Adam Carroll | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab |
UK Irland |
Fødselsdato | 26. oktober 1982 (39 år) |
Fødselssted | |
GP2 | |
Debut | 2005 |
Nuværende hold | Super Nova |
Personnummer | 17 |
Tidligere hold |
Racing Engineering Fisichella Motorsport |
Starter | 72 |
sejre | 5 |
polakker | en |
hurtige omgange | 3 |
Den bedste plads i mesterskabet | 5. i 2005 |
Tidligere serie | |
1999 1999 2000-01 2002-04 2003 - 04 2007 2006 -09 2010 2011 2011 |
F-Renault Campus Frankrig ZS Formel Palmer Audi Britisk F-Ford British F3 Euroseries F3 DTM A1 Grand Prix IRL IndyCar Auto GP F-Renault 3.5 |
Mesterskabstitler | |
2000 2002 2008-09 |
ZS British F-Ford NK British F3 A1 Grand Prix |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Adam Carroll ( eng. Adam Carroll , født 26. oktober 1982 i Portadown , Storbritannien ) er en britisk racerkører.
Carroll startede sin kartingkarriere i 1993, hvor han fortsatte med at køre indtil 1999. Efter et år uden at lave noget, vandt han den britiske Formel Ford Winter Series . Han flyttede til hovedserien ( British Formula Ford ) i 2001, før han med succes flyttede til British Formel 3 i 2002 for Sweeney-holdet. Carroll blev juniorklassemester og scorede rekordmange point.
I 2003 forblev Carroll i den britiske Formel 3, men på grund af manglende finansiering havde han ikke en stabil sæson, da han talte for tre forskellige hold. Herefter gik han videre til Formel 3 Euroseries , hvor han trods nyt hold, serie, bane og dæk scorede point i det første løb. Han samarbejdede også med den fremtidige F1 -kører Nico Rosberg i slutningen af sæsonens særlige runde i Sydkorea . Han fortsatte med at konkurrere i Formel 3 i 2004, og afsluttede sæsonen på andenpladsen efter Nelsinho Piquet , før han gik videre til GP2 2005 , hvor han erstattede Hayanari Shimoda i Super Nova Racing-holdet før sæsonstart.
Selvom Carolls GP2 pre-season efterlod ham i en ulempe for alle andre kørere på grund af sen bekræftelse og efterfølgende manglende test med sit nye hold, var han umiddelbart konkurrencedygtig, ekstremt vanskelig for mesterskabet, før han vendte tilbage som en sæson forude på grund af pålidelighed og fiasko på banen.hændelser.
På trods af fortsatte økonomiske problemer og de stigende omkostninger ved racerløb lykkedes det ham, ligesom nogle kørere, at finde midler, såsom hans holdkammerat i 2005, den tidligere Formel 1-kører Giorgio Pantano . Hans utvivlsomme talent blev bemærket i Formel 1 , og i 2005 underskrev han en testkørerkontrakt med BAR-Honda- teamet . I 2006 GP2-sæsonen overraskede han mange med valget af Racing Engineering-teamet , selvom hans tidligere hold havde en meget bedre chance for at vinde mesterskabet. Det blev hurtigt klart, at Carroll stadig ikke havde nogen sponsorer, og en kontrakt med Racing Engineering reddede ham fra at forlade GP2. Han trak sig hurtigt tilbage fra Hondas program for unge kørere, fordi Button og Barrichello ville være svære at erstatte.
Det eneste lyspunkt var en kombination af pole, tredje og anden på hans hjemmebane på Silverstone. Det var tydeligt, at Carrolls hold ikke var så stærkt som de andre. Dette blev understreget af adskillige pointløse afslutninger. Og det skete også ofte, at andre racere kørte ind i bilen bagfra. Carrolls fejl i søndagens sprint i Ungarn kostede ham mange point, hvis han scorede dem kunne han tage mindst tredjepladsen i mesterskabet. Men i sidste ende tog han kun ottendepladsen med 33 point (samme antal point som Gianmaria Bruni , der tog syvendepladsen, men Bruni vandt oftere).
I starten af 2007-sæsonen kørte Carroll en Audi A4 i DTM -serien for Futurecom TME-teamet . [1] Den 26. juni blev det annonceret, at han ville erstatte Antonio Pizzonia i GP2 FMS -holdet, der starter ved Magny Cours. [2] Carroll vandt Silverstone-etapen og tjente yderligere fire point for i alt 13 i weekenden. [3] Carroll var også meget heldig ved Hungaroring , hvor han startede som sjette og vandt løbet. [4] Sæsonen endte ikke godt for ham og tjente kun 2 point, selvom han kunne have gjort meget mere. Carroll sluttede dog sæsonen på syvendepladsen med 36 point på trods af at han manglede 3 løb .[5] I løbet af denne tid testede han A1GP-bilen for holdet i Republikken Irland, med hvem han underskrev en kontrakt om at køre de næste to sæsoner.
Adams debut i serien fandt sted på anden etape af sæsonen 2007/08 på scenen i tjekkiske Brno . I det første løb startede Portadown indfødte på 4. pladsen og sluttede på 3. plads. I fremtiden gav Carroll ikke teamledelsen en grund til at foretage en udskiftning i cockpittet på deres bil og forlod resten af sæsonen, hvor han endte på podiet tre gange mere (inklusive at vinde én gang - efter at have vundet debuten sejr til irerne i serien). I slutningen af året scorede det irske hold 94 point og blev det 6.
I 2008-sæsonen forsøgte briten igen at få fodfæste i GP2-serien ved at underskrive en kontrakt med samme FMS International [6] , men efter tre pensioneringer i fire løb blev Adam igen tvunget til at søge et nyt job. [7]
Da han ikke fandt flere interessante tilbud, optrådte Carroll i sæsonen 2008-09 igen i A1 Grand Prix -serien . Efter at have forladt alle 14 løb i sæsonen vandt Adam 5 af dem og førte i slutningen af sæsonen det irske hold til mesterskabstitlen, 17 point foran den nærmeste rival.
I fremtiden opstod navnet Adam i forbindelse med mange projekter, dog kom han først til start i sommeren 2010, hvor han tilbragte to løb i IRL IndyCar -serien for Andretti Autosport-teamet . [otte]
Næste gang Carrolls navn dukkede op på ansøgningslisterne var i sommeren 2011, hvor nordireren med jævne mellemrum gik til start på tre europæiske serier på én gang på biler med åbne hjul: otte løb blev afholdt i GP2 , to starter i Formel Renault 3,5 og seks løb i Auto GP . I det sidste mesterskab gik alt godt: Adam vandt et løb og kom på podiet to gange mere og sluttede på en syvendeplads i den samlede stilling.
Sæson | Serie | Hold | Race | PP | f.Kr | sejre | Briller | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Franske F-Reno Campus | n/a | 24 | 3 | 2 | 9 | n/a | n/a |
1999 | F-Palmer Audi. Vinter serie | n/a | fire | n/a | n/a | 0 | 48 | 4 |
2000 | britiske F-Ford | Sweeney Hopper Racing | 13 | 0 | en | 0 | 44 | 7 |
2000 | F Ford Festival | Sweeney Hopper Racing | en | 0 | 0 | 0 | 11 | |
2000 | britiske F-Ford. Vinter serie | n/a | n/a | n/a | n/a | 0 | n/a | 1 |
2001 | britiske F-Ford | Sweeney Hopper Racing | 13 | 0 | 0 | en | 168 | 10 |
2001 | F Ford Festival | Sweeney Hopper Racing | en | 0 | 0 | 0 | 3 | |
2002 | Britisk F3. National klasse | Sweeney Racing | 26 | elleve | elleve | 13 | 367 | 1 |
2003 | Britisk F3 | Sweeny Racing Menu F3 Motorsport Alan Docking Racing |
16 | 0 | en | 0 | 90 | 10 |
2003 | Euroseries F3 | Opel Team KMS | otte | 0 | 0 | 0 | 7 | 17 |
2003 | F3 Masters | n/a | en | n/a | n/a | n/a | 13 | |
2003 | Koreansk superpris | carlin motorsport | en | 0 | 0 | 0 | NK | |
2004 | Britisk F3 | P1 Racing | 24 | 3 | 3 | 5 | 233 | 2 |
2004 | F3 Masters | P1 Motorsport | en | 0 | 0 | 0 | 3 | |
2004 | Macau Grand Prix | Menu F3 Motorsport | en | 0 | 0 | 0 | 6 | |
2004 | Formel 1 | BAR | testpilot | |||||
2005 | GP2 | Super Nova Racing | 23 | 0 | en | 3 | 53 | 5 |
2005 | Formel 1 | BAR | testpilot | |||||
2006 | GP2 | Racing Engineering | 21 | en | 0 | 0 | 33 | 7 |
2007 | GP2 | Fisichella Motorsport | 16 | 0 | en | 2 | 36 | 7 |
2007 | DTM | Futurecom TME | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2007-08 | A1 Grand Prix | Irland | atten | 0 | en | en | 94 | 6 |
2008 | GP2 | Fisichella Motorsport | fire | 0 | 0 | 0 | en | 25 |
2008-09 | A1 Grand Prix | Irland | fjorten | 6 | 5 | 5 | 112 | 1 |
2010 | IRL IndyCar | Andretti Autosport | 2 | 0 | 0 | 0 | 26 | 34 |
2011 | GP2 | Super Nova Racing | otte | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 |
2011 | Auto GP | Campos Racing | 6 | en | en | en | 64 | 10 |
2011 | F-Renault 3.5 | P1 Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 27 | 17 |
2014 | Britisk GP | F.F Corse | 5 | 0 | 0 | 0 | 39 | 15 |
2015 | Britisk GP | F.F Corse | 5 | 0 | 0 | 0 | 41 | 12 |
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | Briller | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Super Nova | SMF 5 |
ESF 7 |
MAN 1 |
EUF NF |
FRF 4 |
GBP 21 |
GEF NF |
HUF 9 |
TUF 7 |
ITF 5 |
BEF 8 |
BHF 9 |
53 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
SMS 1 |
ESS 6 |
EUS 2 |
FRS 6 |
GBS 8 |
GES 11 |
HUS 9 |
TUS 2 |
ITS 6 |
BES 1 |
BHS 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Racing Engineering | VAF 14 |
SMF NF |
EUF 3 |
ESF 10 |
MON NF |
GBF 3 |
20 FRF |
GEF 6 |
HUF 7 |
TUF 6 |
ITF NF |
33 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
VAS NF |
SMS 12 |
EUS 5 |
ESS 12 |
GBS 2 |
FRS 14 |
GES 8 |
HUS NF |
TUS 3 |
ITS NF |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | FMS | - | - | - | FRF DC |
GBF 6 |
EUF NF |
HUF 1 |
TUF 3 |
ITF NF |
BEF NF |
VAF NF |
36 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | FRS 14 |
GBS 1 |
EUS 14 |
HUS 2 |
TUS 3 |
ITS 15 |
BES 6 |
VAS 15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | FMS | - | TUF 8 |
MOF NF |
- | - | - | - | - | - | - | en | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
- | TUS NF |
MOS NF |
- | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Super Nova | - | - | - | - | - | GEF 15 |
HUF 19 |
BEF 9 |
ITF 5 |
6 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | GES 5 |
HUS 12 |
BES 11 |
ITS 11 |
Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af de lange (lørdag) løb, den anden - sprint (søndag) løbene.
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | Briller | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||
2007/08 | Irland | - | CZS 3 |
MYS 7 |
ZHS 4 |
NZS 6 |
USA 15 |
RSS 15 |
MES 4 |
SHS 11 |
GBS 3 |
94 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
- | CZF 6 |
MYF 7 |
CHF 16 |
NZF 5 |
AUF 13 |
RSF NF |
MEF 1 |
SHF 3 |
GBP 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008/09 | Irland | NLS NF |
CHS 1 |
MYS 5 |
NZS 1 |
RSS 4 |
POS 2 |
GBS 1 |
112 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
NLF NF |
CHF2 _ |
MYF 1 |
NZF 2 |
RSF NF |
POF 5 |
GBF 1 |
Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af sprintløbene, den anden - de lange løb.