Opmærksom (destroyer, 1906)

"Opmærksom"  - en destroyer af typen "Mechanical Engineer Zverev" , bygget til at styrke den russiske flåde i Fjernøsten . Indtil 10. oktober 1907 var han opført som destroyer. Opkaldt efter ørredklassens destroyer af samme navn , der sank nær Port Arthur.

Byggeri og førkrigstjeneste

Den 2. april 1905 blev den optaget på listerne over Østersøflådens skibe, den 16. maj 1905 blev den nedlagt på skibsværftet på Shihau-fabrikken i Elbing ( Tyskland ), søsat den 7. februar 1906 og indført tjeneste i foråret 1906. At sende en destroyer til Vladivostok blev opgivet på grund af afslutningen af ​​fjendtlighederne med Japan .

"Opmærksom" gennemgik et større eftersyn af skroget og hovedmekanismerne i 1910-1911 på anlægget hos aktieselskabet Creighton and Co. i St. Petersborg med udskiftning af kedler.

På tærsklen til Første Verdenskrig blev destroyere af Zverev-typen bragt ind i den tredje division af First Mine Division.

Yderligere skæbne

Under Første Verdenskrig udførte han hjælpe- og vagttjeneste, sørgede for anti-ubådsforsvar af flådens hovedstyrker. 1. august 1915 ramponerede en tysk ubåd.

1. august 1915 kl. 19:30 "Attentive", som var en del af 7. division, eskorterede panserkrydseren "Rurik" og gik langs dens bagbord side. På grænsen af ​​53-62 pladser bemærkede signalbådssmanden "Attentive" i 3-4 kabler fra bagbords side af destroyeren periskopet af en fjendtlig ubåd, der havde til hensigt at angribe "Rurik". Da en tysk ubåd også blev bemærket på Rurik, vendte skibets chef, der undgik sit torpedoangreb, 90° til højre og gik i denne retning i omkring en mile, hvorefter han lagde sig på sin tidligere kurs.

Chefen for destroyeren besluttede at ødelægge ubåden med et ramtslag og beordrede roret til at blive "efterladt om bord". Beskrev cirkulationen til venstre, et par minutter senere mærkedes et kraftigt slag under agterstavnen på den opmærksomme. Snart dukkede en stor olieplet op på vandoverfladen, hvilket tydede på, at den tyske båd var blevet alvorligt beskadiget. Der var ingen utætheder i skroget under den videre kampagne. Efter at skibene var vendt tilbage til basen den 2. august, da man undersøgte jagerens agterstavn, blev følgende skader opdaget: hækhælen var fuldstændig brækket af, flere nitter og goujons mangler. Et af de venstre propelblade var halvt knækket.

Det var nødvendigt at genoprette hælen på agterstævnen, fremstille den af ​​smedet stål, for at rette rorstammen ud med indstilling af restriktive stoppere med udskiftning af ubrugelige gougoner og nitter i rorskinnen. Der var ingen tilskadekomne. [en]

I 1916 blev skroget eftersynet med udskiftning af rør i kedlerne. Deltog i februarrevolutionen .

26. oktober 1917 blev en del af Den Røde Østersøflåde. Fra 11. april til 20. april 1918 foretog han overgangen fra Helsingfors ( Helsinki ) til Kronstadt , hvor han var i reserve indtil maj 1919.

I 1922 blev den udstyret med en minestryger og den 1. maj 1922 blev den omklassificeret som en minestryger . Deltog i flere kampfejninger i vandet i Den Finske Bugt .

Siden den 3. september 1924 lå den i oplag i Kronstadts militærhavn, og den 24. februar 1925 blev den overdraget til Komgosfondov til salg og den 21. november 1925 blev den bortvist fra RKKF.

Noter

1. ↑ Udgivet: Afonin N. N. Destroyers af Kasatka-typen (1898-1925). Serien "Warships of the World". - Samara: ANO "Eastflot", 2005. - 88 s.: illustration. ISBN 5-98830-011-1

Litteratur

• Afonin N. N.  Destroyers af Kasatka-typen (1898-1925). Serien "Warships of the World". - Samara: ANO "Eastflot", 2005. - 88 s.: illustration. ISBN 5-98830-011-1
• Taras A. Skibe fra den russiske kejserflåde 1892-1917. - Harvest, 2000. - ISBN 9854338886 .

Links

• Zverev mekanisk ingeniør klasse
• Foto