Cykel med motor

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. november 2020; checks kræver 6 redigeringer .

En motoriseret cykel  eller motorcykel er en cykel med en påhængsmotor , der bruges til at drive eller assistere et køretøj . Nogle gange klassificeret som motorkøretøjs- eller hybridkøretøjsklasse, drives en motorcykel normalt af en elektrisk motor eller, mere sjældent, små forbrændingsmotorer . Hvis det drives frem af en elektrisk motor, omtales det nogle gange som et let elektrisk køretøj. Forbrændingsmotorer var mere almindelige i motoriserede cykler i fortiden, end de er nu, selvom der også blev brugt elektriske motorer. Med lettere batterier og bedre opladning er elmotoren på det seneste blevet mere populær.

Mange motoriserede cykler er baseret på standard cykelstrukturer og -teknologier, selvom der er omfattende ændringer af motoriseret cykelteknologi.

I lande, hvor cykelkulturen er stærk (især i Asien ), er den motoriserede cykel især populær. I 1996 var der 370.000 motoriserede cykler og 470.000 andre køretøjer i Shanghai .

Brug af pedalerne

Motorcykler adskiller sig fra motorcykler ved, at de er i stand til at bevæge sig ved hjælp af pedaler alene , hvis det kræves. Knallerter har også pedaler, men de bruges som sidste udvej eller på grund af lovkrav, og som oftest bliver de slet ikke brugt.

Den faktiske brug af pedalerne varierer meget afhængigt af køretøjstypen. Du kan kun køre med motoren kørende, hvis føreren ikke vil træde i pedalerne. Pedaler kan tjene som ekstra kraft, for eksempel ved kørsel op ad bakke.


Tekniske funktioner

Generelt kræver installation af motorer ikke, at cyklen skal omarbejdes, men nogle designs kræver udskiftning af standard cykeldele med specielle. De vigtigste egenskaber ved cykelmotorer er deres lette vægt, lille, men tilstrækkelig kraft og lave brændstofforbrug.

En cykel udstyret med en cykelmotor gør det muligt for passageren at bevæge sig på vejene ved hjælp af motoren, og om nødvendigt ved hjælp af pedaler. Ifølge det tekniske design og måder at fastgøre til en cykel på, er cykelmotorer meget forskellige. Indtil for nylig var disse forbrændingsmotorer. Men i det første årti af 2000'erne, med fremkomsten af ​​nye typer lithiumbatterier ( Li-Ion , Li-Polymer eller Li-phosphat) og børsteløse (ventil) elektriske motorer, begyndte de med succes at blive brugt på cykler. Elektriske motorer er sammen med en gearkasse meget vellykket placeret direkte i hjulnavet eller som en hængslet enhed med pedaler.

I USSR, før fremkomsten af ​​knallerter (og selve begrebet "knallert" ), omkring 1958-1961, blev cykler og de første specialiserede lette køretøjer udstyret med enkelttrins D-4- motorer kaldt motorcykler. For eksempel motorcykler KhVZ V-901 , Riga-18, LVZ V-902 . [1] [2]

Se også

Noter

  1. Markovich M.E., Motorcykelmotorer, Leningrad, "Engineering", 1975, 128 s., ill.
  2. "Hvad motorcykeldesignere arbejder på", Za Rulem magazine, nr. 1/1958