Skoda 706

Škoda 706  er en serie af tunge vejvogne produceret på Škoda (senere Škoda-LIAZ ) fabrikker fra 1946 til 1988 . Også busser 706 RO og 706 RTO blev produceret på deres grundlag. Lastbiler af denne serie blev leveret til mange lande i det socialistiske samfund , herunder USSR .

I alt var der tre generationer af lastbiler i denne serie:

Skoda 706R

Skoda 706 lastbilen blev udviklet før Anden Verdenskrig på basis af den tidligere Skoda 606 . Imidlertid blev dens produktion suspenderet i 1943 . Efter befrielsen af ​​Tjekkoslovakiet og restaureringen af ​​dets industri blev Skoda 706-modellen moderniseret og fik betegnelsen Skoda 706 R. Bilerne fik en dieselmotor med et volumen på 11.782 cm³, med en kapacitet på 135 hestekræfter. Den maksimale hastighed var op til 55 km/t på motorvejen. Bæreevne 7000-7500 kg. Produktionen begyndte fra 1946 på den tidligere Avia flyfabrik . En række specialkøretøjer blev skabt på basis af den, samt Skoda 706RO buschassis, hvorpå Karosa buskarosserier blev installeret .

I 1951, i forbindelse med tilbagevenden af ​​status for flyproduktion til Avia-fabrikken, blev produktionen af ​​Skoda tunge lastbiler overført til Liberec-regionen i Tjekkoslovakiet. I 1952 blev Skoda 706R opgraderet. Ændringerne påvirkede især bilens udseende: det falske gitter viste sig at være enklere i stedet for det tidligere prætentiøse design (se billede). Motoreffekten steg fra 135 til 145 hk. Med. Den sovjetiske lastbil nærmest i klassen til Skoda 706R var MAZ-200 .

Baseret på Skoda 706 R-lastbilerne blev der skabt en række specielle chassis og køretøjer. Så et specielt chassis 706 ROK havde et førerhus over en busmotor, og skraldebiler blev installeret på den. På basis af Skoda 706R blev der også produceret 706 RS dumpere. Busser baseret på Skoda-lastbiler blev fremstillet af Karosa i modifikationer: by-, forstads-, intercity-muligheder. Ændringer af lastbiltraktoren baseret på denne lastbilmodel blev ikke masseproduceret. Et meget lille antal Skoda 706 R-lastbiler blev leveret til USSR, da der blev givet fortrinsret til de mere bærende og terrængående lastbiler fra den tjekkoslovakiske produktion Tatra 111 R. I alt blev der bygget 28.400 eksemplarer.

Ændringer

• Skoda 706 R er en basisbil med en indbygget platform.
• Skoda 706 RO - bus chassis.
• Skoda 706 ROK - et specielt chassis med førerhus over en busmotor til installation af skraldebiler.

Skoda 706 RT

I anden halvdel af 1950'erne, i den globale lastbilindustri (primært i Europa), begyndte en ny type lastbil med et førerhus-over-motor layout gradvist at dominere. Skodas ingeniører har også udviklet sådan en lastbil. Han fik et meget moderne, på det tidspunkt, stort førerhus, monteret over motoren, som havde panoramavinduer, som gav et fremragende overblik til føreren, samt en stor køje. Således kunne de nye lastbiler, som fik betegnelsen Skoda 706 RT, bruges til langdistance- og international godstransport. Produktionen af ​​denne familie af Skoda-lastbiler begyndte i 1957 .

Som den tidligere model 706 R modtog Skoda 706 RT et betydeligt antal modifikationer: dumpere, lastbiltraktorer, chassis til specialkøretøjer, buschassis. Med samme model begyndte Skoda betydelig eksport til landene i det socialistiske samfund. Den nye lastbilmodel interesserede også sovjetiske bilister. Den sovjetiske lastbil MAZ-500 , ens med hensyn til bæreevne , var lige ved at blive klar til produktion, derfor begyndte leveringer af Skoda 706 RT-lastbiler siden 1958 i USSR, som varede næsten et kvart århundrede (indtil 1982 ). Oprindeligt blev fladvogne, dumpere og lastbiltraktorer eksporteret til USSR . I midten af ​​1960'erne var den vigtigste modifikation, der blev leveret til USSR, Skoda 706 RTTN-lastbiltraktorerne, som blev leveret som en del af vejtog bestående af Orlican (senere Alka) køle-sættevogne. I 1960'erne-1980'erne blev sådanne kølevogntog de vigtigste inden for interregional, regional og republikansk godstransport, der transporterede hovedsageligt letfordærvelige produkter: kød, fisk, frugter. Derudover blev sådanne vejtog oprindeligt også drevet af det internationale sovjetiske godsskib Sovtransavto .

I alt fra 1957 til 1985 blev der bygget mere end 150.000 enheder Skoda 706 RT-lastbiler af forskellige modifikationer.

Ændringer

• Skoda 706 RTS - dumper.
• Skoda 706 RTTN - lastbil traktor.
• Skoda 706 RTO - bus chassis.
• Skoda 706 RTD er et specielt lavramme-chassis.
• Skoda 706 RTK - et specielt chassis til montering af en skraldebil.
• Skoda 706 RTP er et 4×4 firehjulstrukket chassis.

Skoda 706MT

I midten af ​​1960'erne, baseret på Skoda 706 RT, blev der udviklet en mere kraftfuld og løftende serie af Skoda 706 MT lastbiler. På dette tidspunkt modtog Skoda-lastbiler mærket Skoda- LIAZ , en forkortelse for sammenslutningen af ​​maskinbygningsvirksomheder "Liberetian Automobile Plants" (ikke at forveksle med den sovjetiske LiAZ ), som omfattede 12 virksomheder. Først og fremmest blev den nye serie af lastbiler kendetegnet ved de nye 6-cylindrede motorer M630 og M634 med et effektområde fra 180 til 210 hk. med., en ny 5-trins gearkasse og en mere bærende drivaksel med planetgearkasse , samt skivehjul (tidligere modeller havde Trilex-type skiveløse hjul ). På MT-serien blev der oprettet og installeret en "dagkabine" (uden køje).

Produktionen af ​​den nye Skoda 706 MT-serie begyndte i 1966 . Ligesom den tidligere familie blev der lavet en række modifikationer på grundlag af 706 MT: dumpere, lastbiltraktorer, chassis med fire hjul og andre. I USSR blev biler fra MT-familien leveret i meget mindre mængder end RT-familien. Det var hovedsageligt specialudstyr, såsom ledlifte. Skoda 706 MT tjente som grundlag for skabelsen af ​​en ny generation af Skoda-LIAZ 100-serien lastbiler, hvis udvikling begyndte i slutningen af ​​1960'erne, og produktionen startede i 1974 .

I alt blev der bygget omkring 100.000 lastbiler i MT-serien af ​​alle modifikationer. Derudover var denne serie den sidste af hele Skoda 706-familien. De sidste biler blev samlet i 1988.

Ændringer

• Skoda 706 MTS - dumper.
• Skoda 706 MTTS er en lastbiltraktor.
• Skoda 706 MTPS 24 er en 4×4 dumper.
• Skoda 706 MTSP 27 Agro er et specielt chassis til montering af landbrugsudstyr med 4×4 hjularrangement.
• Skoda 706 MTV 5 - langt basischassis.

Samling af biler i udlandet

Ud over selve Tjekkoslovakiet blev Skoda 706 RT og 706 MT lastbiler samlet på licens i Folkerepublikken Kina under Huanghe-mærket og i Folkerepublikken Bulgarien under Skoda-Madara-mærket.

Fakta

• Bogstaverne og deres kombination, efter hovedindekset for modellen 706, angiver formålet med bilerne. For eksempel: R  - en rekonstrueret bil, det vil sige genbrugt. RT  er en rekonstrueret sporvogn (på tjekkisk er "sporvogn" en lastbil med førerhus over motoren). MT  er en moderniseret sporvogn. RTTN  - rekonstrueret trambus - lastbil traktor. MTS  er en moderniseret trambus dumper.
• USSR har været en af ​​hovedkøberne af Skoda-LIAZ-lastbiler i over 30 år. Nogle af bilerne har overlevet til vores tid og drives med succes i det tidligere USSRs vidder.
• Biler i denne serie blev kendetegnet ved høj kvalitet, pålidelighed, udholdenhed og komfort. Sovjetiske chauffører værdsatte dem meget. Det blev anset for prestigefyldt at arbejde hos Skoda i førermiljøet.

I biografen

Da Skoda-lastbiler var et massefænomen i CMEA-landene , blev mange af dem filmkarakterer. Film lavet i USSR var ingen undtagelse. Skoda-lastbiler kan ses i følgende sovjetiske film:

• Amphibian Man (1961)
• Fangen fra Kaukasus eller Shuriks nye eventyr (1966)
• Passerer gennem Moskva... (1970)
• Flight One, Flight Last (1974)
• Adventures of Electronics (1979)
• Pursuit (1979)
• The Journey Will Be Pleasant (1982)
• April Dreams (1982)
• Tre på motorvejen (1983)

Galleri

Se også

• Skoda Auto
• LIAZ
• Tatra

Links

• KOŽÍŠEK, Petr & KRÁLÍK, Jan: L&K - ŠKODA, 1895-1995, II. díl (Motorpress Praha 1995), ISBN 80-901749-4-9
• KUBA, Adolf: Automobil v srdci Evropy (NADAS Praha 1986)
• NEUMANN, Jan: Autobus Škoda 706 RO (Grada Publishing 2009), ISBN 978-80-247-2586-4
• Stránky LIAZ.cz Arkiveret 7. februar 2021 på Wayback Machine
• Stránky LIAZnavždy.cz Arkiveret 1. december 2019 på Wayback Machine
• LIAZ.cz — system dodatkových písmen pro řadu 706 Arkiveret 11. marts 2016 på Wayback Machine  — sken originalálního dokumentu výrobce
• Fotogalerie řady RT na liaz.cz Arkiveret 7. juni 2019 på Wayback Machine
• Fotogalerie řady MT na liaz.cz Arkiveret 2. juni 2019 på Wayback Machine