Boris Georgievich Izgagin | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 10. februar 1919 | ||||||||
Fødselssted | afregning Chusovoy , Perm Uyezd , Perm Governorate , russiske SFSR | ||||||||
Dødsdato | 8. september 2013 (94 år) | ||||||||
Et dødssted | |||||||||
Land | |||||||||
Beskæftigelse | arrangør af flyproduktion | ||||||||
Priser og præmier |
|
Boris Georgievich Izgagin ( 10. februar 1919 , Chusovoy - 8. september 2013 , Perm ) - sovjetisk og russisk flyingeniør, direktør for Perm Motor Plant (1973-1986), stedfortræder for den øverste sovjet af USSR 8-10 indkaldelser, Hero of Socialist Labour (1976), vinder af USSR's statspris (1984).
Født i landsbyen Chusovoy , Perm-distriktet, Perm-provinsen (nu Perm-territoriet ). Hans far var konduktør på jernbanen (han døde i april 1929 af en ulykke), og hans mor var husmor; der var syv børn i familien [1] .
I 1935, efter at have dimitteret fra syv klasser på Chusovoy Railway School nr. 8, ønskede han først at komme ind på Sverdlovsk Electrotechnical Institute , men gik ind på Perm Aviation College [2] . Under studiet kom han i praktik på luftfartsanlægget opkaldt efter. I. V. Stalin , og arbejdede også på deltid for at hjælpe familien, hovedsageligt på losning af skibe [2] . Perm Aviation College dimitterede i 1939 [2] .
Siden 1939 arbejdede han på Perm Motor Plant , begyndende som teknolog i montageværkstedet, derefter arbejdede han som leder af montageværkstedet, produktionschef [3] .
Under den store patriotiske krig ansøgte han tre gange om at blive sendt til fronten, men fik afslag tre gange [4] .
I 1947 blev B. G. Izgagin sendt som en del af 40 tekniske arbejdere fra fabrikken for at studere ved Ural Polytechnic Institute , hvorfra han dimitterede in absentia i 1953 [5] .
I 1964 blev han udnævnt til chef for den anden (raket)produktion [2] , som var en separat fabriksstruktur til produktion af raketmotorer [6] .
Fra 1973 til 1986 var han direktør for Perm Motor Plant. I perioden fra 1986 til 2004 arbejdede han på Perm Motor Plant som ledende ingeniør for driftstjenesten [3] . Tjenestetiden var 65 år [2] .
Død 8. september 2013 [2] . Han blev begravet på den sydlige kirkegård i Perm.
Deltog i udvikling og serieproduktion af flymotorer RD-3M , AI-20 , D-20P , D-Z0 , D-30F6 til Tu-104 og MiG-31 fly ; flymotorer og gearkasser til Mi-4 , Mi-6 , Mi-8 , Mi-26 helikoptere ; raketflydende motorer til det militære rumkompleks; gaspumpeanlæg, kraftværker. Han deltog i introduktionen af nye teknologiske processer: præcisionsstøbning af stålinvesteringer; titanium støbning; klinge rullende; elektrokemisk behandling af rotorblade [7] .
Under ledelsen af Perm Motor Plant var han opmærksom på at løse sociale problemer: boligbyggeri, skabe social infrastruktur for arbejdere [2] .
Sovjetstatspriser, titler og priser [7] [2] :
Ifølge kolleger, ligesindede og tilhængere af B. G. Izgagin var han kendetegnet ved stort engagement og flid, som forudbestemte omfanget af de opgaver, der skulle løses. Han havde positive menneskelige egenskaber, som sammen med et godt kendskab til emnet sikrede hans autoritet blandt kolleger og underordnede [8] .
V. A. Satyukov, generaldirektør for OJSC Proton-PM (1994-2006) [8] :
Indbyrdes kaldte vi ham "mester", men kun i den forstand, at dette er en person, der holdt alt i sine hænder.
Boris Georgievich Izgagin . Websted " Landets helte ".