Ural-63685
| Ural-63685 |
|---|
| |
| Fabrikant |
UralAZ |
| Års produktion |
2005 - i dag |
| Andre betegnelser |
Ural-6368 |
| kropstype _ |
ombord/chassis |
| Layout |
førerhus over motor |
| Hjul formel |
6×4 |
| YaMZ-7601 |
|---|
| Max Power |
300 l. Med. , ved 1900 rpm |
| Max drejningsmoment |
1275 Nm |
| Konfiguration |
V6 |
| Bind |
11 150 cm 3 |
| cylindre |
6 |
| ventiler |
12 |
| Cylinder diameter |
130 mm |
| stempelslag |
140 mm |
| ventilmekanisme |
OHV |
| Anbefalet brændstof |
diesel |
| Forsyningssystem |
turbodiesel |
| Miljøbestemmelser |
EURO-2 |
YaMZ-238DE2
YaMZ-7511 |
|---|
| Max Power |
330
400 l. Med. , ved 2000 rpm |
| Max drejningsmoment |
1520
1715 Nm |
| Konfiguration |
V8 |
| Bind |
14 866 cm 3 |
| cylindre |
otte |
| ventiler |
16 |
| Cylinder diameter |
130 mm |
| stempelslag |
140 mm |
| ventilmekanisme |
OHV |
| Anbefalet brændstof |
diesel |
| Forsyningssystem |
turbodiesel |
| Miljøbestemmelser |
EURO-2 |
| YaMZ-6511 |
|---|
| Max Power |
362 l. Med. , ved 1900 rpm |
| Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
| Bind |
11 120 cm 3 |
| cylindre |
6 |
| ventiler |
24 |
| Cylinder diameter |
123 mm |
| stempelslag |
156 mm |
| ventilmekanisme |
OHV |
| Anbefalet brændstof |
diesel |
| Forsyningssystem |
turbodiesel |
| Miljøbestemmelser |
EURO-4 |
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ural-63685 er en russisk treakslet lastbil med stor kapacitet med et kabine-over-motor layout og et 6x4 hjularrangement, produceret på Ural Automobile Plant i Miass siden 2005. Det er en model af en ny familie af lastbiler.
Specifikationer
Motoreffekten varierer fra 250 til 400 hk. med., bilens bæreevne er 14-25 tons, den er lavet i form af et chassis til terrængående lastbiler med stor kapacitet. Miljøstandard - Euro-3 [1] .
Motor - 6-cylindret diesel YaMZ-7601. Minimum brændstofforbrug 198 g / kWh, drejningsmoment 1276 N * m, effekt 300 hk. s., volumen 11,15 liter. Bilens transmission er en 9-trins manuel gearkasse YaMZ-239. Bevægelsen kan startes selv med 3 gear. Køretøjsplatformen er helt i metal med en sammenklappelig bagklap. Lastvolumenet er 12 m 3 , tipvinklen på tipkroppen overstiger ikke 50 grader. Kroppen løftes af en hydraulisk teleskopcylinder. Afstanden mellem kofangerne er 7404 mm, afstanden fra den forreste kofanger til enden af karrosseriet overstiger ikke 7703 mm, afstanden mellem akslerne er 4905 mm i alt, den samlede højde er 6990 mm. Bilen er udstyret med mange forskellige funktioner, som er typiske for en moderne lastbil. Førerhuset er taget fra Iveco Turbo lastbiler [2] , men har ikke en sovekabine. Fælgene er dækket med dæk 12,00 R-20 154/149J [3] [4] .
Noter
- ↑ Ural 63685: specifikationer . TRUCK.BUSINESS . Hentet 31. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2021. (Russisk)
- ↑ Dumper Ural-63685 - specifikationer, anmeldelse, fotopris . Verdens bilkatalog - alle bilmærker, modeller og generationer i kataloget på webstedet all-auto.org (27. januar 2017). Hentet 31. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2021. (Russisk)
- ↑ Den første vejdumper URAL 63685 (utilgængeligt link) . web.archive.org (16. august 2014). Hentet 31. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 16. august 2014. (ubestemt)
- ↑ "Ural-63685": tekniske egenskaber, fordele og ulemper, bilpris | Alt om specialudstyr (engelsk) . Hentet 31. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2021.
Links