Chumachenko, Yuri Nikolaevich

Yuri Nikolaevich Chumachenko

I 2018
Fødselsdato 25. juli 1939 (83 år)( 25-07-1939 )
Fødselssted Moskva , USSR
Borgerskab  USSR → Rusland 
Beskæftigelse lokomotivfører
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Hædersordenen Oktoberrevolutionens orden

Yuri Nikolaevich Chumachenko ( 25. juli 1939 , Moskva ) - Sovjetisk og russisk jernbanearbejder, elektrisk lokomotivfører i Moskva-Sortirovochnaya- depotet på Moskva Jernbane , Helt af Socialistisk Arbejder (14. juni 1982), æresarbejder i Rusland [1] ] [2] .

Biografi

Yuri Chumachenko blev født den 25. juli 1939 i Moskva-distriktet Sokol , i familien til en smed i den syvende kategori og en guldbroderer. Selv i barndommen broderede moderen, som om hun forudså sin søns fremtid, Heltens stjerne for ham. Han tilbragte sin barndom i et hus nær Serebryany Bor -stationen ved den lille ring af Moskvas jernbaner . Da Chumachenko så damplokomotivernes bevægelse, stiftede han bekendtskab med jernbanen [1] .

Han er uddannet fra Jernbaneskolen nr. 3 som elektriker til reparation af rullende materiel. Han gik på arbejde på Moskva-Sortirovochnaya- depotet , men indtil de var 18 år fik de ikke lov til at komme ind i førerhusets førerhus. Umiddelbart efter at blive myndig, den 26. juli 1957, gik Chumachenko på sin første flyvning som damplokomotivstoker , for et skift overførte stokeren 20 tons kul. Efter halvandet års arbejde som stoker blev Chumachenko i 1959, da de to første elektriske lokomotiver ankom til Sorting , overført til låsesmede. En skarp ændring i typen af ​​trækkraft førte til, at mange erfarne lokomotivførere, der var flydende i dampstyring, ikke umiddelbart kunne finde ud af og eliminere årsagen til nedbrud og stop af det elektriske lokomotiv. Engang, på Moskva-Kazanskaya- stationen, var Chumachenko i stand til at opdage og eliminere en funktionsfejl i det elektriske kredsløb i et elektrisk lokomotiv drevet af chaufføren Victor Lion - kendt for at køre et brevtog med Stalin til Berlin i 1945 , på vej til Potsdam Konference [1] [2] . På depotet Moskva-Sorting mødte Chumachenko personligt tre deltagere i den allerførste subbotnik i USSR i 1919 - Y. M. Kondratyev, V. M. Sidelnikov og F. I. Pavlov, nedskrev deres minder om den historiske begivenhed

I 1959-1962 tjente Chumachenko som en hasteofficer i den nordlige flåde . Efter træning i en radioingeniørafdeling, hvor han fik evnen til at opfange lyden af ​​en fjendtlig ubåd, besøgte Chumachenko Kildin Island, Novaya Zemlya, Franz Josef Land på en minestryger med kampure; basen var byen Polyarnyj. Den 11. januar 1962 var Chumachenko et direkte vidne til eksplosionen af ​​granater på den sovjetiske ubåd B-37 , som forårsagede ofre. I flåden blev Yuri interesseret i litterært arbejde, hans dokumentariske rapporter fra kamptrawl, historierne "Crossing the Two Seas" og "At the Ice's Edge" blev offentliggjort i militæravisen "On Guard of the Arctic" [1] .

I 1980'erne, på grund af en kraftig stigning i godstrafik, blev nye teknologier og metoder til at køre tunge og lange tog intensivt udviklet og implementeret på Moskva-jernbanen . Det første godstog med en supertung vægt på 10.000 tons. tons blev udført af maskinmestre Viktor Sokolov (i hovedlokomotivet) og Dmitry Bogdanov (i halelokomotivet). Det andet tog fra Rybnoye station til Moskva blev båret af Chumachenko. For deltagelse i udviklingen og implementeringen af ​​teknologi til at køre tunge tog den 14. juni 1982 blev Yuri Chumachenko tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder med tildelingen af ​​Leninordenen. Lønnen til en heltekører var ifølge Chumachenko i 1980'erne omtrent lig med lønnen for USSR's jernbaneminister [1] [2] .

Yu. N. Chumachenko er engageret i sociale aktiviteter. Han var medlem af bureauet for CPSU's Perovsky District Committee, deltager i plenum i Komsomols centralkomité, Moskva City Komsomol Committee og andre Komsomol-fora og er medlem af det centrale krigsråd. og arbejderveteraner fra russiske jernbaner . Leder klummen "Machinists' Club" i avisen " Moscow Railwayman " [1] [2] .

Priser

For mange års samvittighedsfuldt og effektivt arbejde på jernbanen blev Yuriy Chumachenko tildelt æresordenen og oktoberrevolutionen, medaljen "For tappert arbejde", "Til fejring af 100-året for fødslen af ​​V.I. Lenin ”, en guldmedalje af VDNKh, to armbåndsure fra ministeren for jernbaner i USSR samt et ur fra generalsekretæren for CPSUs centralkomité M.S. Gorbatjov (til ære for 50-årsdagen for Stakhanov-bevægelsen ). I 2007 overrakte den russiske præsident Vladimir Putin Yuri Chumachenko en medalje "For udvikling af jernbaner". Æresjernbanemand i USSR og Den Russiske Føderation [1] [2] .

Familie

Yuri Chumachenko er enkemand, gift for anden gang, hans nuværende kone er Olga Petrovna, hun er økonom.

Chumachenko har to døtre fra hendes ægteskab med Alina Ivanovna, Lilia og Oksana. To børnebørn - Vera (fra hendes oldebarn Olesya) og Nikolai.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gudok, 23. marts 2018. Natalya Sheveleva. Jeg arbejder for jernbanerne. Denne sætning blev udtalt af den legendariske maskinmester, der modtog en statspris fra Vladimir Putins hænder
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Gudok, 22. juli 2009. Vera Chubarova. Højder af Yuri Chumachenko
  3. ↑ Gudok, 5. april 2019. Natalya Sheveleva. Til landets bedste. Hvordan en generation af jernbaneveteraner forberedte sig til Free Labor Day