Robert Whitehead | |
---|---|
Robert Whitehead | |
Fødselsdato | 3. januar 1823 |
Fødselssted | Bolton , Lancashire , Storbritannien _ |
Dødsdato | 14. november 1905 (82 år) |
Et dødssted | Shrivenham , Berkshire , Storbritannien |
Borgerskab | Storbritanien |
Beskæftigelse | ingeniørarbejde |
Far | James Whitehead |
Mor | Ellen Swift |
Ægtefælle | Frances Mary Johnson |
Børn | John Whitehead, Alice Whitehead |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Robert Whitehead ( 3. januar 1823 , Bolton - 14. november 1905 , Shrivenham ) var en engelsk ingeniør , der blev betragtet som opfinderen af torpedoen [1] .
Robert Whitehead blev født i Storbritannien i byen Bolton i familien til ejeren af en tekstilfabrik, James Whitehead. Mellem 1829 og 1837 blev Robert uddannet på den lokale gymnasium . Robert viste interesse for nye dampmaskiner og lokomotiver som barn, og som 16-årig kom han i lære hos ingeniørerne Richard Ormerod og hans søn, der boede i Manchester . I 1846 giftede han sig med Frances Mary Johnson, og samme år flyttede han til Frankrig til Marseille , hvor han arbejdede som flådedesigner. Fra 1856 begyndte han at arbejde som chefingeniør for det østrigske firma Stabilimeno Technico Fiumano i Fiume , beskæftiget med design og konstruktion af krigsskibe til den østrigske (siden 1867 - østrig-ungarske) flåde [2] . I 1858 blev Robert Whitehead ejer af sin egen lille mekaniske fabrik, beliggende der i Fiume [3] .
Begivenheden, der ændrede Robert Whiteheads liv, var hans invitation i 1864 til at deltage i arbejdet med at forbedre apparatet til kystforsvaret , kendt i engelsk oversættelse som "coastsaver" ("kystens beskytter"), opfundet af en pensioneret fregattenkaptajn ( kaptajn af 2. rang ) for den kejserlige flåde i det østrigske imperium Giovanni Lappis (bedre kendt i Rusland under den tyske version af hans navn og efternavn - Johann Luppis ). Apparatet var et langt cigarformet apparat nedsænket i vand, fyldt med sprængstoffer og flyttet ved hjælp af en forstørret urmekanisme [4] [5] . Ideen om at skabe sådan en enhed mislykkedes, men den inspirerede Whitehead til at lede efter andre løsninger til at skabe nye våben.
Med hjælp fra sin 12-årige søn, John Whitehead, arbejdede han i løbet af de næste to år utrætteligt på at skabe og teste nye undervandsvåben. Resultatet af to års arbejde blev præsenteret i oktober 1866 i Fiume , den anden i verden (efter I.F. Aleksandrovskys selvkørende mine , første gang testet i 1865 - Se Alexandrovsky torpedo ) selvkørende mine ( torpedo ) med en pneumatisk mine køre . Testene var mislykkede på grund af ustabiliteten i torpedoens forløb langs kursen og dybden [6] , men i 1868 præsenterede Whitehead en ny model af en torpedo - med koaksiale propeller og en hydrostat - som efter en vis forfining blev vedtaget til service med den østrig-ungarske flåde i 1871 [7] . Torpedoen blev efterfølgende konstant forbedret af Whitehead, og i løbet af hans levetid skabte Whiteheads firma et betydeligt antal torpedovarianter. Fra 1866 til 1905 steg den maksimale hastighed for Whitehead-torpedoer fra 6,5 til 32 knob , og den maksimale opsendelsesrækkevidde steg fra 200 til 2200 yards (fra 180 til 2000 meter ) [8] [9] [10] [11] .
I 1868 , efter en vellykket demonstration af torpedoens evner, besluttede den østrig-ungarske flåde at afgive en ordre på dens produktion. Robert Whitehead beholdt ved indgåelsen af kontrakten retten til at sælge torpedoer til andre lande og viede hele sit fremtidige liv til udviklingen af torpedovåben. I 1869 nåede oplysninger om Whiteheads aktiviteter i Fiume ledelsen af Royal Navy of Great Britain. Dette blev efterfulgt af en invitation fra Robert tilbage til Storbritannien , hvor han holdt demonstrationer af sine 14-tommer (355,6 mm) og 16- tommer (406,4 mm) torpedoer. Demonstrationerne blev fulgt op af den britiske flådes køb af brugsretten til disse torpedoer og fra 1872 køb af retten til at fremstille dem i Woolwich Arsenal (Royal Arsenal).
I løbet af de næste par år blev Whiteheads fabrik efterfulgt af ordrer om køb af torpedoer fra Frankrig ( 1872 ), Tyskland ( 1873 ), Italien ( 1873 ), Rusland ( 1874 ), [12] Argentina , Belgien , Grækenland , Danmark , Spanien , Norge , Portugal , Tyrkiet , Chile , Sverige og Japan . Rusland blev den sjette stat i verden til at vedtage (i 1874 ) en torpedo i tjeneste med sin flåde .
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier |
| |||
Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|