Ivan Sergeevich Besedin | |||
---|---|---|---|
Fødselsdato | 13. februar 1954 (68 år) | ||
Fødselssted |
Baku , Aserbajdsjan SSR |
||
Borgerskab | Rusland | ||
Beskæftigelse | jernbaneingeniør, leder | ||
Præmier og præmier |
|
||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ivan Sergeevich Besedin (født 13. februar 1954 , Baku , Aserbajdsjan SSR ) - jernbaneleder, leder af Kaliningrad Railway (2006-2011), 10. leder af Moskva Metro (fra 7. februar 2011 til 22. juli 2014). Siden 2015 genoptog han sine aktiviteter i det russiske jernbaneselskab .
Født 13. februar 1954 i Baku.
I 1976 dimitterede han fra Moskva Institute of Railway Engineers med en grad i elektroteknik. Efter sin eksamen fra instituttet arbejdede han som juniorforsker, senioringeniør, seniorforsker ved afdelingen "Organisation af last og kommercielt arbejde".
Siden 1985 arbejdede han i ministeriet for jernbaner i USSR. Han var chefekspert, afdelingsleder, første souschef i hovedøkonomiafdelingen, leder af økonomi- og udviklingsafdelingen.
Da Gennady Fadeev den 20. januar 1992 blev udnævnt til minister for jernbaner i Rusland, inviterede han Besedin til sin post som sin første stedfortræder.
1992-1993 - Leder af afdelingen for økonomi og udvikling i det russiske jernbaneministerium. I 1993-1995 - viceminister. I 1995-1999 - Første viceminister for jernbaner i Den Russiske Føderation.
I 1999 stod Fadeev i spidsen for Moskva-jernbanen , og Besedin fortsatte med at arbejde under Fadeev, men allerede i stillingen som første vicechef for Moskva-jernbanen [1] .
I 2000-2001 - næstformand for Organisationen for samarbejde mellem jernbaner i Warszawa (Polen).
I april 2002 - september 2003 - næstformand for Federal Energy Commission , udenrigsminister .
I 2003-2006 var han direktør for Federal State Unitary Enterprise i All-Union Research Institute of Railway Transport under Ministeriet for Jernbaner i Rusland.
Den 11. september 2006, efter ordre fra præsidenten for de russiske jernbaner , V.I. Yakunin , blev Besedin udnævnt til leder af Kaliningrad-jernbanen [2] . Han erstattede Viktor Budovsky, der blev nomineret til et banebrydende projekt for at oprette et direktorat for jernbanestationer (DZhV). Besedin arbejdede som leder af Kaliningrad Railway indtil februar 2011.
Den 7. februar 2011 blev han udnævnt til leder af Moskvas metro [3] , der afløste Dmitry Gaev .
Kandidat for tekniske videnskaber . Han blev tildelt Venskabsordenen (1993), medaljen "For udvikling af jernbaner" (2008).
Den 22. juli 2014, efter katastrofen i metroen den 15. juli 2014, blev han afskediget af borgmesteren fra stillingen som leder af den statslige enhedsvirksomhed " Moskva Metro " [4] . Som Besedin forklarede, trak han sig selv, " dybt at opleve tragedien og personligt erkende sit ansvar for den ulykke, der skete " [5] . I stedet for Besedin er Dmitry Pegov blevet udnævnt til ny leder af Moskvas metro .
I februar 2015 blev det kendt, at Besedin blev udnævnt til leder af afdelingen for styring af transport- og logistikforretningsenheden for de russiske jernbaner [6] .
I henhold til en kontrakt med Moskvas regering, indgået for en periode på 4 år, var Besedins månedlige løn 1,5 millioner rubler [7] .
Hans kone, Nina, er lærer af profession, hun underviste på Moskva skole nr. 838.
Alle Besedins børn dimitterede fra Moscow State University of Communications.
Den ældste søn Sergey - siden 2000 har drevet forretning i partnerskab med Sergey Shishkarev , medejer af Transport Corporation railway spedition company, medejer og generaldirektør for transportselskaberne OOO STK og OOO TGK Group.
Den yngste søn Alexander er en kandidat til tekniske videnskaber, han arbejdede på Lyublino-Sortirovochnoye-stationen.
Datteren Anastasia - arbejdede på All-Russian Research Institute of Railway Transport. [otte]
af Moskva Metro | Ledelse||
---|---|---|
|