Hvordan, Richard

Richard Howe, 1. Earl Howe
Richard Howe, 1. Earl Howe
Kaldenavn Sort Pik
Fødselsdato 8. Marts 1726( 08-03-1726 )
Fødselssted London
Dødsdato 5. august 1799 (73 år)( 05-08-1799 )
Et dødssted Langar, Nottinghamshire
tilknytning  Storbritanien
Type hær Royal Navy
Års tjeneste 1740 - 1799
Rang Flådeadmiral
kommanderede Channel Fleet
British Admiralty
Kampe/krige

Den østrigske arvefølgekrig :

Anden jakobittisk opstandelse Slaget ved Havana

Syvårskrig :

Raid på Saint-Malo Slaget ved Saint-Caste Raid på Cherbourg Slaget ved Quiberon Bay

Amerikansk uafhængighedskrig :

Kampagne i New York og New Jersey Philadelphia kampagne Slaget ved Long Island Stormende Rhode Island Den store belejring af Gibraltar Slaget ved Kap Spartel

War of the First Coalition :

Herlig første juni
Præmier og præmier
Order of the Garter UK ribbon.svg
Stor nautisk guldmedalje
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Richard Howe [1] , 1st Earl Howe (også Howe , eller Gow ) ( eng.  Richard Howe, 1st Earl Howe ; 8. marts 1726  - 5. august 1799 ) var en britisk admiral , der blev berømt under den amerikanske uafhængighedskrig og Franske revolutionskrige . Bror til hærgeneral William Howe .

Tidlig karriere

Født i London . Den anden søn i familien. Forældrene Emmanuel Scrope Howe, (d. i marts 1735 som guvernør på Barbados ), og Mary Sophia Charlotte, datter af baronessen Kielmansegg, senere grevinde af Darlington, halvsøster til kong George I , hvilket i ikke ringe grad forklarer hans tidlige opståen i tjenesten. Da han meldte sig til flåden i 1740 , landede Richard på HMS Severn , et af skibene fra Ansons ekspedition rundt om i verden . Efter at have undladt at runde Kap Horn vendte Severn tilbage til England i foråret 1742. Howe tjente derefter på HMS Burford i Vestindien . Han deltog i den østrigske arvefølgekrig og var på skibet den 18. februar 1742 , da skibet blev stærkt beskadiget i slaget ved La Guaira . I marts 1743 blev han overført til HMS Suffolk , flagskibet for admiral Charles Knowles, øverstkommanderende i Vestindien, og i juli samme år blev han overført til HMS Eltham . Den 8. oktober 1743 blev han ansat som midtskibsmand og vendte tilbage til HMS Suffolk . Den 25. maj 1744 blev han forfremmet til løjtnant og gik ind i bombardementskibet HMS Comet , og derfra overgik han i august 1745 til skibet af første rang HMS Royal George , admiral Edward Vernons flagskib [2] .

Under den jakobittiske opstand i 1745 kommanderede han sluppen HMS Baltimore i Nordsøen , blev alvorligt såret i hovedet i et angreb sammen med en fregat på to franske kapere . I 1746 blev han fuld kaptajn og kommanderede HMS Triton i Vestindien. Som flagkaptajn for admiral Charles Knowles deltog han i slaget ved Havana den 2. oktober 1748 på skibet HMS Cornwall [3] .

Mellem den østrigske arvefølgekrig og syvårskrigen befalede han flere skibe i England og ud for den afrikanske kyst.

Syvårskrig

Sejlede med admiral Boscawen til Nordamerika i 1755 som kaptajn på HMS Dunkirk . Hans erobring af den franske Alcide var det første slag i Syvårskrigen. Fra dette tidspunkt indtil fredsslutningen i 1763 kæmpede han i Kanalen . I sommeren 1758 blev han udnævnt til kommodor for den britiske eskadre, der opererede ud for Frankrigs kyst.

Udviklede et ry som en beslutsom og dygtig officer, især i slaget ved St. Caste og razziaen på Cherbourg . Den 20. november 1759 var han som kaptajn på HMS Magnanime i fortroppen for Edward Hawkes flåde ved Quiberon Bay . Et år tidligere arvede han titlen som viscount fra sin ældre bror, som døde i Ticonderoga .

I 1762 blev han valgt til medlem af Underhuset for Dartmouth , og beholdt mandatet, indtil han flyttede til House of Lords og modtog titlen som jarl. Samme år 1762 udkom den første udgave af hans værk "Signaler og anvisninger brugte dag og nat og udgivet i tillæg til de almindelige anvisninger for sejlads og søkamp". Umiddelbart efter dette begyndte han at forfine og arbejdede på det, indtil han blev sendt til Nordamerika i 1776 [4] .

1763 og 1765 var han medlem af Admiralitetsudvalget . Fra 1765 til 1770  var han kasserer for flåden. I slutningen af ​​denne periode blev han forfremmet til kontreadmiral og i 1775 til viceadmiral . Året efter blev han udnævnt til chef for den nordamerikanske station [5] .

Amerikansk uafhængighedskrig

Den 12. Juli 1776 udkom hans Signaler til Krigsskibe. Tilfældigvis ankom han samme dag med eskadrillen til New York [6] .

Tidligt i krigen siges Richard Howe at have sympatiseret med kolonisterne. Gennem sin søster blev han bekendt med Benjamin Franklin , og skrev til ham i håbet om at bevare freden. [7] Til dels på grund af disse følelser blev han valgt til kommando i Nordamerika. Den samme udnævnelse, men på land, blev modtaget af hans bror , som også forsøgte at finde veje til en aftale. En kommission udpeget af den anden kontinentale kongres i 1776 forhandlede med brødrene, men til ingen nytte.

Udnævnelsen af ​​en ny forhandlingskommission i 1778 fornærmede admiralen dybt, og han trak sig tilbage, modvilligt accepteret af Lord Sandwich , dengang første Lord of the Admiralty . Men før det blev godkendt, erklærede Frankrig krig og sendte en stærk eskadron til Amerika under kommando af Comte d'Estaing . Med et betydeligt tab til ham i antal, tvunget i defensiven, lykkedes det stadig Howe at bedrage fjenden ved Sandy Hook og afvise et forsøg på at tage Newport til Rhode Island .

I september 1778 , efter ankomsten af ​​viceadmiral John Byron fra England med forstærkninger, forlod Howe stillingen. Han afviste tilbud om yderligere service med henvisning til Lord Norths mistillid og manglende støtte under operationer i Nordamerika. Han blev endnu mere frastødt af angrebene fra ministerielle embedsmænd i pressen.

Erfaringen opnået under hans kommando i Nordamerika, Lord Howe, er beskrevet i sin bog "Signals for fregatter or warships assigned to watch a foreign flåde or a fleet of a deected enemy at night."

Franske revolutionskrige

Det var først ved faldet af Lord Norths ministerium i 1782, at Howe igen indvilligede i at tage kommandoen. Det år ophævede han belejringen af ​​Gibraltar  , en vanskelig operation, i betragtning af at han kun havde 33 skibe mod 46 af spanierne og franskmændene. Den uorganiserede økonomi i England tillod ham ikke at forsyne og udstyre eskadrillen ordentligt, og på vej til Gibraltar måtte han distraheres af beskyttelsen af ​​en stor konvoj. Ikke desto mindre brugte han glimrende, hvad han havde, og udspillede en klodset, ikke-initiativ modstander. Fra 1783 til 1788 tjente han som First Lord of the Admiralty i kabinettet hos William Pitt Jr. Det var en utaknemmelig stilling, da den måtte tåle en kraftig reduktion af fredstidsbevillingerne og derved svigte mange søofficerers håb. 24. september 1787 blev Lord Howe forfremmet til rang som admiral for den hvide eskadron [8] . I 1793 , med udbruddet af den første koalitionskrig , overtog han igen kommandoen over kanalflåden. Det næste år, især den Glorious First of June , var toppen af ​​hans karriere. På trods af sine næsten halvfjerds år viste han et taktisk initiativ, usædvanligt selv for de unge. Med denne kampagne sluttede hans karriere til søs. Formelt beholdt han ved kongelig anordning kommandoen i Kanalen.

Howes kommandoperiode er kendt for langdistanceblokadepolitikken . Formelt stod han ikke i spidsen for Admiralitetet, men han havde indflydelse nok til, at hans mening blev fulgt. Ifølge langdistanceblokadepolitikken var flådens hovedstyrker placeret i baserne, og lette skibe, fregatter og slupper bar patruljer direkte ved de blokerede havne. De skulle underrette flåden om forsøg på at bryde igennem, hvorefter flåden gik ud og gik i forfølgelse. Samtidig blev styrker bevaret, og skibene slidte mindre, men kritikere påpegede med rette, at blokadens pålidelighed var lav - fjenden, der rejste af sted med store styrker, kunne blot feje patruljerne, mens hovedflåden dukkede op med en forsinkelse. For blokaden af ​​de hollandske havne betød dette mindre, for franskmændene og spanierne mere, da det var sværere at forudsige deres vej efter gennembruddet.

På den anden side gav den tætte blokade ikke absolut pålidelighed, da vejret med jævne mellemrum tvang flåden til at forlade deres positioner. Men kritikere, især i parlamentet , foretrak ikke at se dette, og Howe fik tilnavnet "Lord Torbay" (efter Kanalflådens foretrukne parkeringsplads). [9]

Selvom han ikke søgte popularitet blandt sømændene, fortjente han det med sin retfærdighed. De gav ham også kaldenavnet "Black Dick" på grund af hans mørke teint. Denne episode er vejledende. Om morgenen den første juni beordrede han holdene til at spise morgenmad i forvejen. Han forstod udmærket, at når signalet til kamp blev slået, ville ilden i kabysserne være slukket, og folk ville stå uden varm mad i mindst et døgn, da slaget ville tage alle dagslystimer, og muligvis mere. En sådan bekymring var ukarakteristisk for den daværende flåde. [9]

Dette gjaldt især i 1797 under Spithead Mytteriet , hvor sømændene, efter at forhandlingerne mislykkedes, blev enige om kun at handle med ham. For retfærdighedens skyld skal det bemærkes, at han anerkendte deres krav som rimelige og opnåede flertallets tilfredshed. Ifølge øjenvidner, da Howe den 15. maj , i slutningen af ​​mytteriet, omgik flåden på en langbåd, stillede holdene sig op til hans ære langs værfterne, som i en parade. [ti]

Opsigelse

I 1782 fik han titel af visgreve fra Langar, 1788 titel af baron og greve . I juni 1797 blev han tildelt strømpebåndsordenen . Fra 1794 til slutningen af ​​sit liv tilbragte han det meste af sin tid på godset i Langar, Nottinghamshire . Han blev begravet samme sted, i Sankt Andreas Kirkes familiehvælving. St. Paul's Cathedral i London har et mindesmærke for ham af John Flaxman .

Familie

Ved sin kone, Mary Hartop (gift 10. marts 1758 ), havde han to døtre. Hans irske viscountcy overgik til hans bror, general William , som døde barnløs i 1814 . De britiske titler jarl og viscount blev videregivet gennem den mandlige linje og ophørte derfor. Baroniet overgik til hendes datter Sophia-Charlotte (1762−1835), hvorefter hendes søn og barnebarn arvede det.

Legacy

Alfred Mahan dedikerede et kapitel til det i Types of Naval Officers .  Fire britiske skibe har på forskellige tidspunkter fået navnet HMS Howe .

Også opkaldt efter ham:

Noter

  1. ↑ Efternavnet Howe udtales [haʊ] , det vil sige "Howe", se Howe  (engelsk) . dictionary.com. Hentet 30. august 2010. Arkiveret fra originalen 16. februar 2012. ; overførslen af ​​Howe som "Howe" bruges i mange trykte kilder ( Pleshkov V.N., Fursenko A.A. Howe-brødrenes "fredelige" mission // US Foreign Policy i slutningen af ​​det 18. århundrede . - L . : Nauka, 1984. ) og anbefales ordbøger ( Dictionary of English Surnames / Under redaktion af A.I. Rybakin. - 2. udg. - M . : Astrel, 2000. - ISBN 5-271-00590-9 . ).
  2. ↑ Heathcote, 2002 , s. 122.
  3. ↑ Heathcote, 2002 , s. 123.
  4. ↑ Tunstall, 2001 , s. 205-206.
  5. ↑ Stationer blev kaldt uafhængige kommandoer, der ikke geografisk var en del af metropolen
  6. ↑ Tunstall, 2001 , s. 211.
  7. ↑ Gruber, Ira. Howe Brothers og den amerikanske revolution . (1975), standardbiografien.
  8. ↑ London Gazette 25. september 1787
  9. ↑ 1 2 Flådeslag og blokade: den franske uafhængighedskrig 1793-1797. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, London, 1997. s. 26-29, 32.
  10. ↑ De store mytterier i 1797 . i: Fleet Battle and Blockade. Den franske uafhængighedskrig 1793-1797. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1997, s. 165-167.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis