Sporvognsgade | |
---|---|
| |
generel information | |
Land | Rusland |
By | Sankt Petersborg |
Areal | Kirovsky |
længde | 2,1 km |
Underjordisk | Leninsky Prospekt |
Tidligere navne | suslova avenue |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Tramway Avenue er en allé i Kirovsky-distriktet i Skt. Petersborg . Den starter, med afgang i en ret vinkel, fra Stachek Avenue i sydøstlig retning. I krydset med Novatorov Boulevard skifter den retning mod øst. Den ender ved Oktyabrskaya-jernbanen , ikke langt fra Leninsky Prospekt -jernbaneperronen .
Det blev lagt på landene i landsbyen Knyazhevo , arrangeret i Prince N. E. Kutkins besiddelser. Navnet "Tram Avenue" blev givet til den nye motorvej med det samme, i 1906 , og var forbundet med lægningen af en sporvognslinje langs Peterhof-vejen (nu Stachek Avenue) planlagt i slutningen af det 19. århundrede . Linjen begyndte først at blive bygget i 1913 af Oranienbaum Electric Railway Society ( ORANEL ), og en transformerstation og Knyazhevo-depotet blev opført nær alléen ( sporvognsparken eksisterer stadig, adressen er Stachek Avenue 91, det moderne navn er Park nr. I. E. Kotlyakova). Sporvognsforbindelsen blev åbnet i 1916 . Bygningen af Tramway Avenue i første halvdel af det 20. århundrede var af træ.
I 1960'erne gik alléen ind i Dachnoye- området, som var ved at blive bygget , og den 17. november 1962 blev dens rute ændret: I stedet for en lige linje blev den en brudt linje. Den gamle, originale del af sporvognen inkluderer en sektion , der strækker sig vinkelret fra Stachek Avenue, så efter at have krydset Novatorov Boulevard blev sektionen planlagt senere. På samme tid blev den ulige side bygget op med fem-etagers beboelsesejendomme af Avtovsky House- Building Plant (DSK) - " Khrusjtjov ". Den lige side er ikke-beboelse og er optaget af industri- og lagerområder samt skolebygninger. I 1966, ved krydset af udsigten med Novatorov Boulevard, blev den første jordmetrolinje bragt ud med Dachnoye- stationen, der ligger på stedet for hus 18-a. Dachnoye-platformen blev lukket i 1977 i forbindelse med opførelsen af undergrundsstationen Leninsky Prospekt , bygningen og perronen blev genopbygget, og siden 1982 har trafikpolitiets enheder ( GIBDD ) været placeret her.
Fra den 25. oktober 1982 til den 1. februar 1983 blev motorvejen kaldt Suslov Avenue til ære for sekretæren for CPSU's centralkomité M. A. Suslov , men så blev det oprindelige navn vendt tilbage til den, og Third International Street (moderne Dachnyj) Avenue ) blev til Suslov Avenue.
På alléen ligger Federal State Unitary Enterprise Research Institute of Command Instruments (hus 16, bygget i 1960'erne ), et beskæftigelsescenter (hus 12, 1992 ) og tre store kostskoler ( 1960'erne , arkitekter S. I. Evdokimov, G. M. Vlanin, M. D. Levin, ingeniør A. Ya. Kirillov). Den arkitektoniske dominerende af alléen er en 15-etagers bygning i flere etager af Research Institute of Galurgia (hus 26, bygget i 1982 , en gruppe arkitekter ledet af A. V. Zhuk) [1] . Også på alléen er klinikken for St. Petersborg Metro (hus 22, bygning 2) og indkøbscentret "Narva" (hus 17).
Bortset fra Stachek Avenue, som er begyndelsen af gaden, krydses Tram Avenue af: Zina Portnova Street , Novatorov Boulevard , Narodnogo Opolcheniya Avenue og Trolleybus Passage .
St. Petersborgs gader : Kirovsky-distriktet , Knyazhevo | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Andre gader: | |
MO Kirovsky-distriktet Knyazhevo Ulyanka Dachnoe Avtovo Narva distriktet Røde Flod søport |
St. Petersborgs gader : Kirovsky-distriktet , Dachnoe | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Andre gader: | |
Firkant: | Kronstadt |
MO Kirovsky-distriktet Knyazhevo Ulyanka Dachnoe Avtovo Narva distriktet Røde Flod søport |