| Tilfangetagelse og forsøg på kapring af Tu-134 i Ufa | |
|---|---|
| Sergei Yagmurdzhi (til højre) ved identifikationen. Skud fra programmet " Undersøgelsen blev gennemført " | |
| Målet for angrebet | flygte fra USSR |
| datoen | 20. september 1986 |
| Angrebsmetode | væbnet angreb på et fly, gidseltagning af passagerer og besætningsmedlemmer |
| Våben | AK kampriffel, RPK let maskingevær, SVD snigskytteriffel [1] |
| død | 3 (herunder terrorist) |
| Sårede | 3 (herunder terrorist) |
| Antal terrorister | 3 (efterfølgende 2) |
| terrorister | Nikolay Matsnev, Sergey Yagmurdzhi, Alexander Konoval (løb væk før flyet blev kapret) |
| Arrangører | desertørerne Nikolay Matsnev og Sergey Yagmurdzhi |
| Antal gidsler | 81 |
| gidsler | Tu-134A passagerer (76 personer) og besætningsmedlemmer (5 personer) |
| Straf | dræbt under overfaldet (Matsnev); dødsstraf (Yagmurji); 10 års fængsel (Konoval) |
Erobringen af Tu-134 i Ufa er en terrorhandling begået af to desertørsoldater den 20. september 1986 i lufthavnen i Ufa . Tre soldater fra indenrigstropperne i USSR's indenrigsministerium, juniorsergent Nikolai Matsnev, menig Sergei Yagmurdzhi og menig Alexander Konoval kaprede en taxa tidligt om morgenen og skød to politimænd på vejen. Konoval flygtede efter at have dræbt politifolkene og blev senere arresteret, mens Matsnev og Yagmurdzhi, efter at have nået lufthavnen, skyndte sig ombord på et Tu-134 A-fly og tog 81 personer (76 passagerer og 5 besætningsmedlemmer) som gidsler. To gidsler blev skudt og dræbt af terrorister umiddelbart efter tilfangetagelsen.
Terroristerne krævede, at flyet blev sendt til udlandet til ethvert land, der ikke var venligt over for USSR, og truede med at skyde gidslerne. For at frigive gidslerne var gruppe "A" fra det 7. direktorat for KGB i USSR involveret , som tog flyet med storm efter lange forhandlinger om frigivelsen af gidslerne. Matsnev døde under den efterfølgende ildkamp, og Yagmurdzhi blev såret i benet. Stewardesserne Elena Zhukovskaya og Susanna Zhabinets spillede en vigtig rolle i at redde passagerer og overbeviste begge terrorister om at løslade alle gidslerne.
Alle tre fremtidige kriminelle, den 20-årige juniorsergent Nikolai Matsnev (født 1966) [2] , den 19-årige menige Sergei Yagmurdzhi [3] (født 1967) [2] og den 19-årige menig Alexander Konoval [ 4] , tjente i militærenhed 6520 under de interne tropper i USSR's indenrigsministerium , stationeret i Ufa [5] i en bygning på Karl Marx Street [6] . De blev inkluderet i den såkaldte ikke-standardgruppe til at fange og frigive et fly fra terrorister, derfor studerede de planerne for alle fly fra An-12 til Tu-134 og trænede også gentagne gange til at komme ind i flyet og bruge specialudstyr at kæmpe mod terrorister [7] .
Før han tjente i hæren, studerede Matsnev på Arkhangelsk Naval School: han gik kun ud et par gange for at sejle som en del af øvelserne, men han talte ofte med sine kolleger om at rejse til udlandet og tilskyndede dem til at flygte. Få måneder efter starten på den praktiske uddannelse foreslog han sine kolleger en dristig plan: at kapre flyet, bevæbnet med moderne håndvåben, og kræve, at piloterne sender flyene til udlandet, hvor de senere kunne gemme sig og leve for deres egne fornøjelse [8] . Samtidig havde ingen af de sammensvorne en klar idé om, hvor de skulle flyve [3] . Grunden til at man talte om at flygte til udlandet var, at alle tre soldater bevogtede fanger, som de købte stoffer af, og på et tidspunkt blev myndighederne opmærksomme på disse handlinger. Soldaterne var bange for at ende i en koloni, hvor de som tidligere vagter blev truet med skæbnen konstant at blive slået og ydmyget [6] . Yagmurdzhi og Matsnev brugte selv stoffer, mens de stadig var i embedsværket [9] , og Matsnev var en erfaren stofmisbruger [10] .
Diskussionen om planerne blev gennemført med kun tre kolleger: alle seks diskuterede planerne i køkkenet uden at ulejlige sig med at konspirere, og de enhedsofficerer, der overværede samtalerne, tillagde ikke den store betydning, hvad de hørte, da alt dette ikke var noget. mere end tom snak [6] . Som et resultat ledede Matsnev en gruppe konspiratorer på fire personer, hvor udover ham, Yagmurdzhi og Konoval, menige Igor Fedotkin trådte ind [4] [11] .
Natten mellem den 19. og 20. september 1986 forlod Matsnev, Yagmurdzhi og Konoval, som gik ind i outfittet i et firma, enheden uden tilladelse. Matsnev åbnede våbenrummet med de nøgler, han havde [11] og tog med sig en RPK-74 maskingevær, en AK kampriffel og en SVD snigskytteriffel [1] samt 220 patroner med ammunition til dem. Soldaternes flugt fra enheden blev kendt kl. 3:40 til vagthavende officer for KGB i Bashkir ASSR [5] . Soldaterne kom ud gennem spisestuevinduet og flygtede fra enheden [6] , standsede en taxa med chaufføren Nikolai Bashkirtsev [3] og beordrede ham under trussel om repressalier til at gå mod Podymalovo , hvor den fjerde sammensvorne, Igor Fedotkin, var på vagt [6] . Det var meningen, at han skulle tage en pansret mandskabsvogn ud af parken, hvorpå de skulle komme til lufthavnen [11] . Selve behovet for at skyde på kolleger i starten generede ikke Fedotkin på nogen måde [6] .
Det var silende regn udenfor den nat [6] . Ved indgangen til checkpointet ved udgangen fra Ufa overbeviste Bashkirtsev soldaterne om, at taxaen helt sikkert ville blive stoppet, og at de ikke ville kunne passere, men de kunne passere i en privat bil uden problemer [3] . Konspiratørerne besluttede at tage en anden bil [10] , men i det øjeblik lagde de mærke til en UAZ-469 politipatruljevogn [10] fra den private sikkerhedsafdeling i Leninsky District Department of Internal Affairs of Ufa [6] . Da de troede, de blev fulgt efter, åbnede de ild mod den standsede bil. Som et resultat af træfningen blev sergent Zulfir Akhtyamov og juniorsergent Airat Galeev [7] dræbt , som ikke engang havde tid til at reagere [3] . Omkring 60 kugler blev affyret mod bilen: det var kendt, at bilen var gået på grund af meldinger om, at tre desertører var flygtet [10] .
Alexander Konoval, der sad på bagsædet, var så bange [3] at han straks stak af med en ubelastet [6] SVD-riffel og efterlod sine medsammensvorne [11] . Han fangede en forbipasserende KAMAZ og bad om at blive smidt til Podymalovo, idet han sagde, at han angiveligt var gået uden tilladelse på en date med sin kæreste [3] . Som det senere blev kendt, ventede Fedotkin ikke på sine medskyldige [11] og opgav planen om at kapre den pansrede mandskabsvogn [6] , mens Konoval uden held forsøgte at overtale Fedotkin til at skyde ham [3] . Så gemte flygtningen sig i et af mesterens huse og fortalte ejerne, at han var på øvelser, men senere blev huset omringet af militæret [6] . Konoval forsøgte at begå selvmord ved at stikke en bajonet i brystet, men desertøren blev reddet af læger [10] [6] .
Inden de nåede lufthavnen, forlod Matsnev og Yagmurdzhi bilen og gemte sig i skovplantager [11] . Bashkirtsev overbeviste desertørerne om ikke at dræbe ham og løb senere hen til politibetjentene og fortalte dem om, hvad der var sket. De sendte dog ikke et hold til lufthavnen, men tog chaufføren til lederen af Ufas indenrigsministerium, hvilket gav begge desertører tid til at forberede sig på kapringen af flyet [6] [3] . 4:40 nåede de Ufa-lufthavnen [7] og kom til flyvepladsens territorium, gemt i en grøft. Flyet tættest på dem var et rutefly fra Boryspil-lufteskadrillen Tu -134A fra Aeroflot airlines (USSR-65877 board) [11] , som opererede flyvning SU-36075 på ruten Lvov - Kiev - Ufa - Nizhnevartovsk [12] og landede i Ufa til tankning [ 11] . Der var 81 personer om bord: 76 passagerer (inklusive otte kvinder og seks børn) og 5 besætningsmedlemmer [7] . De fleste af passagererne var oliearbejdere, der fløj til Nizhnevartovsk for at skifte vagt [1] . På tidspunktet for tankning blev passagerer sendt til venteværelset [6] . Billetter blev tjekket af mødelederen Lyudmila Safronova , og besætningen omfattede stewardesserne Elena Zhukovskaya (Ganich) og Susanna Zhabinets (Kibarova) [6] og andenpiloten Vyacheslav Lutsenko [13] .
For halvanden time siden modtog lufthavnen et opkald fra politiet med en advarsel om bevæbnede personer, der bevægede sig mod lufthavnen, men på trods af advarslen blev landingerne på flyene ikke stoppet, og stigerne blev ikke kørt væk, og besætningen på fly 36075 var fuldstændig uvidende om advarslen [14] . Klokken 04:43 endte desertørerne ombord på Flight 36075 [14] [3] , og udnyttede det faktum, at flyingeniøren havde travlt med at fjerne propper fra motorerne og fjerne parkeringsbremseklodserne under hjulene. De flygtende skubbede den sidste passager og ledsageren Safronova ind i bilen og smækkede døren bag sig. Flyteknikeren bemærkede ikke indtrængen af fremmede og forsøgte, da han klatrede op ad stigen, at åbne døren, men blev kastet ned af et slag fra en soldats støvle [1] . Safronovas råb om bevæbnede mennesker blev oprindeligt opfattet som en joke, men skibets chef beordrede døren blokeret og alle til at tage plads [6] , han trak også Vjatsjeslav Lutsenko ind i cockpittet i tide [15] .
Matsnev tog sigte på Susanna Zhabinets og beordrede Zhukovskaya til at formidle kravene til besætningen - at lette inden for 20 minutter og sende flyet til "ethvert land, der er uvenligt over for Sovjetunionen" [6] (terroristerne havde oprindeligt selv til hensigt at flyve til Pakistan ) [15] , truede med at dræbe, hvis de nægtede Zhabinets [6] . Efter 20 minutter lød skud i kabinen. Yagmurdzhi skød en passager Alexander Yermolenko fra et maskingevær, en installatør af Zapsibneftegeofizika-afdelingen [15] , som fløj til Nizhnevartovsk for et skift [10] : tidligere dømt Yermolenko, af en stor bygning, flyttede med trusler til en soldat [6] ] . Matsnev, der fejlagtigt troede, at nogen havde skudt på hans medskyldige, affyrede et udbrud fra et maskingevær: en kvinde blev såret i skulderen, og dækkede barnet, og passageren Yaroslav Tikhansky blev også dødeligt såret (en skifteholdsarbejder [6] , en elektriker fra boreafdelingen Ukrnafta), og en anden kugle ramte Ermolenkos krop [15] .
Landtjenesterne var rystede over rapporter om kapringen [15] . Alle medarbejdere, der deltog i aktiviteterne under Nabat-operationsplanen [7] blev hurtigt alarmeret , og snart ankom gruppe A fra det syvende direktorat for KGB i USSR [15] til Ufa-flyvepladsen . Operationen for at befri gidslerne blev ledet af chefen for Alpha-gruppen, Gennady Zaitsev , som dannede grupper af tilfangetagelse, støtte, observation, blokering og snigskytter, og som indtog deres positioner øjeblikkeligt [1] . Et midlertidigt hovedkvarter blev dannet i lufthavnsbygningen, ledet af lederen af KGB i den Bashkiriske Autonome Socialistiske Sovjetrepublik Vadim Mishchenko [10] : hovedkvarteret afbrød ikke kommunikationen med Moskva før operationens afslutning [16] .
Da Matsnev og Yagmurzhi tjente som en del af en freelance antiterrorgruppe, kendte de meget godt flyets struktur og de potentielle ind- og udgange, hvorigennem de, der ville forsøge at befri gidslerne, kunne trænge ind [17] . Dette komplicerede Alphas arbejde alvorligt, derudover var der oplysninger om den mulige tilstedeværelse af en snigskytte på dækning i nærheden af flyvepladsen, som i sidste ende ikke blev fundet [18] . Alpha-operativerne troede, at de kun kunne angribe fra halen og fra cockpittet, men det vidste begge terrorister udmærket. I betragtning af at de var bevæbnet med hærvåben, var den eneste chance for at neutralisere dem at skyde med det samme og på stedet, ellers ville desertørerne have skudt alle passagererne [19] .
I mellemtiden krævede Yagmurdzhi og Mantsev, at besætningsmedlemmerne udleverede alle tjenestevåben: efter at have rådført sig med ledelsen afleverede piloterne den ene pistol uden patroner og efterlod den anden pistol hos sig (terroristerne vidste ikke, hvor mange våben besætningen havde. havde) [6] . Passagerer måtte ikke bruge toilettet, selvom stewardesserne frit kunne gå rundt i kabinen [1] . Begge stewardesserne overtalte i de følgende timer Yagmurdzhi og Mantsev til at tillade dem at tage liget af den myrdede Yermolenko ud af flyet, løslod derefter alle de sårede og løslod yderligere fire kvinder med børn [20] (alt dette skete omkring kl. 20) [3] . Elena Zhukovskaya bar liget af den myrdede Yermolenko til toppen af stigen, da terroristerne selv var bange for at gå ud og falde under mulig snigskyttebeskydning. Hun udholdt også Tikhansky, som blødte: Forbryderne krævede, at hun ikke gik ned ad stigen, men hun hævdede, at Tikhansky selv ikke ville være i stand til at gå, og var endda nødt til at snappe på Yagmurdzhi. Ambulancefolkene var bange for at nærme sig stigen for at hjælpe Tikhansky, på grund af hvilket tid gik tabt: den sårede mand døde i en ambulance på vej til hospitalet [6] .
Med tiden blev Nikolai Matsnev mere og mere forbitret og aggressiv, og Sergei Yagmurdzhi faldt endda i en dvale [20] . Elena foreslog, at Matsnev løslod nogle af passagererne, så flyet kunne lette hurtigere: omkring 7:50 [3] gik han med til at frigive 46 gidsler (de fleste af dem var kvinder, børn og ældre) [1] , mens han forlod 20 mand [6] ombord [20] . Alle de øvrige blev siddende, så de alle var i forbrydernes synslinje, og soldaterne skiftede til civilt tøj taget fra passagerernes håndbagage. Da de kendte "Alfa"-officernes mulige handlinger, blokerede forbryderne flugtlugerne og forseglede kighullet i døren, der førte til cockpittet (en af stewardesserne tog det af ubemærket) [6] . I løbet af denne tid rapporterede flychefen til jorden om alt, hvad der skete på flyet: ifølge øjenvidner rystede chefens stemme [14] .
Flyet var omringet af politi-, militær- og KGB-officerer [6] : der var ikke en eneste person på flyvepladsen, men bag hegnet, der omslutter flyvepladsen, samledes mange passagerer fra andre flyvninger for at følge begivenhedernes udvikling [1] . Ansatte i gruppe "A" fortsatte gennem terminalbygningen til et udpeget rum: ifølge en deltager i disse begivenheder, reserveoberstløjtnant Yevgeny Isakov , udarbejdede operatørerne alle mulige muligheder for brug af våben og midler, herunder brugen af sprængstoffer [1] . Omkring klokken 10 om morgenen [3] gik en ansat i KGB i Bashkir ASSR, oberstløjtnant Anatoly Kotsaga [16] , en tidligere luftfartsingeniør og ansat i Ufa-lufthavnen, om bord ved at bruge legenden om en lufthavnsansat, men var næsten udsat, fordi han ikke smurte sine hænder med maskinolie. Matsnev, som rettede et våben mod ham, ignorerede dette mærkelige øjeblik. Kotsaga var den første til at bemærke, at Matsnev var i en tilstand af narkotikaforgiftning [6] .
Elena Zhukovskaya fortalte begge kriminelle, at deres krav om at sende flyet til et land, der ikke var venligt over for USSR, blev accepteret på jorden [15] , men Kotsaga tilføjede, at på grund af skuddene blev flyets hud gennemboret [1] , hvilket krænkede lufttætheden af maskinen; i kombination med de kraftige lyde, der opstod (faktisk var lydene forårsaget af, at mandskabet rystede rorene, og hullerne fra skuddene ikke var alvorlige) var det påkrævet at udføre reparationer, som burde have taget mindst 12 timer [6] . Kotsaga rapporterede bevidst højlydt til ledelsens hovedkvarter om umuligheden af at lette flyet, så terroristerne også ville høre det [1] . Zhukovskaya tilbød dem begge at skifte til et andet fly, men Yagmurdzhi og Matsnev krævede at løse alle problemerne på det eksisterende fly og flyve på det, idet de truede med at begynde at skyde passagerer i tilfælde af afslag [15] . Ifølge Isakov krævede terroristerne flere gange i løbet af dagen, at cigaretter, alkohol og stoffer blev udleveret til dem, og disse krav blev imødekommet [1] . Kotsaga rapporterede til jorden om truslerne fra begge terrorister [6] , og bemærkede også, at de ikke var sikre på sig selv og ikke vidste, hvad de nu skulle gøre [1] . Operationen involverede også Lyudmila Sofronova Gennadys mand , som blev sendt til flyvningen som tekniker: flere gange gik han langs vingens skrog for at overbevise angriberne om, at teknikere var ankommet for at reparere den beskadigede hud [14] .
Forhandlinger med terrorister blev ført direkte af Zaitsev [1] . For at overbevise terroristerne om at overgive sig, bragte betjentene en båndoptagelse af talen fra Sergei Yagmurdzhis mor, som opfordrede sin søn til at ombestemme sig [6] . Den tidligere chef for det kompagni, hvor Yagmurdzhi og Matsnev gjorde tjeneste, blev også forhandler, hvilket gjorde det muligt at forlænge tiden til kl. 14:00 [3] . Begge insisterede i begyndelsen på at opfylde deres krav fuldt ud, men under indflydelse af de stoffer, de havde taget, ændrede de deres planer, idet de erkendte, at ingen ville lade flyet lette, og besluttede at begå selvmord, hvilket blev rapporteret til kompagnichef [1] . Samtidig tog Alpha den endelige beslutning om at storme flyet, efter at have arbejdet med det på et nabofly, men samtidig indså operatørerne, at der stadig var en dødsrisiko for passagerer i ethvert scenarie [9] . Beslutningen om at storme flyet skulle træffes af anklageren for den autonome socialistiske sovjetrepublik Bashkir, men han tænkte længe og frygtede, at terroristerne i tilfælde af et overfald ville skyde de tilbageværende i cockpittet. Til sidst gav han grønt lys til at storme flyet [21] . Gruppen, der blev betroet at storme flyet, blev ledet af Viktor Zorkin [22] .
Situationen tog en uventet drejning, da Yagmurdzhi og Matsnev krævede, at stoffer blev bragt om bord - Matsnev krævede at forberede " tyve ampuller, kanyler og alt muligt andet - alkohol, en tourniquet, vat ", og Yagmurdzhi bad også om en guitar, den som han vidste at ledsage sig selv [9] . Alle de nødvendige ting skulle leveres af den tidligere chef for deres kompagni. Efter at have lært om kravene til begge, afleverede Alpha-operativerne en stærk sovepille sammen med stoffer [9] . Alle ting blev leveret omkring 15:30: Soldaterne beordrede stewardesserne til at vente, indtil begge var døde, og først derefter at indlede forhandlinger med jordtjenesterne. Ifølge Elena Zhukovskayas erindringer blev der ikke leveret mere end ti poser om bord: denne dosis var ekstremt utilstrækkelig til at dræbe begge [6] . Yagmurdzhi drak tre ampuller og mistede øjeblikkeligt bevidstheden, mens en erfaren stofmisbruger Matsnev ikke rørte stoffer, men også faldt i søvn [9] .
Ved at udnytte det faktum, at begge soldater sov, fjernede stewardessen Elena Zhukovskaya et maskingevær fra Yagmurdzhis knæ [9] , og tog det til cockpittet [18] (Elena måtte vente omkring tre minutter, før piloterne reagerede). Begge stewardesser viklede også omhyggeligt maskingeværet om Matsnevs hals med passagerernes jakker i forventning om, at terroristen ville bruge mere end normalt tid og ikke nå at skyde. Stewardesserne fortalte spetsnaz-soldaterne på vagt, at desertørerne sov, og at de kunne tages til fange, men der var ikke modtaget ordrer om overfald på det tidspunkt [6] . Omkring klokken 16.30 [3] faldt Sergei ned og vækkede Nikolai Matsnev, men Elena lod ikke Matsnev komme til fornuft og tilbød straks de resterende ampuller [9] (ifølge nogle rapporter blev ammoniak i hemmelighed tilsat blandingen af disse ampuller af Zhukovskaya) [10] . Matsnev drænede alle ampullerne sammen, drak i en slurk og begyndte at vandre rundt i salonen [9] , og snart begyndte han at kaste op [6] . Efter yderligere anmodninger fra Zhukovskaya indvilligede Matsnev i at frigive alle de resterende gidsler og beordrede en stige til at blive monteret på hoveddøren til den første kabine, langs hvilken alle passagerer og begge stewardesser steg ned [23] . Ingen af dem kom til skade; sideløbende lossede en del af Zorkin capture-gruppen den bagerste bagagerum og fik adgang til den bagerste kabine fra siden af flyets hale, trak begge stewardesser ud og indtog positioner i flyets hale [1] .
Da alle passagererne kom ud, og kabinedøren smækkede, kom Matsnev til fornuft og indså, at han ikke havde et maskingevær ved hånden. Ved at skubbe den søvnige Yagmurdzhi til side forsøgte han at bryde døren til cockpittet ned med kolben af sit maskingevær og truede med at skyde alle gidslerne: der var en risiko for, at begge terrorister ville åbne ild og gøre folkene i cockpittet færdig [ 21] . Omtrent på dette tidspunkt begyndte operatørerne angrebet [6] , efter at have fået grønt lys til at eliminere terroristerne, hvis de ville skyde tilbage [1] . Alle operatørerne handlede uden skudsikre veste for lydløst og hurtigst muligt at komme ind i kabinen [6] . Ideen om at handle uden skudsikre veste blev foreslået under øvelserne af Sergei Kolomeets, og under træningen beviste operativ Alexander Starikov empirisk, at det var muligt hurtigt at afvæbne en terrorist, selvom der stadig var risiko for dødelig skade i tilfælde af et skud ved nogen af jagerne [1] .
Flere operatører, der kom gennem vinduet ind i cockpittet, foreslog, at besætningsmedlemmerne skulle komme ud samme vej, men Safronova kunne på grund af sin tætte fysik ikke gøre dette, og piloterne ønskede ikke at forlade hende. Efter at have efterladt dem på plads brød jagerne ind i den første salon, hvor Matsnev og Yagmurdzhi gemte sig [6] : Lyudmila Safronova blev tidligere transplanteret til det sikreste sted, og dækkede hende med en dokumentmappe med en metallogbog [14] . Zorkin-gruppen, der opererede fra halen, kastede to stødgranater ind i den anden kabine og distraherede dermed Matsnevs opmærksomhed, mens jagerflyene, der løb ud af cockpittet, åbnede ild mod terroristen [1] . I den efterfølgende træfning lykkedes det Matsnev at affyre flere skud fra et maskingevær [21] , men returkuglerne viftede ud i loftet [1] , og han blev selv skudt i hovedet og kroppen [6] . Yagmurdzhi forsøgte at tage en maskinpistol, der var faldet ud af hænderne på en medgerningsmand [21] , men blev såret i vristen [1] : han måtte amputere sit ben for at redde sit liv [6] . Hele kampen mod Matsnev og Yagmurdzhi tog omkring 6 sekunder, og der gik mere end 14 og en halv time fra det øjeblik, gruppen blev slået alarm, til operationen var afsluttet [1] .
Seks personer mødte op for retten - Alexander Konoval, Sergey Yagmurdzhi og yderligere fire soldater (inklusive Fedotkin), som blev anklaget for at have en forbrydelse. Den 22. maj 1987 blev Sergei Yagmurdzhi fundet skyldig af en militærdomstol og dømt til døden af skydestyrke [6] . Dommen blev fuldbyrdet den 1. juni 1988 [3] . Ved retssagen indrømmede Yagmurji ikke sin skyld og omvendte sig ikke og udtrykte kun beklagelse over, at han ikke afsluttede sagen [21] . Samme dag blev Konoval fundet skyldig i henhold til en række artikler i RSFSR's straffelov (herunder forsøg på kapring af et fly, bilkapning, ulovlig besiddelse af narkotiske stoffer og tilskyndelse til at indtage dem) [4] og idømt 10 års fængsel. i fængsel med konfiskation af ejendom og afsoning i en koloni [6] . Han afsonede sin dom i kolonien Perm-35, inden han blev løsladt under en amnesti den 7. februar 1992 [4] meddelt af præsidenten for Den Russiske Føderation Boris Jeltsin . Konoval selv fik senere arbejde, blev gift og blev far til to børn [6] . Fedotkin, der bevogtede varehusene, og tre andre personer, der var anklaget for at have en forbrydelse, blev idømt forskellige fængselsstraffe fra 2 til 6 år. USSR's højesteret efterlod dommen uændret [10] .
Den afgørende rolle i at redde passagerer fra døden blev spillet af Elena Zhukovskaya og hendes kollega Susanna Zhabinets, som ifølge Alpha-veteranen Nikolai Kalitkin udførte "90% af alt arbejde" for at redde gidslerne [18] . Begge stewardesser blev tildelt Orders of the Red Banner . Senere viste det sig, at Zhukovskaya var gravid på tidspunktet for hændelsen med Tu-134-flyvningen [21] . Gennady Safronov, der var på vagt ved flyet indtil slutningen af operationen, blev tildelt æresordenen , og hans kone Lyudmila blev tildelt medaljen "For Labor Valor" (prisen blev afholdt i USSR Ministeriet for Civil Luftfart i en tom hal, da undersøgelsen ikke var afsluttet, og sagen ikke blev offentliggjort) [14] . Anatoly Kotsaga blev også tildelt ordenen af det røde banner [16] . Samtidig blev der indledt en straffesag mod Viktor Blinov , der skød Matsnev og sårede Yagmurdzhi [24] , og som også tog terroristernes våben og afleverede dem til kommandoen [1] , i forbindelse med udtalelser om, at der blev skudt fra militæret. våben var kun tilladt i ekstreme tilfælde [18] . Efterforskerne, efter at have studeret alle omstændighederne ved hændelsen, lukkede sagen og afgjorde, at Alpha-jageren på det tidspunkt havde fuld ret til at skyde fra militære våben [21] : tilladelse til at bruge våben blev givet af anklageren for Bashkir ASSR [6] .
| |
|---|---|
| |
| |