Fanipol (station)
| Station | |
| FanipolFanipal | |
|---|---|
| Minsk - Baranovichi | |
| Hviderussisk jernbane | |
| 53°44′39″ N sh. 27°20′10″ in. e. | |
| Afdeling for d. | Minsk |
| åbningsdato | 1871 |
| Tidligere navne | Tokarevskaya (indtil 1876 ) |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | otte |
| Platform type | lateral, ø |
| Form af platforme | lige |
| Platformlængde, m | ~250 |
| Afslut til | Jernbanegade |
| Beliggenhed | Fanipol , Dzerzhinsky-distriktet , Minsk-regionen |
| Overfør til | A 207c, 218c, 218aC, 219c, 219aC, 220a, 223c, 227c, 273e, 280c, 280aC, 288a, 373e, 373aE, 8aC, 5, 1, 8a , 9 |
| Afstand til Minsk |
23 km  |
| Afstand til Baranovichi |
119 km |
| Stationskode | 144601 |
| Kode i ASUZhT | 144601 |
| Kode i " Express 3 " | 2100109 |
| Nabo om. P. | Berezha og Volchkovichi |
Fanipol [1] ( hviderussisk Fanipal ) er en jernbanestation i Minsk-afdelingen af den hviderussiske jernbane på Minsk-Baranovichi-linjen, beliggende i byen af samme navn i Dzerzhinsky-distriktet i Minsk-regionen . Stationen er placeret mellem stoppunkterne Volchkovichi og Berezha .
Historie
Det tjechinske jernbanestoppested i Fanipol blev åbnet i 1871 [2] under idriftsættelsen af Moskva-Brest-jernbanen . Et par år senere blev stoppestedet til en station, som fik navnet "Tokarevskaya" - til ære for Vladimir Tokarev [3] , som var Minsk-guvernør og en af grundlæggerne af Moskva - Brest-jernbanen . Den 9. august 1876 blev banegården omdøbt til Fanipol - efter herregården , grundlagt i begyndelsen af det 19. århundrede (nu - byen ).
Den 1. november 1917 (ifølge gammel stil ) hjalp stationens jernbanearbejdere under Oktoberrevolutionen med at udføre et pansertog ledet af V.A. Prolygin for at hjælpe revolutionære Minsk [4] . I 1920, på Fanipol-stationen, blev der organiseret en trust af svineavlsstatsbrug " Svinovod", som havde 1284 hektar jord, 1568 hektar landbrugsjord, som beskæftigede 75 arbejdere (i 1931 - 195 arbejdere). Under den store patriotiske krig blev banegården fuldstændig ødelagt. Til højre for stationsbygningen er der et mindesmærke, der indikerer, at mere end 800 mennesker døde under kampene på stationen.
Efter krigen blev stationen restaureret. I 1975 blev stationen elektrificeret med vekselstrøm (~ 25 kV ) som en del af Minsk-Stolbtsy sektionen [5] .
Station enhed
Sporfaciliteter
Stationen har otte spor (herunder tre blindgyder), omkring ti valgdeltagere samt mange filialer til industrielle virksomheder i Minsks frie økonomiske zone . Stationen betjenes af RO "Belagroservice", en filial af OJSC "Dorstroyindustriya" - et anlæg af brokonstruktioner i armeret beton og "Nerudstroymaterialy", LLC "Steklo-Opt", JV "Promeks", OJSC "Belkhim", OJSC " Stadler Minsk ", OJSC "DST No. 7", RUE " Belorusneft -Minskoblnefteprodukt", OJSC "Agrokombinat Dzerzhinsky", SZAO "Polymertrans" og UE "Industrial Base Fanipol" [6] .
Infrastruktur
Stationen har to passagerperroner med en længde på hver 260 meter , et overdækket lastlager med en kapacitet på to biler, en overdækket højlastplatform med en kapacitet på én bil, to højlastplatforme, hver med en kapacitet på tre biler [ 7] . Bevægelse mellem passagerperroner udføres på tre fodgængerfelter på jorden, 500 meter syd for stationen er der et forhøjet fodgængerfelt (bro). På hovedperronen i retning af Baranovichi-Polessky- stationen er der en lille stationsbygning med billetkontorer og et venteværelse.
Udnyttelse
Lastarbejde
Stationen modtager og udsender gods, der må opbevares i stationernes åbne arealer, ikke-offentlige jernbanespor, samt dem, der kræver opbevaring i stationernes overdækkede lagre.
Passagerservice
Fra 2008 passerer omkring 150 gods- og passagertog gennem Fanipol-banegården dagligt. Syv par tog til Stolbtsy station og otte par tog til Baranovichi-Polessky stopper dagligt ved stationen. Udgangen fra stationen er til Zheleznodorozhnaya Street, såvel som til busstoppestederne i Minoblavtotrans OJSC og taxier med faste ruter fra private transportører, der følger til Minsk , Dzerzhinsk , landsbyerne Penyaka , Polonevichi og Sula-parken.
Bemærkelsesværdige samarbejdspartnere
Sudnikov, Pavel Dmitrievich (1913-1995) - Helt fra socialistisk arbejde. Arbejdede på vagtstationen.
Noter
- ↑ Fanipol ( Nr. 875 ) // Statskatalog over navne på geografiske objekter i Republikken Belarus . maps.by. _ Statens Center for Kartografiske og Geodætiske Materialer og Data i Republikken Belarus . Arkiveret fra originalen den 6. april 2019.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M . : Transport , 1981. - 100.000 eksemplarer.
- ↑ Officiel hjemmeside for byen Fanipol . Hentet 28. april 2015. Arkiveret fra originalen 13. april 2015.
- ↑ National Academy of Sciences of Belarus, Belarusian Encyclopedia. P. Brovki, Institut for Kunsthistorie, Etnografi og Folklore. Garadas og landsbyer i Hviderusland . - Mn. : Forlag for den hviderussiske encyklopædi. P. Brovki, 2011. (hviderussisk)
- ↑ Historie om jernbaneelektrificering (1972-1975) Arkiveret 11. maj 2021.
- ↑ Fanipol station 144601 Arkivkopi dateret 26. september 2021 på Wayback Machine , cargorwminsk.by , Informations- og referencecenter for godstransport i Minsk-afdelingen af den hviderussiske jernbane
- ↑ Fanipol arkivkopi dateret 25. januar 2022 på Wayback Machine , minskrw.by , Minsk-afdelingen af den hviderussiske jernbane