| Richard Hughes, 2. Baronet | |
|---|---|
| Sir Richard Hughes, 2. Baronet | |
| Fødselsdato | OKAY. 1729 |
| Fødselssted | Deptford (?) |
| Dødsdato | 5. januar 1812 |
| Et dødssted | East Bergholdt, England |
| tilknytning | Storbritanien |
| Type hær | Royal Navy |
| Års tjeneste | OKAY. 1739 - 1792 |
| Rang | Admiral |
| kommanderede |
HMS Advice North American Station ( 1789 − 1792 ) |
| Kampe/krige |
Den østrigske |
Sir Richard Hughes, 2. Baronet (ca. 1729 - 5. januar 1812 ) - britisk flådeofficer, senere admiral og kolonialembedsmand.
Han er sandsynligvis født i Deptford , England . Ældste søn af Richard Hughes, en officer i Royal Navy og Joan Collyer. Var gift med Jane Sloane; de havde tre sønner (alle afdøde deres far) og to døtre.
Richard Hughes kom ind på Naval Academy i Portsmouth i 1739, og sluttede sig til HMS Feversham , ledet af sin far , tre år senere . Den 2. april 1745 blev han udnævnt til løjtnant af linjen HMS Stirling Castle . I 1752 sejlede han til Vestindien på HMS Advice . I Vestindien mistede han synet på sit venstre øje, da han ved et uheld stak det med en gaffel i et bord i et forsøg på at dræbe en kakerlak. I de næste 25 år tjente han forskellige steder, herunder Østindien og Middelhavet .
I 1778 blev Hughes udnævnt til Resident Commissioner (Chief) for Halifax Naval Shipyard, Nova Scotia , og blev løjtnantguvernør i Nova Scotia den 12. marts samme år , efterfulgt af Mariot Arbuthnot , men blev først taget i ed den 17. august . Da han blev efterfulgt som løjtnantguvernør af Sir Andrew Hamond ( engelsk Andrew Snape Hamond ) den 31. juli 1781 , vendte han tilbage til Europa. Den 23. september 1780 efterfulgte han sin far som anden baronet , en titel tildelt den ældste Hughes i 1773 i anledning af George III 's besøg i Portsmouth , hvor han var kommissær for værftet.
I perioden med løjtnantguvernørskab var Hughes' hovedanliggende, ligesom Arbuthnots, forsvaret af provinsen. Halifax var en vigtig havn og forsyningsbase for britiske styrker i Nordamerika , og vedvarende rygter om et fransk angreb holdt Hughes og militæret, som inkluderede Francis MacLean, i alarmberedskab. Opførelsen af fæstningsværker var naturligvis af stor betydning, og som følge af regeringens pres fra England fik Hughes i 1779 provinsforsamlingen til at bevilge 5.000 pund til forsvaret af provinsen ved at pålægge en række nye skatter. De amerikanske kaperers razziaer tvang ham til at holde et lille bevæbnet skib klar for at forhindre deres angreb på bosættelser og handelsskibe. Han beordrede også opførelsen af flere blokhuse på forskellige steder langs kysten, og i 1779 ansøgte han uden held om tilladelse til at bevæbne to små fartøjer for at beskytte Canso - fiskebanken . Hughes støttede Michael Franklins, Superintendent of Indian Affairs , indsats for at skaffe varer til Mi'kmaq- og Malesite-stammerne, og ratificerede traktaten med indianerne indgået den 24. september 1778 i Menaguech (St. John, New Brunswick ). Fred med indianerne gjorde det muligt for Hughes at udføre sin yndlingsplan med at høste mastetømmer fra St. John River til flådens behov.
Krigen bragte nye problemer. I løbet af vinteren 1780-1781 protesterede Halifax Extended Jury og Quarterly Court mod presningen af handelssømænd fra Lunenburg , Liverpool og Chester , som bragte forsyninger og brændstof til Halifax, og bad om indgriben fra løjtnantguvernøren. Den 22. januar 1781 udsendte Hughes et manifest, der mindede alle om, at:
At presse folk til kongelig tjeneste uden de civile myndigheders tilladelse er imod loven og er en skandaløs krænkelse af den.
Originaltekst (engelsk)[ Visskjule] at imponere Men for the Kings Service, uden tilladelse fra de civile myndigheder, er i strid med og et skandaløst lovbrud.Dette krav skabte problemer for Hughes et par år senere, da han vendte tilbage til Halifax som øverstkommanderende. I juli 1790 henvendte han sig til den daværende guvernørløjtnant John Parr og rådet for at få tilladelse til at presse 70 mand til at erstatte desertører og afskedigelser. Afslaget tvang ham til at indlede en rekrutteringskampagne, hvis omkostninger flådekommissæren Henry Duncan nægtede at betale, og som han blev kritiseret for af admiralitetet .
Efter at være vendt tilbage til Europa i 1781, kommanderede Hughes i 1782 , allerede kontreadmiral , en division i Lord Howes flåde på en ekspedition for at ophæve belejringen fra Gibraltar og var ved Kap Spartel , og ved fredsslutningen i 1783 blev han øverstkommanderende i De Vestindiske Øer. Blandt hans kaptajner var Horatio Nelson , som gjorde admiralen opmærksom på, at han ikke juridisk havde beføjelse til at suspendere Navigation Acts for at tillade handel med USA , hvilket Hughes blev overbevist af nogle købmænd. Også af juridiske grunde nægtede han at adlyde flådekommissæren for Antigua , udpeget af Hughes. Nelson kritiserede Hughes for ikke at leve i "stil som en britisk admiral ... han giver ikke sig selv den vægt, som jeg synes, en engelsk admiral burde have". Som et resultat blev Nelson tilbagekaldt i 1787 og overført til halv løn. [en]
Den 10. april 1789 fik Hughes kommandoen over den nordamerikanske og vestindiske station , men hans flagskib , HMS Adamant , ankom ikke til Halifax før i august. På det tidspunkt havde Royal Navy et særligt ansvar for at håndhæve navigationslovene og opsnappe smuglergods og for at stoppe amerikanske skibe i at trænge ind i fiskeriet. Hughes eskadrille bestod af 4-6 skibe. I løbet af sommeren tog han med et par stykker til St. John's Island (Prince Edward Island ), St. Lawrence-floden og Quebec , mens resten patruljerede ved fiskebankerne. Da kapitalskibe risikerede ulykker, hvis de forfulgte smuglere for tæt på kysten, fik Hughes tilladelse til at anskaffe tre eller fire små fartøjer med lav dybgang til dette formål. Han fik også lov til at sende disse skonnerter til Boston eller New York for at hente post fra de kongelige pakker om vinteren, når de ikke anløb Halifax. Han håbede på denne måde at etablere et vinterpostvæsen, da han som guvernørløjtnant fuldt ud indså, hvilken "stor uorden der er i den offentlige korrespondance med denne station i vintermånederne". Hans håb gik dog ikke i opfyldelse. En skonnert blev blæst ind i Vestindien af storme, og en anden sad fast i isen ud for Nantucket Island , Massachusetts i otte uger .
Mens han tjente i Nova Scotia, blev Hughes viceadmiral for Blue Squadron den 21. september 1790 . Den 13. april 1792 modtog han ordre fra admiralitetet om at "sænke sit [admirals] flag"; hans eskadron ankom til Spithead den 18. maj . Selvom han ikke længere var i aktiv tjeneste, fortsatte han med at stige i rang, og nåede den højeste rang, Admiral of the Red Eskadron, den 9. november 1805 .
Richard Hughes døde den 5. januar 1812 i East Bergholdt ( eng. East Bergholt ), England.