| Station | |
| Ataman | |
|---|---|
| Bataysk — Salsk | |
| Nordkaukasiske Jernbane | |
| stationsbygning | |
| 46°34′33″ N sh. 40°39′52″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Rostov-regionen |
| åbningsdato | 1915 [1] |
| Type | Mellemliggende |
| Antal stier | 7 |
| Beliggenhed | Egorlykskaya , Egorlyksky District , Rostov Oblast |
| Stationskode | 517504 |
| Kode i ASUZhT | 517504 |
| Kode i " Express 3 " | 2064258 |
| Nabo om. P. | Mechetinskaya og Tselina |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ataman er en mellemliggende jernbanestation i Rostov-regionen i den nordkaukasiske jernbane . Det er beliggende i landsbyen Yegorlykskaya , Yegorlyksky-distriktet , Rostov-regionen . Den har 7 stier, hvoraf to slet ikke bruges i øjeblikket. Af de resterende 5 spor anvendes et til nedlægning af udrangerede godsvogne, og kun to anvendes til almindelig trafik og krydsning af tog. Der er gratis toilet på stationen. Ataman-stationens højde over havets overflade: 93 m.
Ataman-stationen i landsbyen Yegorlykskaya dukkede op i 1915 under opførelsen af Bataysk -Torogovaya jernbanelinjen (nu Salsk ). Dramatiske begivenheder relateret til undertrykkelsen af den kontrarevolutionære bevægelse i det sydlige Rusland (se Civil War on the Don ) udviklede sig på stationen i 1919, under borgerkrigen . Den 28. februar udstedte den kaukasiske fronts revolutionære militærkomité et direktiv til den første kavaleriarmé og højreflankeenhederne i den 10. armé om at bryde de forskansede kavaleri- og infanteriformationer fra White Guard, der havde besat Yegorlykskaya og Ataman-stationen, og fortsæt derefter med at bevæge dig sydpå til Tikhoretskaya junction station . Den 1. marts begyndte offensiven af den første kavalerihær og den 20. riffeldivision af den røde hær på fjenden i området ved Ataman-stationen, hvor dele af det første Don Corps, Terek-Kuban kavaleridivisioner , infanteri fra frivilligkorpset og plastun-enheder af general V. M. Cherentsov koncentreret og befæstet . Den efterfølgende kamp var ekstremt hård. De hvide garder led store tab, deres kavaleri blev endelig besejret på Ataman-stationen, infanteriet trak sig tilbage, initiativet overgik til budennovitterne. For heltemod og dygtig kommando blev ordenerne for det røde banner tildelt divisionscheferne for den første kavaleriarmé S. K. Timoshenko, O. I. Gorodovikov , stabschefen for den 20. division B. V. Maistrakh og andre befalingsmænd [2] .
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
|---|---|---|---|
| Forstad | Rostov - Volgodonskaya | Forstad | Volgodonskaya - Rostov |
| Forstad | Rostov — Kuberle | Forstad | Kuberle - Rostov |
| Forstad | Rostov — Salsk | Forstad | Salsk — Rostov [3] |
Tidligere fulgt (nu annulleret):
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
|---|---|---|---|
| 646 | Rostov - Volgograd | 645 | Volgograd - Rostov |
lokomotivsøjle
offentligt toilet
Vejudvikling
Stationsbygning før restaurering