Jernbanetransport i Ghana

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2013; checks kræver 4 redigeringer .

Jernbanetransport i Ghana  - jernbanetransport på Republikken Ghanas område . Jernbanelinjer er koncentreret i den sydlige del af landet.

Den første jernbanelinje i Ghana blev bygget i 1898. I 1977 blev landets jernbaner nationaliseret og fusioneret til Ghana Railway Corporation [1] .

Længden af ​​landets veje er 947 km (2014) [2] , sporvidden  er 1067 mm , med en skinnevægt fra 29,8 til 44,7 kg, der anvendes træ- og metalsveller . Lokomotivflåden er repræsenteret ved diesellokomotiver [1] . Vejene er for det meste enkeltsporede med 32 km dobbeltsporede strækninger (fra 1997).

Der er ingen direkte jernbaneforbindelse til nabolandene: Burkina Faso , Togo og Côte d'Ivoire , da der bruges forskellige sporvidder, bruges målerspor i nabolandene . Men siden 2014 er der en linje Lome - Aflaodet togolesiske netværk på vej ind i Ghana [3] . Der er et AfricaRail- projekt, der skal forene en række afrikanske landes sporvidde, ifølge hvilket Ghana også skal indgå i den i anden fase.

De vigtigste laster er: bauxit , mangan , tømmer , kakao [1] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Jernbanetransport: Encyclopedia / Kap. udg. N. S. Konarev. — M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. — 559 s.: ill.
  2. ↑ CIA World Factbook: Ghana (link utilgængeligt) . Hentet 4. maj 2016. Arkiveret fra originalen 30. august 2020. 
  3. ↑ Glyn Williams. Jernbaner i Togo  . sinfin.net (2006-2020). Hentet 22. november 2021. Arkiveret fra originalen 22. november 2021.

Links