| Fregatter af Brandenburg-klassen | |
|---|---|
| Brandenburg klasse | |
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter |
|
| Operatører |
|
| Års byggeri | 1989 |
| I brug | i brug |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 4490 tons (fuld) |
| Længde | 138 m |
| Bredde | 16,7 m |
| Udkast | 6,3 m |
| Motorer |
CODOG, 2 MTU 20V956 TB92 dieselmotorer, 2 General Electric LM-2500 SA-ML gasturbiner |
| Strøm |
Dieselmotorer: 10.388 hk Møller: 51.660 hk Ifølge andre kilder - 6.568 og 33.600 hk. (hver) henholdsvis: [1] |
| flyttemand | 2 justerbare trin |
| rejsehastighed | 29 knob |
| krydstogtsafstand | 4000 miles ved 18 knob |
| Autonomi af navigation | 21 dag |
| Mandskab | 219 |
| Bevæbning | |
| Radar våben | Thales LW-08 luftbåren måldetektionsradar
, Thales SMART-S luft- og overflademåldetektions- og brandkontrolradar , 2 x Thales STIR-18 brandkontrolradar |
| Elektroniske våben |
EADS FL 1800S Stage II EW-system, 2x18 OTO Melara SCLAR passive jamming launchers Ekkolod: STN Atlas DSQS-23BZ Udvidet bugseret antenne: STN Atlas LFASS |
| Artilleri | 1 x OTO Melara 76mm/62 Mk 75 |
| Flak | 2 x 1 Mauser MLG27 27mm |
| Missilvåben |
4 x 1 Exocet 1 x 16 TLU Mk 41 Mod 4 Sea Sparrow (16 RIM-7M missiler, planlagt ESSM), 2x21 Mk 49 RAM (RIM-116A missiler) eller 2 ASMD SAM'er (RIM-116 missiler) |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 x 2 324 mm Mk 32 Mod 2 torpedorør (9 Mk 46 Mod.5 torpedoer) |
| Luftfartsgruppe | 2 x Sea Lynx |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Fregatter af Brandenburg-typen F123 ( tysk: Brandenburg-Klasse ) er en serie af tyske fregatter udviklet i 1980'erne til den tyske flåde . Skibene er udstyret med luftværnsmissil-, artilleri- og minetorpedovåben, luftfartsgruppen består af 2 Westland Lynx -helikoptere . 4 skibe blev bygget i 1992 - 1996 , som stadig er i drift
Fregatterne blev udviklet i 1980'erne af tyske skibsbyggerier: Blohm + Voss og ThyssenKrupp . Den tyske regering besluttede at bygge fire skibe den 28. juni 1989 og foretrak disse fregatter på grund af deres lave omkostninger. Lederskibet i F215 Brandenburg-serien blev lagt ned den 11. februar 1992, søsat den 28. august 1992 og gik ind i den tyske flåde den 14. oktober 1994 . Den 6. december 1996 gik det sidste skib i serien, F218 Mecklenburg-Vorpommern, ind i den tyske flåde. Der blev bygget i alt fire skibe. Fra november 2011 er alle fire skibe i den tyske flåde .
Før montagen blev sektionerne mættet i størst muligt omfang med komponentudstyr og systemer. De fleste af dem blev fuldstændigt fremstillet på underleverandørfabrikker. Skibets skrog, overbygning , fregatmaster er lavet af stål. Brændbare materialer, herunder lette aluminiumslegeringer, er udelukket fra interiørets design og udstyr. Kroppen er opdelt i 15 rum på langs . Separate store rum er forseglet selvstændigt og har nødudgange til det øverste dæk. Dette design er tungere og vanskeligere at fremstille end det traditionelle, men det er berettiget af en stigning i antallet af vandtætte kredsløb, hvilket markant øger skibets overlevelsesevne i tilfælde af kamp- eller navigationsskader. Et kendetegn ved skrogdesignet er tilstedeværelsen af fire shelter-rum, adskilt af eksplosionsbestandige dobbelte skotter . Alle rum er udstyret med autonome brandsluknings- og ventilationssystemer med lodrette rørledninger samt midler til overvågning og kontrol, datatransmission og strømfordeling med et minimum af åbninger i mellemrumsskotter. I den forreste del af skroget er der en løgformet radom til sonarantennen . På siderne under vandlinjen er lænsekøle og aktive ror monteret, hvilket giver en betydelig reduktion af rulning . Tilføjelser er lavet i form af to separate blokke. Lette legeringer bruges i deres design, hvis brandfare reduceres på grund af brugen af specielle belægninger. Under hensyntagen til erfaringerne fra fjendtlighederne på Falklandsøerne, er alle stiger , inklusive dem i skroget, indesluttet i brandsikre stålskakte. Ammunitionskældre og kampinformationspost er udstyret med anti-fragmenteringsbeskyttelse. Skibet er udstyret med et klimaanlæg. Et forseglet kredsløb er tilvejebragt for at beskytte besætningen i tilfælde af brug af masseødelæggelsesvåben.
Fregatter af Brandenburg-typen har et kombineret dobbeltakslet diesel-gasturbine-hovedkraftværk i henhold til CODOG-ordningen, bestående af to 20V 956 TV92 dieselmotorer, to LM 2500 9A-ML gasturbinemotorer, to kombinerede gear-planetgearkasser og to fembladede propeller. Hovedkraftværket er placeret i tre rum: gasturbinemotorer er placeret i det forreste maskinrum, efterfulgt af et gearrum, og dieselmotorer er installeret i det agterste maskinrum. I gearrummet er planetgearreducere monteret i vandtætte huse og kan fungere, selv når rummet er oversvømmet. Det elektriske kraftværk omfatter fire dieselgeneratorer med en kapacitet på hver 750 kW, placeret i to rum: foran stævnen og agter maskinrum.
Missilvåben er repræsenteret af Exocet anti-skibs missilsystem , i fire separate containere, som er placeret på overbygningen bag masten, og to antiluftskyts missilsystemer: Sea Sparrow og RAM. En 16-laders Mk 41 mod 4 lodret missilaffyringsrampe til NATO Sea Sparrow luftforsvarssystemer er placeret i den forreste ende af overbygningen, og 21-ladere Mk49 RAM luftforsvarsmissilaffyringsramper er placeret i skibets stævn og agterstavn. Antiubådsvåben omfatter to dobbeltrørs 324 mm Mk 32 mod 5 torpedorør, designet til at affyre Mk 46 mod 5 torpedoer. Eftersøgningen efter ubåde udføres ved hjælp af en sonarstation med en DSQS 23BZ undervingeantenne. Ud over denne station er det planen i 2003 at installere en hydroakustisk station med en fleksibel forlænget bugseret LFASS-antenne på skibe. Evnen til at søge efter og ødelægge ubåde er blevet betydeligt udvidet på grund af tilstedeværelsen af to Sea Lynx Mk 88 carrier-baserede helikoptere på skibe . Elektroniske våben inkluderer SATIR-3 kampinformations- og kontrolsystem med Link 11, SCOT 1A SATCOM kommunikationssystemer, LW 08 luftbåren måldetektionsradar, SMART D luft- og overflademåldetektionsradar og to Raypath navigationsradarer . MWCS generelle skibsvåbenkontrolsystem har også to radarer - STIR 180. Skibene er udstyret med det elektroniske krigsførelsessystem FL-1800S, samt SCLAR passive radiomodforanstaltninger.
| Navn | Tavlenummer | Skibsværft | Bogmærke | Lancering | Idriftsættelse | Noter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| brandenburg | F215 | Blohm + Voss | 11. februar 1992 | 28. august 1992 | 14. oktober 1994 | |
| Slesvig-Holsten | F216 | howaldtswerke | 1. juli 1993 | 8. juni 1994 | 24. november 1995 | |
| Bayern | F217 | Nordseewerke | 16. december 1993 | 30. juni 1994 | 15. juni 1996 | |
| Mecklenburg-Vorpommern | F218 | Bremer Vulkan | 23. november 1993 | 23. februar 1995 | 6. december 1996 |
F218 Mecklenburg-Vorpommern
F215 Brandenburg
F217 Bayern
F216 Slesvig-Holsten
F216 Slesvig-Holsten
Radar system
76,2 mm pistol
F218 Mecklenburg-Vorpommern
| Moderne krigsskibe fra den tyske flåde | ||
|---|---|---|
| Ødelæggere | ||
| Fregatter | ||
| Korvetter | Braunschweig (K130) | |
| Ubåde | ||
| missilbåde | ||
| minestrygere |
| |
| Hjælpeskibe | ||
| træningsskibe | Gorkh Fok II | |