| Grosenhain | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type af flyvepladsens kontroltårn | ||||||||||
| IATA : nej - ICAO : EDAK | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | militær | |||||||||
| Land | Tyskland | |||||||||
| Beliggenhed | Sachsen (stat) | |||||||||
| åbningsdato | 1914 | |||||||||
| NUM højde | +67 m | |||||||||
| Tidszone | UTC+2 | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| placeringen af lufthavnen på kortet over Tyskland | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Grosenhain Airfield ( tysk : Großenhain ), ( ICAO : EDAK ) er en militærflyveplads beliggende nær byen Grosenhain af samme navn i Sachsen , Tyskland .
Flyvepladsen er en af de ældste fungerende tyske flyvepladser. Fra 1911 trænede saksiske officerer for det kejserlige tyske luftvåben på flyvepladsen . Her blev også uddannet piloter til Første Verdenskrig. Blandt de berømte kandidater fra skolen, esser fra Første Verdenskrig, baseret på denne flyveplads, var Manfred von Richthofen , Rudolf Berthold , Walter Blume , Julius Bukler , Franz Buechner , Karl Menkhoff og mange andre. I alt blev der frem til 1918 uddannet omkring 60.000 mennesker her.
I perioden fra 1919 til 1945 var følgende baseret på flyvepladsen:
| Start | Slutningen | Division [1] |
|---|---|---|
| marts 1935 | marts 1945 | Aufkl. Gr. 323 |
| april 1936 | september 1937 | Aufkl. Gr. 123 |
| oktober 1937 | oktober 1938 | Aufkl. Gr. 23 |
| november 1938 | august 1939 | Aufkl. Gr. elleve |
| november 1944 | februar 1945 | II./ZG 76 (II. Gruppe des Zerstörergeschwaders 76) |
| november 1944 | marts 1945 | 14./KG 3 (14. Staffel des Kampfgeschwaders 3) |
| februar 1945 | marts 1945 | Stab, II./SG 2 |
| februar 1945 | april 1945 | III./JG 54 (III. Gruppe des Jagdgeschwaders 54) |
| april 1945 | april 1945 | I., III./JG 27 |
Den 2. maj 1945 blev flyvepladsen besat af sovjetiske tropper og indtil 18. maj husede den 9. Guards jagerflydivision , kommanderet tre gange af Hero of the Soviet Union A. I. Pokryshkin .
Efter krigens afslutning blev der bygget en ny flyvepladsinfrastruktur. Landingsbanen er blevet forlænget. I perioden fra 1945 til 1993 var følgende baseret på flyvepladsen:
| Start | Slutningen | Dele og forbindelser | Bemærk |
|---|---|---|---|
| maj 1945 | maj 1945 | 9. Guards Fighter Aviation Division 322. Fighter Aviation Division |
division og hovedkvarter |
| maj 1945 | maj 1945 | 482. jagerflyveregiment | La-5 |
| maj 1945 | maj 1945 | 2nd Guard Fighter Aviation Regiment 937th Fighter Aviation Regiment |
La-7 |
| maj 1945 | maj 1945 | 16th Guards Fighter Aviation Regiment 100th Guards Fighter Aviation Regiment 104th Guards Fighter Aviation Regiment |
P-39 Airacobra |
| 1946 | 1949 | 2nd Guards Assault Aviation Division 78th Guards Assault Aviation Regiment |
divisionskontrol og hovedkvarter, IL-10 |
| 1947 | 1948 | 3rd Guards Fighter Aviation Division | division og hovedkvarter |
| 1948 | 1951 | 6. Guards Fighter Aviation Division | division og hovedkvarter |
| 1949 | 1951 | 269. Fighter Aviation Division 168. Fighter Aviation Regiment |
divisions hovedkvarter og hovedkvarter, regiment på Yak-9 |
| 1951 | 1993 | 105th Fighter-Bomber Aviation Division 105th Fighter -Bomber Aviation Division 105th Fighter-Bomber Aviation Division |
divisionskontrol og hovedkvarter, Yak-12 , An-2 , An-14 , MiG-9 |
| 1951 | 1955 | 559. Fighter Aviation Regiment | MiG-15 |
| 1951 | 1989 | 497th Fighter-Bomber Aviation Regiment 497th Fighter-Bomber Aviation Regiment 497th Fighter-Bomber Aviation Regiment 497th Bomber Aviation Regiment |
MiG-15 , MiG-17 , Su-17 , Su-24 |
| 1989 | 1993 | 296. jager-bombeflyveregiment | MiG-27 |
Efter likvideringen af DDR i 1990 og tilbagetrækningen af sovjetiske tropper fra Tyskland begyndte omdannelsen af flyvepladsen til videre brug til civile formål. Fra maj 1993 blev flyvepladsen civil.
| Lufthavne i Tyskland | |
|---|---|
| Drift | |
| co-baseret |
|
| Inaktiv |
|