Gorno-Altaisk lufthavn | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : RGK (intern GOR) - ICAO : UNBG | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed | Republikken Altai | ||||||
Operatør | JSC "Airport Gorno-Altaisk" [1] | ||||||
Hub lufthavn til | Luftfartsskovsbeskyttelse | ||||||
NUM højde | +294 m | ||||||
Tidszone | UTC+7 | ||||||
Arbejdstimer | Dagslys (vinter: fra 02.00 UTC, sommer: fra 01.00 UTC) | ||||||
Internet side | ga-airport.ru | ||||||
Kort | |||||||
Placering af lufthavnen på kortet over Republikken Altai | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Statistik (2013) | |||||||
Årlig passagertrafik | ▲ 31 643 (2013) [2] | ||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Gorno-Altaisk Lufthavn er en føderal lufthavn i Altai-republikken ( Rusland ). Beliggende 6 kilometer vest for centrum af Gorno-Altaisk .
Lufthavnen blev bygget i 1968. I den sovjetiske periode tjente det flyvninger til bosættelser i den selvstyrende Gorno-Altai-region , samt til Semipalatinsk , Barnaul , Novosibirsk [3] .
I begyndelsen af 1990'erne og indtil lukningen for genopbygning i 2011 var der ingen regelmæssige flyvninger på grund af den økonomiske afmatning og et kraftigt fald i passagertrafikken. I denne periode var den nærmeste lufthavn for Gorno-Altaisk i Barnaul ( G. Titov Lufthavn ), mere end 250 km væk.
Mellem 2004 og 2005 foretog regeringen i Altai-republikken et offentligt udbud af aktier i lufthavnen, men der blev ikke fundet nogen køber.
I 2007 ankom det første fly i ti år til lufthavnen fra Moskva ( Sheremetyevo ). Flyet blev drevet af Sibir, i øjeblikket S7 Airlines .
I 2010 etablerede Angara Airlines en forbindelse mellem Gorno-Altaisk og Novosibirsk Tolmachevo Lufthavn .
FSUE "Administration of Civil Airports" fra Federal Air Transport Agency i Den Russiske Føderation fungerede som kunde for moderniseringen af flyselskabet, og JSC " Sibmost " var hovedentreprenøren. Efter moderniseringen af lufthavnen var afsluttet, købte Sibmost OJSC 100 % af aktierne i Gorno-Altaisk Airport OJSC [4] .
Lufthavnen genåbnede efter en større renovering af terminalen og landingsbanen den 9. november 2011 som helårs og i al slags vejr. Kapaciteten er firedoblet til 200 passagerer i timen.
I 2016 fik den status som en føderal lufthavn [5] .
I 2018 vandt Gorno-Altaisk Lufthavn konkurrencen "Årets bedste lufthavn i CIS-medlemsstaterne" blandt lufthavne med en trafikmængde på op til 0,1 millioner passagerer. [6]
Lufthavnen yder et stort bidrag til udviklingen af turistindustrien i Altai-republikken . På grund af manglen på en jernbane til Gorno-Altaisk er lufthavnen en af de vigtigste komponenter til at sikre transporttilgængelighed og udvikle regionens økonomi og i særdeleshed turistdestinationen. Hvis turiststrømmen til Altai-republikken i slutningen af 2011, da lufthavnen genoptog driften, udgjorde 1,35 millioner mennesker, så oversteg den allerede i slutningen af 2017 2 millioner mennesker [6] .
Accepterer fly Cessna 208 An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Yak-40 , Yak-42 , IL-114 , Airbus A319 , Airbus A320 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Sukhoi Superjet 100 , Il-76 , Embraer 170 , L-410 og helikoptere af alle typer.
Passagertrafik: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
år | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
tusinde passagerer | 41,9 | 67,2 | 58,0 | 60,2 | 63,8 | 102,3 | 148,4 | 311,9 [7] | ||||||||||||
Kilder: [8] [9] [10] |
Det er en hub lufthavn for Mi-8 helikoptere FBU "Avialesookhrana" .