Valence-Chabeuil (lufthavn)

Valence-Chabeuil Lufthavn ( French  Aéroport de Valence-Chabeuil ) er en lufthavn i Frankrig, der ligger omkring 5 miles (8 km) øst for Valence (i Drome-afdelingen , Rhone-Alpes-regionen ) og omkring 300 miles (483 km) syd- sydøst for Paris .

Lufthavnen var en flyveplads for det franske luftvåben ( Armée de l'Air ) indtil Anden Verdenskrig . Efter slaget om Frankrig blev det erobret af Nazityskland i november 1942. Det blev senere brugt af Luftwaffe , og efter den allierede invasion af det sydlige Frankrig i august 1944 af amerikanske tolvte luftvåben .

Brugt af en fransk luftvåbenbase efter krigen, blev den lukket, og i dag bruges lufthavnen til almindelig luftfart uden kommercielle flyselskaber. Det bruges stadig lejlighedsvis af militærfly. Den franske hærluftfart ( Aviation légère de l'Armée de terre ) opretholdt en lille enklave her i mange år og drev et lille antal forskellige typer helikoptere som en del af GALSTA/STAT -testenheden . Lukningen af ​​denne facilitet blev annonceret for et par år siden (med enheden flyttet til Le Luc), men den er sandsynligvis blevet aflyst.

Historie

Lufthavnens historie går tilbage til 1930'erne, hvor det franske luftvåben (Armée de l'Air) etablerede Valence-Chabeuil-luftbasen. Det var hovedkvarteret for Zone d'Opérations Aériennes des Alpes - ZOAA (Air Operations Zone of the Alps) [1] . Bemærkelsesværdige udpegede operationelle enheder var:

• GR II/14 Potez 637 (1)
• GAO 582 Potez 63.11
• GAO 1/584 Potez Potez 63,11 (3)

Potez var et tungt tomotoret jagerfly. Med krigsudbruddet i maj 1940 så afdelingen ikke aktion mod tyskerne i slaget om Frankrig . Der blev dog gennemført operationer mod den italienske hær efter den italienske invasion af Frankrig den 10. juni. Efter den anden våbenstilstand i Compiègne blev Armée de l'Air-enhederne tildelt flyvepladsen sendt til det franske Nordafrika , og lufthavnen blev lukket af den franske Vichy-regering [2] .

Brug af tyskerne under Anden Verdenskrig

Efter den kraftige besættelse af Vichy Frankrig i november 1942, som et resultat af Operation Anton, flyttede enheder fra Wehrmacht til Valencia-regionen, og lufthavnen kom under Luftwaffes kontrol . Den blev dog først brugt som driftsbase i juli 1943, da XI. Fliegerkorps indsatte Luftlandegeschwader 1 (LLG 1) (Airborne Squadron 1) til lufthavnen, udstyret med 32 Henschel Hs 126 rekognosceringsfly og 120 DFS 230 lette transportsvævefly [3] . I begyndelsen af ​​august 1944 indsatte Kampfgeschwader 26 (KG 26) Junkers Ju 88'ere til flyvepladsen [3] for at angribe de fremrykkende styrker fra den amerikanske syvende armé , der bevægede sig nordpå, men Luftwaffe blev drevet ud af angreb fra det tolvte luftvåben.

Brug af amerikanere

Kampingeniørerne fra det tolvte luftvåben flyttede til Valence-Chabeuil lufthavnen i slutningen af ​​august 1944, ryddede lufthavnen for miner og ødelagde tyske fly. Den 2. september 1944 blev den erklæret klar til kampoperation. Den fik betegnelsen Advanced Landing Ground"Y-23 Valence" [4] . 79. Fighter Groupblev tildelt lufthavnen og betjente P-47 Thunderbolt jagerbomber indtil slutningen af ​​september 1944, hvor den rykkede nordpå med de fremrykkende allierede styrker [5] . Efter kampenhedens afgang blev Valence-Shabeuil en transportflyveplads, der sørgede for forsyning af C-47 Skytrain samt flyvninger for at evakuere de sårede, indtil det blev returneret til fransk kontrol den 20. november 1944 [6] .

Efterkrigstidens/moderne brug

I 1945 vendte Armée de l'Air tilbage til sin flyveplads, og flyvepladsen vendte tilbage til sin førkrigsstatus som aktiv luftbase. En 2.100 m lang all-weather asfaltbane blev anlagt til jetflyvninger, og skaderne under Anden Verdenskrig blev repareret. Det vides ikke, hvornår den blev omdannet til en civil lufthavn.

I dag er lufthavnen et moderne, fuldt udstyret anlæg med yderligere to parallelle græsbaner til rådighed til brug. En stor flyparkeringsrampe, hangar og tilhørende bygninger er tilgængelige.

Noter

• Denne artikel inkorporerer offentligt ejendomsmateriale fra Air Force Historical Research Agencys hjemmeside. www.afhra.af.mil

1. ↑ Armée de l'Air Battle Order, 10. maj 1940 . frankrig1940.free.fr . Hentet 31. december 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2022. (ubestemt)
2. ↑ Armée de l'Air Battle Order, 1. september 1940 . frankrig1940.free.fr . Hentet 31. december 2021. Arkiveret fra originalen 21. september 2021. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Luftwaffe, 1933-45 . www.ww2.dk. _ Hentet 31. december 2021. Arkiveret fra originalen 10. november 2008. (ubestemt)
4. ↑ IX Engineering Command ETO Airfields Generel konstruktionsinformation . Hentet 16. april 2022. Arkiveret fra originalen 30. juni 2019. (ubestemt)
5. ↑ Maurer, Maurer. Luftvåbens kampenheder fra Anden Verdenskrig. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
6. ↑ Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day til VE Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.

Links

• LFLU lufthavnsinformation fra Great Circle Mappers hjemmeside.