdien af hver hval fanget i Getaria skal gives til reparation af kirken og havnen. Det var også skik i Getaria at give sæsonens første hval til kongen, hvor kongen returnerede halvdelen af hvalen. San Sebastian, i overensstemmelse med en gammel skik, gav baleen til cophradia (broderskab) i San Pedro. [fire]
I de baskiske provinser på det tidspunkt havde fiskeriet nået et sådant niveau, at flere byer og landsbyer afbildede hvaler eller scener med hvalfangst på deres sæler og våbenskjolde. Blandt dem er Bermeo (1351), Castro Urdiales (i øjeblikket uden for Baskerlandet), Ondarribia (1297), Getaria , Lekeitio , Motrico (1507 og 1562), Ondarroa i Spanien og Biarritz , Getari og Hendaye i Frankrig. Hvalfangst var så vigtigt, at i 1521 og 1530. love blev vedtaget, der forbød udenlandske (det vil sige franske) hvalfangere at jage ud for Spaniens kyst, og i 1619 og 1649. Spanske markeder forbød udenlandske produkter taget fra hvalen. [3] [7]
I det franske Baskerland nåede denne industri ikke den betydning, den havde i de spanske provinser. Kun få byer var besat i den, hvilket tilsyneladende producerede et meget lille antal hvaler. Baseret på antallet af dokumenter og skriftlige appeller, der er kommet ned til os, foreslog Aguilar (1986), at fransk baskisk hvalfangst nåede sit højdepunkt i anden halvdel af det 13. århundrede og derefter faldt [3] . Selvom hvalfangst som en kommerciel aktivitet ophørte i 1567, blev der dræbt et par flere rethvaler i 1688. [13] I det spanske Baskerland ( Biscayen og Gipuzkoa ) nåede man toppen i anden halvdel af det 16. århundrede, men af slutningen af samme århundrede gik industrien i tilbagegang. Efterfølgende skete der tilsyneladende en stigning i hvalfangstaktiviteten i Cantabrien, Asturien og Galicien i første halvdel af det 17. århundrede. Der lejede baskerne sæsonbestemte "landhandelsstationer" (hvalfangststationer), især i Galicien - galicerne selv var aldrig hvalfangere, de byggede kun handelspladser for at leje dem ud til baskerne hvert år. [7] Denne top var kortvarig. I anden halvdel af det XVII århundrede. hvalfangst i disse områder forfaldt generelt. Den spanske arvefølgekrig (1701-14) lød dødsstødet for hvalfangst i Biscayabugten , hvorefter industrien fuldstændig forsvandt i Cantabria (1720), Asturien (1722) og Galicien (1720), og knap overlevede i Spansk Baskerland. [3]
Det samlede antal hvaler fanget af baskerne i Biscayabugten kendes ikke, da statistikker før det 16. århundrede blev ikke gjort. Ufuldstændig fangststatistik for Lekeitio fra 1517 til 1662. viser en samlet fangst på 368 hvaler, i gennemsnit to en halv om året [7] . De fleste blev fanget i 1536 og 1538. - seks hvaler om året. I 1543 sårede Lekeitio hvalfangere en hval, men folkene fra Motriko fangede den, og byttet blev delt mellem de to byer. Samme år blev moderen fanget sammen med ungen. 24. februar 1546 blev hvalen dræbt nær St. Nicholas Island. I 1611 blev to små hvaler dræbt af folk fra Lekeitio og Ondarroa, hvilket resulterede i en retssag. [4] Lignende optegnelser er tilgængelige for Saraus og Getaria. Fra 1637 til 1801 blev der fanget femoghalvtreds hvaler [4] i Saraus og atten i Getaria fra 1699 til 1789. [7]
Selvom hvalfangst blandt baskerne var fællesbeskæftigelsen for alle byens fiskere, var det kun vagtposter, der fik løn, når der ikke var hvaler. Med så lave omkostninger kunne "fortjenesten fra én hval være enorm, da de på det tidspunkt var meget dyre" [3] . Under sådanne omstændigheder kunne fangst af en hval hvert andet eller tredje år for enhver havn holde dette fartøj flydende. Det er sværere, som Aguilar bemærkede, at estimere, hvor mange hvaler der blev fanget om året langs hele kysten. Selvom 49 havne var markeret som hvalfangststeder, deltog ikke alle i fiskeriet på samme tid – nogle havne jagede kun hvaler i en kort periode. Derudover er der ingen detaljerede oplysninger om aktiviteterne for små galeoner, der jager efter hvaler i Biscayabugten - især i Galicien - uden at ramme kysten. Aguilar antyder, at den samlede årlige fangst ikke kunne have overskredet "et par dusin, måske nået hundrede eller deromkring." [3]
På trods af den tilsyneladende lave årlige fangst, når man diskuterer tilbagegang og (næsten) fuldstændig udryddelse af rethvaler i denne region, skal der tages hensyn til to forhold: For det første, at baskiske hvalfangere foretrak at jage moder-kalvepar; for det andet på jagt efter denne art uden for Biscayabugten.
Baskiske hvalfangere fokuserede på at angribe kalve, da de er lette at fange, og tillod desuden, at moderen blev ramt, når hun svømmede til undsætning for også at dø. For at fremme denne metode modtog harpuneren og besætningen, der først sårede kalven, det meste af overskuddet [3] [7] . Af de dræbte hvaler i Getaria og Lekeitio var op til 22 % kalve. Sådanne jagtmetoder kan have været skadelige for arten. Den anden faktor kan have haft endnu mere ødelæggende virkninger på hvalbestanden, da den samlede overflod af denne art var ukendt [3] . Det er muligt, at hele dens bestand blev jaget i flere områder af Nordatlanten på samme tid, eftersom sådanne hvaler er blevet jaget siden begyndelsen af det 17. århundrede. var hovedmålet for hvalfangere i New England [14] , New York [15] , Island , Nordnorge [16] og andre steder. Arten blev tidligere antaget at have været hovedmålet (eller mindst halvdelen af fangsten) også i det sydlige Labrador , men grønlandshvalen ( Balaena mysticetus ) menes nu at være hovedmålet dér [17] . Hvis der var en lille isoleret koloni af hvaler i Biscayabugten, så kunne baskisk jagt føre til dens overudnyttelse og efterfølgende (næsten) fuldstændig udryddelse. Den tredje, mest plausible, mulighed var (eller er) eksistensen af to populationer, i den vestlige og østlige del af Nordatlanten. Denne opfattelse passer godt med den nuværende overvejende kystnære udbredelse af rethvaler i det vestlige Nordatlanten. Derudover giver en sådan mulighed mulighed for virkningen af hvalfangst ikke kun i Biscayabugten, men også i Island, Nordnorge og resten af Europa , hvilket kunne have udtømt den estimerede bestand af hvaler ganske kraftigt.
Ifølge tilgængelige oplysninger, i det XIX århundrede. kun fire hvaler blev fanget i Biscayabugten, mindst én mere blev ramt, men savnet, og en anden blev forfulgt uden held. Den første hval blev fanget i 1805 ved Hondarribia, den anden i 1854 ved San Sebastian, den tredje i 1878 ved Getaria-Zaraus i 1878, og den sidste i 1893 ved San Sebastian [7] . I januar 1854 kom tre hvaler (en mor og to kalve) ind i San Sebastian-bugten, men kun en af kalvene blev fanget. Hvalen, der blev dræbt ved Getaria-Saraus, blev bragt den 11. februar. Flere både forlod begge havne (samt en fra Orio). Hvalen blev ramt af en harpun fra Getaria, men linen var fra Saraus. Dette resulterede i en retssag, der efterlod hvalen til at rådne på kysten. Kadavergassen fra det rådnende slagtekrop fik det til at eksplodere. I 1844 blev en hval ramt ved Saraus, men efter seks timers bugsering knækkede linen, og hvalen gik sammen med to harpuner og tre spyd tabt. Endnu en hval blev set ved Getaria tidligt om morgenen den 25. juli 1850, men harpuneren missede, og hvalen gik mod nordvest [4] . Endelig blev den sidste, 12 meter lange rethval dræbt den 14. maj 1901 af fiskere ved Orio [18] , hvilket afspejles i folkedigtet , populariseret af forfatteren og performeren Benito Lertxundi [19] . Ved denne lejlighed afholdes en stor festival i byen hvert femte år. Der var kun få andre observationer af sandhvaler i bugten, den sidste var i 1977, da besætningen på en spansk hvalfanger så en ved omkring 43°N. sh. og 10°30' Ø. [ 3] [7]
I sin History of Brittany (1582) var den franske jurist og historiker Bertrand d'Argentre (1519-1590) den første (så vidt kendt) til at hævde, at baskerne, bretonerne og normannerne nåede den nye verden "før noget andet folk" [2] [20] . Bordeauxjuristen Étienne de Clayrac (1647) fremsatte en lignende påstand: De franske baskere, der jagtede hvaler i Nordatlanten, opdagede Nordamerika et århundrede før Columbus [21] . Den belgiske cetolog Pierre-Joseph van Beneden hævdede gentagne gange (1878, 1892), at baskerne i 1372 3 fandt en stigning i antallet af hvaler, når de nærmede sig Great Newfoundland Bank . [2] [3]
Den første ubestridte tilstedeværelse af baskiske hvalfangstekspeditioner i den nye verden stammer fra anden fjerdedel af det 16. århundrede. Tilsyneladende var disse franske baskere, der fulgte eksemplet med de bretonske kiks, som rapporterede, at de havde opdaget rige hvalområder i "Terranova" (Labrador og Newfoundland). Baskerne kaldte det område, hvor de jagede, "Grandbaya" (Big Bay); det hedder nu Belle Isle Sound og adskiller det sydlige Newfoundland fra Labrador. De første ekspeditioner til dette område kombinerede torskejagt og hvaljagt. I første omgang vendte baskerne ikke tilbage med hvalolie, men med hvalkød i lage. Det første kendte skib, der foretog en hvalekspedition, var det franske baskiske skib La Catherine d'Urtubie , som vendte tilbage i 1530, efter sigende med 4.500 tørrede og tørrede torskefisk, samt tolv tønder hvalkød "uden finner og hale" (sætning , betegner hvalkød i saltlage). Efter nogen tid blev der udelukkende sendt ekspeditioner efter hvalolie. De første forarbejdningsvirksomheder for hvalolie i det sydlige Labrador kan være bygget i slutningen af 1530'erne, selvom notardokumenter kun bekræfter dette fra 1548. [21]
I 1540'erne, da de spanske baskere begyndte at sende hvalfangstekspeditioner til Terranova, var forehavenderne ikke længere eksperimentelle, men havde "en rungende økonomisk succes fra starten." I slutningen af årtiet leverede de store forsendelser af hvalolie til Bristol , London og Flandern . Der var et stort marked for lumera , da hvalolie blev kaldt til belysning. Til tætning af skibe (ved at blande fedt med harpiks og blår) og i tekstilindustrien blev der brugt sain eller grasa de ballena [22] . Ambroise Pare , som besøgte Bayonne, da kong Charles IX var der i 1564 , sagde, at hvalben blev brugt til at "lave nederdele med røgelse, damekorsetter, knivskafter og mange andre ting." [23]
De fleste af dokumenterne vedrørende hvalfangst i Terranova stammer fra 1548 til 1588, de fleste af dem henviser til Red Bay Harbor eller Less Buttes - begge navne refererer til stedets røde granitklipper. Dokumenterne dækker pirateri i 1550'erne, tabet af et skib i 1565, en katastrofal overvintring i 1576-77, og juleaften 1584 et testamente skrevet til en døende basker, Joanes de Ehaniz, det første kendte canadiske testamente. Den sidste overvintring i Red Bay blev foretaget i 1603 [22] . Under deres tid på landjorden udviklede hvalfangerne relationer til de amerikanske indfødte, hvilket førte til skabelsen af et arbejdssprog med lokale og baskiske elementer.
I 1978 blev et sunket skib fundet i Red Bay. Det menes at være en baskisk spansk tre-mastet galion San Juan med en længde på 27,1 m og et deplacement på 250-300 tons, tabt i 1565. San Juan medbragte en last på cirka 1000 tønder hvalolie og blev vraget under en efterårsstorm. Først på den nordlige side af Saddle Island sank hendes agterstavn, derefter ramte hun bunden af havet flere gange, og til sidst, 30 meter fra kysten, knækkede hendes køl [24] . Det lykkedes kaptajnen, Joanes de Porto, og besætningen at redde sejlene, rigningen, nogle forsyninger og omkring halvdelen af hvalolien. Besætningen sejlede til Spanien på et andet skib. Det næste år reddede de Porto noget andet fra skibet, indtil det endelig sank [10] . Senere blev yderligere tre vrag fundet i Red Bay, det sidste i 2004. [25] De forkullede fragmenter af skroget på det andet skib, fundet i 1983, giver al mulig grund til at tro, at skibet sank på grund af en brand. [24]
I den sydlige del af Labrador blev der jaget to typer hvaler - den nordatlantiske rethval og grønlandshvalen. Førstnævnte blev fanget i begyndelsen af sæsonen, om sommeren, sidstnævnte - fra efterår til tidlig vinter (oktober-januar). DNA-analyse af gamle knogler efter omhyggelige udgravninger af baskiske hvalfangsthavne i det 16.-17. århundrede. i Belle Isle Sound og St. Lawrence-bugten viste, at sydlige rethvaler dengang tegnede sig for mindre end 1 % af alle fangede hvaler [26] . Under toppen af hvalfangsten på Terranova (1560-1580'erne) brugte de spanske baskere veludstyrede galeoner op til 600-700 tons, mens de franske baskere som regel mindre fartøjer. Et 450 tons baskisk skib med 100 eller flere mennesker om bord krævede omkring 300 svinehoveder cider og vin og 300-400 kvint kiks samt andre tørre forsyninger. I Labrador ernærede befolkningen sig hovedsageligt af lokal torsk og laks , og af og til også rensdyr eller vildænder . Denne diæt blev suppleret med tørrede ærter, bønner, kikærter, olivenolie, sennepsfrø og bacon [22] . Før afgang til Terranova i maj eller juni, gik en præst om bord på skibet for at velsigne det og fejre en særlig messe for ekspeditionens succes. At sejle gennem det stormfulde Nordatlanten var en meget ubehagelig oplevelse for en besætning på op til 130 mand og drenge, da de sov på hårde dæk eller rådne madrasser fulde af utøj. Halvvejs blev lugten af skrald i lastrummet uudholdelig [10] . Efter en to-måneders sejlads kastede skibet anker i en af de tolv havne på sydkysten af Labrador og det østlige Quebec. Arkæologiske undersøgelser har etableret ti sådanne havne - Middle Bay og Blanc Sablon i Quebec, Schooner Cove, West San Modest , East San Modest, Carroll Cove , Red Bay, Chateau Bay , Pleasure Harbor og Cape Charles i det sydlige Labrador [27] . Da isen forsvandt, gik skibene ind i havnene, hvor bødkerne gik i land og opførte deres boliger og værksteder, selvom størstedelen af besætningen boede på skibet [10] . Jung blev sendt i land for at hugge træ og lave mad. [28]
Midlertidige hvalfangststationer blev bygget i bugterne for at smelte spæk til olie. Smelteværkerne lå tæt ved kysten. De bestod af syv eller otte ildsteder, som regel lavet af lokal granit - nogle gange med importeret sandsten eller kalkstensballast - med en tung stenbagmur og fælles sidevægge. Der blev bygget flere ildsteder, end der blev brugt på et tidspunkt, da den lokale granit hurtigt blev forringet fra branden. Det antages, at efter at ildstedet mistede sin anvendelighed, blev smeltediglen simpelthen flyttet til den næste ildsted for at fortsætte med at behandle fedtet. Bag hovedmuren var der træplatforme, hvorfra folk øste olie fra kedler ned i kar med koldt vand for at afkøle og rense det. Smelteværkets bund var lavet af lokalt eller importeret ler, dækket med et tag af røde keramiske fliser, understøttet af forstærkede træsøjler gravet ned i jorden. [29]
På en lille vold tæt ved smelteværket stod en fast bygning, dækket af et tag, et bødkerhus. Cooper boede i det, resten af besætningen brugte mindre trærum dækket med stof og hvalben som soveværelser. Dusinvis af sådanne boliger er blevet fundet blandt klippefremspringene på Saddle Island. Her var ildstederne indrettet i små nicher i klippen, der beskyttede folk mod vinden. [29]
I 1982 fandt arkæologer en hvalfangstkirkegård på den østlige udkant af Saddle Island . I løbet af de næste fire sommersæsoner med udgravning viste det sig, at den indeholdt rester af mere end 60 grave, hvori mere end 140 mennesker var begravet, alle voksne mænd fra begyndelsen af 20'erne til begyndelsen af 40'erne, med undtagelse af to tolv- årige drenge. Den ene begravelse indeholdt resterne af en uldskjorte og et par bukser - den første var farvet med madder, den anden med indigo. Bukserne var lavet af groft, meget fleecy uld, samlet i taljen og løsnet ved hofterne, tilspidset til knæene, hvilket gav deres bærere varme og komfort under forholdene på kysttundraen, hvor den højeste temperatur (i august) nåede 10°C. Et andet kostume fundet uden for kirkegården bestod af "en hvid strikket uldhue, en undertrøje, en yderskjorte eller jakke af hvid uld med et lysebrunt plaidmønster, mørkebrune bukser, skræddersyede strømper og vegetabilsk garvede lædersko." I modsætning til andre bukser var disse plisseret i taljen og forblev åbne og frie ved knæene. [29]
Mindst seksten stationer er blevet fundet i Red Bay - otte på nordsiden af den lange (3.000 m) Saddle Island ved indgangen til bugten, syv på fastlandet og en på den lille Penny Island i bugten [29] . Under toppen af handelen i og omkring Red Bay arbejdede næsten 1000 mand, alene i 1575 kom op til 11 skibe ind i havnen. [21] Tre vigíaer blev bygget på Saddle Island, en på den vestlige side af øen ved siden af eller på stedet for det nuværende fyrtårn, en anden på den østlige side på toppen af en 30 m høj bakke og en tredje på dens østlige bred. Et andet 10 m højt tårn var placeret på den høje bred af den lille ø Twin Island mod øst. [27] [29]
Når der blev set hvaler, blev der sendt chalupas (eller franske chalouper, slupper) ud, hver med en styrmand, fem roere og en harpuner. Hvalen blev harpuneret og trukket af en træbøje, som blev brugt til at trætte ham ud. Da hvalen blev træt, blev han dræbt med et spyd. Hvis det blev mørkt, før besætningerne vendte tilbage, tændte de, der blev på kysten, vejledende lys på vigías. Hvalerne blev leveret til molen eller et særligt sted til skæring. Spekket blev smeltet, afkølet og hældt i barricas - egetræsfade med et volumen på 55 gallons (200 liter). Disse tønder blev bugseret med båd til skibet, hvor de blev opbevaret i lastrummet [10] . Naar hele Skibet var lastet, enten i Rethval-sæsonen eller, mere almindeligt, i den senere Bowhead-sæson, sejlede kapitalskibe for at losse ved Pasaches ; hvor de tog forsyninger. Pasajes blev på grund af dets dybe vand og fremragende læ fra Biscayens storme foretrukket af både franske og spanske baskere. [22] [29]
En intens æra med hvalfangst begyndte, da der blev sluttet fred efter Valois-ægteskabet (1572) . I gennemsnit blev femten skibe sendt til Terranova hvert år, med tyve i topår [22] . Aguilar (1986), der taler om antallet af spanske og franske baskiske skibe, mener, at tyve til tredive galleoner [3] ville være et ret præcist skøn . Thomas Cano (1611) siger, at mere end 200 skibe blev sendt til Terranova, men det er en klar overdrivelse. [3]
Kun fra Red Bay på toppen af udnyttelsen blev der årligt leveret 6-9 tusinde tønder fedt til Europa; desuden blev der produceret 8-9 tusinde tønder i St. Modest, Chateau Bay og andre havne. Hvert skib leverede i gennemsnit 1.000 tønder pr. sæson, hvilket i netto kontantværdi var sammenligneligt med de spanske galeoner, der bragte skatte fra Caribien til Europa [27] . I gennemsnit blev der produceret ikke mindre end 15 tusinde tønder fedt årligt, hvilket krævede fangst af ikke mindre end 300 hvaler, tyve pr. skib. [22]
I 1580'erne var hvalfangsten faldet, og skibe vendte halvtomme tilbage til havnen. Dette årti faldt også sammen med den periode, hvor kongen havde brug for de spanske baskeres skibe til sine armadaer [22] . Handelen led især i 1586, 1587 og 1588, da den spanske baskiske flåde blev holdt tilbage som forberedelse til den uovervindelige armada mod England. Truslen om sådanne bedrifter fortsatte med at underminere spansk baskisk hvalfangst i 1590'erne og begyndelsen af 1600'erne. [21] På grund af dette kunne bestanden af hvaler stige, på trods af at de franske baskere kan have udnyttet svagheden hos deres modparter fra det nordøstlige Spanien. I april 1602 sendte Saint-Jean-de-Luz alene syv skibe til Terranova [8] . Det er muligt, at andre faktorer spillede en rolle i tilbagegangen, såsom angreb fra fjendtlige eskimoer (ifølge sogneoptegnelser var der mindst tre sådanne angreb med dødelig udgang mellem 1575 og 1618), piratangreb fra briterne og hollænderne, og åbningen af et fiskeri på Svalbard. [22]
I 1632 blev det anset for at være mere sikkert at jage hvaler fra baser i Côte Nor , såsom Mingan og Eskumen , og endda så langt sydpå som Tadoussac ved mundingen af Saguenay [22] . På trods af dette fortsatte de spanske baskere med at sende ekspeditioner til Labrador. Rejser fra 1622, 1624-1627, 1629-1630, 1632 og senere er blevet dokumenteret [21] . Tilbage i 1681 sendte Pasaches alene tolv hvalfangergaleoner til Terranova. Slutningen kom i 1697, da baskerne (tilsyneladende kun spanske) blev frataget muligheden for at sende hvalfangstekspeditioner til Terranova, og Utrecht -traktaten (1713) fordrev dem endelig fra St. Lawrence-bugten [3] . De franske baskere fortsatte med at sende hvalfangstekspeditioner til Terranova, ofte baseret i Louisbourg . [22]
Tilbage i det 14. århundrede kunne de baskiske hvalfangere foretage "sæsonbestemte ture" til Sydirland og Den Engelske Kanal - hvor de utvivlsomt jagede rethvaler. Disse områder blev især kendte for dem i det 16. århundrede. [3] I det første årti af det 17. århundrede. Baskiske hvalfangere nåede Brasilien , ikke på eget initiativ, men på invitation fra den lokale koloniale regering. Da importen af hvalolie fra Baskerlandet og Kap Verde ikke imødekom efterspørgslen fra den ekspanderende sukkerindustri i kolonierne, så den et afsæt i produktionen af pukkelhvaler ( Megaptera noveangliae ) og sydlige rethvaler ( Eubalaena australis ) lokalt. Da den manglede teknologien til hvalfangst, begyndte den at søge hjælp i udlandet. I 1602 ledsagede to baskiske hvalfangere Diogo Botelho, den nyligt udnævnte generalguvernør i Brasilien, til kolonihovedstaden Toduz us Santos . Det var deres besætninger, der startede kommerciel hvalfangst i det koloniale Brasilien. Hvert år i næsten et årti sejlede baskiske skibe fra Biscayabugten til Brasilien, hvor det fedt, de udvindede, blev leveret til sukkerfabrikker (engenhos) og tjente som en pålidelig kilde til brændstof til natslibning, samt smøremiddel til mekanismer og fugning af både og skibe. Det hele sluttede i 1610, da en af de baskiske kaptajner forsøgte at tage et fernambuco-træ ud af landet . Han blev opdaget og blev sammen med hele besætningen fængslet. Samme år erklærede kronen hvalfangst for kongeligt monopol. [tredive]
En forfatter, der gentager en ofte citeret udtalelse, siger, at i 1412 blev tyve baskiske hvalfangstskibe observeret på den vestlige spids af Island nær Grundarfjordur [31] . Denne påstand viste sig at være falsk. Den islandske historiker Treisti Einarsson (1987) fandt, at referencen var til tyve udenlandske fartøjer, der fiskede ud for Islands kyst, da englænderne og andre folkeslag fiskede efter torsk der i begyndelsen af det 15. århundrede. [32]
Den første omtale af baskisk hvalfangst i Island går tilbage til begyndelsen af det 17. århundrede. To islandske krøniker siger, at baskerne fangede hvaler ved Vestfirdir (den nordvestlige halvø af Island) i 1610. En tredje krønike siger, at tre baskiske hvalfangstskibe jagede i 1608 fra Strandir , og en anden kilde hævder, at et spansk baskisk skib ledede hvalfangst nær Strandir i 1613. - hvilket stemmer overens med illustrationen på kortet fra begyndelsen af 1700-tallet. med indskriften "Anno 1613 de Biscayers beseylt." Skibet blev eskorteret til en passende havn ved Steingrimsfjord . Den samme havn er angiveligt stedet, hvor deres fangst blev forarbejdet, sytten hvaler - højst sandsynligt nordlige sandhvaler . [33]
Sandsynligvis var det netop på grund af denne fremragende fangst, samt det engelske forbud samme år for baskiske skibe at besøge Svalbard (se nedenfor), at der i 1614 gik 26 baskiske skibe til Island. Kun ti af dem nåede Island, resten blev spredt eller plyndret af briterne. De fleste af de (spansk baskiske) skibe tilbragte sommeren i Steingrimsfjord, med enkelte franske baskiske skibe stationeret mod nord. I 1615 fortælles det, at Strandir havde 16 skibe. Kun fire blev om sommeren for at jage hvaler fra Reykjafjord, resten sejlede til Rusland . I september sank tre af disse fire skibe (under kommando af Martinus de Billafranca, Pedro de Aguirre og Stéphane de Tellaria) ud for Reykjafjords kyst som forberedelse til deres afgang på grund af en kombination af pludselig storm og pakis. Af de 82 hvalfangere, der landede, blev 13 dræbt, mens de overnattede på en sæsonbestemt station. Yderligere 18 blev dræbt i Isafjord som en del af en kampagne iværksat af den lokale sherif Ari Magnusson for at beskytte beboernes levebrød. I næsten ti år efter massakren er der ingen omtale af nogen fremmede hvalfangere ud for Islands kyst. [33]
Baskisk hvalfangst på Island fortsatte i hvert fald indtil begyndelsen af 1700-tallet, men fra anden halvdel af 1600-tallet. Islandske annaler nævner ofte franske og hollandske hvalfangere. [33] I 1675-76, 1680, 1683. et eller flere skibe fra de franske baskiske havne Saint-Jean-de-Luz og Ciboure jagede ud for Islands kyst . De ankom til Island i anden halvdel af sæsonen efter endt jagt ud for Grønlands østkyst. [34] Den sidste omtale af en landgang af hvalfangere går tilbage til 1712, hvor spanske baskiske skibe forsøgte at handle i Grundarfjordur , men deres aktiviteter blev undertrykt af myndighederne. Udenlandske hvalfangere omtales i almindelighed kun sporadisk i annaler i resten af århundredet. [33]
I løbet af halvandet århundrede med baskisk hvalfangst blev et særligt grundsprog (pidgin) brugt til at kommunikere mellem baskerne og europæerne generelt med indbyggerne i Nordatlanten .
Det var i den nordøstlige del af Nordatlanten, at baskerne så tabet af deres næsten absolutte hvalfangstmonopol i begyndelsen af det 17. århundrede. De blev hyret af engelske (1611), hollandske (1613), nordfranske (1613) og danske (1617) hvalfangstekspeditioner til Svalbard , hvor de jagede grønlandshval. Den første af disse blev fanget den 12. juni 1611 af en af seks baskiske hvalfangere hyret i Saint-Jean-de-Luz. 4 Da købmændene i San Sebastian hørte om denne nye hvalfangstplads, besluttede de at udvide deres aktiviteter til dette fjerne hjørne af Arktis. Året efter, 1612, sendte de et skib dertil, anført af Juan de Erauso, og navigatør var englænderen Nicholas Woodcock , en tidligere ansat i London Moscow Company , som allerede havde sejlet to gange til Svalbard (1610-11). Da de nåede Svalbard, fandt de en overflod af hvaler, at "i tres strækninger langs kysten var hele havet i tåge" (fra springvandene). Englænderen Thomas Edge , ejeren af den 180 tons tunge havhest , en af to, der blev sendt af Moscow Company til Spitsbergen, talte med Woodcock, mens han undersøgte kysten på en langbåd, og rapporterede, at det baskiske skib "foretog en fuld rejse til Zelenaya Gavan", eller Grönfjord . på sydsiden af Isfjord . Da han vendte tilbage, tilbragte Woodcock seksten måneder i varetægt i vagthuset for at tage et spansk skib til det "engelske fæstedømme". Ekspeditionen vendte tilbage til Spanien "med [sådan] lysende fortællinger om fiskeriets rigdom", at de modtog et patent fra vicekongen af Navarra, Don Alonso de Idiaques. Denne historie fik andre til at sende en flåde af hvalfangstskibe til Svalbard i 1613, inklusive dem fra Holland, Nordfrankrig og Baskerlandet. San Sebastian sendte et dusin skibe ud (hvoraf det ene blev lodset af Woodcock sidste år), og Saint-Jean-de-Luz tre eller fire skibe.
Moskva-selskabet tillod kun fiskeri i Spitsbergen til ét fartøj fra Saint-Jean-de-Luz, og alle de andre forsøgte simpelthen at bryde sit monopol. Et af skibene fra Saint-Jean-de-Luz, Grace-de-Dieu (700-800 tons), under kommando af Mignet de Aristiga, kom den 16. juni (herefter i dette kapitel - efter gammel stil) til Schoonhoven (moderne. Reschershfjord ) i Bellsund , hvor han opdagede hollænderen Willem Kornelitz van Meuden . Den hollandske kartograf Hessel Gerrits rapporterer (1613), at de blev enige om at fiske sammen og fordrive alle andre skibe, der kom ind i deres havn, hvilket de gjorde sammen med et andet lille skib fra Saint-Jean-de-Luz. Den 11. juli blev de opdaget af briterne. Van Meyden blev tilbageholdt, og et stort skib fra Saint-Jean-de-Luz gik med til at give briterne halvdelen af den udvundne olie. Et mindre skib fra Saint-Jean-de-Luz, drevet af tidligere af van Meyden, gik også med til at give briterne noget af det fedt, de havde udvundet. Om en anden lille pinnace fra Saint-Jean-de-Luz fortælles det, at han befandt sig bag øen Eholmen ved mundingen af Zaandam-bugten ( Van Keulen Fjord ).
Skibe fra San Sebastian slog sig ned i bugter på vestkysten. Den første blev opdaget af briterne den 9. juni i Grenfjord. Fire mere - i Bull Bay (Gushaven) i Hornsund den 13. juni og endnu en i Isfjord den 19. juni. I alt opdagede briterne ikke mindre end syv skibe fra San Sebastian, fordrev dem og konfiskerede baleen, spæk, hvalfangstudstyr og udstyr. De resterende fem skibe, ude af stand til at forsvare sig mod briterne, forlod tilsyneladende Svalbard. Købmænd fra San Sebastian krævede mere end 200.000 dukater i erstatning og truede med at beslaglægge engelske købmænds ejendom i den by. I frygt ikke kun for deres varer, men også for deres liv, flygtede mange engelske købmænd til Bilbao , mens andre "ikke turde dukke op på gaden, for at de ikke skulle blive dræbt". Officielle protester blev indgivet, og diplomatiske forhandlinger blev afholdt, men intet sluttede. Den spanske ambassadør i England, Diego Sarmiento de Acuña , talte om denne sag med kong James I , men var aldrig i stand til at få tilfredsstillelse. Aguilar (1986), der citerer to sekundære kilder (Fernandez Duro 1881 og Ciriquiain 1979) og en primær (fra Vargas Ponce-samlingen, Naval Museum (Madrid), 1613), siger, at den spanske baskiske hvalfangst i 1613 nåede den "nordlige" kyst af Grønland [3] . I betragtning af at dette er umuligt (Grønlands nordkyst er utilgængelig på grund af is), og at navnet "Grønland" ofte blev anvendt på Svalbard, er det sandsynligt, at disse kilder refererede til skibe sendt til Svalbard samme år.
I 1614 blev et baskisk skib observeret af briterne nær Magdalenfjorden , og i 1615 sendte en købmand fra San Sebastian to skibe fra Bordeaux, L'Estinotte og Le Pellecan , til Svalbard, under kommando af Jean de Lasso og Jean de Gramont, men de blev indsat af hollænderne.
I 1623 sendte danskeren Johan Brahm i samarbejde med Joanie de Araneder af Saint-Jean-de-Luz og Miguel de Larralde af Ciboure to skibe til Svalbard, La Joana og La Maria . De sejlede ind i Mauritius-bugten og begyndte at trække hvalfangstudstyr fra danske hytter ved Smeerenburg , det vigtigste hollandske hvalfangstkompleks på øen Amsterdam på Svalbards nordvestkyst. Der blev de opdaget af den hollandske kommandant Cornelis Yus og udvist under trussel om vold. I 1625 chartrede Bram igen to baskiske skibe og sendte dem til Svalbard. Adskillige hollandske skibe ved Smeerenburg den sæson tillod dem modvilligt at blive. Da de danske hytter var blevet ødelagt og deres slupper og andet udstyr var blevet stjålet af hollænderne og briterne året før, ventede de baskiske skibe til hollænderne rejste i august og brugte deres stationer og udstyr.
I 1632 lejede Bram fire skibe, herunder to fra Saint-Jean-de-Luz, Ste Marie under kommando af Joanie de Segaroya og Le Pigeon Blanc under kommando af Peter Piazion. Disse to skibe sejlede til en nybygget dansk station i Københavns Bugt (moderne Kobbefjord , den danske øs vestkyst ). Begge blev udvist af admiralen for den hollandske hvalfangerflåde, Diaunkerker. De sejlede til Nordkap , hvor de ventede på den hollandske flåde ved Jan Mayen , for at sejle hjem i slutningen af august. De landede på en af de to lokale hollandske stationer og plyndrede den, brød ind i varehuse og hytter, ødelagde redskaber, ødelagde slupper og kastede dem i vandet - og stjal i alt 600 tønder fedt og 200 tusind pund hvalben. Da de sejlede til Frankrig fuldt lastet, solgte de byttet i Rouen og andre steder og opnåede en pæn fortjeneste.
Ude af stand til at få fodfæste på Svalbard, sejlede baskerne på åbent hav. Men selv der havde de problemer. I juli 1637 Fleur af Ciboure under kommando af Dominique Daguerre, på jagt mellem 73° og 76°N. sh., lavede en fejl og nåede fra 78 ° N. sh., hvor han kolliderede med det danske krigsskib De To Løver ("to løver") under kommando af Korfits Ulfeldt . Ulfeldt, der blev sendt til Svalbard for at beskytte Danmarks interesser, bragte Daguerre til Kobbefjord, hvor han konfiskerede 400 tønder spæk og 100 kvint hvalben .
I Finnmark blev baskerne mødt med samme uvenlighed som på Svalbard og på Island. Her jagede de nordkaper eller nordlig sandhval. En af de første var en baskisk spansk hvalfanger ved Kjelvik på øen Magerøya i 1614. Måske er dette det samme "Biscay"-skib, der blev tvunget til at give tyve tønder hvalolie og 100 spanske reais til sheriffen i Varda . Året efter gik et skib fra Motriko, to skibe fra San Sebastian og to fra det franske Baskerland til Nordnorge. Den dansk-norske krone, efter at have hørt om uautoriserede hvalfangere i deres farvande, sendte en havekspedition til Nordnorge, som konfiskerede 600 tønder fedt fra San Sebastian-skibene, 500 tønder fra et af franskmændene og sendte et andet fransk skib tilbage. . Tilstedeværelsen af baskiske hvalfangere i disse farvande er registreret i optegnelser fra 1620'erne. Det er muligt, at ekspeditioner til Nordnorge blev sendt så langt tilbage som 1688-90, da sekundære kilder angiver tilstedeværelsen af et hvalfangerskib fra San Sebastian i disse årstider i Vannfjorden på Magereia. [16]
For ikke at betale bøder til monarkerne i de nordlige lande, begyndte baskerne at smelte spæk til fedt lige på skibet [3] . Denne teknik dukkede op i 1635. Hvaler kunne nu fanges og forarbejdes langt fra kysten. Det forlyder, at hvalfangere fra det franske Baskerland tog hvaler à flot , (flydende), for eksempel ud for Nordnorges kyst i 1659 [16] . Friedrich Martens , der tjente som læge på et tysk hvalfangstskib i 1671, skrev, at "franskmændene (baskerne) behandler deres spæk på skibe, og derfor brændte mange skibe på Svalbard; og i min tid var der et tilfælde, hvor to skibe brændte ned.
I den nordøstlige del af Nordatlanten brugte de spanske baskere skibe med mindre deplacement end dem, der sejlede til Terranova, hvilket resulterede i en lidt mindre fangst pr. fartøj, dels på grund af mindre lineære dimensioner, dels på grund af det omfangsrige udstyr til nedsmeltning [ 3] . De franske baskere brugte 250 tons fregatter (100-350 tons) med forstærkede stængler og skrog til at modstå de barske forhold i Vestisen, regionen mellem Østgrønland og Svalbard. De var også udstyret med 6 - 14 kanoner, da Frankrig i denne periode ofte var i krig med Holland. Mange af de franske skibe gik i stedet for at vende tilbage til Saint-Jean-de-Luz, Ciboure eller Bayonne (hvor de skulle omlaste spæk eller hvalben), til Le Havre eller Honfleur i Normandiet, hvor en stor del af hvalen oliemarkedet var koncentreret. Dårlig fangst i 1680'erne og Augsburgs Ligakrig (1688-97) forårsagede en kraftig tilbagegang i hvalfangsten og de franske baskere. Ved begyndelsen af det XVIII århundrede. der er kun et eller to skibe tilbage i industrien.
Efter den spanske arvefølgekrig begyndte fiskeriet i det franske Baskerland at vise tegn på bedring. På grund af den tidligere krig var der få erfarne sømænd i regionen, så de måtte hyre spanske baskere. Det er kendt, at der blandt den flåde af udenlandske hvalfangere, der blev sendt til Davis-strædet og Vestisen i 1721, var tyve skibe "fra havnene i Biscayabugten" [12] . I 1730 nåede man en "ny velstandsperiode" (mere end 30 hvalfangstskibe satte årligt til søs), hvorefter en hurtig tilbagegang fulgte. Ved begyndelsen af Syvårskrigen (1756-63) blev der hverken sendt franske eller spanske baskiske hvalfangstekspeditioner ud. Efterfølgende blev der gjort flere forsøg på at genoplive produktionen, men ingen af dem lykkedes. [3]
1 En anden kilde oplyser, at San Sebastian ikke modtog sine "fueros" (kommunalt charter) fra kong Sancho den Vise før i 1180.
2 (fra vest til øst): Hendaye , Saint-Jean-de-Luz , Guéthary og Biarritz i det franske Baskerland; Bermeo , Lekeitio , Ondarroa , Motrico , Deva , Sumaya , Getaria , Zaraus , Orio , San Sebastian , Pasajes , Fuenterrabia og Irun i det spanske Baskerland; San Vicente de la Barquera Uriambre , Comillas , Suances , Santander , Santoña , Laredo og Castro Urdiales i Cantabria; Figueres , Tapia , Puerto de Vega, Luarca , Cadavedo, Cudillero , Aviles , Luanco , Candas , Gijón , Tasones , Llastres , Antrellusa, Ribadesella og Llanes, i Asturien; Camarinhas , Lage, Corme, Malpica, Cayon, Cedeira , San Cibrao , Burela , Fos Neis og Ribadeo i Galicien.
3 Van Beneden kan have taget fejl af datoen og ment 1392. Derfor gentager han muligvis blot Clairacs tidligere udtalelse.
4 Denne hæder tilhører en af følgende seks hvalfangere, der er ansat i Saint-Jean-de-Luz: Juan de Bacuan, Juan de Agerre, Martin de Carre, Marsin de Orizada, Domingo de Sarria eller Adam de Belloc.