Ryazhsko-Vyazemskaya jernbane

Ryazhsko-Vyazemskaya Railway  er en privat jernbane i det russiske imperium . I oktober 1889 blev det indløst til statskassen.

Historie

Den blev bygget i to sektioner: Ryazhsko-Skopinskoe (koncessionen blev udstedt til den sovjetiske kommandant Varshavsky) og Skopinsky-Vyazemsky (koncessionen blev udstedt til Ryazhsko-Skopinskaya-jernbanen) [1] [2] . Bevægelse fra stationen Ryazhsk Ryazano-Kozlovskaya jernbane. d. til st. Skopin blev åbnet den 8. december 1870.

Linje fra Skopin til st. Pavelets  blev åbnet i marts 1872. Fra Art. Pavelets til st. Vyazma - 15. december 1874 [3]

Indløst til statskassen 1. oktober 1889. I januar 1890. fusioneret med Morshansko-Syzran jernbanen. og Ryazhsko-Morshanskaya jernbanen . d. i det statsejede Syzran-Vyazemskaya (1307 miles lang).

Stationer

• Ryazhsk I , junction station: Ryazano-Kozlovskaya jernbane. d.
• Skopin
• Pavelets , junction station siden 1897: Ryazan-Ural jernbane. d.
• Epifan (Kimovsk)
• Uzlovaya I , junction station: gren Uzlovaya - Yelets af Ryazhsko-Vyazemskaya jernbanen. d.
• Tula ( Ryazhsky jernbanestation ), krydsstation: Moskva-Kurskaya jernbane. d.
• Aleksin
• Gennemsnit. Adgangsvej til Petrovsky-fabrikken.
• Ferzikovo
• Zhelyabuzhskaya
• Kaluga-Oka
• Kaluga-I , vejforvaltning. Hovedvejsværksteder . Railway Primary School (åbnet 1893) [4]
• Muratovka, krydsstation: forbinder gren med Tikhonov-ørkenstationen på Moskva-Kiev-Voronezh-jernbanen. d.
• Pyatkovskaya
• Linnedfabrik
• Howard. Adgangsvej til Kondrovo .
• Myatlevskaya
• slitage
• Dyster
• Tyomkino
• Vyazma , junction station: Moskva-Brest jernbane. d.

Noter

1. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 21. Rapport nr. 66. 10. august 1872 "Om handelens tilladelse til rådgiver Varshavsky til at udføre undersøgelser for jernbanen fra Muraevka-stationen i Ryazan-provinsen for at forbinde med Ryazhsko-Vyazemskaya-jernbanen. etc."
2. ↑ RGIA, f. 446, op. 2, d. 2. Nr. 102. 8. oktober 1872 Det højeste dekret "Om afhændelse af jord til opførelse af Ryazhsko-Vyazemskaya jernbanen."
3. ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 7. Rapport nr. 226. 19. december 1874 "Om åbningen af ​​trafikken den 15. december på 4 sektioner af Ryazhsko-Vyazemskaya jernbanen."
4. ↑ Historien om dannelsen af ​​Kaluga Transport and Technology College . Hentet 17. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 1. marts 2013. (ubestemt)

Kilder

• RGIA, f. 446, op. 27, d. 1. Rapport nr. 42. 5. april 1873 “Om ophør af trafikken på Ryazhsko-Vyazemskaya jernbanen på grund af den høje vandstand. på Paveletsky-siden.
• RGIA, f. 446, op. 27, d. 1. Rapport nr. 45. 12. april 1873 “Om rettelsen af ​​lærredet og broen på Paveletsky-sektionen af ​​Ryazhsko-Vyazemskaya jernbanen. etc."
• RGIA, f. 446, op. 27, d. 7. Rapport nr. 197. 16. oktober 1874 ”Ved godkendelse af planen for retningen af ​​en del af Ryazhsko-Vyazemskaya jernbanen. fra Vyazma til Skopin og Yelets-grenen.
• Miroslavsky I. Ya. "En kort oversigt over rollen som Ryazh.-Elm. og. på gården i Kaluga-provinsen. Erindringsbog for Kaluga-provinsen for 1885.
• Razlomalin D.V. Jernbaner i Kaluga-provinsen. Kaluga: Kaluga Society of Local Lore. 1925 s. 3-7.
• Tishchenko V. N. Damplokomotiver fra jernbanerne i Rusland. 1837-1890. Bind I. M .: "Åh. Sergeev/Lokotrans. 2008 side 109-112.

• Syzran-Vyazemskaya Railway // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
• Kirov lokalhistorisk museum. Syzrano - Vyazemskaya jernbane i slutningen af ​​det 19. - første kvartal af det 20. århundrede.