Carroll, Adam

Den stabile version blev tjekket den 24. april 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Adam Carroll
generel information
Etage han-
Borgerskab  UK Irland
 
Fødselsdato 26. oktober 1982( 1982-10-26 ) (39 år)
Fødselssted
GP2
Debut 2005
Nuværende hold Super Nova
Personnummer 17
Tidligere hold Racing Engineering
Fisichella Motorsport
Starter 72
sejre 5
polakker en
hurtige omgange 3
Den bedste plads i mesterskabet 5. i 2005
Tidligere serie
1999
1999
2000-01
2002-04
2003 - 04
2007
2006 -09
2010
2011
2011
F-Renault Campus Frankrig
ZS  Formel Palmer Audi
Britisk F-Ford
British F3
Euroseries F3
DTM
A1 Grand Prix
IRL IndyCar
Auto GP
F-Renault 3.5
Mesterskabstitler
2000
2002
2008-09
ZS  British F-Ford
NK  British F3
A1 Grand Prix
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Adam Carroll ( eng.  Adam Carroll , født 26. oktober 1982 i Portadown , Storbritannien ) er en britisk racerkører.

Generel information

Sportskarriere

Tidlige år

Carroll startede sin kartingkarriere i 1993, hvor han fortsatte med at køre indtil 1999. Efter et år uden at lave noget, vandt han den britiske Formel Ford Winter Series . Han flyttede til hovedserien ( British Formula Ford ) i 2001, før han med succes flyttede til British Formel 3 i 2002 for Sweeney-holdet. Carroll blev juniorklassemester og scorede rekordmange point.

I 2003 forblev Carroll i den britiske Formel 3, men på grund af manglende finansiering havde han ikke en stabil sæson, da han talte for tre forskellige hold. Herefter gik han videre til Formel 3 Euroseries , hvor han trods nyt hold, serie, bane og dæk scorede point i det første løb. Han samarbejdede også med den fremtidige F1 -kører Nico Rosberg i slutningen af ​​sæsonens særlige runde i Sydkorea . Han fortsatte med at konkurrere i Formel 3 i 2004, og afsluttede sæsonen på andenpladsen efter Nelsinho Piquet , før han gik videre til GP2 2005 , hvor han erstattede Hayanari Shimoda i Super Nova Racing-holdet før sæsonstart.

2005-06

Selvom Carolls GP2 pre-season efterlod ham i en ulempe for alle andre kørere på grund af sen bekræftelse og efterfølgende manglende test med sit nye hold, var han umiddelbart konkurrencedygtig, ekstremt vanskelig for mesterskabet, før han vendte tilbage som en sæson forude på grund af pålidelighed og fiasko på banen.hændelser.

På trods af fortsatte økonomiske problemer og de stigende omkostninger ved racerløb lykkedes det ham, ligesom nogle kørere, at finde midler, såsom hans holdkammerat i 2005, den tidligere Formel 1-kører Giorgio Pantano . Hans utvivlsomme talent blev bemærket i Formel 1 , og i 2005 underskrev han en testkørerkontrakt med BAR-Honda- teamet . I 2006 GP2-sæsonen overraskede han mange med valget af Racing Engineering-teamet , selvom hans tidligere hold havde en meget bedre chance for at vinde mesterskabet. Det blev hurtigt klart, at Carroll stadig ikke havde nogen sponsorer, og en kontrakt med Racing Engineering reddede ham fra at forlade GP2. Han trak sig hurtigt tilbage fra Hondas program for unge kørere, fordi Button og Barrichello ville være svære at erstatte.

Det eneste lyspunkt var en kombination af pole, tredje og anden på hans hjemmebane på Silverstone. Det var tydeligt, at Carrolls hold ikke var så stærkt som de andre. Dette blev understreget af adskillige pointløse afslutninger. Og det skete også ofte, at andre racere kørte ind i bilen bagfra. Carrolls fejl i søndagens sprint i Ungarn kostede ham mange point, hvis han scorede dem kunne han tage mindst tredjepladsen i mesterskabet. Men i sidste ende tog han kun ottendepladsen med 33 point (samme antal point som Gianmaria Bruni , der tog syvendepladsen, men Bruni vandt oftere).

2007-09

I starten af ​​2007-sæsonen kørte Carroll en Audi A4 i DTM -serien for Futurecom TME-teamet . [1] Den 26. juni blev det annonceret, at han ville erstatte Antonio Pizzonia i GP2 FMS -holdet, der starter ved Magny Cours. [2] Carroll vandt Silverstone-etapen og tjente yderligere fire point for i alt 13 i weekenden. [3] Carroll var også meget heldig ved Hungaroring , hvor han startede som sjette og vandt løbet. [4] Sæsonen endte ikke godt for ham og tjente kun 2 point, selvom han kunne have gjort meget mere. Carroll sluttede dog sæsonen på syvendepladsen med 36 point på trods af at han manglede 3 løb .[5] I løbet af denne tid testede han A1GP-bilen for holdet i Republikken Irland, med hvem han underskrev en kontrakt om at køre de næste to sæsoner.

Adams debut i serien fandt sted på anden etape af sæsonen 2007/08 på scenen i tjekkiske Brno . I det første løb startede Portadown indfødte på 4. pladsen og sluttede på 3. plads. I fremtiden gav Carroll ikke teamledelsen en grund til at foretage en udskiftning i cockpittet på deres bil og forlod resten af ​​sæsonen, hvor han endte på podiet tre gange mere (inklusive at vinde én gang - efter at have vundet debuten sejr til irerne i serien). I slutningen af ​​året scorede det irske hold 94 point og blev det 6.

I 2008-sæsonen forsøgte briten igen at få fodfæste i GP2-serien ved at underskrive en kontrakt med samme FMS International [6] , men efter tre pensioneringer i fire løb blev Adam igen tvunget til at søge et nyt job. [7]

Da han ikke fandt flere interessante tilbud, optrådte Carroll i sæsonen 2008-09 igen i A1 Grand Prix -serien . Efter at have forladt alle 14 løb i sæsonen vandt Adam 5 af dem og førte i slutningen af ​​sæsonen det irske hold til mesterskabstitlen, 17 point foran den nærmeste rival.

2010-11

I fremtiden opstod navnet Adam i forbindelse med mange projekter, dog kom han først til start i sommeren 2010, hvor han tilbragte to løb i IRL IndyCar -serien for Andretti Autosport-teamet . [otte]

Næste gang Carrolls navn dukkede op på ansøgningslisterne var i sommeren 2011, hvor nordireren med jævne mellemrum gik til start på tre europæiske serier på én gang på biler med åbne hjul: otte løb blev afholdt i GP2 , to starter i Formel Renault 3,5 og seks løb i Auto GP . I det sidste mesterskab gik alt godt: Adam vandt et løb og kom på podiet to gange mere og sluttede på en syvendeplads i den samlede stilling.

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

Sæson Serie Hold Race PP f.Kr sejre Briller Pos.
1999 Franske F-Reno Campus n/a 24 3 2 9 n/a n/a
1999 F-Palmer Audi. Vinter serie n/a fire n/a n/a 0 48 4
2000 britiske F-Ford Sweeney Hopper Racing 13 0 en 0 44 7
2000 F Ford Festival Sweeney Hopper Racing en 0 0 0   11
2000 britiske F-Ford. Vinter serie n/a n/a n/a n/a 0 n/a 1
2001 britiske F-Ford Sweeney Hopper Racing 13 0 0 en 168 10
2001 F Ford Festival Sweeney Hopper Racing en 0 0 0   3
2002 Britisk F3. National klasse Sweeney Racing 26 elleve elleve 13 367 1
2003 Britisk F3 Sweeny Racing
Menu F3 Motorsport
Alan Docking Racing
16 0 en 0 90 10
2003 Euroseries F3 Opel Team KMS otte 0 0 0 7 17
2003 F3 Masters n/a en n/a n/a n/a   13
2003 Koreansk superpris carlin motorsport en 0 0 0   NK
2004 Britisk F3 P1 Racing 24 3 3 5 233 2
2004 F3 Masters P1 Motorsport en 0 0 0   3
2004 Macau Grand Prix Menu F3 Motorsport en 0 0 0   6
2004 Formel 1 BAR testpilot
2005 GP2 Super Nova Racing 23 0 en 3 53 5
2005 Formel 1 BAR testpilot
2006 GP2 Racing Engineering 21 en 0 0 33 7
2007 GP2 Fisichella Motorsport 16 0 en 2 36 7
2007 DTM Futurecom TME 5 0 0 0 0 NK
2007-08 A1 Grand Prix Irland atten 0 en en 94 6
2008 GP2 Fisichella Motorsport fire 0 0 0 en 25
2008-09 A1 Grand Prix Irland fjorten 6 5 5 112 1
2010 IRL IndyCar Andretti Autosport 2 0 0 0 26 34
2011 GP2 Super Nova Racing otte 0 0 0 6 17
2011 Auto GP Campos Racing 6 en en en 64 10
2011 F-Renault 3.5 P1 Motorsport 2 0 0 0 27 17
2014 Britisk GP F.F Corse 5 0 0 0 39 15
2015 Britisk GP F.F Corse 5 0 0 0 41 12

Formel serie

GP2
resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 Briller Pos.
2005 Super Nova
SMF
5

ESF
7

MAN
1

EUF
NF

FRF
4

GBP
21

GEF
NF

HUF
9

TUF
7

ITF
5

BEF
8

BHF
9
53 5

SMS
1

ESS
6

EUS
2

FRS
6

GBS
8

GES
11

HUS
9

TUS
2

ITS
6

BES
1

BHS
8
2006 Racing Engineering
VAF
14

SMF
NF

EUF
3

ESF
10

MON
NF

GBF
3

20 FRF

GEF
6

HUF
7

TUF
6

ITF
NF
33 8

VAS
NF

SMS
12

EUS
5

ESS
12

GBS
2

FRS
14

GES
8

HUS
NF

TUS
3

ITS
NF
2007 FMS - - -
FRF
DC

GBF
6

EUF
NF

HUF
1

TUF
3

ITF
NF

BEF
NF

VAF
NF
36 7
- -
FRS
14

GBS
1

EUS
14

HUS
2

TUS
3

ITS
15

BES
6

VAS
15
2008 FMS -
TUF
8

MOF
NF
- - - - - - - en 25
-
TUS
NF

MOS
NF
- - - - - - -
2011 Super Nova - - - - -
GEF
15

HUF
19

BEF
9

ITF
5
6 17
- - - - -
GES
5

HUS
12

BES
11

ITS
11

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af de lange (lørdag) løb, den anden - sprint (søndag) løbene.

A1 Grand Prix
resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti Briller Pos.
2007/08 Irland -
CZS
3

MYS
7

ZHS
4

NZS
6

USA
15

RSS
15

MES
4

SHS
11

GBS
3
94 6
-
CZF
6

MYF
7

CHF
16

NZF
5

AUF
13

RSF
NF

MEF
1

SHF
3

GBP
13
2008/09 Irland
NLS
NF

CHS
1

MYS
5

NZS
1

RSS
4

POS
2

GBS
1
112 1

NLF
NF

CHF2
_

MYF
1

NZF
2

RSF
NF

POF
5

GBF
1

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af sprintløbene, den anden - de lange løb.

Noter

  1. www.autosport.com . Hentet 5. marts 2009. Arkiveret fra originalen 8. juni 2011.
  2. autosport.com - GP2 News: Carroll erstatter Pizzonia hos FMS . Dato for adgang: 5. marts 2009. Arkiveret fra originalen 17. januar 2010.
  3. Adam Carroll vil ikke deltage i DTM-serien i resten af ​​sæsonen , autoracingdaily.com (13. juli 2007). Arkiveret fra originalen den 26. august 2007. Hentet 13. juli 2007.
  4. autosport.com - GP2 News: Carroll vinder kaotisk løb i Ungarn . Hentet 5. marts 2009. Arkiveret fra originalen 30. september 2007.
  5. :::Race Control ::: Arkiveret 1. oktober 2007.
  6. Carroll: Simpelt at sige ja , crash.net (7. maj 2008). Hentet 7. maj 2008.
  7. Asmer skal køre i GP2 med FMS , autosport.com (10. juni 2008). Arkiveret fra originalen den 11. juni 2008. Hentet 10. juni 2008.
  8. Andretti Autosport signerer Adam carroll til begrænset 2010 Izod IndyCar Series tidsplan Arkiveret 3. maj 2010 på Wayback Machine - Andretti Autosport, 29. april 2010

Links