Transport på Cypern

Transport i Cypern er repræsenteret ved vej-, vand- og luftkommunikation. Der er i øjeblikket ingen  jernbaner på øen: den sidste jernbane blev demonteret i 1952.

Vejtransport

Ifølge data fra 2011 er den samlede længde af veje i Cypern 20.006 km , hvoraf 13.006 km er under statskontrol. 7.000 km veje er kontrolleret af den delvist anerkendte Tyrkiske Republik Nordcypern . Asfalterede veje er 8.564 km , uasfalterede veje - 4.442 km . 2.277 km er flersporede motorveje [1] . Som en konsekvens af  britisk styre er Cypern et af de fire EU -lande  med  venstrekørsel  .

Motorveje

• A1 : Nicosia  - Limassol
• A2 : forbinder A1 nær Pera Chorio med A3 nær  Larnaca
• A3 : Larnaca Lufthavn  - Ayia Napa , fungerer også som Larnaca bypass.
• A5 : forbinder A1 nær Kofinou med A3 nær  Larnaca
• A6 :  Paphos  - Limassol
• A7 :  Paphos  - Polis  (ifølge den seneste plan)
• A9:  Nicosia  - Astromeritis (under opbygning)
• A22 "Dali" : forbinder industriområdet med Anthoupolis, Lakatamia  (den tredje transportring i Nicosia, ifølge den seneste plan)

Offentlige busser

I 2006 blev et storstilet busudbygnings- og infrastrukturrenoveringsprojekt annonceret i hele Cypern med finansiel støtte fra Den Europæiske Unions Udviklingsbank. Det nye busnet blev taget i brug i 2010.

Bussystemet modtog en struktureret nummerering:

• fra 1 til 31 - bydagsruter i Limassol;
• fra 40 til 95A - daglige forstæderuter i Limassol;
• fra 100 til 259 - daglige ruter i Nicosia;
• 300-tallet - natruter i Nicosia;
• 101, 102, 201, 301 og 500 er daglige ruter i Famagusa/Ayia Napa-området;
• 400-tallet - ruter i Larnaca-regionen;
• 600-tallet - ruter i Paphos-regionen;
• 700-tallet - ruter i Larnaca-Famagusta / Ayia Napa-området;
• N (rutepræfiks) - Limassol natteruter.

Vejtransport er den dominerende transportform på øen. Ifølge International Road Federation lå Cypern i 2007 på førstepladsen med hensyn til antallet af biler pr. 1000 mennesker - 742 [2] .

Vandtransport

Cyperns vigtigste havne [1] :

• i den græske del af øen:
  • Larnaca;
  • Limassol;
  • Vasilikos;
• i den tyrkiske del af øen:
  • Famagusta;
  • Kyrenia.

Handelsflåde

Ifølge data fra 2010 er Cypern nummer 13 i verden med hensyn til størrelsen af ​​handelsflåden. Der er 838 skibe registreret under Cyperns flag, hvoraf 622 tilhører udlandet, hvilket skyldes, at regeringen giver redere et bekvemmelighedsflag . Af disse [1] :

• 278 bulkskibe ;
• 163 bulkskibe ;
• 77 kemikalietankskibe ;
• 201 containerskibe ;
• 11 flydende gastankskibe;
• 3 passagerskibe ;
• 25 fragt-passagerskibe;
• 62 olietankskibe;
• 5 fartøjer-køleskabe;
• 9 ro-ro ;
• 4 bilholdere.

Der er 152 cypriotiske skibe registreret i andre lande [1] .

Lufttransport

I 2013 var der 15 lufthavne på Cypern, heraf 13 med betonbelægning, 9 heliporte [1] . Der er tre internationale lufthavne:

• Larnaca ;
• Patos;
• Nicosia .

Nicosia International Airport var den største på øen, men blev lukket for civil luftfart efter den tyrkiske invasion i 1974. Det er i øjeblikket base for FN's fredsbevarende styrkekontingent på Cypern .

Flyselskaber

• Cyprus Airways  er det nationale flyselskab i Republikken Cypern, som ophørte med at eksistere i 2015.
• Tus Airways .

Jernbanetransport

I øjeblikket har Cypern ikke jernbaner. Fra oktober 1905 til december 1951 opererede Cyperns regeringsjernbane på øen . Den havde en længde på 122 km og 39 stop. Banen havde en bredde på 762 mm. Vejen forbinder Famagusta, Nicosia og Morpha . Lukningen og demonteringen af ​​vejen skete af økonomiske årsager. Indtil 1974 var det sidste sted, der blev brugt til minedrift, i drift [3] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 The World Factbook (link ikke tilgængeligt) . www.cia.gov. Hentet 9. november 2015. Arkiveret fra originalen 26. december 2018. (ubestemt) 
2. ↑ Ryu, Jin . Korea rangerer 40. i bilejerskab , The Korea Times (14. december 2007). Arkiveret fra originalen den 20. december 2007. Hentet 16. december 2007.
3. ↑ Davey, Eileen. Nordcypern: En rejseguide  (neopr.) . - IB Tauris , 1993. - S.  123 . — ISBN 978-1-85043-747-5 .