| Smalsporet jernbane af Vasilievsky t / pr | |
|---|---|
| generel information | |
| Land | |
| Beliggenhed | Vasilyevsky Moss |
| Stat | Tørvebærer, revet ned i 2014 |
| Service | |
| åbningsdato | 1927 |
| Lukkedato | 2014 |
| Underordning | LLC "Vasilyevsky Mokh" |
| Tekniske detaljer | |
| længde |
|
| Sporbredde | 750 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vasilyevsky-tørvevirksomhedens smalsporede jernbane er en smalsporet tørvetransporterende jernbane med en sporvidde på 750 mm . Den maksimale længde er 150 km. Den kørte fra 1927 til 2014. Der var godstrafik, passagertrafik. [en]
Vasilyevsky-virksomheden for industriel jernbanetransport (VPPZhT) var beliggende i landsbyen Vasilyevsky Mokh , Tver-regionen . Tørvevirksomhed "Vasilyevsky Mokh", opkaldt efter tørvemassivet af samme navn , i 1927 blev de første tons tørv udvundet, og opførelsen af landsbyen Central (nu Vasilyevsky Mokh ) begyndte. I 1936 blev den bredsporede Vasilyevsky Mokh -station sat i drift, næsten samtidig blev en fuldgyldig smalsporet tørvetransporterende jernbane bygget . Tørven, der blev udvundet af tørvevirksomheden, blev læsset om på et bredt spor, ad hvilket det kom ind i byen Kalinin ( Tver ). I oktober-december 1941 blev Kalinin besat af nazistiske tropper , efter befrielsen af Kalinin-regionen blev tørveudvinding genoptaget.
I 1947 blev det "tekniske projekt til genopbygning og udvidelse af Vasilievsky Mokh-tørvevirksomheden" udarbejdet, som sørgede for udviklingen af Orshinsky Mokh- tørvemassivet , en multipel stigning i tørveproduktionen og opførelsen af nye sektioner af den smalle sporvidde jernbane . Ifølge projektet fra 1947 blev der bygget en ny sektion fra posten af den 4. kilometer til Orshino-krydset ( Vostok village ) og videre til produktionsstederne i 1955 blev landsbyen Novaya Orsha grundlagt - Orshinsky-I tørvevirksomheden . I 1965 blev Vasilyevsky United Railway Transport Enterprise oprettet på grundlag af jernbaneværkstedet for Vasilyevsky Mokh- tørvevirksomheden , i 80'erne blev det omdøbt til Vasilyevsky Industrial Railway Transport Enterprise (VPPZhT). [2]
Vasilyevsky-virksomheden for industriel jernbanetransport (VPPZhT) arbejdede aktivt indtil 2002 . Så begyndte en periode med katastrofalt fald, mængden af tørveproduktion faldt flere gange, trafikken blev stoppet på Orshino - Romanovo - Novaya Orsha -sektionen . I 2002 blev sektionen fra Peregruznaya-stationen til Svyatinsky-tørvmassivet demonteret , samtidig blev det andet spor fra Peregruznaya-stationen til Bezhetsky-siden fjernet.
2005Fra 2005 fungerede en betydelig del af linjerne ikke eller ventede på demontering, VPPZhT blev opløst, smalsporet jernbane blev administreret af jernbanetransportafdelingen i Vasilyevsky Mokh OJSC (Pereruzochnaya - Vostochny-sektionen) og drevet af en organisation der opstod på grundlag af de tidligere tørvevirksomheder Orshinsky-I. Fjernelsen af tørv og den regelmæssige bevægelse af tog langs ruterne Reloading - Bezhetsky - Orshino - Vostochny-1 og Novaya Orsha - 4. sektion forblev, alle andre linjer blev forladt.
2008Fra maj 2008 opretholdes trafikken på linjerne Reloading - Bezhetsky - Vostochny 1 og Novaya Orsha - 4. sektion. Fra begyndelsen af 2010 var to ikke-sammenkoblede smalsporede jernbanelinjer i drift : fra landsbyen Novaya Orsha til 4. sektion og fra Peregruzhnaya-stationen ( Vasilyevsky Mokh -landsbyen ) til Vostochny-1-sektionen.
2012Fra oktober 2012 forbliver den smalsporede jernbane fra Vasilyevsky Mkha til Vostochny-1-sektionen i drift, den smalsporede jernbane i Orshinskoye-I-tørvevirksomheden i Novaya Orsha havde ikke regulær trafik, men blev ikke helt demonteret. [3]
2014I efteråret 2014 påbegyndtes nedtagningen af jernbanesporet. I øjeblikket er alle skinner fjernet, og banedæmningen bliver brugt som motorvej.
Lokomotivdepot for Vasilyevsky tørvevirksomhed:
Lokomotiver:
Vogne:
Spormaskiner: