Vasily Petrovich Babkov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 14. april 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Med. Velyka Ekaterinovka , de jure land Sich, de facto volost Grigoryevskaya på Konka, Oleksandrovsky Uyezd , Yekaterinoslav Governorate , Ukrainske Folkerepublik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 8. september 2001 (83 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , Rusland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type hær | Luftvåben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1937 - 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige |
Den Røde Hærs polske felttog , Sovjet-finsk krig , Store Fædrelandskrig |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
Udenlandske priser :
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pensioneret | samfundstjeneste i en veteranorganisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Vasily Petrovich Babkov ( 14. april 1918 - 8. september 2001 ) - sovjetisk militærleder, Sovjetunionens helt ( 23.11.1942 ) . Oberst-general for luftfart (1973), hædret militærpilot i USSR .
Han blev født den 14. april 1918 i landsbyen Bolshaya Ekaterinovka, nu Kushugum , Zaporozhye-regionen i Ukraine , i en arbejderfamilie. ukrainsk . Efter at have dimitteret fra syvårsplanen og det accelererede forløb af FZU arbejdede han i 1933-1934 som elektriker på Zaporizhstal -værket. Efter arbejderfakultetet gik han ind i Elektroteknisk Institut (en filial af Dnepropetrovsk Instituttet) og samtidig den lokale flyveklub.
I marts 1937 blev V.P. Babkov på opfordring fra centralkomiteen for All-Union Leninist Young Communist League kadet på Borisoglebsk militærpilotskole . I lyset af den flyveøvelse, han allerede havde, dimitterede han fra denne skole på seks måneder. Som pilotmester blev han tilknyttet Bryansk Aviation Brigade. Snart blev han overført til byen Orsha til stillingen som stedfortrædende eskadronchef, eskadronnavigatør.
I 1939 befriede regimentet, hvor V.P. Babkov tjente på I-153- fly, det vestlige Hviderusland . Under den sovjet-finske krig bevogtede eskadronen Leningrads himmel.
På tærsklen til den store patriotiske krig var det 123. jagerflyregiment i byen Kobrin nær Brest , nær den polske grænse. På grund af fjendens pludselige forræderiske angreb led han store tab i udstyr. Senere, efter at have genudrustet med LaGG-3 , kæmpede Babkov i det 521. Fighter Aviation Regiment nær Orsha, Vyazma , Moskva .
I en af luftkampene over Berezina gik Babkov på et LaGG-3 fly i et frontalangreb med en Me-110 . En fascist på lang afstand fangede en LaGG-3 med et kanonbrud. Brudstykker af en lommelygte og et syn satte sig fast i pilotens ansigt. Men med en kraftig salve fangede Babkov fjenden på reversen, og han eksploderede i luften.
I en af rekognosceringsflyvningerne nær Ruza opdagede Babkov en stor kolonne af fjendtlige kampvogne på Volokolamsk-motorvejen på vej mod hovedstaden. Hans rapport blev dog ikke troet. Piloten blev tvunget til at gentage rekognoscering. Men også denne gang vakte rapporten tvivl hos kommandoen. Så gik Babkov i luften for tredje gang. Trods den kraftigste luftværnsild passerede han på lavt niveau langs tanksøjlen og lærte endda nummerpladerne på kampvognene udenad. Hans fly var bogstaveligt talt sat sammen med luftværnsgranater og brød i brand. Piloten nåede knap nok til sin flyveplads, faldt ud af cockpittet med forbrændinger i ansigtet og på hænderne, og flyet, der kørte med motoren slukket af inerti et par meter mere, eksploderede. Efter rapporten om tanksøjlen blev Babkov sendt til hospitalet.
I begyndelsen af 1942 omfattede kaptajn Babkovs kampberetning allerede otte nedskudte fascistiske fly.
I sommeren 1942 deltog Babkov som en del af det 434. jagerflyregiment i kampene på de sydvestlige og Stalingrad fronter . En dag udspillede luftkampe sig nær byen Kalach-on-Don . Mere end hundrede jagerfly og bombefly deltog i dem. Regimentchefen og hans vicekaptajn Babkov gik i luften flere gange den dag og ledede grupper af piloter. På én dag blev 36 fjendtlige fly skudt ned. I august havde regimentets navigatør, kaptajn Babkov, allerede foretaget 287 udflugter, gennemført 68 luftkampe, personligt skudt elleve og ni fjendtlige fly ned i en gruppe.
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR "Ved at tildele titlen som Helt i Sovjetunionen til den befalende stab af Den Røde Hær" dateret den 23. november 1942, blev kaptajn Babkov Vasily Petrovich tildelt titlen som Heltsovjet Union med tildeling af Leninordenen og guldstjernemedaljen (nr. 767) [1] .
I slutningen af september ankom regimentet, efter at have genoptrænet på Yak-7B , igen nær Stalingrad. Her skød Babkov to Ju- 88'er ned i kun én udrykning den 20. september .
Efter I. Kleshchevs død blev major V.P. Babkov chef for regimentet. Fra den 23. november 1942 til den 20. marts 1943 gennemførte piloterne fra regimentet, som på det tidspunkt var blevet til den 32. garde, 1150 udflugter, skød 112 fjendtlige fly ned og mistede syv af deres kammerater. Babkov blev erstattet som regimentchef af oberstløjtnant V. Stalin .
V.P. Babkov, udnævnt i 1943 til chef for 88. Guards jagerflyregiment , bevæbnet med La-5- fly , førte regimentet gennem diglen af blodige kampe på Kursk-bulen , ved Dnepr , i det sydlige Ukraine.
I slutningen af krigen blev han chef for 5. Guards jagerflyregiment , som under hans kommando deltog i Berlin-operationen og kampene om Dresden og Prag .
I alt foretog han 465 togter, hvoraf 55 var angreb, 50 rekognoscering, i mere end 100 luftkampe skød han personligt 13 ned og i en gruppe på 10 fjendtlige fly [2] . Han blev selv ramt fire gange og landede en beskadiget bil fire gange på stedet for sine tropper (nær Moskva, Ruza, på Kalinin-fronten , nær Kiev ).
I 1945 kom V.P. Babkov ind på Air Force Academy . Efter eksamen fra akademiet i 1950 [3] , blev han udnævnt til chef for 170. Guards jagerflydivision , som var en del af 24. luftarmé i Tyskland. Med forværringen af situationen efter Stalins død blev enheden overført til Transkaukasus. Hans division blev betragtet som en af de bedste i luftvåbnet og var den første i kampenheder, der blev genudstyret med jetteknologi. Efter at have dimitteret fra Generalstabens Militærakademi i 1956 ledede Babkov det 71. Luftfartskorps og blev i 1960 udnævnt til generalinspektør for Hovedinspektoratet for USSR's Forsvarsministerium. Derefter, indtil 1987, ledede han hovedluftforsvarsinspektoratet. Han fløj indtil sin pensionering, adopteret i 1987.
I 1964 blev han tildelt den militære rang som generalløjtnant for luftfart og i 1973 - generaloberst for luftfart .
I august 1965 var han en af de første i landet, der blev tildelt ærestitlen " Hærrede militærpilot fra USSR ".
Som pensionist, så længe hans helbred tillod det, deltog V.P. Babkov aktivt i veteranorganisationens arbejde, talte ofte i militær- og ungdomspublikum med minder om luftkampe i frontlinjen. Boede i Moskva . Død 8. september 2001.
Søn - Vasily Vasilyevich (1946-2006), doktor i biologiske videnskaber , førende specialist i IIET RAS.
Udenlandske priser :
![]() |
---|