Slid (station)

Station
slitage
Vyazma-Bryansk — Muratovka
Moskva jernbane

Wear Station (2016)
54°59′16″ N sh. 35°18′41″ in. e.
DCS 3
Område d. Moskva-Smolensk
åbningsdato 1874 [1]
Type mellemliggende
kølighed 5
Antal platforme 2
Platform type lav ø og side
Form af platforme lige
Afslut til st. Pushkin
Beliggenhed Kaluga-regionen , Iznoski
Overfør til A : Shansky Plant , Izvolsk , Orekhovnya , Padderok .
Afstand til Vyazma-Br. 67 km Yandex.Schedules
Afstand til Muratovka 75 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 189509
Kode i " Express 3 " 2000364
Nabo om. P. 69 km og 77 km
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Iznoski  er en jernbanestation for Moskva-jernbanen , beliggende i landsbyen Iznoski , det regionale centrum i Kaluga-regionen .

Historie

Iznoski-stationen blev åbnet den 15. december  ( 27. )  1874 , fra det øjeblik Ryazhsko-Vyazemskaya-jernbanen blev sat i kommerciel drift . Ved udgangen af ​​1883 modtog stationen allerede mere end 7.000 passagerer om året [2] .

Wear , station for Ryazhsko-Vyazemskaya jernbanen, 84. årh. fra Kaluga, Med. y. - Rusakovs savværk, produktion op til 3 tr. [3]

I 1875 blev 3863 passagerer sendt, 4415 personer blev accepteret. Og i 1883: modtaget -5478, sendt - 7148.

I 1883 udgjorde den samlede mængde varer modtaget på Iznoski-stationen 1521547 pund og sendt - 62647 pund. [fire]

I de efterfølgende år fik stationen stor betydning for udviklingen af ​​industri og landbrug i regionen.

I slutningen af ​​det 19. og begyndelsen af ​​det 20. århundrede , i mangel af et udviklet netværk af motorveje, fungerede Iznoski-stationen som et populært, og nogle gange det eneste sted for afsendelse og modtagelse af varer og passagerer i amtet og regionen.

Ryazhsko-Vyazemskaya jernbane. Hovedstationerne ... ved afgang - Aleksin og Iznoski . De vigtigste importvarer er forskelligt brød, i korn og mel, sild, manufaktur- og kolonivarer, eksport er træ, trimmet og ufærdigt og brænde, skrive- og indpakningspapir, hørfrø, tændstikker og måtter. [5]

Under Første Verdenskrig arbejdede 104 tilfangetagne soldater fra de østrigske og tyske hære på stationerne i Iznoski , Myatlevo , Ugryumovo og andre, som var engageret i reparationen af ​​lærredet [6] .

I midten af ​​1920'erne blev Iznoski -stationen i statistiske samlinger omtalt som centrum for Iznoskovsky-distriktet  - det sidste punkt på Sineevskaya-grenen, med en lastomsætning på omkring 1700 tons. [7]

Under den store patriotiske krig fandt tunge kampe sted i området omkring stationen og landsbyen. På disse steder kæmpede dele af strejkegruppen i den 33. armé , generalløjtnant Mikhail Efremov [8] heroisk .

Den 6. oktober 1941, nær Iznoski-stationen, bombede tyskerne et ambulancetog fra Vyazma. Indbyggerne i landsbyen og de nærliggende landsbyer hjalp med at evakuere de lettere sårede soldater, men alvorligt sårede soldater forblev i det ødelagte lag, som de lokale besluttede at redde. Omkring 40 mennesker blev transporteret på vogne til landsbyen Peredel , hvor der var organiseret et underjordisk hospital, som opererede bag fjendens linjer i 100 dage [9] [10] .

Den 17. januar 1942 kæmpede enheder fra 194. infanteridivision og erobrede Iznoski-stationen. Det var dog først muligt at få fodfæste på de besatte linjer og fuldstændig befri landsbyen inden den 26. januar, efter at have afvist voldsomme fjendtlige modangreb [11] [12] [13] .

I de sidste dage af januar 1942 lå hovedkvarteret for den 33. armé i nærheden af ​​stationen. Fjenden forsøgte med styrkerne fra 255., 267. og 292. infanteridivision med konstante angreb støttet af kampvogne og fly at skære vejen Shansky Zavod  - Iznoski, gå til Varshavskoe-motorvejen og bagerst i den vestlige gruppe af 33. armé ( 160. , 113. , 329., 338. riffeldivision ), hvis avancerede enheder, langs en lille korridor i Ugryumovo -området , efter at have brudt igennem fjendens forsvar, nåede den sydvestlige udkant af Vyazma i begyndelsen af ​​februar. I betragtning af vigtigheden af ​​at koordinere flankeforsvaret af strejkegruppens gennembrudskorridor, placerede hærchef Efremov sin kommandopost her . Men allerede den 30. januar 1942 fulgte en ordre:

Tov. Efremov, 01/30/1942
Din opgave er i nærheden af ​​Vyazma, og ikke i Iznoski-området, forlad Kondratiev i Iznoski. Gå fremad lige nu.
Zhukov.

- A. Isaev "Myter og sandhed om Marshal Zhukov" [14] .

I 1942-1944 var stationen en af ​​højborgene for modtagelse, udsendelse og dannelse af militære og sanitære lag til frontens behov. Stationen var af særlig betydning under den første og anden strategiske operation af Rzhev-Vyazemsky [12] .

Efter krigen blev der etableret gods- og passagertrafik gennem stationen, bane, service- og tekniske bygninger blev istandsat. En regelmæssig passagerservice blev åbnet af dieseltog med Kaluga, Vyazma og Tyomkino.

I øjeblikket hører Iznoski-stationen til Moskva-Smolensk-regionen af ​​Moscow Railways , OJSC Russian Railways .

Passagertrafik

Alle pendlertog til Tyomkino , Vyazma og Kaluga-1 stopper ved stationen . Det er terminalen for forstadstog Kaluga-1 - Iznoski.

Der er en direkte forbindelse til Kaluga I , Vyazma og Tyomkino . Strækningen fra Iznoski til Linnedfabrikken og til Tyomkino er enkeltsporet uden elektrificering, jernbanebusser følger ruterne .

Kommercielle operationer udført på stationen

M - På- og afstigning af passagerer på (fra) pendler- og lokaltog. Modtagelse og levering af bagage udføres ikke.
§ 1 - Accept og udstedelse af lastforsendelser af varer tilladt til opbevaring i åbne områder af stationer.
§ 3 - Modtagelse og levering af varer med vogne og små forsendelser, lastet med hele vogne, kun på sidespor og ikke-offentlige arealer [15] .

Se også

Noter

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , s. 184.
  2. ↑ Miroslavsky, 1885 , s. 213.
  3. ↑ Vusovich, 1886 , s. 82.
  4. ↑ Miroslavsky, 1885 , s. 225, Resumé #1.
  5. ↑ Vusovich, 1886 , s. 59-60.
  6. ↑ Tikhonov, 2016 , s. 123-126.
  7. ↑ Statistisk samling, 1925 , s. 13.
  8. ↑ Mikheenkov, 2015 .
  9. ↑ Dobrovolsky, 2014 .
  10. ↑ Murmantseva, 1979 , s. 235.
  11. ↑ Shilov, 1984 , s. 38.
  12. ↑ 1 2 Romanova, 2012 .
  13. ↑ Militærhistorisk arkiv /magasin: - Nummer 3. M. , 1998
  14. ↑ Isaev, 2010 , s. 159.
  15. ↑ Wear Station i Tarifguide nr. 4, 2022 .

Litteratur

Publicisme

Links