Andy Green | |
---|---|
Fødselsdato | 30. juli 1962 (60 år) |
Fødselssted | |
Land | |
Beskæftigelse | pilot , motivationstaler , racerkører |
Priser og præmier |
Andy Green ( født 30. juli 1962) [1] er en britisk pilot og racerkører. Den 15. oktober 1997 satte Thrust SSC en verdensrekord i landhastighed i en bil , og bryder også officielt lydhastigheden i en bil for første gang.
Officer af det britiske imperiums orden [2] .
Født i Atherstone, Warwickshire , flyttede Greenes familie til Hartlepool i 1970'erne , da hans far blev udnævnt til leder af det lokale brandvæsen. Green gik først på Tunstall High School, før han flyttede til Marske-by-the-Sea og begyndte at gå på Bydales High School. Greene flyttede senere med sin familie til Kent , hvor han gik på St Olaf's Grammar School i Orpington. Ved et motorshow i Hartlepool i en ung alder besluttede Greene, at han ville forfølge en karriere i militæret [3] .
Green modtog et RAF- stipendium fra Worcester College , hvorfra han dimitterede i 1983 med udmærkelse i matematik [4] . Samme år blev Greene forfremmet fra fungerende pilot til hovedpilot i RAF [5] . Han kvalificerede sig som jagerpilot på F-4 Phantom og Tornado F3 fly. I 2003 blev Greene forfremmet til Wing Commander [6] . Han blev senere øverstbefalende for RAF Operations Unit Wittering nær Peterborough . Greene er også kaptajn for RAF-holdet ved Cross Run [7] , hvor han bruger eksperimentelle franske kælke .
Som RAF-officer tjente han i Østtyskland , Irak , Bosnien og Afghanistan [8] .
Green er den nuværende indehaver af verdens hastighedsrekord i en bil og den første person, der officielt brød lydmuren på landjorden (før det, i 1979, blev lydens hastighed angiveligt opnået af amerikaneren Stan Barrett på Budweiser Rocket , men hans resultat blev ikke officielt talt) [9] . Den 25. september 1997, i en Thrust SSC , brød han den tidligere rekord i Black Rock Desert og nåede en hastighed på 714,144 mph (1149,303 km/t). Den 15. oktober 1997, 50 år og 1 dag efter Charles Yeager brød lydmuren, nåede Green 763.035 mph (1227.986 km/t), den første supersoniske rekord ( Mach 1.016 ). Hans kaldesignal var "Dead Dog". Da maskinen krydsede lydens hastighed, frembragte den et lydbom .
I 2019 forberedte Green et nyt forsøg på at bryde 1000 mph (1600 km/t) rekorden på Bloodhound LSR [10] .
Hans næste forsøg på en verdensrekord i landhastighed i en specielt modificeret MG F kaldet MG EX255 fandt aldrig sted (på grund af den tid, der kræves til ændringerne) [11] [12] .
Siden da har Greens seneste udfordring været at køre en JCB Dieselmax-bil, hvor han forsøgte at sætte rekord ved hastigheder over 300 miles i timen (480 km/t). Den 22. august 2006 testede Green bilen hos RAF Wittering og slog den tidligere rekord på 236 mph (380 km/t) (sat i august 1973) og nåede en gennemsnitshastighed på 328,767 mph (529,099 km/t) i løbet af tiden af to racer på saltsletterne i Bonneville ( Utah ). Dagen efter slog Green sin egen rekord og nåede en hastighed på 350.092 miles i timen (563.418 km/t) [13] [14] .
Nytårsaften 1998 blev Green tildelt Order of the British Empire [15] . I 1997 tildelte Royal Automobile Club Green med Seagrave Prize . I 2006 blev han tildelt John Cobb Trophy [16] af British Racing Club for "fremragende præstation" og i juli 2008 en æresgrad fra Staffordshire University [17] .
![]() |
---|